เจาะลึก GS Trophy สำหรับผู้ที่ชื่นชอบแอดเวนเจอร์ไบค์ในไทยคงเคยได้ยินชื่อการ แข่ง GS Trophy กันมาบ้างแล้ว เพราะในปี 2016 ที่ผ่านมา สังเวียนที่ใช้ในการแข่งขันระดับนานาชาตินี้ถูกจัดขึ้นที่จังหวัดเชียงใหม่ และเมื่อปลายปี 2017 ที่แล้วก็ได้มีการคัดตัวผู้ขับขี่ประจำทีมภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่นครราชสีมา

แต่สำหรับท่านที่สงสัยว่ากิจกรรมนี้เป็นอย่างไร และมีความแตกต่างจากสนามการแข่งขันมอเตอร์ไบค์อื่นๆ อย่างไรนั้น ในวันนี้เราจะร่วมกันสำรวจและความรู้จักกิจกรรมการแข่งขันนี้ในเบื้องลึกเพื่อเพิ่มอรรถรสในการติดตามความเคลื่อนไหวของการแข่งขัน International GS Trophy ที่กำลังจะเกิดขึ้นที่ประเทศมองโกเลียในช่วงเดือนมิถุนายนที่กำลังจะมาถึงในปีนี้กันครับ

International GS Trophy เป็นกิจกรรมการแข่งขันแนวออฟโร้ดที่ BMW Motorrad จัดขึ้นทุกๆ สองปีสำหรับผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไบค์ BMW ตระกูล GS ที่กระหายในความตื่นเต้น ความท้าทาย และการผจญภัย กิจกรรม International GS Trophy เป็นประตูสู่ประสบการณ์ที่แปลกใหม่ในการขับขี่รถแนวออฟโร้ดบนภูมิประเทศต่างถิ่นที่สวยงาม อีกทั้งยังเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ที่ร่วมกิจกรรมได้สัมผัสกับวัฒนธรรมต่างถิ่นและมิตรภาพต่างวัฒนธรรมจากเพื่อนรวมกิจกรรมที่มาจากหลากหลายเชื้อชาติ กิจกรรม International GS Trophy นั้นจัดขึ้นครั้งแรกในปี 2008 ณ ประเทศตูนีเซีย และในทุกๆ สองปีก็จะเปลี่ยนสถานที่จัดกิจกรรมโดยโยกย้ายไปตามทวีปต่างๆ ได้แก่แอฟริกาใต้ อเมริกาใต้ แคนาดา ไทย และมองโกเลียในปี 2018 ตามลำดับ

ปรัชญาหลักของกิจกรรมการแข่งขัน International GS Trophy นั้นซ่อนอยู่ในประโยคสั้นๆ ว่า “It’s not a race” หรืออีกนัยหนึ่งก็คือกิจกรรมนี้ไม่ใช่การแข่งขันประลองความเร็วเพื่อจัดอันดับเหมือนกับการแข่งขันรายการอื่นๆ จริงอยู่ว่าในทุกสนามการแข่งขันย่อมต้องมีผู้แพ้และผู้ชนะ แต่กิจกรรมการแข่งขัน International GS Trophy นั้นถูกออกแบบมาสำหรับผู้หลงใหลในการขับขี่มอเตอร์ไบค์สไตล์ออฟโร้ดที่เน้นการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าหรือโจทย์ที่ถูกกำหนดขึ้นเป็นพิเศษ แม้ทักษะในการขับขี่และบังคับรถจะเป็นทักษะที่ขาดไม่ได้เลยในการแข่งขัน แต่มนุษยสัมพันธ์ สปิริต และทีมเวิร์คคือส่วนที่สำคัญที่สุดที่จะนำพาทีมไปสู่ความสำเร็จ เพราะกิจกรรมนี้เป็นกิจกรรมที่แข่งขันในรูปแบบของทีม

ทั้งนี้ทีมแข่งแต่ละทีมจะประกอบด้วยผู้ขับขี่จำนวนสามคนและหนึ่งผู้สื่อข่าวประจำทีมที่ผ่านการคัดเลือกมาแล้วในระดับประเทศหรือภูมิภาค สำหรับประเทศเราแม้จะยังไม่มีทีมชาติไทยเป็นการเฉพาะของเราเอง แต่ประเทศไทยก็เป็นหนึ่งในทีมประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Asia Team) โดยในปีนี้ทีมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประกอบด้วยผู้ขับขี่ที่ผ่านการคัดเลือกชาวไทย มาเลเซีย และฟิลิปปินส์ ซึ่งผู้ขับขี่ทั้งสามท่านนี้จะต้องร่วมกันฟันฝ่าอุปสรรคที่รออยู่เคียงข้างกัน

กิจกรรมการแข่งขันในปีนี้กำหนดไว้จำนวน 8 วัน โดยในแต่ละวัน ทีมแต่ละทีมจะต้องควบรถ BMW R 1200 GS ร่วมกันบุกตะลุยผ่านอุปสรรคต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นทะเลทรายที่กว้างไกลสุดลูกหูลูกตา หรือเนินผาที่สูงชันในสภาพภูมิประเทศที่ไม่คุ้นเคยเป็นระยะทางกว่า 300 กิโลเมตรเพื่อเข้าสู่สถานีทดสอบพิเศษซึ่งเป็นสถานีเก็บคะแนนการแข่งขันที่ออกแบบมาเพื่อทดสอบทั้งทักษะการขับขี่ การทำงานเป็นทีม รวมถึงไหวพริบปฏิภาณในการตัดสินใจแก้ไขปัญหาที่ทั้งทีมไม่สามารถคาดเดาได้เลยว่าจะต้องเจอกับอะไร จิตวิญญาณของการทำงานเป็นทีมจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับกิจกรรมการ แข่ง GS Trophy นี้

แรกเริ่มเดิมทีกิจกรรม International GS Trophy ที่จัดขึ้นครั้งแรกที่ตูนีเซียนั้นประกอบด้วยทีมเพียงไม่กี่ทีม แต่จากความสำเร็จทั้งในแง่ของคุณภาพและความท้าทายของตัวกิจกรรม ส่งผลให้การแข่งขันได้รับความนิยม และในครั้งต่อๆ มาก็เลยมีจำนวนทีมจากนานาประเทศเข้าร่วมมากขึ้น จนกระทั่งล่าสุดในปี 2016 ที่ผ่านมานั้นประกอบด้วย 19 ทีมนานาชาติ และในปีนี้เองยังเป็นปีแรกที่มีทีมหญิงล้วนหรือทีม Female และทีม Southeast Asia จากประเทศในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เข้าร่วมในสนามแข่งขันนี้

สำหรับกิจกรรม International GS Trophy 2018 ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 3 ถึง 10 มิถุนายน ณ ประเทศมองโกเลียนั้นก็ประกอบไปด้วยทีมทั้งสิ้นจำนวน 18 ทีม ได้แก่ทีมจากประเทศอาร์เจนตินา ออสเตรเลีย แคนาดา อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน อินเดีย จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ลาตินอเมริกา เม็กซิโก รัสเซีย แอฟริกาใต้ อเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และทีมหญิงล้วนอีกสองทีมที่จะเข้ามาร่วมแข่งเคียงคู่กับทีมชายอกสามศอก

ในส่วนของทีมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของเรานั้นก็ประกอบด้วยจักรกริช ถาวงษ์เพียจากประเทศไทย Mohd Apis Bin Sagimin จากประเทศมาเลเซีย และ Aris Cuevas จากประเทศฟิลิปปินส์ ทั้งสามคือสุดยอดนักขับขี่มอเตอร์ไบค์ BMW ตระกูล GS ที่ผ่านการทดสอบในรอบของการคัดเลือกระดับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีผู้สมัครเข้าร่วมกิจกรรมกว่าร้อยชีวิต

ในบทความครั้งต่อไป เราจะมาทำความรู้จักกับนักขับขี่ประจำทีมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทั้งสาม กับบททดสอบแรกในการฝึกสุดทรหดที่รอคอยพวกเขาอยู่บนผืนป่าทางตอนเหนือของประเทศไทย บอกได้เลยว่าห้ามพลาด

อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ 
ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้