
รวมมอเตอร์ไซค์กว่า 20 รุ่นและโครงการที่มีข่าวก่อน EICMA 2026 พร้อมแยกภาพรถต้นแบบ ภาพอ้างอิง และคอนเซปต์ที่ยังไม่ยืนยัน

EICMA 2026 หรือ International Motorcycle and Accessories Exhibition เตรียมเปิดฉากระหว่างวันที่ 3–8 พฤศจิกายน 2569 ที่ศูนย์นิทรรศการ Fiera Milano Rho ประเทศอิตาลี โดยถือเป็นหนึ่งในงานสำคัญที่ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ทั่วโลกใช้เผยโฉมรถรุ่นใหม่ เทคโนโลยี และแนวทางผลิตภัณฑ์สำหรับปีถัดไป
สำหรับปีนี้ ความน่าสนใจไม่ได้จำกัดอยู่ที่รถซูเปอร์ไบค์หรือบิ๊กไบค์รุ่นใหญ่เท่านั้น เพราะข่าวลือก่อนเปิดงานครอบคลุมตั้งแต่รถแอดเวนเจอร์ขนาด 400 ซีซี ไปจนถึงรถ GS ระดับ 1,300 ซีซี เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จแบบใหม่ รถครุยเซอร์ V4 และสกู๊ตเตอร์ไฮบริด
ชื่อที่ถูกจับตามองมีทั้ง BMW M 1300 GS, Yamaha Ténéré 900, KTM 990 Adventure, Royal Enfield Himalayan 750, Kawasaki KLE 650 และ Honda V3R 900 E-Compressor
อย่างไรก็ตาม ข่าวลือจำนวนมากมาจากภาพรถทดสอบ เอกสารจดทะเบียน ชื่อทางการค้าหรือการคาดการณ์ของสื่อเท่านั้น ยังไม่ใช่การประกาศเปิดตัวในงาน EICMA จากผู้ผลิต
บทความนี้จึงรวบรวมรายชื่อรถที่ถูกพูดถึงมากกว่า 20 รุ่นและโครงการ พร้อมแยกระดับข้อมูลตามหลักฐาน ณ วันที่ 23 ตุลาคม 2569 โดยไม่นับรถที่เปิดตัวไปแล้วเป็นรถเปิดตัวใหม่ซ้ำอีกครั้ง
งาน EICMA 2026 จัดระหว่างวันที่ 3–8 พฤศจิกายน 2569 โดยวันที่ 3–4 พฤศจิกายนเป็นรอบสื่อมวลชนและผู้ประกอบการ ส่วนบุคคลทั่วไปเข้าชมได้ตั้งแต่วันที่ 5–8 พฤศจิกายน ณ Fiera Milano Rho ประเทศอิตาลี
| รายการ | กำหนดการ |
|---|---|
| สถานที่ | Fiera Milano Rho ประเทศอิตาลี |
| วันสื่อมวลชน | 3–4 พฤศจิกายน 2569 |
| วันบุคคลทั่วไป | 5–8 พฤศจิกายน 2569 |
| Yamaha นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ | 2 พฤศจิกายน 2569 |
| KTM แถลงข่าว | 3 พฤศจิกายน 2569 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | มอเตอร์ไซค์ สกู๊ตเตอร์ อุปกรณ์ และเทคโนโลยี |
งานครั้งนี้เป็นครั้งที่ 83 ของ EICMA และมีผู้ผลิตหลายรายเตรียมจัดกิจกรรมก่อนวันที่เปิดให้ประชาชนเข้าชม ดังนั้นข่าวเปิดตัวรถใหม่อาจเริ่มเผยแพร่ตั้งแต่วันที่ 2 พฤศจิกายน
ข้อมูลก่อนเปิดงานครอบคลุมกว่า 20 รุ่นและโครงการรถใหม่ โดยมีระดับความน่าเชื่อถือต่างกัน ตั้งแต่รุ่นที่มีภาพรถต้นแบบไปจนถึงชื่อที่เป็นเพียงแนวคิดของสื่อ ซึ่งยังไม่ควรรวมทั้งหมดเป็นรายชื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ตารางต่อไปนี้ใช้สถานะสามประเภท ได้แก่ มีหลักฐานภาพทดสอบหรือเอกสาร มีผู้ผลิตยืนยันแผนหรือกิจกรรมบางส่วน และข่าวคาดการณ์จากสื่อ
