2025 Kawasaki Versys 1100 ยักษ์เขียวทัวร์ริ่ง เครื่องใหญ่กว่าเดิม

เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการในยุโรปกับ 2025 Kawasaki Versys 1100 ที่ขยายความจุเพิ่มขึ้นจากตัวก่อนหน้า พร้อมทั้งได้รับการอัพเกรดให้รถคันนี้ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้นไปอีก การออกแบบดีไซน์ตัวถังของ Versys 1100 มีเส้นสายที่พลิ้วไหวให้รูปลักษณ์มีความสปอร์ต อีกทั้งยังมีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยให้ขับขี่ทางไกลได้อย่างสบาย โดยในโมเดล 2025 นี้มีการเปิดตัวออกมาด้วยกันทั้งหมด 3 รุ่นย่อยได้แก่ Kawasaki Versys 1100, Kawasaki Versys 1100S และ Kawasaki Versys 1100SE

เครื่องยนต์อัพไซส์ ดีดม้าเพิ่ม 15 ตัว

ซึ่งสิ่งที่อัพเกรดคือเครื่องยนต์ ใน Kawasaki Versys โมเดลใหม่นี้จะใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกันทั้งสามรุ่นย่อย คือมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุเพิ่มขึ้นจาก 1,043 ซีซีเป็น 1,099 ซีซี ทำให้ได้ม้าเพิ่มขึ้นถึง 15 ตัวจาก 120 แรงม้าเป็น 135 แรงม้า ทำให้การขับขี่มีความสนุก และสบายมากยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล การเร่งจากรอบต่ำถึงรอบสูงเป็นไปอย่างน่าตื่นเต้นมากขึ้น อีกทั้งการตอบสนองของคันเร่งที่ยอดเยี่ยม แรงบิดที่แข็งแกร่งในทุกช่วงรอบ และเสียงดูดอากาศที่น่าดึงดูดยังช่วยเพิ่มความเร้าใจในการขับขี่อีกด้วย

Quick Shifter ปรับใหม่ 1,500 รอบก็ทำงานแล้ว

Kawasaki Quick Shifter (KQS) ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้น และลงโดยไม่ต้องใช้คลัตช์ เพื่อการเร่งความเร็วที่ราบรื่น และลดความเร็วได้อย่างรวดเร็ว ระบบ KQS ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้สามารถทำงานในช่วงรอบต่อนาทีที่กว้างขึ้น โดยรอบต่อนาทีต่ำสุดจะเปลี่ยนจาก 2,500 รอบต่อนาที เป็น 1,500 รอบต่อนาที ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลแม้จะอยู่ในเมืองหรือขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

เทคโนโลยีแบบเต็มระบบ

นอกจาก Quick Shifter ที่ทำให้การเข้าเกียร์เป็นเรื่องที่ง่ายขึ้นแล้ว เทคโนโลยีอื่น ๆ ที่มาพร้อมกับ Versys 1100 ในโมเดลใหม่นี้เรียกได้ว่าให้มาแบบครบครัน สามารถอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่อย่างเต็มพิกัดไม่ว่าจะเป็น IMU หรือหน่วยประมวลแรงเฉื่อยแบบ 6 แกน แทรคชันคอนโทรล 3 โหมด ได้แก่ โหมดเพิ่มความเสียรภาพในถนนลื่นไม่ให้ล้อหมุนฟรี โหมดในการรักษาแรงยึดเกาะที่เหมาะสมขณะเข้าโค้ง และโหมดในการลดกำลังเครื่องเมื่อระบบตรวจพบว่าล้อหลังหมุนฟรี ระบบควบคุมเบรก ระบบเบรก ABS ระบบ Cruise control (ครูซ คอนโทรล) และช่องจ่ายไฟแบบ USB-Type C

นอกจากฟีเจอร์ที่มีอยู่แล้วยังเพิ่มความสามารถให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมแอปด้วยคำสั่งเสียง ผ่านแอปพลิเคชัน RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE ซึ่งช่วยให้สามารถปรับการตั้งค่ามอเตอร์ไซค์และฟังก์ชันอื่นๆ ด้วยการสั่งงานผ่านเสียง ซึ่งในฟังก์ชันนี้จะสามารถใช้ได้แค่ในรุ่น S และ SE เท่านั้น ซึ่งจุดพิจารณาคือ อาจจะยังใช้ได้แค่ภาษาอังกฤษ ซึ่งการออกเสียงสำเนียงในแต่ละท่านอาจจะทำให้การรับคำสั่งบางคนไม่ตอบสนองได้ดีเท่าที่ควร

https://www.youtube.com/watch?v=EH-Fz8lK7N0

2025 Kawasaki Versys 1100 สเปคพร้อมรายละเอียดอื่น ๆ

	2025 Kawasaki Versys	2025 Kawasaki Versys S	2025 Kawasaki Versys SE
เครื่องยนต์	4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ	4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ	4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ	1,099 ซีซี	1,099 ซีซี	1,099 ซีซี
แรงม้า (เคลม)	135 แรงม้าที่ 9,000 รอบ	135 แรงม้าที่ 9,000 รอบ	135 แรงม้าที่ 9,000 รอบ
แรงบิด (เคลม)	112 นิวตันเมตรที่ 7,600 รอบ	112 นิวตันเมตรที่ 7,600 รอบ	112 นิวตันเมตรที่ 7,600 รอบ
ระบบวาล์ว	DOHC 16 วาล์ว	DOHC 16 วาล์ว	DOHC 16 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก	77.0 x 59.0 มม.	77.0 x 59.0 มม.	77.0 x 59.0 มม.
อัตราส่วนการอัด	11.8:1	11.8:1	11.8:1
ระบบเกียร์	6 สปีด	6 สปีด	6 สปีด
ระบบจุดระเบิด	Electric	Electric	Electric
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	หัวฉีด	หัวฉีด	หัวฉีด
ระบบสตาร์ท	Digital	Digital	Digital
ระบบคลัตช์	คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน	คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน	คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบส่งกำลังสุดท้าย	โซ่	โซ่	โซ่
ขนาดล้อและยางหน้า	120/70 ZR17 M/C	120/70 ZR17 M/C	120/70 ZR17 M/C
ขนาดล้อและยางหลัง	180/55 ZR17 M/C	180/55 ZR17 M/C	180/55 ZR17 M/C
ระบบกันสะเทือนหน้า	โช้คอัพหัวกลับขนาดแกน 43 มม. ปรับพรีโหลดและรีบาวนด์ได้	โช้คอัพหัวกลับขนาดแกน 43 มม. ปรับพรีโหลดและรีบาวนด์ได้	โช้คอัพไฟฟ้าจาก Showa แบบหัวกลับขนาดแกน 43 มม. ที่มีระบบ KECS ควบคุมการหน่วงการยุบและการคืนตัว พร้อมความสามารถในการปรับตั้งค่าพรีโหลด
ระบบกันสะเทือนหลัง	โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับพรีโหลด และรีบาวนด์ได้	โช้คอัพเดี่ยวแบบปรับพรีโหลด และรีบาวนด์ได้	โช้คอัพแก๊สจาก Showa แบบ Horizontal Back-link BFRC lite พร้อมระบบ KECS ควบคุมการหน่วงการยุบ และการคืนตัว พร้อมความสามารถในการปรับพรีโหลด
เบรกหน้า	ดิสก์เบรกคู่แบบเรเดียลเมาท์ โมโนบล็อก 4 พอต ขนาด 310 มม.	ดิสก์เบรกคู่แบบเรเดียลเมาท์ โมโนบล็อก 4 พอต ขนาด 310 มม.	ดิสก์เบรกคู่แบบเรเดียลเมาท์ โมโนบล็อก 4 พอต ขนาด 310 มม.
เบรกหลัง	ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบ 1 พอต ขนาด 260 มม.	ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบ 1 พอต ขนาด 260 มม.	ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบ 1 พอต ขนาด 260 มม.
กว้าง X ยาว X สูง	2,270 x 895 x 1,400 มม.	2,270 x 895 x 1,400 มม.	2,270 x 895 x 1,400 มม.
ระยะฐานล้อ	1,520 มม.	1,520 มม.	1,520 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ	150 มม.	150 มม.	150 มม.
ความสูงเบาะ	840 มม.	840 มม.	840 มม.
น้ำหนักรถ	255 กิโลกรัม	255 กิโลกรัม	255 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมัน	21 ลิตร	21 ลิตร	21 ลิตร
ประเภทของน้ำมันที่เติมได้	N/A	N/A	N/A
เทคโนโลยี	Kawasaki Quick Shifter (ควิกชิพเตอร์) ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเบรก ระบบ IMU 6 (หน่วยประมวลแรงเฉื่อยแบบ 6 แกน)  แทรคชัน คอนโทรล 3 โหมด ได้แก่ โหมดเพิ่มความเสียรภาพในถนนลื่นไม่ให้ล้อหมุนฟรี, โหมดในการรักษาแรงยึดเกาะที่เหมาะสมขณะเข้าโค้ง และโหมดในการลดกำลังเครื่องเมื่อระบบตรวจพบว่าล้อหลังหมุนฟรี  Cruise control (ครูซ คอนโทรล)  ช่องจ่ายไฟแบบ USB-Type C	Kawasaki Quick Shifter (ควิกชิพเตอร์) ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเบรก ระบบ IMU 6 (หน่วยประมวลแรงเฉื่อยแบบ 6 แกน)  แทรคชัน คอนโทรล 3 โหมด ได้แก่ โหมดเพิ่มความเสียรภาพในถนนลื่นไม่ให้ล้อหมุนฟรี, โหมดในการรักษาแรงยึดเกาะที่เหมาะสมขณะเข้าโค้ง และโหมดในการลดกำลังเครื่องเมื่อระบบตรวจพบว่าล้อหลังหมุนฟรี Cruise control (ครูซ คอนโทรล)  ช่องจ่ายไฟแบบ USB-Type C การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน เทคโนโลยีคำสั่งด้วยเสียง	Kawasaki Quick Shifter (ควิกชิพเตอร์) ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเบรก ระบบ IMU 6 (หน่วยประมวลแรงเฉื่อยแบบ 6 แกน)  แทรคชัน คอนโทรล 3 โหมด ได้แก่ โหมดเพิ่มความเสียรภาพในถนนลื่นไม่ให้ล้อหมุนฟรี, โหมดในการรักษาแรงยึดเกาะที่เหมาะสมขณะเข้าโค้ง และโหมดในการลดกำลังเครื่องเมื่อระบบตรวจพบว่าล้อหลังหมุนฟรี Cruise control (ครูซ คอนโทรล)  ช่องจ่ายไฟแบบ USB-Type C การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน เทคโนโลยีคำสั่งด้วยเสียง

