SuperBikeMag สรุปผลแข่งสนาม 2 รุ่นใหญ่ FUCHS 1000cc หวดสนั่นลั่นสนามพีระฯ

ผ่านพ้นไปแบบเร้าใจและร้อนแรงยิ่งกว่าสภาพอากาศเมืองไทย สำหรับทัวร์นาเมนต์ความเร็วรายการใหญ่อย่าง SuperBikeMag.com Trackday & Trophy 2026 Round 2 ณ สนามพีระเซอร์กิต พัทยา สนามแข่งระดับตำนานที่ไม่เคยปรานีใคร โดยเฉพาะในเรซนี้ที่เราจะพามาเจาะลึกสรุป ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 ของรุ่นไฮไลต์ที่แฟนๆ ข่าวมอไซค์ ตั้งตารอคอยมากที่สุด นั่นคือตระกูล FUCHS Silkolene 1000cc ที่ขนเอาเหล่าอสูรกายคลาสลิตรมาหวดกันจนแทร็คแทบละลาย แบ่งเกรดความเดือดออกเป็น 3 คลาสตามระดับฝีมือ ได้แก่ Professional, Intermediate และ Beginner

ขอบอกเลยว่า ผลการแข่งขันแทร็กเดย์ ในรอบนี้ทำเอาคนดูข้างสนามนั่งไม่ติดเก้าอี้ เพราะความแรงของตัวรถระดับพันซีซีบวกกับไลน์การขับขี่สุดเฆี่ยนของนักแข่งแต่ละคน มันทำให้ตัวเลขเวลาและท็อปสปีดพุ่งทะยานไปไกลมาก ใครที่อยากรู้ว่าสายพันธุ์ความแรงจากค่ายชั้นนำอย่าง Honda หรือ Kawasaki จะผงาดคว้าชัยชนะ รถรุ่นไหนจะทำเวลาได้ดีที่สุด และตารางคะแนนรวมของแต่ละคนเป็นอย่างไร เราสรุปข้อมูลอย่างเป็นทางการจากใบรายงานผลการแข่งขันมาให้เสพกันแบบจุใจแล้วที่นี่

FUCHS Silkolene 1000cc Professional: เวทีเหนือมนุษย์ของเหล่ามือโปร

เริ่มต้นรายงาน สรุปผลแข่งมอเตอร์ไซค์ กันด้วยคลาสที่เดือดที่สุด คมที่สุด และเร็วที่สุดอย่าง FUCHS Silkolene 1000cc Professional (FUCHS PRO) ซึ่งในเรซนี้ถูกจัดกริดสตาร์ทลงไปวิ่งร่วมแทร็คเดียวกับรุ่น Dainse Supersport 500cc (A) ยิ่งทำให้จำนวนรถในสนามหนาแน่นและต้องใช้ทักษะในการแซงช่วงคัตเอาท์กันอย่างดุเดือด

• ผู้ชนะในสนามนี้: โฉมหน้าแชมป์สนามสองตกเป็นของนักบิดต่างชาติฟอร์มจัดอย่าง MIKE WELLER หมายเลข 67 จากทีม Buvado Racing ที่ควบตำแหน่ง Fastest Lap (FL) ประจำเรซไปด้วยเวลาต่อรอบโคตรโหด 1:06.394 นาที นำม้วนเดียวจบแบบไม่รอใคร

• รถที่ใช้แข่ง: ตัวแรงคู่ใจของแชมป์ในเรซนี้คือ Honda CBR1000RR-R รถสปอร์ตเรือธงจากค่ายปีกนกที่ขึ้นชื่อเรื่องความจัดจ้านในรอบปลาย

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): สยองขวัญสั่นประสาทที่สุดบนทางตรงสนามพีระเมื่อ MIKE WELLER กดท็อปสปีดทะลุกำแพงไปถึง 130.13 km/h ส่วนอันดับอื่นในสนามต่างก็พยายามเค้นความเร็วเพื่อไล่จี้แชมป์ปีกนกคันนี้อย่างสุดกำลัง

