ต้องยอมรับจริง ๆ ว่าตอนนี้ในตลาดรถจักรยานยนต์ของประเทศไทย และวงการ ข่าวมอไซค์ ก็เต็มไปด้วยรถกลุ่มประเภทสกู๊ตเตอร์ จะไซส์เล็กตั้งแต่ 110 ซีซี หรือ ไซส์ใหญ่ขนาด 1,800 ซีซี ก็มีครอบคลุมทั้งตลาด และในบทความนี้ ผมโกคาร์ท SuperBike ได้ทดสอบขับขี่โมเดล Honda Lead 2026 รถสกู๊ตเตอร์ที่เป็นขวัญใจวัยรุ่นไทยหลายคน 

และในโฉมปัจจุบันก็มาพร้อมกับระบบความปลอดภัย ABS ที่นับเป็นครั้งแรกของโมเดลนี้ หลังจากที่ต้องใช้ชีวิตร่วมกับระบบ CBS หรือ Combi-Break System เทคโนโลยีการกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง เพื่อให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น โมเดลโฉมใหม่นี้มีอะไรน่าสนใจ ในบทความนี้จะพาไปชมครับ

เครื่องยนต์ไซส์มาตรฐาน แรงเต็มพิกัด

โมเดล Honda Lead 2026 ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทคโนโลยี eSP+ 4 วาล์ว ขนาดเครื่องยนต์ 124.77 หรือ 125 ซีซีนั่นแหละ ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังอัตโนมัติแบบ V-MATIC จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดพร้อมการการันตีประหยัดน้ำมันที่สูงถึง 52.6 กม./ลิตร 

เมื่อได้ทดสอบขี่แล้วนั้น ในด้านของ ‘สเปครถเดิม ๆ’ ก็สามารถใช้งานจริงในชีวิตประจำวันได้อย่างไม่มีข้อสงสัย ในช่วงของการออกตัวก็ไม่อืดอาดจนน่าเกลียด สามารถทำได้ดีในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน (มีความรู้สึกว่าอาจจะแพ้เจ้า Giorno+ ไปหน่อย) แต่ต้องขอบอกแบบนี้ว่า หากผู้ขับขี่เป็นคนรูปร่างใหญ่ ก็อาจจะต้องใช้เวลาสักเล็กน้อยในการทำความเร็ว หรือเร่งแซง 

ตัวรถเข้าใจง่ายอีกทั้งในด้านของการดูแลบำรุงรักษาก็หายห่วง เพียงแค่เช็คระยะตามรอบ และหมั่นตรวจสอบน้ำมันเครื่อง, เฟืองท้าย รถคันนี้ และเครื่องนี้ก็จะอยู่กับผู้ขับขี่ไปได้อีกหลายปี แต่ถ้าหากผู้ขับขี่ชอบความแรง เร้าใจ ขับขี่สนุก อยากเปลี่ยนจากรถแม่บ้านเป็นปีศาจก็สามารถทำได้อย่างง่าย ๆ ในวงการ ข่าวมอไซค์ ต่างเชียร์โมเดลนี้ เพราะพื้นฐานของตัวรถคันนี้ถือว่า ‘พร้อมอัปเกรด’ เพราะเป็นเครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับ Honda PCX 160

อีกทั้งน้ำหนักตัวรถคันนี้หนักเพียง 114 กิโลเท่านั้น ซึ่งเบากว่าทั้ง PCX และ Forza เป็นอย่างมากทำให้เครื่องยนต์เดิมของโมเดลนี้ สามารถอัปเกรดความแรงได้อย่างง่ายดายโดยการยกชุดบนได้แก่ เสื้อสูบ,ลูกสูบ,ฝาสูบ และอะไหล่อื่น ๆ บางส่วนมาใส่ได้เลย และสูตรสำเร็จที่มักเป็นตัวจบของกลุ่มวัยรุ่นไทยก็คงหนีไม่พ้น ‘ลูก 60 มม. หรือใช้สูตรชักเดิม / ชักยาว ตรงนี้ก็น่าจะเป็นสูตรของแต่ละสำนัก หรือถ้าทำเครื่องยังไม่เพียงพอก็ไปในส่วนของ ชามแต่ง/เม็ดน้ำหนัก , แคมชาร์ป/เรือนลิ้นเร่ง และท่อไอเสีย

ช่วงล่างพอใช้ อยากขี่สนุกต้องอัปเกรด

ช่วงล่างที่ถูกติดตั้งมาให้ก็คุ้มค่าในกลุ่มของรถประเภทนี้ ที่ด้านหน้าเป็นโช๊คอัปแบบเทเลสโคปิก และด้านหลังเป็นโช๊คอัปเดี่ยว จากโรงงาน คุณภาพก็เพียงพอต่อการใช้งาน ไม่ได้โดดเด่นจนน่าสนใจ หรือแย่จนต้องตำหนิ สำหรับใครที่อยากได้ช่วงล่างหนึบ ๆ เกาะโค้งทุกองศาก็อาจจะต้องอัปเกรดเพิ่มเติม เพื่อเสริมประสิทธิภาพ 

เพิ่มรุ่น ABS ปลอดภัยกว่าเดิม

ใครที่ติดตามโมเดลนี้มาอย่างยาวนานก็จะทราบดีว่าโดยปกติแล้วนั้น จะมีแค่รุ่นของ CBS ที่เป็นระบบ Combi-Brake System หรือเรียกง่าย ๆ ว่าเป็นเทคโนโลยีการกระจายแรงเบรก จากล้อหนังไปยังล้อหลัง เพื่อให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น 

และในโฉมนี้มาพร้อมกับระบบ ABS (Anti-Lock Braking System) ซึ่งด้านหน้าจะเป็นระบบดิสก์เบรกพร้อมระบบ ABS ในส่วนของด้านหลังมารูปแบบของดรัมเบรกตามปกติ ให้ความปลอดภัยในการขับขี่มากยิ่งขึ้น และทำให้ผู้ขับขี่มีความสนุกกับการขับขี่

อเนกประสงค์ มาพร้อมฟีเจอร์จำเป็นครบครัน 

แน่นอนว่าเกิดมาเป็นรถแม่บ้านเรื่องของความอเนกประสงค์ รีวิวมอไซค์ ต้องยกเป็นอันดับ 1 ในโมเดลนี้มาพร้อมกับช่องใต้เบาะขนาดใหญ่ถึง 37 ลิตร สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบ ได้ถึง 2 ใบ หรือจะใส่สัมภาระจิปาถะสำหรับพ่อบ้านแม่บ้านก็สามารถทำได้อย่างจุใจ

ไม่เพียงแค่นั้น ยังอำนวยความสะดวกสบายด้วยช่องชาร์จ USB Type-C บริเวณช่องเก็บของด้านหน้า และช่องเติมน้ำมันด้านหน้าโดยไม่ต้องลงจากรถ

ในส่วนนี้จะเป็นการคอมเมนต์เกี่ยวกับภาพรวมของตัวรถโมเดล Honda Lead 2026 ที่โกคาร์ท SuperBike ได้มีโอกาสลองนำมาใช้จริงในชีวิตประจำวัน ขี่แบบ Daily Use ในกรุงเทพมหานคร ฝ่ารถติดทุกองศา โดยทุกความเห็นนั้นไม่มีเจตนาลบใด ๆ ทั้งสิ้น ทุกอย่างล้วนเป็นประสบการณ์ที่เกิดจากการขับขี่เพียงเท่านั้น 

ท่านั่งขับขี่

รถคันนี้เป็นรถสกู๊ตเตอร์ไซส์เล็ก เน้นความกระทัดรัดและคล่องตัว หากผู้ขับขี่มีรูปร่างปกติ ไม่เจ้าเนื้อจนเกินไปก็จะนั่งสบาย และสามารถไปกับรถได้อย่างดีเยี่ยม ตัวเบาะรองรับการนั่งแบบเต็มก้น ส่วนถ้าใครที่มีรูปร่างเป็นหนุ่มเจ้าเนื้อก็อาจจะนั่งไม่ค่อยสะดวกสบายเท่าที่ควร 

เครื่องยนต์ 

‘ไม่คาดหวัง ไม่ผิดหวัง’ แน่นอนว่าน้อง ‘จิ้งหรีด’ มาพร้อมกับเครื่องยนต์เพียงแค่ 125 ซีซี อาจจะไม่เร็ว แรงได้ดั่งใจเท่าที่ควร แต่หากใช้งานในชีวิตประจำวันก็เพียงพอต่อการใช้งาน อีกทั้งรถคันนี้ยังประหยัดน้ำมัน เรียกได้ว่าเติมหนึ่งถังใช้ได้ยาว ๆ เหมาะกับสถานการณ์ราคาน้ำมันอย่างไม่มีข้อสงสัย 

ช่วงล่าง 

แฟคทอรี่เซ็ตติ้งเหมาะสมกับคลาสตัวรถ เพราะรถสกู๊ตเตอร์ในกลุ่ม 125 ซีซี ก็จะให้ช่วงล่างมาประมาณนี้แหละ หากอย่างคมกริบ กรุณาอัปเกรด

ระบบเบรก 

ด้านหน้าเป็นดิสก์เบรก ด้านหลังมาในรูปแบบของดรัมเบรก แต่ปกติโมเดลนี้จะมีแค่ระบบ CBS เท่านั้น แต่โฉมล่าสุดที่วางจำหน่ายมาพร้อมกับระบบ ABS (สักที) เบรกดี ปลอดภัย ยอดเยี่ยม

สีสันที่วางจำหน่าย 

Honda Lead 2026 โฉมปัจจุบันนี้มาพร้อมกับสองรุ่นย่อย โดยรุ่น CBS (Combi-Brake System) มีวางจำหน่ายทั้งหมด 2 สี ได้แก่ สีขาว-ดำ และ สีดำ มีราคาแนะนำวางจำหน่ายอยู่ที่ 62,000 บาท

	สีขาว-ดำ
	สีดำ

และในรุ่นย่อยของ ABS มีวางจำหน่ายทั้งหมด 2 สี ได้แก่ สีเทา และ สีดำ มีราคาแนะนำวางจำหน่ายอยู่ที่ 67,000 บาท 

	สีดำ
	สีเทา

ถือเป็นรถอีกหนึ่งโมเดลที่ตอบโจทย์คนที่ใช้ชีวิตประจำวันในเมืองที่มีการจราจรแออัด ด้วยขนาดที่ไม่ใหญ่ และเครื่องยนต์ไม่เล็กจนเกินไป เพียงพอต่อการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นนักศึกษา หรือวัยทำงาน รวมไปถึงพ่อบ้านแม่บ้านก็เป็นรถที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อย และสำหรับไรเดอร์ หรือสายโมดิฟายก็สามารถทำแรงได้อย่างไม่มีข้อสงสัย โดยโมเดล Honda Lead 2026 วางจำหน่ายแล้วอย่างเป็นทางการในประเทศไทย หากสนใจสามารถไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า หรือศูนย์บริการ Honda Wing ทุกสาขาทั่วประเทศ