| ค่าย | รุ่นที่ถูกจับตามอง | หลักฐานหรือสถานะ ณ 23 ต.ค. |
|---|---|---|
| BMW | M 1300 GS | มีภาพรถทดสอบ |
| BMW | F 600 GS / F 650 GS | มีรายงานภาพรถทดสอบ แต่ไม่ยืนยันงานเปิดตัว |
| BMW | F 450 R / RR / XR | การคาดการณ์จากแพลตฟอร์ม F 450 GS |
| Yamaha | Ténéré 900 | มีงานนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่ไม่ยืนยันชื่อรุ่น |
| Royal Enfield | Himalayan 750 | มีรถต้นแบบและข้อมูลการพัฒนาแพลตฟอร์ม |
| KTM | 990 Adventure | มีรายงานภาพทดสอบ |
| KTM | 790 Adventure รุ่นใหม่ | ข่าวลือและรายงานทิศทางการปรับโฉม |
| Kawasaki | KLE 650 | มีรายงานเอกสารจดทะเบียนในออสเตรเลีย |
| Honda | V3R 900 E-Compressor | มีโครงการเครื่องยนต์ V3 แต่ยังไม่ยืนยันการเปิดตัวรถผลิตจริง |
| Honda | Africa Twin V3 | เป็นการคาดการณ์ |
| Honda | CB500R Four / CBR500R Four | มีข่าวผลิตภัณฑ์สี่สูบ แต่ต้องตรวจสอบกำหนดเปิดตัวและชื่อรุ่น |
| Aprilia | Tuareg 457 | ข่าวลือจากแพลตฟอร์ม 457 |
| Aprilia | Caponord V4 | การคาดการณ์ของสื่อ |
| Aprilia | Tuareg 900 | แนวคิดที่สื่อคาดการณ์ ยังมีหลักฐานจำกัด |
| Ducati | DesertX 698 / 696 | แนวคิดใช้เครื่องยนต์ Superquadro Mono ยังไม่ยืนยัน |
| Moto Guzzi | The Trip 457 / 500 | ข่าวลือเรื่องรถสองสูบรุ่นเล็ก |
| Hero | Xpulse 421 | มีรายงานรถทดสอบ |
| ZXMoto | 820X | มีข้อมูลผลิตภัณฑ์และการคาดการณ์รุ่นผลิต |
| Benelli | Adventure 450 / 790 | มีข่าวแผนรถใหม่ แต่ชื่อและสเปกยังต้องยืนยัน |
| Triumph | Tiger 1200 รุ่นปี 2027 | มีข้อมูลรถและกิจกรรมเปิดเผยตามแผน |
| Triumph | Tiger 900 รุ่นปี 2027 | มีข้อมูลการปรับปรุง แต่วันเปิดเผยสเปกไม่ตรงกับ EICMA |
| Kymco | CV-X45 | มีรายงานรถแอดเวนเจอร์สกู๊ตเตอร์ |
| Harley-Davidson | Sprint | มีข่าวแผนรถเริ่มต้น แต่ไม่ยืนยันวันเปิดตัวในงาน |
| Voge | CUX Hybrid | มีรายงานรถแนวคิดไฮบริด |
| Benda | Dark Flag 950 V4 | มีข้อมูลโครงการครุยเซอร์ V4 |
| CFMOTO | 675MT | ข่าวคาดการณ์ต่อยอดเครื่องยนต์สามสูบ |
รายการข้างต้นเป็น Watchlist ของข่าวก่อนงาน ไม่ใช่กำหนดการเปิดตัวของผู้ผลิตทั้งหมด และไม่สามารถรับประกันว่าทุกรุ่นจะนำมาจัดแสดงที่มิลานในปีนี้
BMW ถูกจับตามองอย่างน้อยสามโครงการ ได้แก่ M 1300 GS, รถแอดเวนเจอร์รุ่นกลาง F 600 GS หรือ F 650 GS และโมเดลเพิ่มเติมจากแพลตฟอร์ม F 450 GS แต่ยังไม่มีประกาศยืนยันการเปิดตัวทั้งหมดในงานเดียวกัน



