
M 1000 RR ตัวเทพจาก BMW จะทวงคืนบัลลังก์กลับคืนมาได้หรือไม่?
ในปี 2018 นั้น BMW Motorrad เคยประสบความสำเร็จไปแล้วกับการเปิดตัวของ ชุดตกแต่งและของแต่งรหัส M และก็ได้วางขายชุดแต่งพิเศษรหัส M มานับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา และล่าสุดกับ BMW M 1000 RR หรือเรียกสั้นๆ ว่า M RR ก็ได้ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ในตระกูล M เป็นครั้งแรกของฝั่งมอเตอร์ไซค์หรือ BMW Motorrad ซึ่งจะมีพื้นฐานมาจาก S 1000 RR
ทั้งนี้ทางค่ายยังยึดปรัชญาของตัวอักษรที่ทรงพลังที่สุดในโลก หรือตัว M ซึ่งมีที่มาจากความสำเร็จในวงการมอเตอร์สปอร์ตในระดับสากลและความลุ่มหลงในรถที่มีสมรรถนะสูง โดยมีเป้าหมายเป็นกลุ่มลูกค้าที่มีความต้องการรถที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยม ความพิเศษ และความโดดเด่นไม่ซ้ำใคร
โดยเครื่องยนต์นั้นมีแรงม้าสูงสุดถึง 212 แรงม้า มีน้ำหนักรถรวมของเหลวเพียง 192 กก. มาพร้อมกับช่วงล่างและการออกแบบเชิงอากาศพลศาสตร์เพื่อให้ได้สมรรถนะสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งที่สูงที่สุด เรียกได้ว่า M RR คันใหม่นี้จะกลายเป็นเป้าหมายของสาวกที่ชื่นชอบซูเปอร์ไบค์ระดับท็อป
M RR แรงขึ้นพร้อมรอบที่จัดจ้านกว่า
M RR ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งมีพื้นฐานมาจาก RR ที่มีเทคโนโลยี BMW ShiftCam ที่ทำให้วาล์วมีการทำงานแบบแปรผัน ซึ่งปรับแต่งให้เหมาะกับการขับขี่แบบเรซซิ่งมากยิ่งขึ้น โดยสามารถรีดแรงม้าสูงสุดออกมาได้ที่ 212 แรงม้าที่ 14,500 รอบ แรงบิดสูงสุดที่ 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบ และความเร็วรอบสูงสุดเพิ่มไปถึง 15,100 รอบ
นอกจากนี้ M RR ยังมีการปรับแต่งทางเทคนิคที่พิเศษขึ้นไปอีก อาทิ แหวนลูกสูบฟอร์จจาก Mahle มีการปรับแต่งห้องเผาไหม้ใหม่ อัตราการอัดเพิ่มเป็น 13.5 มีก้านสูบไทเทเนียมที่เบาขึ้นและยาวขึ้นจาก Pankl ขากระเดื่องกดวาล์วที่เพรียวและเบามากขึ้น พอร์ตไอดีออกแบบรูปทรงทางเข้าใหม่ให้ดีขึ้น รวมถึงปรับแต่งแคมชาฟต์และบริเวณไอดี ท่อไอเสียไทเทเนียมน้ำหนักเบา
ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องยนต์ใหม่ที่ได้ทรงพลังยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในช่วงรอบ 6,000 ถึง 15,100 รอบ ซึ่งเป็นย่านที่ใช้ในการขับขี่ในสนาม ช่วยให้การขับขี่ที่ลื่นไหลมากขึ้น โดยไม่สูญเสียพละกำลังในแบบสปอร์ตเวลาที่ขับขี่บนถนนทั่วไป
ปีกและชิลด์สูงเพิ่มแรงกด แต่ไม่ลดความเร็ว
มีการใส่ M วิงก์เล็ตที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบใสหรือปีกที่ด้านหน้าของตัวรถเข้ามา ซึ่งผ่านทดสอบอย่างเข้มงวดในสนามแข่งและในอุโมงค์ลมของทาง BMW แล้ว ว่าช่วยสร้างแรงกด เพิ่มโหลดที่ล้อเวลาที่เร่งความเร็ว ทำให้ล้อหน้าไม่ยกลอยตัว ยังคงไว้ซึ่งหน้าสัมผัสของยางกับพื้น แทร็คชั่นคอนโทรลทำงานน้อยลง ทำให้พละกำลังขับเคลื่อนที่ถ่ายทอดออกมาจากเครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ช่วยให้ขับขี่ในสนามได้เร็วขึ้น
นอกจากนี้ผลของปีกยังจะสัมผัสได้ตอนที่เข้าโค้งและตอนเบรก โดยแรงกดหรือดาวน์ฟอร์ซที่เกิดขึ้นจะช่วยให้เบรกได้ลึกและช่วยเพิ่มความเสถียรเวลาเข้าโค้งอีกด้วย
ปรับช่วงล่างให้พร้อมซิ่ง
แชสซีของ M RR เลือกใช้เฟรมอลูมิเนียมแบบบริดจ์เป็นศูนย์กลาง ปรับแต่งโช้คหัวกลับด้านหน้าใส่ส่วนของสปริงสตรัทใหม่ ใช้สปริงสีน้ำเงินและระบบกลศาสตร์แบบลอยตัว Full Floater Pro โดยออกแบบให้สามารถทำเวลาในสนามแข่งได้ดีที่สุด แต่ก็ยังคงไม่ทิ้งการขับขี่บนท้องถนน และยังปรับแต่งให้ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสที่ล้อหน้าและหลัง รวมถึงขณะเบรกได้มากที่สุด
ครั้งแรกสำหรับมอเตอร์ไซค์กับคาลิเปอร์ M และล้อคาร์บอน
เป็นครั้งแรกสำหรับมอเตอร์ไซค์กับคาลิเปอร์ M และล้อคาร์บอน M เหมือนอย่างที่ใช้ในรถยนต์ของทาง BMW โดยพัฒนามาจากประสบการณ์ในสนามแข่งของทาง BMW Motorrad จากศึก Superbike World Championship ให้มีอัตราความเสถียรและควบคุมได้สูงสุด โดยคาลิเปอร์เบรก M นี้จะอโนไดซ์ด้วยสีน้ำเงินพร้อมกับโลโก้ M ของทาง BMW และเลือกใช้ล้อคาร์บอน M อีกด้วย
หน้าจอแสดงผลสี TFT 6.5 นิ้วและระบบอิเล็กทรอนิกสำหรับเก็บข้อมูลเวลาซิ่ง
หน้าจอมีพื้นฐานมาจาก RR และเพิ่มอนิเมชั่นแสดงผลพิเศษของ M เข้าไป นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มตัวจับเวลาอย่าง M GPS แล็ปทริกเกอร์และดาต้าล็อกเกอร์เข้าไปผ่านระบบการเชื่อมต่อ OBD อีกด้วย ช่วยเก็บข้อมูลเวลาการขับขี่ในสนามเพื่อใช้ในการพัฒนารถและเทคนิกของผู้ขับขี่ได้
ใหม่ด้วยดีไซน์ M ที่เกิดมาเพื่อซิ่ง
M RR มาพร้อชุดสี M Sport โดยเป็นการผสมผสานกันระหว่างสีฟ้า น้ำเงิน และแดง บนสีพื้นที่เป็นสีขาว นอกจากนี้มีการเพิ่มรายละเอียด โดยมีส่วนครอบเครื่องทำสีเป็นสีเทากราไนต์และฝาถังน้ำมันทำสีดำ
งานนี้สาวกสายซิ่งที่เป็นแฟนๆ BMW และอยากได้รถระดับเทพก็ไม่ควรจะพลาด M RR โมเดลนี้เด็ดขาดครับ คาดการณ์ BMW Motorrad ประเทศไทยกว่าจะนำมาจำหน่ายในไทยก็คงจะเป็นปี 2021 หรือปีหน้านั่นเอง เก็บเงินรอไว้เยอะๆ ได้เลยครับ ราคาไม่เบาแน่นอน
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
แท็กที่เกี่ยวข้อง
ข่าวมอเตอร์ไซค์ฟอร์มเยี่ยม! ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร รั้งท็อป 6 ซ้อมแรกใน ข่าว MotoGP วันนี้ ศึกเจแปนีส กรังด์ปรีซ์
Yamaha Newsเปิดประสบการณ์ ทริป YAMAHA PG-1 ขี่เลาะลุ่มน้ำโขง มุกดาหาร–นครพนม
ข่าวมอเตอร์ไซค์ราคาน้ำมันวันนี้ 02 ตุลาคม 2569 กบน. ขึ้น 75 สตางค์
WSBKยืนยันเป็นทางการ! WorldSBK ประกาศบุกจีน ใช้สนามเซี่ยงไฮ้ปิดฤดูกาล 2027
KTM NewsMaverick Vinales ตัดพ้อ ไม่เข้าใจสิ่งที่ KTM ต้องการ
Honda Newsฮอนด้าฉลอง 60 ปี เผยโฉมรถแข่งลายพิเศษ MotoGP ศึกเจแปนนิสกรังด์ปรีซ์
ข่าวกฎหมายจราจรผลเสีย ท่อมอไซค์ปลอม ที่มือใหม่ต้องรู้ก่อนเครื่องพัง
KTM Newsซีอีโอ KTM ค้านกฎรถแข่งคันเดียว เสนอทางออกลดต้นทุนใน ข่าว MotoGP ล่าสุด