• คะแนนรวมและรูปเกม: ในคลาสโปรนี้มีรถผ่านการจัดอันดับ (Classified) ทั้งหมด 6 คัน โดยอันดับที่ 6 ตกเป็นของ AUM NATTAKORN (หมายเลข 69) บนรถ CBR1000RR-R เช่นเดียวกัน ภาพรวมของคลาสนี้คือการโชว์ศักยภาพของรถตระกูล Honda ที่เซ็ตติ้งรถมาแบบเต็มกราฟ ชนิดที่ว่าถ้าแฟนๆ ได้มาลองอ่าน รีวิวมอไซค์ ของรถเหล่านี้แล้วมาดูผลแข่งจริง จะเข้าใจเลยว่าทำไมประสิทธิภาพมันถึงเหนือชั้นขนาดนั้น ส่วนตาราง คะแนนรวมสนามสอง ในคลาสโปรนี้ช่วยให้แชมป์เก็บแต้มตุนสะสมลุ้นแชมป์ประจำปีได้อย่างสบายใจ

FUCHS Silkolene 1000cc Intermediate: บี้กันหน้าเส้นระดับ 0.1 วินาที

ขยับมาดูความมันส์ในรุ่นพิมพ์นิยมที่จำนวนรถแน่นแทร็คที่สุดอย่างคลาส Intermediate หรือเกรดระดับกลางที่ฝีมือและใจของนักแข่งแต่ละคนบอกเลยว่าพร้อมขยับขึ้นไปขี่คลาสโปรได้สบายๆ และนี่คือจุดที่ทำให้ ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 ในเรซนี้ตื่นเต้นที่สุด

• ผู้ชนะในสนามนี้: เฉือนชนะกันแบบต้องดูภาพถ่ายสโลว์โมชั่น แชมป์ตกเป็นของ KONG KONGKIAT หมายเลข 268 สังกัดทีมพลังธรรมชาติ เรสซิ่งทีม ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่ง

• รถที่ใช้แข่ง: ตัวแรงในคลาสนี้มีความน่าสนใจตรงการขับเคี่ยวของรถหลากสไตล์ รวมถึงรถสายพันธุ์แกร่งจากค่าย Kawasaki และ Honda

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): คนที่ทำท็อปสปีดโดดเด่นในกลุ่มหน้าคืออันดับสองอย่าง JEANS PHANTHEP (หมายเลข 333) จากทีม EPAP X HeetCher LIQUI MOLY Race Team ที่ควบ Kawasaki Ninja ZX-10R กดความเร็วทางตรงไปได้ถึง 118.06 km/h แถมยังได้ตำแหน่ง Fastest Lap ของคลาสนี้ไปด้วยเวลา 1:13.180 นาที แต่ที่น่าเสียดายคือตอนเข้าเส้นชัยดันแพ้แชมป์ไปเพียงแค่ +0.107 วินาทีเท่านั้น เฉือนกันนิดเดียวจนทีมช่างข้างกำแพงพิทแทบหัวใจวาย ส่วนรถตระกูล Honda อย่าง CBR1000RR-R ของ BANG ARITHAT (หมายเลข 91) ก็กดท็อปสปีดไปได้ถึง 115.75 km/h คว้าอันดับ 7 ไปครอง

• คะแนนรวมและรูปเกม: ในคลาสนี้สู้กันยาวนานถึง 7 รอบสนาม มีรถผ่านการจัดอันดับถึง 12 คัน โดยมีนักแข่งอย่าง JO CHATCHAWAAN (หมายเลข 277) และ BARTMAN BART (หมายเลข 5) ที่ใช้ Kawasaki Ninja ZX-10R ไล่บี้เก็บคะแนนในอันดับ 4 และ 5 ตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีนักบิดค่ายปีกนกอย่าง CHAMP PANUWAT (หมายเลข 545) ควบ CBR1000RR เข้าป้ายในอันดับ 10 ถือเป็นรายงาน รายงานผลซูเปอร์ไบค์ ที่มีครบทุกความตื่นเต้น

FUCHS Silkolene 1000cc Beginner: บันไดขั้นแรกสู่ แชมป์พีระเซอร์กิต

ปิดท้ายคลาสพันซีซีกันด้วยรุ่น Beginner หรือนักบิดหน้าใหม่ใจถึง แม้จะขึ้นชื่อว่าเป็นคลาสเริ่มต้นแต่เวลาต่อรอบและรถที่ใช้แข่งแต่ละคันบอกเลยว่าไม่ธรรมดา ของแต่งนี่จัดเต็มไม่แพ้พวกคลาสโปรเลยทีเดียว

