Kawasaki KLX300SM

Kawasaki KLX300SM ตำนานภาคต่อของ D-Tracker

Kawasaki KLX300SM

คาวาซากิ ประเทศอเมริกา เปิดตัวโมเดลที่ขาดช่วงหายไปจากท้องตลาดพักนึงของทางค่ายยักษ์เขียวอย่างโมเดลโมตาร์ด ซึ่งชื่อเดิมคือ D-Tracker ที่ขาดหายไปตั้งแต่ช่วงปี 2016 แต่คราวนี้เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น KLX300SM ซึ่งชื่อก็บ่งบอกชัดเจนว่าเป็นลูกพี่ลูกน้องกับ KLX300 และยังระบุว่ามันคือรถสไตล์ซูเปอร์โมโตนั่นเอง

Kawasaki KLX300SM ถือเป็นโมเดลใหม่แบบหมดทั้งคัน เว้นเพียงแต่หน้าตาที่ยังมีความคล้ายคลึงกับโมเดลเก่าค่อนข้างมาก สิ่งแรกที่ใหม่เลยก็คือเครื่องยนต์ครับ 

เครื่องยนต์แบบสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด นั้นมีการเพิ่มขนาดความจุเป็นขนาด 292 ซีซี โดยการเพิ่มขนาดลูกสูบให้ใหญ่ขึ้น 6 ม.ม. ทำให้มีพละกำลังแรงขึ้น 17% หากเทียบกับโมเดลเก่าที่มีขนาด 250 ซีซี แต่ยังมีกำลังอัดเท่าเดิม

ช่วงล่างจะแตกต่างกับ KLX300 ที่เป็นรถสองประสงค์หรือรถวิบาก เพราะคันนี้จะเน้นทางเรียบ ดังนั้นจึงมีขนาดล้อที่ต่างกัน โดยจะเป็นล้อขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและหลังเพราะเน้นสำหรับขี่ถนนทั่วไป ไม่ได้เน้นลุย แต่ยังคงเป็นล้อซี่ลวดเช่นเดิม 

Kawasaki KLX300SM

ส่วนโช้คอัพนั้นก็จะมีระยะยุบน้อยกว่าเล็กน้อยที่ประมาณ 1 นิ้ว โดยโช้คหน้าจะเป็นโช้คหน้าเป็นโช้คหัวกลับขนาด 43 ม.ม. ปรับคอมเพรสชันแดมปิ้งได้ ด้านหน้าหลังเป็นโช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่องปรับได้ทั้งรีบาวด์ คอมเพรสชัน และพรีโหลด

Kawasaki KLX300SM

ระบบเบรกเองก็จะมีขนาดใหญ่กว่าของฝั่ง KLX300 โดยมีจานเบรกหน้าแบบคลื่นขนาด 300 ม.ม.ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ ด้านหลังจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวแบบคลื่นขนาด 240 ม.ม.กับคาลิเปอร์เบรกแบบสูบเดียว

Kawasaki KLX300SM

ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆ นั้นก็ยังคงไม่เปลี่ยนไปจากโมเดลเก่า งานนี้ก็ต้องมาดูกันว่าจะเข้ามาจำหน่ายในบ้านเราเมื่อไหร่ แต่ส่วนตัวแล้วยังไงก็คงไม่พลาด ดีไม่ดีต้นปีหน้าก็อาจจะได้เจอกันแล้ว แฟนๆ นักบิดสายโย่ง ชอบสไตล์นี้ไม่ควรพลาดครับ รับรองคุ้มค่าราคาสมเหตุสมผลแน่นอนครับ ราคาก็น่าจะแพงกว่าโมเดลเก่าเล็กน้อยจากความจุที่เพิ่มขึ้น แต่แรงขึ้นแบบนี้ใครๆ ก็ชอบใช่มั้ยล่ะครับ

 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก