spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_img

Yamaha Tricity 125 2022 ปรับปรุงชุดใหญ่ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ยิ่งขึ้น

Yamaha Tricity 125 2022 ปรับปรุงชุดใหญ่ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ยิ่งขึ้น

Yamaha Tricity 125 2022

นับตั้งแต่เปิดตัวมาในปี 2014 เจ้าสามล้อพร้อมตะลุยเมืองคันนี้ก็ได้รับความนิยมในยุโรปเป็นอย่างดี จากการที่มันทั้งโดดเด่น รวมถึงยังขับขี่ได้มั่นใจและคล่องตัวผิดกับที่หลาย ๆ คนคิด และมาครั้งนี้ก็กลับมาอีกครั้ง Yamaha Tricity 125 2022 ที่ปรับปรุงขนาดใหญ่ให้ตอบโจทย์การใช้งานคนรุ่นใหม่ได้มากยิ่งขึ้นครับ

Yamaha Tricity 125 2022

เริ่มกันที่เครื่องยนต์ Blue Core สูบเดียว 125 ซีซีใหม่ที่รองรับ Euro5 แล้ว ซึ่งโดดเด่นด้วยลูกสูบฟอร์จ มีการดีไซน์ฝาสูบใหม่ ปรับวาล์วไอดีให้ใหญ่ขึ้น และเพิ่มกำลังอัดให้มากขึ้น นอกจากนี้ตัวเครื่องยนต์ยังมีระบบ VVA หรือวาล์วแปรผันที่ช่วยให้เร่งได้ดีมีกำลัง แต่ขณะเดียวกันก็ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

มีตัวควบคุมสตาร์ทเตอร์เจเนเรเตอร์ใหม่ (SGCU) ที่ทำงานร่วมกับระบบไฟฟ้าต่าง ๆ ที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ อาทิ การจ่ายน้ำมัน การจ่ายไฟ และระบบสตาร์ทแอนด์สต็อป เพื่อให้ใช้งานได้ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น ทั้งยังควบคุมระบบสมาร์ทมอเตอร์เจเนเรเตอร์ ทำให้ตัวควบคุมใหม่นี้กลายเป็นชุดเดียวกัน ไม่แยกชิ้นเหมือนตัวเก่า โดยเจ้าระบบสมาร์ทมอเตอร์เจเนเรเตอร์จะหมุนเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง ทำให้ไม่มีเสียงรบกวนดังเหมือนแต่เดิมอีกด้วย เรียกว่าประหยัดขึ้นและเงียบกว่าที่เคย

 

ช่วงล่างที่โดดเด่นไม่เหมือนใครกับระบบบังคับเลี้ยวแบบหลายล้ออัคเคอร์มานน์ (LMW Ackermann) แบบเดียวกับที่ใช้ใน Niken และ Tricity300 ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนให้มีออฟเซ็ตเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ช่วยให้สามารถเข้าโค้งได้ดีและนิ่งเนียนยิ่งขึ้น

ไม่เพียงแต่ตัวช่วงล่างด้านหน้าที่ปรับ ตัวรถใช้เฟรมที่ออกแบบมาใหม่ ปรับปรุงหลายจุด เช่น ฐานล้อที่ยาวขึ้น จุดยึดเครื่อง เป็นต้น โดยมุ่งเน้นให้บาลานซ์โดยรวมดีขึ้น ขับขี่ได้สนุกและสบายยิ่งขึ้น พร้อมกันนี้ยังมีความแข็งแรงมากขึ้น แต่ก็มีความยืดหยุ่นที่พอเหมาะให้ควบคุมรถได้ดี

ยังไม่เหมาะเรื่องช่วงล่าง ยังมีการปรับโช้คหลังคู่ใหม่อีกด้วย โดยปรับปรุงใหม่ให้สอดคล้องกับเฟรมใหม่ ด้วยการเพิ่มความยาวของโช้คหลัง 90 ม.ม. มีการเพิ่มสปริงเรทและแดมปิ้งให้มากขึ้น ช่วยให้ท้ายนิ่งเนียนยิ้งขึ้นแม้ว่ามีคนซ้อนหรือถนนย่ำแย่

Yamaha Tricity 125 2022ในส่วนของระบบเบรกเองก็มีการปรับปรุงเช่นเดียวกัน ระบบเบรกแบบกระจายแรงเบรกหรือ Unified Brake System (UBS) ได้ปรับให้กระจายแรงเบรกไปทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้สมูทและให้แรงเบรกที่ดีมากยิ่งขึ้น ทำให้สามารถขับขี่ได้ปลอดภัยมากขึ้น

ยังมีอีกจุดที่ทางยามาฮ่าใส่ใจคือความสบายของผู้ขับขี่และคนซ้อน โดยมีการปรับเพิ่มฟุตบอร์ดให้ใหญ่ขึ้น ช่วยให้นั่งขับขี่ได้สบายกว่า ขณะที่ด้านคนซ้อนนั้นมีพักเท้าคนซ้อนดีไซน์ใหม่ที่กางออกได้ง่ายขึ้น และอีกจุดที่ไม่เกี่ยวกับความสะดวกสบายแต่เกี่ยวกับความปลอดภัยคือ ระบบไฟหน้าที่ปรับให้มีแสงที่กว้างขึ้นทั้งไฟสูงและต่ำ ช่วยให้ได้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเวลาขับขี่ยามค่ำคืนนั่นเอง

นอกจากนี้ก็ยังมีการอัปเดตในด้านเทคโนโลยีให้ตอบโจทย์ชีวิตคนยุคใหม่มากยิ่งขึ้นอีกด้วย อาทิ หน้าจอเรือนไมล์ LCD ใหม่ที่อ่านค่าต่าง ๆ ได้ง่าย พร้อมระบบเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่าน MyRide แอพพลิเคชัน ช่วงแจ้งเตือนสายเรียกเข้า ข้อความ อีเมล และอื่น ๆ รวมถึงสามารถดูข้อมูลต่าง ๆ ของตัวรถได้ในแอพพลิเคชัน และแชร์ประสบการณ์การขับขี่ให้คนอื่น ๆ ดูได้ มีระบบสมาร์ทคีย์ที่ช่วยให้ใช้ชีวิตได้สะดวกอีกระดับ โดยสามารถสตาร์ทรถ ดับเครื่อง ล็อกคอจนถึงเปิดเบาะได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจอีกต่อไป

Yamaha Tricity 125 2022

สุดท้ายกับเรื่องของดีไซน์สำหรับโมเดลใหม่นี้ก็ปรับปรุงรายละเอียดเล็กน้อย เช่น บริเวณฟุตบอร์ด บริเวณสวิตช์สตาร์ทรถดีไซน์ใหม่ บังโคลนหลังใหม่อีกด้วย ทั้งนี้ตัวใหม่นี้จะจำหน่ายด้วยกัน 3 เฉดสี ได้แก่ สีน้ำเงิน Petrol Blue สีน้ำตาล Sand Gray และสีเทาด้าน Matte Gray

อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Benz SuperBike
Benz SuperBikehttp://www.superbikemag.com/
เบนซ์ นักเขียน นักแปล ที่มีประสบการณ์งานเขียนและคอนเทนต์ต่างๆ มานานกว่า 8 ปี

Related Articles