ขอขอบคุณภาพจาก : ADVPULSE
M 1300 GS เป็นหนึ่งในข่าวที่มีหลักฐานค่อนข้างชัดจากภาพรถต้นแบบ ซึ่งแสดงองค์ประกอบบางอย่างของรถ GS ขนาดใหญ่ที่ถูกปรับเพื่อการใช้งานแนว Off-road และมีสัญลักษณ์ M ปรากฏบนชิ้นส่วนบางจุด
สื่อต่างประเทศคาดว่ารถจะพัฒนาจากพื้นฐาน R 1300 GS แต่ยังไม่มีข้อมูลยืนยันน้ำหนัก กำลังเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ทั้งหมด

รถแอดเวนเจอร์ BMW รุ่นกลางมีรายงานภาพทดสอบสองรูปแบบในเยอรมนี และถูกคาดว่าจะวางตำแหน่งระหว่าง F 450 GS กับ F 800 GS
อย่างไรก็ตาม สื่อบางแห่งประเมินว่ารถอาจยังไม่เข้าสู่การผลิตจนถึงปี 2028 จึงมีความเป็นไปได้ว่าหากถูกนำเสนอในปี 2026 ก็อาจอยู่ในรูปแบบต้นแบบมากกว่ารถพร้อมจำหน่าย

ผู้สื่อข่าวบางแห่งคาดว่าบีเอ็มดับเบิลยูอาจขยายเครื่องยนต์สองสูบ 420 ซีซี จาก F 450 GS ไปสู่รถ Naked, Sport หรือ Crossover แต่ยังไม่มีการยืนยันชื่อรุ่นและกำหนดเปิดตัวจากผู้ผลิต

Yamaha ยืนยันกำหนดจัดกิจกรรมนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เมืองมิลานในวันที่ 2 พฤศจิกายน 2569 แต่ยังไม่ประกาศว่าผลิตภัณฑ์นั้นคือ Ténéré 900 โดยชื่อรุ่นดังกล่าวเป็นการคาดการณ์จากสื่อ
แนวคิดที่ถูกพูดถึงคือการนำเครื่องยนต์สามสูบ CP3 จากตระกูล MT-09 มาพัฒนาเป็นรถแอดเวนเจอร์ขนาดใหญ่กว่า Ténéré 700
อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานยืนยันว่ารถที่ Yamaha เตรียมเผยโฉมจะใช้เครื่องยนต์สามสูบ หรือจะเป็นรถประเภท Adventure เสมอไป
นี่จึงเป็นหนึ่งในข่าวที่ต้องรอฟังประกาศจริงก่อนสรุปชื่อรุ่นและสเปก

Himalayan 750 มีหลักฐานการพัฒนามากกว่าข่าวลือทั่วไป เพราะมีรายงานภาพรถต้นแบบต่อเนื่อง และผู้บริหาร Royal Enfield เคยกล่าวถึงแผนพัฒนาแพลตฟอร์ม 750 ซีซี โดยมี EICMA เป็นเวทีที่สื่อจับตามอง
โมเดลนี้ถูกคาดว่าจะต่อยอดตระกูล Himalayan ด้วยเครื่องยนต์สองสูบขนาดใหญ่กว่า Himalayan 450 เพื่อรองรับตลาดแอดเวนเจอร์ระดับกลาง
อย่างไรก็ตาม กำลังเครื่องยนต์ น้ำหนัก ราคา และรายละเอียดรุ่นจำหน่ายยังไม่มีเอกสารรับรองครบถ้วน
หากปรากฏตัวในงานจริง ประเด็นสำคัญจะอยู่ที่รูปแบบรถ รุ่นย่อย และตำแหน่งราคาเมื่อเทียบกับรถแอดเวนเจอร์สองสูบค่ายอื่น
KTM ยืนยันเข้าร่วม EICMA 2026 และแถลงข่าววันที่ 3 พฤศจิกายน โดยมีแนวทางเน้นผลิตภัณฑ์ Off-road และเทคโนโลยีใหม่ แต่ยังไม่ได้ยืนยันชื่อรถที่จะเปิดผ้าคลุม



ขอขอบคุณภาพจาก : inmoto
มีรายงานภาพทดสอบรถที่สื่อเรียกว่า KTM 990 Adventure บนถนนในประเทศออสเตรีย โดยคาดว่าจะพัฒนาต่อจากกลุ่มเครื่องยนต์ LC8c และเป็นรถ Adventure รุ่นใหม่ในระดับกลางถึงใหญ่
จากภาพทดสอบมีการกล่าวถึงล้อซี่ลวดและลักษณะตัวถังที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางหลายรูปแบบ แต่ยังไม่มีสเปกทางการ