• ผู้ชนะในสนามนี้: อันดับ 1 คว้าชัยชนะไปได้แก่ OA BURENGNONG หมายเลข 554 จากทีมสวนหลวงเรสซิ่ง ที่ขี่ประคองเกมได้อย่างยอดเยี่ยมจนจบ 7 รอบสนาม

• รถที่ใช้แข่ง: คลาสนี้แชมป์และรองแชมป์เลือกใช้รถรุ่นเดียวกันนั่นคือยักษ์เขียว Kawasaki Ninja ZX-10R รถตลาดพิมพ์นิยมของสายสนาม

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): แชมป์คลาสนี้อย่าง OA BURENGNONG ทำความเร็วสูงสุดไว้ที่ 108.21 km/h พร้อมทำเวลาต่อรอบดีที่สุดของตนเองที่ 1:19.845 นาที ขณะที่อันดับสอง JAD SEKSAN (หมายเลข 357) บนรถ Kawasaki Ninja ZX-10R เช่นกัน ทำท็อปสปีดได้ 104.75 km/h

• ภาพรวมคะแนนและรูปเกม: ในคลาสนี้แสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอของตัวรถ Kawasaki ที่พาผู้ขับขี่คว้าโพเดียมอันดับ 1 และ 2 ได้อย่างงดงาม ภาพรวมในกลุ่มนี้ทำให้เราเห็นพัฒนาการที่ยอดเยี่ยมของนักแข่งหน้าใหม่ที่เริ่มจับจังหวะและทำ เวลาต่อรอบสนามพีระ ได้นิ่งขึ้นเรื่อยๆ ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการสะสมคะแนนเพื่อเลื่อนชั้นไปหวดในคลาสที่สูงขึ้นในสนามถัดไป โดยมีค่ายส้มอย่าง KTM ร่วมเป็นหนึ่งในแบรนด์ระดับโลกที่ร่วมสนับสนุนความมันส์ในทัวร์นาเมนต์นี้

ภาพรวมของสนามนี้ บททดสอบความอึดของทั้งคนและเครื่องยนต์

จากการเกาะติดดู ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 ตลอดทั้งสัปดาห์ ต้องบอกว่าสนามพีระยังคงทำหน้าที่เป็นผู้คุมกฎที่เข้มงวดเสมอ มอเตอร์ไซค์ตัวแรง ระดับพันซีซีที่มีแรงม้าล้นหลามเมื่อต้องมาเจอกับโค้งแคบและไลน์แทร็คที่ซับซ้อนของสนามพีระ ทำให้นักแข่งไม่สามารถเปิดคันเร่งแช่ยาวๆ ได้ ทุกคนต้องใช้ทักษะการคอนโทรลรถ ยิ่งในรุ่น FUCHS 1000cc ที่ตัวรถมีน้ำหนักและพละกำลังมหาศาล สภาพร่างกายของนักแข่งจึงเป็นสิ่งสำคัญ ใครฟิตไม่ถึงมีอาการล้าในช่วงท้ายเกมอย่างแน่นอน ซึ่งเราจะเห็นได้จากสถิติตัวเลขท็อปสปีดและเวลาต่อรอบที่ค่อยๆ ยืดออกในช่วงรอบท้ายๆ ของหลายคัน

บทสรุปส่งท้าย: ความมันส์ที่ยังไม่สิ้นสุด

สรุปปิดตาราง ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 ในรุ่นใหญ่คลาสลิตรหนนี้ ค่ายปีกนก Honda ครองความยิ่งใหญ่ในคลาสโปรด้วยฝีมือของ Mike Weller ขณะที่ค่ายยักษ์เขียว Kawasaki ยึดแท่นแชมป์คลาส Beginner โดย Oa Burengnong เป็นการพิสูจน์ให้เห็นว่าความสำเร็จขึ้นอยู่กับการเตรียมตัว สภาพร่างกาย และจังหวะในวันแข่งขันอย่างแท้จริง แฟนๆ สายซิ่งเตรียมลุ้นความเดือดกันต่อในสนามถัดไปได้เลยว่าทำเนียบแชมป์จะมีการเปลี่ยนมือหรือไม่!

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com