สีสันที่วางจำหน่าย

	Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black (สีเทา/ดำ) มีจำหน่ายสีเดียวกันทั้งรุ่นธรรมดา รุ่น S และ รุ่น SE
	Pearl Robotic White / Metallic Diablo Black (สีขาว/ดำ) มีจำหน่ายสีเดียวกันทั้งรุ่น S และ SE

จุดเด่นน่าสนใจอื่น ๆ เพิ่มเติม

สำหรับราคาของ 2025 Kawasaki Versys 1100 (อ้างอิงจากประเทศอังกฤษ ตามค่าเงินวันที่ 10 ตุลาคม 2567) ในรุ่นเริ่มต้นอยู่ที่ 11,899 ปอนด์ หรือตีเป็นเงินไทยประมาณ 521,700 บาท รุ่น S อยู่ที่ 13,649 ปอนด์ หรือตีเป็นเงินไทยประมาณ 598,000 บาท และรุ่นท็อปสุด SE มีราคาอยู่ที่ 15,649 ปอนด์ หรือตีเป็นเงินไทยประมาณ 686,000 บาท สำหรับในประเทศไทยคาดว่ามีการนำมาจำหน่ายอย่างแน่นอน เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบรถสไตล์แอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่ง หล่อจัดบอกเลย

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก