SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars
อัปเดตข่าวมอเตอร์ไซค์ล่าสุด 2026 รุ่นใหม่ ราคา รีวิวครบทุกสไตล์
- All Posts
- ข่าวมอเตอร์ไซค์
ประมวลภาพ SuperBikeMag.com Trackday & Trophy 2026 และ บรรยากาศแข่งรถ kawasaki สนาม 2 ส่องพิทนักแข่งสุดเดือด บูธโชว์รถแข่งตระกูล RR และสีสันบนโพเดียม
สรุปผลการแข่งขันรายการ SuperBikeMag.com Trackday & Trophy 2026 สนาม 2 ในรุ่น Kawasaki Cup ข้อมูลผู้ชนะ ท็อปสปีด และภาพรวมความมันส์
สรุปผลแข่ง รุ่น 40UP 50UP สนาม 2 พีระเซอร์กิต ชัยชนะโชว์สปิริตขี่เกียร์เดียวจบเรซ เช็กคะแนนด่วน
เก็บตกภาพรวมความสนุกและ บรรยากาศแข่งรถพีระ สนาม 2 ในรุ่น KTM 390 ส่องสีสันริมแทร็ค บูธเสื้อแข่ง และรอยยิ้มบนโพเดียม
สรุปผลการแข่งขันรายการ SuperBikeMag.com Trackday & Trophy 2026 สนาม 2 ในรุ่น KTM 390 Series ทั้ง Class A และ Class B พร้อมประเด็นดราม่าในแทร็ค
เก็บตกภาพรวมความสนุกและ บรรยากาศแข่งรถพีระ สนาม 2 ในรุ่น FUCHS 1000cc ส่องสีสันริมแทร็ค บูธน้ำมันเครื่อง และรอยยิ้มบนโพเดียม
เก็บตกภาพรวมความสนุกและ บรรยากาศงานแทร็กเดย์ สนาม 2 ทั้งการเปิดพิทพิเศษจาก Honda บูธสินค้าสุดอลังการ และความยินดีบนโพเดียม
สรุป ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 รุ่น FUCHS 1000cc เช็ครายชื่อผู้ชนะ ความเร็วสูงสุด และอันดับตารางคะแนนแบบเต็มๆ ที่นี่
การฟาดฟันกันของเหล่าสาวกปีกนกค่าย Honda ที่แบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Honda Trophy 125cc (Class A/B) และ Honda Cup (Class A/B) งานนี้ขอบอกเลยว่า ผลการแข่งขันแทร็กเดย์ ดุเดือดเลือดพล่าน รถเล็กขี่กันเหมือนหนีเจ้าหนี้ ส่วนรถใหญ่ก็บิดกันจนยางหลังแทบจะกราบขอร้องให้พอเถอะ
ในวงการตกแต่งยานยนต์เพื่อเพิ่มสมรรถนะ ระบบเบรกถือเป็นหัวใจสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยโดยตรง แต่ด้วยความโด่งดังของแบรนด์ระดับโลก ทำให้ตลาดมืดเต็มไปด้วยสินค้าลอกเลียนแบบที่ถูกพัฒนาให้มีความคล้ายคลึงกับ Brembo แท้ จนแทบจะแยกด้วยตาเปล่าไม่ออก
ก้อง-สมเกียรติ โชว์ฟอร์มดุพาทีมฮอนด้า เอชอาร์ซี รั้งอันดับ 1 แทร็กเปียก ในการทดสอบซูซูกะ 8 ชั่วโมง วันที่สอง
ตีแผ่ความจริงเรื่องยางตกปี ยางปีเก่าห่างกันไม่กี่เดือนประสิทธิภาพไม่ต่าง ยันไม่ใช่ของสดที่บูดเสียได้ง่ายๆ
ระบบเบรกเป็นอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนสูงและสัมพันธ์กับชีวิตของผู้ขับขี่ ทาง Maverix Group จึงเตรียมเปิดสถาบันฝึกอบรมเพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้และมาตรการเชิงวิศวกรรมจากโรงงานอิตาลีสู่ช่างเทคนิคชาวไทย ทั้งเทคนิคการเลือกขนาดลูกสูบปั๊มบนให้แมตช์กับคาลิเปอร์ล่าง วิธีการไล่น้ำมันเบรกด้วยระบบแรงดันที่ถูกต้อง และการใช้แรงบิดน็อตตามค่าปอนด์มาตรฐาน เพื่อให้ระบบเบรกแสดงประสิทธิภาพออกมาได้สูงสุด 100%
ยามาฮ่าล้างไพ่ครั้งประวัติศาสตร์ ประกาศคว้าตัว Jorge Martin แชมป์โลกเนื้อหอม และดาวรุ่ง Ai Ogura ล่าความสำเร็จในเวที Yamaha MotoGP
กองทัพสีส้ม 20 คันบุกพีระเซอร์กิต ลุยศึก KTM 390 Series สนาม 2 จับตาตัวเต็ง ศิริชัย ยวนเกิด ป้องกันแชมป์พร้อมเช็กคะแนนสะสมที่นี่
กองทัพยักษ์เขียว 65 คันบุกพีระเซอร์กิต ประเดิมเรซ Kawasaki CUP สนาม 2 เป็นครั้งแรก เช็กกติกาและคุณสมบัติรถแข่งพร้อมคะแนนสะสมได้ที่นี่
Thai Honda จัดเต็มพาลูกค้าลงแทร็กแน่นกริดในศึก Honda Cup สนาม 2 พีระเซอร์กิต ลุ้นตัวเต็งป้องกันแชมป์ ตามมาอ่านพร้อมตารางคะแนนได้เลย
กรมอุตุนิยมวิทยาออกประกาศฉบับที่ 10 เตือนฝนตกหนักถึงหนักมากและคลื่นลมแรงทั่วไทย ช่วงวันที่ 1-3 กรกฎาคม 2569 วอนประชาชนวางแผนเดินทาง
เจาะลึกข้อมูลสนามแข่ง รายละเอียดการแข่งขัน และวันเวลาสถานที่จัดงานอย่างละเอียด จะช่วยให้สายสปีดสามารถเตรียมตัวรับความมันส์ได้อย่างเต็มพิกัด 2 บิ๊กอีเวนต์ Bangsaen Grand Prix กับ SuperBikeMag
หัวใจสำคัญที่กำหนดคาแรกเตอร์ความแรงของรถจักรยานยนต์เกียร์ออโตเมติกไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่อยู่ที่ระบบส่งกำลังแบบ CVT (Continuously Variable Transmission) ซึ่งรับหน้าที่ถ่ายทอดพละกำลังลงสู่ล้อหลัง เมื่อผู้ขับขี่เริ่มรู้สึกว่ารถมีอาการตื้อ ออกตัวอืด หรือความเร็วปลายตกลง การ "ทำชุดข้าง" หรือ "เปลี่ยนชาม" มักจะเป็นทางเลือกแรกที่ทุกคนนึกถึง
จุดเริ่มต้นของความยิ่งใหญ่ไม่ได้มาจากโรงงานอุตสาหกรรมขนาดยักษ์ แต่ถือกำเนิดขึ้นในปี 1930 ณ เมืองโบโลญญา (Bologna) ประเทศอิตาลี โดย Armando Malossi ซึ่งเริ่มต้นธุรกิจจากการปรับจูนและซ่อมแซมจักรยาน ก่อนจะขยับขยายเข้าสู่วงการรถจักรยานยนต์ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
ข่าวดี SBM2026 สนาม 2 ตามไลน์ระดับโลกกับ มุกข์ลดา สารพืช WCR ควบ Yamaha R7 ลงซ้อม Group A ศุกร์ 3 ก.ค. ที่พีระเซอร์กิต
หนึ่งในคำถามคลาสสิกที่สุดในโลกของการปรับแต่งยานยนต์ คือการสงสัยว่าเพียงแค่ถอดแผ่นกรองกระดาษเดิมออกแล้วสอดแผ่นกรองแต่งเข้าไปแทนที่ จะสามารถสร้างความแตกต่างได้มากน้อยเพียงใด หลายคนมองว่านี่เป็นเพียงการปรับแต่งเล็กน้อยที่อาจให้ผลลัพธ์แค่ทางใจ แต่ในความเป็นจริงแล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายในเปรียบเสมือน "ปั๊มลมขนาดใหญ่" ที่ประสิทธิภาพโดยรวมจะถูกชี้วัดจากความสามารถในการสูบอากาศเข้าและคายไอเสียออก
วงการมอเตอร์สปอร์ตและการอัปเกรดสมรรถนะเครื่องยนต์มีกฎเหล็กพื้นฐานอยู่ข้อหนึ่ง นั่นคือเครื่องยนต์จะสร้างพละกำลังได้มหาศาลก็ต่อเมื่อกระบวนการจุดระเบิดได้รับส่วนผสมของอากาศและน้ำมันที่สมบูรณ์แบบที่สุด การพยายามยัดเยียดน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้จะไร้ความหมายหากทางเดินอากาศถูกปิดกั้นหรือมีแรงต้านที่สูงเกินไป
