สรุปดราม่า 100รอบ100ไร่ บ๊อบ ซิกเดย์

สรุปดราม่า 100รอบ100ไร่ หลัง บ๊อบ ซิกเดย์ ออกแถลงโต้ทุกประเด็น ยันกติกาใช้วิจารณญาณ ไม่ขอโทษ

กลายเป็นมหากาพย์ประเด็นร้อนในวงการ ข่าวมอเตอร์ไซค์ และ ข่าวมอเตอร์สปอร์ต อย่างต่อเนื่อง สำหรับการแข่งขันรถวิบากคลาสสิกรายการ 100 รอบ 100 ไร่ ชิงเงินรางวัล 1,000,000 บาท ล่าสุดทางผู้จัดงานอย่าง บ๊อบ ซิกเดย์ (เกรียงศักดิ์ ตันกูล) ได้ออกมาอัดคลิปวิดีโอแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ เพื่อตอบโต้และชี้แจงทุกประเด็นขัดแย้งที่เกิดขึ้นทั้งเรื่องกติกา การรับสมัคร สเปกรถแข่ง และเรื่องเงินรางวัล

บ๊อบ ซิกเดย์ ชี้แจงกติกาปี 1975 ในงาน 100รอบ 100ไร่ ยันใช้วิจารณญาณรับสมัคร

ในประเด็นเรื่องปีผลิตของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ยุโรปที่ระบุไว้ก่อนหน้าว่าต้องไม่เกินปี 1975 จนกลายเป็นชนวนดราม่าเมื่อรถ BMW R80 G/S ได้สิทธิ์ลงแข่ง 100รอบ 100ไร่ บ๊อบ ซิกเดย์ ได้ชี้แจงว่า เงื่อนไขดังกล่าวไม่ได้ถูกร่างขึ้นเป็นกฎหมายลายลักษณ์อักษรอย่างเป็นรูปธรรมตั้งแต่แรก แต่เป็นการระบุข้อมูลเบื้องต้น และการรับสมัครทั้งหมดใช้ “วิจารณญาณส่วนตัวของผู้จัด” ในการตัดสินใจ

นอกจากนี้ ยังได้ยกตัวอย่างรถแข่งค่ายอื่นๆ ในสนาม รวมไปถึงรถค่าย MZ เช่น รุ่น ETZ หรือรถค่ายญี่ปุ่นอย่าง GTO และ YAMAHA ที่นำมาลงแข่งขัน หลายคันก็เป็นรถปีผลิตยุค 1990+ ซึ่งใหม่กว่าปี 1975 เช่นเดียวกัน โดยให้เหตุผลว่ารถบางรุ่นใช้เครื่องยนต์และรูปทรงบล็อกเดิม จึงอนุญาตให้ลงสมัครแข่งขันได้ และเน้นย้ำว่าผู้เข้าร่วมทุกคนต้องเคารพการตัดสินใจของผู้จัด

โต้กลับดราม่าซื้อขายรถ ยันขาย MZ มากว่า 38 ปี รถในสนามกว่าครึ่งมาจากสำนักตน

กรณีที่มีกระแสวิพากษ์วิจารณ์ว่าผู้จัดมีความสนิทสนมหรือเอื้อประโยชน์ให้แก่ทีม BM เนื่องจากมีการซื้อขายรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์กัน บ๊อบ ซิกเดย์ ได้ออกมาปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าวอย่างสิ้นเชิง โดยระบุว่าตนเองทำอาชีพเป็นพ่อค้าขายรถคลาสสิก โดยเฉพาะรถค่าย MZ มายาวนานกว่า 38 ปี (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2530) และขายรถไปแล้วไม่ต่ำกว่า 300 ถึง 500 คันทั่วประเทศไทย

จากการแข่งขันในรายการ 100รอบ100ไร่ ที่มีรถเข้าร่วมกว่า 100 คัน มีรถที่ไม่ต่ำกว่า 50 คันที่ซื้อมาจากตนเอง รวมถึงผู้เข้าแข่งขันจากหลายจังหวัด ดังนั้น การที่ผู้เข้าแข่งขันซื้อรถจากผู้จัดไปร่วมลงแข่ง จึงถือเป็นเรื่องปกติของการทำมาหากิน และไม่มีกฎกติกาการแข่งขันรายการใดในโลกที่ห้ามผู้ซื้อรถลงแข่งขัน

เปิดหลักฐานโต้เบอร์ 6 ท้าหากทำเวลา 2 นาที 28 วินาที ได้จริงพร้อมจ่าย 1 ล้านบาท

อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญในการแถลงการณ์ บ๊อบ ซิกเดย์ ได้นำเอกสารหลักฐานใบรอบการแข่งขันมาแสดงต่อสื่อและโซเชียล เพื่อชี้แจงกรณีข้อร้องเรียนของรถแข่งขันเบอร์ 6 โดยระบุว่า ในรอบที่ 6 เอกสารบันทึกเวลาได้ระบุตัวเลขไว้ที่ 2 นาที 28 วินาที ซึ่งในทางปฏิบัติของการขับขี่ในสนามดินโคลนที่มีอุปสรรคทั้งสระอโนดาต โค้งปีศาจ และบึงมรณะ ถือว่าเป็นไปไม่ได้ทางเทคนิค

ผู้จัดระบุว่า ในความเป็นจริงรถเบอร์ 6 ได้สถานะ DNF (Did Not Finish) ไปนานแล้ว แต่หากผู้ขับขี่หรือทีมงานติดใจและเชื่อว่าสามารถทำเวลานี้ได้จริง ตนขอท้าให้นำรถมาขับในสนามแห่งนี้เพื่อพิสูจน์ หากทำเวลาได้ 2 นาที 28 วินาทีจริง ตนยินดีมอบเงินรางวัล 1,000,000 บาทให้ทันที

เปิดใจเรื่องการปรับปรุงสนาม 120 ไร่ ยันใช้เงินลงทุนมหาศาลเกินเงินรางวัล

ในส่วนของเจตนาการจัดงาน 100รอบ100ไร่ บ๊อบ ซิกเดย์ เผยว่าตนเองต้องการผลักดันให้วงการรถคลาสสิกในประเทศไทยเป็นที่รู้จักในระดับสากล โดยเฉพาะการเปิดโอกาสให้รถคลาสสิกฝั่งยุโรปขนาดใหญ่ได้เข้ามาลงแข่งขันโชว์สมรรถนะ ซึ่งมีการถ่ายทอดสดไปยังผู้ชมในประเทศเยอรมนีด้วย

สำหรับการเนรมิตพื้นที่โฉนดส่วนตัวขนาด 120 ไร่ ให้กลายเป็นสนามแข่งวิบากสุดโหด ต้องใช้เงินลงทุนกู้เงิน ปรับปรุงพื้นที่ ขุดสะพาน ขุดสระน้ำ รวมถึงการจัดเตรียมเจ้าหน้าที่กู้ภัย 35 นายและทีมพยาบาลดูแลความปลอดภัยตลอดการซ้อมและการแข่ง ซึ่งค่าใช้จ่ายในการเตรียมงานทั้งหมดสูงเกินกว่ามูลค่าเงินรางวัล 1,000,000 บาท และการจัดงาน 100รอบ100ไร่ ครั้งนี้ผู้จัดต้องแบกรับภาวะขาดทุน แต่ทำไปด้วยความรักและความตั้งใจที่จะสร้างความสนุกสนานให้แก่เพื่อนฝูงในวงการ

การออกมาแถลงการณ์ชี้แจงของผู้จัดรายการ 100รอบ100ไร่ ในครั้งนี้ ถือเป็นการแสดงจุดยืนที่ชัดเจนในการยึดมั่นการตัดสินใจของผู้จัด พร้อมสยบกระแสดราม่าด้วยการนำหลักฐานออกมาชี้แจงทีละประเด็น เพื่อให้ผู้ที่ติดตามข่าวสารได้ฟังความอย่างรอบด้าน

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com