ขอขอบคุณภาพจาก : BMH Images
สื่อบางแห่งคาดว่า 790 Adventure จะได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะเปิดตัวพร้อม 990 Adventure ที่มิลาน
นอกจากนี้ KTM ยังมีรถหลายรุ่นที่เปิดเผยไปก่อนหน้านี้แล้ว เช่น 690 Rally และ 450 Rally Replica ซึ่งอาจถูกนำมาจัดแสดงโดยไม่ใช่การเปิดตัวใหม่ครั้งแรก

มีรายงานว่าชื่อ Kawasaki KLE 650 ปรากฏในเอกสารจดทะเบียนที่ออสเตรเลียเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2569 ทำให้เกิดกระแสคาดการณ์ว่า Kawasaki อาจมีรถ Adventure รุ่นกลางเพิ่มเติมจาก KLE 500
การมีชื่อในเอกสารเป็นหลักฐานว่ามีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ แต่ไม่ยืนยันว่าจะเปิดตัวในงาน EICMA 2026
ยังไม่มีข้อมูลทางการเกี่ยวกับกำลังเครื่องยนต์ ช่วงล่าง น้ำหนักและราคาของ KLE 650

Honda มีโครงการเครื่องยนต์ V3 ร่วมกับระบบอัดอากาศที่ได้รับความสนใจอย่างมาก และชื่อ V3R 900 E-Compressor ถูกนำมาเชื่อมโยงกับรถ Naked รุ่นใหม่ แต่กำหนดเปิดตัวรุ่นผลิตจริงที่ EICMA 2026 ยังไม่ยืนยัน
โครงการนี้แตกต่างจากข่าว Africa Twin เครื่องยนต์ V3 เพราะอย่างหลังยังเป็นการคาดการณ์ว่า Honda อาจนำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้กับรถแอดเวนเจอร์ในอนาคต

อีกข่าวหนึ่งคือรถสปอร์ตตระกูล CB500R Four หรือ CBR500R Four ซึ่งมีความเคลื่อนไหวในสื่อมอเตอร์ไซค์ยุโรป แต่การจัดชื่อและวันเปิดตัวต้องตรวจสอบกับประกาศ Honda อีกครั้ง
ข่าวของ Aprilia ก่อน EICMA 2026 กระจายอยู่ในสามแนวทาง ได้แก่ รถแอดเวนเจอร์จากแพลตฟอร์ม 457 ซีซี รถ Tuareg รุ่นใหญ่ขึ้น และการคืนชื่อ Caponord พร้อมเครื่องยนต์ V4 แต่ทั้งสามยังไม่มีประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

Tuareg 457 เป็นแนวคิดที่สื่อเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ของ RS 457 และ Tuono 457 ขณะที่ Caponord V4 เป็นความหวังของตลาดรถ Touring ระดับพรีเมียม

ส่วน Tuareg 900 เป็นการคาดการณ์ว่าจะเติมช่องว่างเหนือ Tuareg 660 แต่หลักฐานยังมีจำกัดกว่ารถต้นแบบที่พบวิ่งทดสอบจริง
ดังนั้นรถทั้งสามกลุ่มจึงควรอยู่ในหมวดข่าวคาดการณ์ ไม่ใช่รายการเปิดตัวที่ยืนยันแล้ว
สื่อบางแห่งเสนอแนวคิด Ducati DesertX รุ่นเครื่องยนต์สูบเดียว โดยใช้พื้นฐาน Superquadro Mono ความจุ 659 ซีซี จาก Hypermotard 698 Mono แต่ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่ารถรุ่นนี้มีอยู่ในแผนผลิตจริง
ชื่อ DesertX 698, DesertX 696 หรือ DesertX 698 RVE ที่ปรากฏในบทความต่างประเทศยังไม่ใช่ชื่อที่ผู้ผลิตรับรอง
แม้แนวคิดนี้จะน่าสนใจสำหรับตลาดรถแอดเวนเจอร์น้ำหนักเบา แต่ก็ต้องระวังการนำภาพเรนเดอร์จากนักออกแบบมาใช้เหมือนภาพรถทดสอบ
ขณะเดียวกัน Ducati มีรถรุ่นปี 2027 หลายคันที่เผยรายละเอียดล่วงหน้าแล้ว ดังนั้นรถที่ถูกนำมาแสดงในงานไม่จำเป็นต้องเป็นรถเปิดตัวใหม่ครั้งแรกเสมอไป

Moto Guzzi The Trip เป็นข่าวลือรถครอสโอเวอร์หรือแอดเวนเจอร์ขนาดเล็กที่อาจใช้เครื่องยนต์สองสูบเรียงจากแพลตฟอร์มในเครือ Piaggio โดยยังไม่มีการยืนยันชื่อรุ่นและสเปกจาก Moto Guzzi
ประเด็นสำคัญคือความเป็นไปได้ที่จะมี Moto Guzzi รุ่นใหม่ที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ V-Twin วางขวาง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์มาอย่างยาวนาน
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะยืนยันว่ารถจะใช้เครื่องยนต์ Aprilia 457 หรือจะเปิดตัวที่มิลานในปีนี้
นอกจากค่ายใหญ่ ยังมีรายงานรถใหม่จาก Hero, ZXMoto, Benelli, Kymco, Voge และ Benda โดยบางรุ่นมีข้อมูลรถต้นแบบหรือเปิดเผยไปในตลาดอื่นแล้ว ส่วนการเปิดตัวเวอร์ชันยุโรปยังต้องรอประกาศ
| รุ่น | จุดที่น่าสนใจ | สิ่งที่ยังไม่ชัดเจน |
|---|---|---|
| Hero Xpulse 421 | รถ Adventure เครื่องยนต์สูบเดียวขนาดกลาง | วันเปิดตัวและสเปกรับรอง |
| ZXMoto 820X | Adventure เครื่องยนต์สามสูบ | รุ่นผลิตและกำหนดตลาด |
| Benelli Adventure ใหม่ | มีรายงานรถกลุ่ม 450 และใหญ่กว่า | ชื่อรุ่นและรายละเอียด |
| Kymco CV-X45 | Adventure Scooter รุ่นใหม่ | สเปกและกำหนดจำหน่าย |
| Voge CUX Hybrid | แนวคิดมอเตอร์ไซค์ไฮบริด | ความพร้อมผลิตจริง |
| Benda Dark Flag 950 V4 | Cruiser เครื่องยนต์ V4 | กำหนดเปิดตัวในตลาดยุโรป |
| CFMOTO 675MT | ข่าวต่อยอดแพลตฟอร์มสามสูบ | ยังไม่มีประกาศชื่อรุ่น |
| Harley-Davidson Sprint | รถเริ่มต้นรุ่นใหม่ของแบรนด์ | วันนำเสนอในงาน |
กลุ่มรถจากจีนและอินเดียเป็นอีกส่วนที่ควรจับตา เพราะหลายแบรนด์กำลังขยายไลน์อัปจากรถใช้งานขนาดเล็กไปสู่รถ Adventure และรถขนาดกลาง
อย่างไรก็ตาม รถที่เปิดตัวในงานแสดงรถประเทศหนึ่งแล้ว อาจมาเปิดตัวครั้งแรกในตลาดยุโรปที่ EICMA โดยไม่ได้เป็นรถรุ่นใหม่ของโลกเสมอไป

