การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ศึกโมโตจีพี 2026 สนามที่ 5 รายการ เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ณ สนามเลอมังส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันอาทิตย์ที่ 10 พฤษภาคมที่ผ่านมา กลายเป็นสนามที่พิสูจน์ความอดทนและพัฒนาการของทัพนักบิดฮอนด้า โดยเฉพาะผลงานของ ลูก้า มารินี นักบิดชาวอิตาเลียน สังกัด Honda HRC ที่สามารถฝ่าด่านกลุ่มกลางขึ้นมาจบท็อป 10 ได้สำเร็จ ท่ามกลางเกมการแข่งขันที่เข้มข้นตลอด 27 รอบสนาม
เกมไล่ล่าที่เลอมังส์ จากกริด 15 สู่ผลงานที่ดีที่สุดในฤดูกาล
ในรอบเมนเรซ แม้จะมีสัญญาณของฝนตกลงมาก่อนหน้าการแข่งขัน แต่สุดท้ายสภาพอากาศกลับเป็นใจทำให้เรซนี้ดวลกันบนแทร็กแห้งสนิท ลูก้า มารินี เจ้าของรถแข่ง Honda RC213V หมายเลข 10 ต้องเจอกับงานที่ท้าทายตั้งแต่เริ่มเมื่อต้องออกสตาร์ตจากกริดที่ 15 ซึ่งเป็นพื้นที่กลุ่มกลางที่มีการเบียดแย่งชิงจังหวะอย่างรุนแรง
อย่างไรก็ตาม มารินีอาศัยความนิ่งและการบริหารจัดการยางที่ดีเยี่ยม ค่อยๆ ไต่ระดับตำแหน่งขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 10 ด้วยเวลารวม 41 นาที 33.017 วินาที ตามหลังผู้ชนะเพียง 15.016 วินาที คว้าแต้มสำคัญมาครองได้สำเร็จ ซึ่ง ข่าวมอไซค์ จากสนามรายงานว่านี่คือหนึ่งในเรซที่มารินีทำเวลาต่อรอบได้คงเส้นคงวาที่สุดนับตั้งแต่เริ่มฤดูกาล 2026 เป็นต้นมา
วิเคราะห์ฟอร์มขุนพลปีกนก ความเร็วที่มาพร้อมความเสี่ยง
ในเรซเดียวกันนี้ ทีมเมทอย่าง โจอัน เมียร์ นักบิดชาวสแปนิชหมายเลข 36 จาก ฮอนด้า เอชอาร์ซี โชว์ฟอร์มได้อย่างดุดันตั้งแต่ออกสตาร์ตจากกริดที่ 7 โดยสามารถไล่แซงคู่แข่งขึ้นไปรั้งอันดับที่ 6 และรักษาระยะห่างจากกลุ่มนำได้ดี แต่ทว่าโชคร้ายมาพลาดล้มในช่วง 8 รอบสุดท้ายขณะที่กำลังลุ้นผลงานที่ดีที่สุดของตนเอง
ด้าน โยอันน์ ซาร์โก นักบิดเจ้าถิ่นหมายเลข 5 จาก ฮอนด้า แอลซีอาร์ แชมป์เก่าในสนามแห่งนี้จากปีที่ผ่านมา จบการแข่งขันในอันดับ 11 ตามหลังทีมเมทเพียงเล็กน้อย ขณะที่รุกกี้ชาวบราซิเลียน ดิโอโก้ โมเรร่า พลาดล้มในรอบที่ 10 ไม่จบการแข่งขันอย่างน่าเสียดาย
สรุปผลการแข่งขันนักบิด Honda ศึกเฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ 2026
| นักบิด | ทีม | อันดับ | เวลา / สถานะ |
| ลูก้า มารินี | Honda HRC | 10 | 41:33.017 |
| โยอันน์ ซาร์โก | LCR Honda | 11 | +16.549 วินาที |
| โจอัน เมียร์ | Honda HRC | DNF | พลาดล้ม (รอบที่ 19) |
| ดิโอโก้ โมเรร่า | LCR Honda | DNF | พลาดล้ม (รอบที่ 10) |
ทิศทางของ RC213V และก้าวต่อไปสู่ คาตาลัน กรังด์ปรีซ์
หากพิจารณาจาก รีวิวมอไซค์ และบทวิเคราะห์ทางเทคนิค จะเห็นได้ว่า Honda RC213V เริ่มมีความเสถียรในส่วนของ Front-end มากขึ้นในสนามที่มีลักษณะ Stop-and-go แบบเลอมังส์ การจบท็อป 10 ของ ลูก้า มารินี จึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นผลจากการปรับปรุงระบบ Electronics และ Aero-package ที่เริ่มส่งผลดีในสนามที่มีการยึดเกาะสูง
สนามถัดไปจะย้ายไปดวลความเร็วกันที่ เซอร์กิต เด บาร์เซโลน่า-คาตาลุนญ่า ประเทศสเปน ระหว่างวันที่ 15-17 พฤษภาคมนี้ ในรายการ คาตาลัน กรังด์ปรีซ์ ซึ่งเป็นสนามที่ต้องการพละกำลังเครื่องยนต์และความแม่นยำในการเข้าโค้งความเร็วสูง ถือเป็นบททดสอบที่สำคัญของนักบิดอิตาเลียนและทีมงานฮอนด้าว่าจะสามารถรักษาโมเมนตัมความร้อนแรงนี้ไว้ได้หรือไม่
บทสรุปของความสำเร็จที่เลอมังส์
ชัยชนะเหนือกลุ่มกลางและอันดับที่ 10 ของ ลูก้า มารินี คือเครื่องยืนยันว่าการทำงานอย่างหนักของ HRC เริ่มออกดอกออกผล แม้เส้นทางการกลับไปทวงบัลลังก์แชมป์จะยังอีกยาวไกล แต่คะแนนสะสมที่ได้มาในสนามนี้คือพลังบวกสำคัญที่จะขับเคลื่อนทีมมุ่งหน้าสู่สนามในยุโรปต่อไป
