สุดยอด! ก้อง สมเกียรติ ทุบสถิติควอลิฟาย รั้งเบอร์หนึ่ง Honda HRC MotoGP ญี่ปุ่น

ความเคลื่อนไหวล่าสุดในหน้า ข่าว MotoGP สุดสัปดาห์นี้ ต้องยกพื้นที่ให้กับความสำเร็จอันน่าภาคภูมิใจของนักแข่งขวัญใจชาวไทย “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ที่สามารถระเบิดฟอร์มเก่งในรอบคัดเลือก (Qualifying) ศึก เจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ (Japanese GP) ได้อย่างน่าประทับใจ

แม้เจ้าตัวจะเพิ่งได้รับแจ้งให้เตรียมตัวลงสนามแบบสายฟ้าแลบ (Last minute call-up) แต่ทักษะและหัวใจนักสู้ของเขากลับผลักดันให้ผลงานออกมาดีเกินคาด สำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ตที่ติดตาม ข่าวโมโตจีพี การได้เห็นนักบิดไทยกดเวลาต่อรอบทะยานขึ้นไปเป็นเบอร์หนึ่งของฝั่งโรงงานต้นสังกัด ถือเป็นภาพประวัติศาสตร์ที่ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก เรามาเจาะลึกกันว่าผลงานในรอบนี้ยอดเยี่ยมและมีความหมายต่ออนาคตของเขาอย่างไร

ผลควอลิฟายของ ก้อง สมเกียรติ ที่สนามโมเตกิ ยอดเยี่ยมแค่ไหน?

ก้อง สมเกียรติ สามารถทำสถิติกริดสตาร์ตที่ดีที่สุดของตัวเองนับตั้งแต่ขยับขึ้นมาแข่งขันในพรีเมียร์คลาส และสามารถเอาชนะเพื่อนร่วมค่ายจนกลายเป็นนักแข่งที่เร็วที่สุดของทีม Honda HRC Castrol

การแข่งขันในระดับพรีเมียร์คลาสเต็มไปด้วยเสือสิงห์กระทิงแรด การถูกเรียกตัวด่วนเพื่อลงสนามอาจทำให้การเตรียมตัวและการเซ็ตอัพข้อมูลต่างๆ ไม่สมบูรณ์ร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่ในหน้า ข่าวมอไซค์ ก้อง สมเกียรติ ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเขามีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว

ในรอบควอลิฟาย ก้องสามารถควบรถแข่งสุดพยศทำเวลาต่อรอบได้ดีเยี่ยม จนทุบสถิติผลการคัดเลือกที่ดีที่สุดในชีวิตการเป็นนักแข่ง MotoGP ของตัวเอง นอกจากนี้ สิ่งที่สร้างความฮือฮาที่สุดคือการที่เขาทำเวลาได้เร็วกว่านักแข่งคนอื่นๆ ภายใต้สังกัดเดียวกัน จนได้รับการบันทึกว่าเป็น Top Honda HRC Castrol rider ประจำเรซนี้

ทำไมการเป็นนักบิดอันดับหนึ่งของทีม Honda HRC ถึงสำคัญ?

การกดเวลาเอาชนะนักแข่งที่มีประสบการณ์ในทีมเดียวกัน แสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถในการปรับตัวและรีดศักยภาพของรถแข่ง RC213V ออกมาได้อย่างสูงสุด ซึ่งจะสร้างความประทับใจให้กับผู้บริหารค่ายปีกนก

ในโลกของการแข่งขัน การเอาชนะคู่แข่งต่างค่ายว่ายากแล้ว แต่การเอาชนะเพื่อนร่วมทีมที่ใช้รถสเปกเดียวกันคือเครื่องชี้วัดฝีมือที่ชัดเจนที่สุด หากใครที่อัปเดต ข่าว MotoGP วันนี้ จะทราบดีว่ารถแข่งของ Honda ในฤดูกาลนี้ขับขี่ได้ยากและต้องอาศัยการเข้าโค้งที่ดุดัน

การที่ก้องสามารถเค้นสมรรถนะของรถออกมาได้ดีกว่านักแข่งตัวหลัก ถือเป็นการส่งสัญญาณบวกไปยังผู้บริหารของ HRC ว่าเขามีศักยภาพเพียงพอที่จะรับหน้าที่พัฒนารถ และสามารถฝากความหวังไว้ได้ในอนาคตระยะยาว

โอกาสในการคว้าแต้มรอบเมนเรซศึก Japanese GP เป็นอย่างไร?

ตำแหน่งกริดสตาร์ตที่ดีจะช่วยลดความวุ่นวายในจังหวะออกตัว โอกาสที่ก้องจะสามารถรักษาตำแหน่งในกลุ่มกลางและเก็บคะแนนสะสมแรกในเรซนี้จึงเปิดกว้างมากยิ่งขึ้น

ตำแหน่งกริดสตาร์ตที่ดีเปรียบเสมือนการกำชัยชนะไปแล้วครึ่งหนึ่ง สำหรับการแข่งขันที่สนาม Mobility Resort Motegi ซึ่งเป็นสนามแบบ Stop and Go การต้องไปมุดแซงจากกลุ่มหลังนั้นมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ การออกสตาร์ตในอันดับที่ดีจะช่วยให้ก้องสามารถเกาะกลุ่มและบริหารจัดการหน้ายาง (Tyre Management) ได้ง่ายขึ้น

บทสรุปของการแข่งขันครั้งนี้จะเป็นอย่างไร แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยคงต้องติดตามลุ้นกันต่อในหน้า ข่าวมอเตอร์ไซค์ หากก้อง สมเกียรติ สามารถรักษาความนิ่งและจังหวะการขับขี่แบบนี้เอาไว้ได้ โอกาสที่จะเก็บแต้มสำคัญในแผ่นดินญี่ปุ่นก็อยู่แค่เอื้อม

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com