BYD เปิดโรงงานผลิตรถไฟฟ้าใน กัมพูชา ตั้งเป้าผลิตหมื่นคันต่อปี

ถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอาเซียน เมื่อบริษัท BYD (Build Your Dreams) ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์พลังงานใหม่จากประเทศจีน ได้ทำพิธีเปิดและเริ่มเดินสายการผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ ณ เขตเศรษฐกิจพิเศษสีหนุวิลล์ (Sihanoukville Special Economic Zone – SSEZ) ประเทศกัมพูชา เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (ธันวาคม 2568) โดยมีรองนายกรัฐมนตรีและสภาเพื่อการพัฒนากัมพูชา (CDC) เข้าร่วมตรวจสอบสายการผลิต

รายละเอียดการลงทุนและกำลังการผลิต

โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่ 12 เฮกตาร์ ในจังหวัดพระสีหนุ โดยเป็นการลงทุนในรูปแบบโรงงานประกอบชิ้นส่วน (Assembly Plant) ภายใต้ระบบ CKD (Completely Knocked Down)

• มูลค่าการลงทุนเฟสแรก: ประมาณ 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (กว่า 1,000 ล้านบาท)

• กำลังการผลิตสูงสุด: 10,000 คันต่อปี

• ประเภทรถที่ผลิต: รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

การเลือกตั้งฐานผลิตในสีหนุวิลล์ถือเป็นกลยุทธ์ที่ชาญฉลาด เราพ BYD กัมพูชา ก็ถือเป็นอีกหนึ่งค่ายที่มีอัตราการเจริญเติบโตเนื่องจากอยู่ใกล้กับท่าเรือระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของกัมพูชา ช่วยลดต้นทุนในการนำเข้าชิ้นส่วนจากจีนและเอเชียกลางได้เป็นอย่างดี

ตลาด EV ที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดในกัมพูชา

สถิติจากกระทรวงโยธาธิการและการขนส่งของกัมพูชาระบุว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 พุ่งสูงถึง 5,571 คัน ซึ่งหากเทียบกับปี 2567 พบว่ามีการเติบโตสูงถึง 620% โดย BYD ครองแชมป์ยอดขายอันดับ 1 ในประเทศ ตามมาด้วย Toyota และ Tesla การเปิดโรงงานครั้งนี้จึงเป็นการตอบรับนโยบายแห่งชาติที่กัมพูชาตั้งเป้าให้มีรถยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าวิ่งบนถนนถึง 40% ภายในปี 2593

ผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ในประเทศไทย

หลังจากมีข่าวการเปิดโรงงานในกัมพูชา ทำให้เกิดกระแสการตั้งคำถามในกลุ่มผู้บริโภคชาวไทยว่าอาจมีการนำเข้ารถจากเพื่อนบ้านมาจำหน่ายหรือไม่ ล่าสุด บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ออกแถลงการณ์ยืนยันชัดเจนว่า รถยนต์ BYD ที่จำหน่ายในประเทศไทยทุกรุ่น (เช่น Atto 3, Dolphin, Seal) จะผลิตและนำเข้าจากฐานการผลิตในประเทศไทย (โรงงานที่ระยอง) และประเทศจีนเท่านั้น เพื่อรักษามาตรฐานและสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่เหมาะสมที่สุด

อย่างไรก็ตาม การขยายฐานผลิตไปยังกัมพูชา อินโดนีเซีย และอุซเบกิสถานของ BYD แสดงให้เห็นถึงการวางหมากเพื่อครอบคลุมตลาดโลก และเป็นการตอกย้ำว่า “กัมพูชา” ไม่ใช่เพียงแค่ทางผ่าน แต่กำลังจะเป็นผู้เล่นใหม่ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้าที่ไทยต้องจับตามองอย่างใกล้ชิด

อ่านข่าวมอเตอร์ไซค์อื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

อ่านข่าวรถยนต์อื่น ๆ เพิ่มเติม คลิกที่นี่