Triumph มีข้อมูลและกิจกรรมเปิดเผยรถ Tiger รุ่นใหม่ก่อนงาน EICMA แต่กำหนดการของ Tiger 1200 และ Tiger 900 ไม่ได้หมายความว่าทั้งสองรุ่นจะเปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 3 พฤศจิกายน
สำหรับ Tiger 1200 มีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการปรับรายละเอียดด้านหน้าและระบบเรดาร์ ขณะที่ Tiger 900 มีข่าวการปรับสมรรถนะและรายละเอียดรุ่นปี 2027
ผู้ติดตามควรแยกระหว่างการเปิดตัวออนไลน์ก่อนงาน การนำรถมาโชว์ในบูธ และการประกาศสเปกเพิ่มเติมภายหลัง เพราะทั้งสามอย่างเกิดขึ้นคนละช่วงเวลาได้
มีรถหลายรุ่นปี 2027 ที่ผู้ผลิตเปิดเผยข้อมูลไปแล้วก่อนงาน EICMA ดังนั้นหากมีการนำรถมาแสดงที่มิลาน ก็ไม่ควรเขียนว่าเป็นการเปิดตัวครั้งแรกของโลกอีกครั้งโดยไม่มีประกาศใหม่รองรับ
ตัวอย่างที่สื่อรายงานว่าเปิดเผยไปแล้วหรือมีข้อมูลจำหน่ายก่อนงาน ได้แก่
รายชื่อเหล่านี้อยู่คนละกลุ่มกับรถที่ยังเป็นข่าวลือ และการปรากฏตัวจริงบนบูธต้องรอข้อมูลผู้จัดหรือแบรนด์ยืนยันอีกครั้ง
รถที่ยังไม่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะยังไม่สามารถยืนยันราคาไทย กำหนดส่งมอบหรือการทำตลาดในประเทศได้ เพราะรายละเอียดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในแต่ละตลาด
การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในยุโรปไม่ได้หมายความว่าจะมีการนำเข้ามาประเทศไทยทันที
สิ่งที่ต้องติดตามต่อคือเอกสารสเปกรุ่นผลิตจริง ประเทศที่เริ่มจำหน่าย และประกาศจากผู้จัดจำหน่ายในไทย
สำหรับผู้ติดตาม ข่าวมอเตอร์ไซค์ และ รีวิวมอไซค์ ยังควรแยกราคาเปิดตัวต่างประเทศออกจากราคาขายจริงในไทย รวมถึงตรวจสอบเงื่อนไขรับประกันและบริการหลังการขายเมื่อรถเปิดตัว
EICMA 2026 มีข่าวเชื่อมโยงกับรถใหม่กว่า 20 รุ่นและโครงการ โดยกลุ่มที่มีหลักฐานรถต้นแบบหรือเอกสารให้ติดตาม ได้แก่ BMW M 1300 GS, KTM 990 Adventure, Kawasaki KLE 650 และ Royal Enfield Himalayan 750
ขณะที่ Yamaha มีนัดนำเสนอรถใหม่วันที่ 2 พฤศจิกายน แต่ยังไม่เปิดเผยชื่อรุ่น ส่วน KTM ยืนยันแถลงข่าววันที่ 3 พฤศจิกายน แต่ยังเก็บรายละเอียดผลิตภัณฑ์ไว้จนกว่าจะถึงงาน
อีกกลุ่มหนึ่งที่ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษคือรถที่สื่อเสนอเป็นแนวคิด เช่น Ducati DesertX สูบเดียว, Aprilia Caponord V4, Africa Twin เครื่องยนต์ V3 และ CFMOTO 675MT ซึ่งอาจเกิดขึ้นในอนาคต แต่ยังไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะยืนยันการเปิดตัวที่มิลานปีนี้
สิ่งที่น่าติดตามมากที่สุดในช่วงวันที่ 2–4 พฤศจิกายนจึงเป็นการนำรายชื่อข่าวลือทั้งหมดมาเปรียบเทียบกับประกาศผู้ผลิตจริง เพื่อให้รู้ว่ารุ่นใดเปิดตัว รุ่นใดยังพัฒนา และรุ่นใดเป็นเพียงการคาดการณ์ของวงการรถจักรยานยนต์
อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com
วันที่ 3–8 พฤศจิกายน 2569 ที่ Fiera Milano Rho ประเทศอิตาลี โดยเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชม 5–8 พฤศจิกายน
ยังไม่มีการยืนยันจาก BMW แม้มีรายงานภาพรถต้นแบบ
Yamaha ยืนยันกิจกรรมนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่ยังไม่ยืนยันว่าเป็น Ténéré 900
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ท็อป 10 Practice ทะลุ Q2 ครั้งแรก Moto3 ออสเตรเลีย 2026
HondaHonda Fireblade ใหม่ โผล่ลายพรางที่ Jerez จับตาก้อง สมเกียรติ กับอนาคต CBR1000RR-R ปี 2027
ข่าวมอเตอร์ไซค์MotoGP ส่ง 4 นักบิดโชว์รถแข่งใน F1 United States Grand Prix 2026 ที่ COTA
SuzukiSuzuki GSX-8R คว้าแชมป์ British Sportbike 2 ปีซ้อน พิสูจน์ความแรงเครื่อง 776 ซีซี
WSBKTen Kate QJ Motor 2027 จ่อจับมือสะเทือน WorldSSP หลัง Yamaha ยืนยันแยกทาง
ข่าวมอเตอร์ไซค์Chery GROW C3 มอเตอร์ไซค์ EREV ครุยเซอร์ไฟฟ้าพร้อมเครื่องปั่นไฟและ V2L ลุ้นทำตลาดจริง
YamahaYamaha XG250 Tricker รถสายลุย 250cc น้ำหนักเบา ถ้ายังน่าสนใจไหม?
ข่าวมอเตอร์ไซค์BMW F 650 GS 2028 โผล่วิ่งทดสอบ ลุ้นแอดเวนเจอร์สองสูบรุ่นใหม่ พร้อม 2 เวอร์ชัน