ด่วน! ราคาน้ำมัน 6 พ.ย. 2569 เบนซินลด 1 บาท ดีเซล B7 ลด 75 สตางค์ กบน. เคาะลดอีกวัน

ข่าวดีสำหรับผู้ใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ หลังคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. มีมติเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 เห็นชอบให้ปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ลง 1 บาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา B7 ลดลง 0.75 บาทต่อลิตร หรือ 75 สตางค์ โดยมีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. วันที่ 6 พฤศจิกายน 2569 เป็นต้นไป

การปรับราคาครั้งนี้เกิดขึ้นหลังราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงในตลาดโลกอ่อนตัวลงต่อเนื่อง จากปัจจัยด้านความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่เริ่มผ่อนคลาย ความกังวลเรื่องการขาดแคลนอุปทานพลังงานลดลง และแรงกดดันจากแนวโน้มเศรษฐกิจโลกที่อาจชะลอตัว

สำหรับราคาขายปลีกใหม่ เบนซิน 95 ลดเหลือ 49.33 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 เหลือ 39.84 บาท แก๊สโซฮอล์ 91 เหลือ 39.47 บาท E20 เหลือ 31.80 บาท และ E85 เหลือ 30.63 บาทต่อลิตร

ด้านดีเซล B7 ปรับลดจาก 42.54 บาท เหลือ 41.79 บาทต่อลิตร ส่วนดีเซล B20 ยังอยู่ที่ 33.50 บาทต่อลิตร ไม่มีการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีกในรอบนี้

ที่น่าสนใจคือก่อนหน้านี้เพียงหนึ่งวัน วันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 กลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์หลักเพิ่งได้รับการปรับลดราคาไปแล้ว 70 สตางค์ต่อลิตร ยกเว้น E85 ที่ยังคงราคาเดิม

ทำให้การลดอีก 1 บาทในวันที่ 6 พฤศจิกายน กลายเป็นการปรับลดราคาต่อเนื่องสองวันสำหรับเชื้อเพลิงหลายชนิด และช่วยให้ผู้ใช้รถจ่ายค่าเชื้อเพลิงในปริมาณเท่าเดิมน้อยลง

อย่างไรก็ตาม ราคาที่นำเสนอเป็นราคาอ้างอิงของผลิตภัณฑ์เกรดทั่วไปในพื้นที่กรุงเทพมหานครก่อนภาษีบำรุงท้องถิ่น และอาจแตกต่างกันตามสถานีบริการหรือประเภทน้ำมันพรีเมียม

ราคาน้ำมันวันที่ 6 พฤศจิกายน 2569 ลดลงชนิดไหนบ้าง?

กลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ที่ระบุในประกาศปรับลดลง 1 บาทต่อลิตร รวมถึง E85 ขณะที่ดีเซล B7 ลดลง 75 สตางค์ และดีเซล B20 ยังคงราคาเดิม

จากรายงานการปรับราคาของ PTT Station และบางจากในวันที่ 5 พฤศจิกายน สามารถเปรียบเทียบราคาก่อนและหลังการปรับได้ดังนี้

ประเภทน้ำมัน	5 พ.ย. 2569	6 พ.ย. 2569	ส่วนต่าง
เบนซิน 95	50.33	49.33	-1.00
แก๊สโซฮอล์ 95	40.84	39.84	-1.00
แก๊สโซฮอล์ 91	40.47	39.47	-1.00
แก๊สโซฮอล์ E20	32.80	31.80	-1.00
แก๊สโซฮอล์ E85	31.63	30.63	-1.00
ดีเซล B7	42.54	41.79	-0.75
ดีเซล B20	33.50	33.50	คงเดิม

หน่วย: บาทต่อลิตร ราคาอ้างอิงในพื้นที่กรุงเทพมหานครก่อนภาษีบำรุงท้องถิ่น การเปลี่ยนแปลงของผลิตภัณฑ์พรีเมียมแต่ละแบรนด์อาจไม่เหมือนกัน

สำหรับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ที่ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 หรือ 95 จะได้รับประโยชน์จากการลดราคา 1 บาทต่อลิตรเท่ากัน

ส่วนรถยนต์ที่รองรับ E20 หรือ E85 ก็มีราคาเชื้อเพลิงใหม่ลดลงตามประกาศเช่นกัน โดยต้องเลือกชนิดน้ำมันตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถ

ด้านผู้ใช้รถกระบะและรถยนต์ดีเซลที่เติม B7 จะประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ 75 สตางค์ต่อหนึ่งลิตร

ขณะที่ผู้ใช้ B20 แม้ไม่ได้รับส่วนลดรอบนี้ แต่ราคาขายปลีกยังคงเดิมที่ 33.50 บาทต่อลิตร

ทำไม กบน. จึงลดราคาน้ำมันอีกครั้งหลังเพิ่งลดเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน?

กบน. ระบุว่าราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงในตลาดโลกปรับตัวลดลงต่อเนื่อง จากความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่ผ่อนคลายและความกังวลเรื่องอุปทานน้ำมันหยุดชะงักที่ลดลง จึงเปิดโอกาสให้ปรับลดราคาขายปลีกในประเทศได้อีกครั้ง

ข้อมูลที่เผยแพร่ประกอบมติระบุว่า ตลาดประเมินความเสี่ยงด้านพลังงานใหม่ หลังสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์มีสัญญาณผ่อนคลายลง

พร้อมกันนั้นปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบจากประเทศในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ทำให้ตลาดลดความกังวลเรื่องความตึงตัวของอุปทาน

อีกปัจจัยคือการเคลื่อนไหวของนักลงทุนในตลาดพลังงานหลังการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐอเมริกา รวมถึงความกังวลว่าการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลกอาจทำให้ความต้องการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นช้ากว่าที่คาด

ทั้งนี้ ปัจจัยดังกล่าวเป็นคำอธิบายทิศทางตลาดตามข้อมูลประกอบมติ ไม่ใช่หลักฐานว่าความเสี่ยงด้านพลังงานโลกสิ้นสุดลงแล้ว

สถานการณ์ระหว่างประเทศสามารถเปลี่ยนแปลงได้รวดเร็ว และราคาน้ำมันในประเทศยังขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยน ภาษี และโครงสร้างกองทุนน้ำมันด้วย

ราคาน้ำมันตลาดโลกวันที่ 5 พฤศจิกายน 2569 เปลี่ยนไปเท่าไร?

ข้อมูลที่ใช้ประกอบมติ กบน. ระบุว่าราคาน้ำมันสำเร็จรูปดีเซลอ้างอิงลดจากประมาณ 166 เหลือ 155 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ส่วนราคาน้ำมันเบนซินสำเร็จรูปลดจาก 112 เหลือ 105 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล

ตารางแสดงการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันสำเร็จรูปตามข้อมูลที่เผยแพร่ประกอบการพิจารณา

ประเภท	4 พ.ย. 2569	5 พ.ย. 2569	ลดลง
ดีเซลสำเร็จรูป	166 USD/บาร์เรล	155 USD/บาร์เรล	11 USD
เบนซินสำเร็จรูป	112 USD/บาร์เรล	105 USD/บาร์เรล	7 USD

หมายเหตุ: เป็นระดับราคาอ้างอิงโดยประมาณตามข้อมูลประกอบข่าว ไม่ใช่ราคาน้ำมันดิบ Brent หรือ WTI และไม่ควรนำไปอ้างเป็นราคาปิดสุดท้ายของทุกตลาดซื้อขายทั่วโลก

ราคาน้ำมันสำเร็จรูปและราคาน้ำมันดิบเป็นข้อมูลคนละชุดกัน แม้มีความเกี่ยวข้องด้านต้นทุน

ส่วนราคาขายปลีกในไทยไม่ได้ประกอบด้วยต้นทุนเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว แต่ยังมีภาษี เงินกองทุนน้ำมัน ค่าการตลาด และปัจจัยอื่นที่เกี่ยวข้อง

ดังนั้น แม้ราคาตลาดโลกจะลดลงเป็นจำนวนหลายดอลลาร์ต่อบาร์เรล ก็ไม่ได้หมายความว่าราคาหน้าปั๊มจะต้องลดลงในสัดส่วนเดียวกันทุกครั้ง

กบน. ปรับอัตราเงินกองทุนน้ำมันสำหรับดีเซล B7 และ B20 อย่างไร?

กบน. ลดอัตราเงินชดเชยดีเซล B7 ลง 0.96 บาทต่อลิตร เหลือชดเชย 2.37 บาท ขณะที่ B20 ลดการชดเชยลง 1.45 บาทต่อลิตร เหลือชดเชย 3.91 บาท โดย B7 ลดราคาขายปลีก แต่ B20 คงราคาเดิม

รายละเอียดการเปลี่ยนแปลงมีดังนี้

ประเภทดีเซล	อัตราชดเชยเดิม	อัตราชดเชยใหม่	ราคาขายปลีกใหม่
ดีเซล B7	3.33	2.37	41.79
ดีเซล B20	5.36	3.91	33.50

หน่วย: บาทต่อลิตร

สำหรับดีเซล B7 กบน. สามารถลดเงินชดเชยพร้อมกับลดราคาขายปลีกได้ในรอบเดียวกัน เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงอ้างอิงปรับตัวลดลง

ส่วน B20 แม้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงราคาหน้าปั๊ม แต่กองทุนมีภาระชดเชยต่อหนึ่งลิตรลดลงตามอัตราใหม่

การลดอัตราชดเชยไม่ได้หมายความว่าผู้บริโภคต้องจ่ายแพงขึ้นเสมอไป เพราะยังต้องดูต้นทุนเชื้อเพลิงและส่วนประกอบราคาอื่นควบคู่กัน

การปรับรอบนี้จึงเป็นตัวอย่างว่ากลไกกองทุนน้ำมันสามารถบริหารรายจ่ายในช่วงตลาดโลกลดลง พร้อมกับส่งผ่านประโยชน์บางส่วนไปยังผู้ใช้รถได้

อัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันกลุ่มเบนซินเปลี่ยนแปลงอย่างไร?

กบน. เพิ่มอัตราเงินส่งเข้ากองทุนสำหรับเบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 และ E20 ส่วน E85 ได้รับการเพิ่มอัตราชดเชยเป็น 0.99 บาทต่อลิตร แต่ราคาขายปลีกของเชื้อเพลิงเหล่านี้ยังปรับลดลงตามประกาศ

รายละเอียดอัตราใหม่เป็นดังนี้

ประเภทน้ำมัน	การปรับอัตรากองทุน	อัตราใหม่
เบนซิน 95	เพิ่มเงินส่งเข้า 0.51	ส่งเข้า 11.29
แก๊สโซฮอล์ 95	เพิ่มเงินส่งเข้า 0.38	ส่งเข้า 3.37
แก๊สโซฮอล์ 91	เพิ่มเงินส่งเข้า 0.38	ส่งเข้า 3.37
แก๊สโซฮอล์ E20	เพิ่มเงินส่งเข้า 0.23	ส่งเข้า 2.73
แก๊สโซฮอล์ E85	เพิ่มเงินชดเชย 0.58	ชดเชย 0.99

หน่วย: บาทต่อลิตร

หากพิจารณาเบนซิน 95 จะเห็นว่าอัตราเงินส่งเข้ากองทุนเพิ่มขึ้น แต่ราคาหน้าปั๊มกลับลดลง 1 บาทต่อลิตร

สาเหตุคือราคาขายปลีกเกิดจากต้นทุนและองค์ประกอบหลายรายการ เมื่อราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ่อนตัวลง จึงมีช่องทางให้ผู้บริโภคได้ราคาลดลงพร้อมกับปรับเพิ่มอัตราส่งเงินเข้ากองทุน

ส่วน E85 มีรูปแบบต่างออกไป เพราะ กบน. ปรับเพิ่มเงินชดเชยแทนการเก็บเงินเข้ากองทุน

สิ่งนี้สะท้อนว่าเชื้อเพลิงแต่ละชนิดมีโครงสร้างและแนวทางบริหารราคาต่างกัน แม้ในวันเดียวกันจะมีการลดราคาขายปลีกเป็นจำนวนเท่ากันก็ตาม

ทำไมดีเซล B20 ถึงไม่ลดราคาเหมือนดีเซล B7?

ดีเซล B20 ไม่ได้ปรับลดราคาขายปลีกในรอบวันที่ 6 พฤศจิกายน 2569 แต่ กบน. ปรับลดอัตราเงินชดเชยลง ซึ่งช่วยลดภาระจ่ายของกองทุนน้ำมันสำหรับเชื้อเพลิงชนิดนี้

ตามราคาอ้างอิง ดีเซล B20 ยังคงอยู่ที่ 33.50 บาทต่อลิตร ขณะที่ B7 ปรับลดเหลือ 41.79 บาทต่อลิตร

รายการ	ดีเซล B7	ดีเซล B20
ราคา 6 พ.ย. 2569	41.79	33.50
ส่วนต่างจากวันที่ 5 พ.ย.	-0.75	0.00
เงินชดเชยกองทุน	2.37	3.91

B20 มีส่วนผสมไบโอดีเซลในสัดส่วนสูงกว่า B7 และรถทุกคันไม่ได้รองรับเชื้อเพลิงทั้งสองชนิดเหมือนกัน

ดังนั้น ราคาที่ต่ำกว่าจึงไม่ใช่เหตุผลให้เปลี่ยนไปเติม B20 โดยไม่ตรวจสอบข้อกำหนดของผู้ผลิตรถ

สำหรับรถกระบะ รถบรรทุก หรือรถเชิงพาณิชย์ การเลือกน้ำมันควรอ้างอิงชนิดที่เครื่องยนต์รองรับตามคู่มือรถ ไม่ใช่พิจารณาราคาต่อลิตรเพียงอย่างเดียว

เติมน้ำมันหลังปรับราคา 6 พฤศจิกายน ประหยัดค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ผู้ใช้เบนซินและแก๊สโซฮอล์ที่ลดลง 1 บาทต่อลิตรจะประหยัดเงินเท่ากับจำนวนลิตรที่เติม เช่น เติม 40 ลิตรประหยัด 40 บาท ขณะที่ดีเซล B7 ลดลง 75 สตางค์ต่อลิตร ทำให้เติม 40 ลิตรประหยัด 30 บาท

ตารางคำนวณค่าใช้จ่ายที่ลดลงเมื่อเติมน้ำมันชนิดเดิมในปริมาณเท่ากัน

ปริมาณที่เติม	เบนซิน/แก๊สโซฮอล์	ดีเซล B7
5 ลิตร	5.00 บาท	3.75 บาท
10 ลิตร	10.00 บาท	7.50 บาท
20 ลิตร	20.00 บาท	15.00 บาท
30 ลิตร	30.00 บาท	22.50 บาท
40 ลิตร	40.00 บาท	30.00 บาท
50 ลิตร	50.00 บาท	37.50 บาท
60 ลิตร	60.00 บาท	45.00 บาท

ตารางนี้เปรียบเทียบเฉพาะผลของการปรับราคาวันที่ 6 พฤศจิกายน 2569 ไม่รวมส่วนลดสมาชิกหรือโปรโมชั่น

ตัวอย่างสำหรับรถยนต์ที่เติมแก๊สโซฮอล์ 95 จำนวน 40 ลิตร ตามราคาใหม่ 39.84 บาทต่อลิตร จะมีค่าใช้จ่าย 1,593.60 บาท

หากเติมปริมาณเท่ากันตามราคาเดิม 40.84 บาทต่อลิตร จะจ่าย 1,633.60 บาท

จึงประหยัด 40 บาทต่อการเติม 40 ลิตร

ส่วนรถยนต์ดีเซลที่เติม B7 จำนวน 50 ลิตร ตามราคาใหม่ 41.79 บาทต่อลิตร จะจ่าย 2,089.50 บาท เทียบกับราคาเดิม 42.54 บาทที่ต้องจ่าย 2,127 บาท ประหยัดลง 37.50 บาท

แม้ส่วนต่างอาจดูไม่มากสำหรับการเติมครั้งเดียว แต่สำหรับผู้ใช้รถที่ต้องเดินทางเป็นประจำหรือมีการใช้เชื้อเพลิงหลายสิบลิตรต่อวัน ก็สามารถช่วยลดต้นทุนการเดินทางได้

ราคาน้ำมันลดติดต่อกันสองวัน รวมแล้วถูกลงเท่าไร?

เบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 และ E20 ลดลงรวม 1.70 บาทต่อลิตร เมื่อเทียบราคาก่อนการปรับวันที่ 5 พฤศจิกายน กับราคาที่จะมีผลวันที่ 6 พฤศจิกายน 2569

การลดรอบแรกมีผลวันที่ 5 พฤศจิกายน โดยกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์หลักลดลง 70 สตางค์ ยกเว้น E85

จากนั้นรอบใหม่วันที่ 6 พฤศจิกายน มีการลดอีก 1 บาทสำหรับกลุ่มเบนซินและแก๊สโซฮอล์ตามประกาศ

ประเภทน้ำมัน	ก่อนลดรอบ 5 พ.ย.	ราคา 6 พ.ย.	ลดสะสม
เบนซิน 95	51.03	49.33	-1.70
แก๊สโซฮอล์ 95	41.54	39.84	-1.70
แก๊สโซฮอล์ 91	41.17	39.47	-1.70
แก๊สโซฮอล์ E20	33.50	31.80	-1.70
แก๊สโซฮอล์ E85	31.63	30.63	-1.00
ดีเซล B7	42.54	41.79	-0.75
ดีเซล B20	33.50	33.50	คงเดิม

ความแตกต่างสำคัญคือ E85 ไม่ได้ลดราคาวันที่ 5 พฤศจิกายน จึงลดสะสมเพียง 1 บาทต่อลิตรจากรอบวันที่ 6 พฤศจิกายน

ส่วน B7 ก็ไม่ได้ลดราคาในวันที่ 5 พฤศจิกายนเช่นกัน

ก่อนหน้านี้ SuperBikeMag เคยนำเสนอ ราคาน้ำมัน 29 ตุลาคม 2569 ดีเซลลด 1 บาท และแก๊สโซฮอล์ลด 50 สตางค์ ซึ่งสะท้อนว่าตลาดน้ำมันในช่วงปลายเดือนตุลาคมถึงต้นพฤศจิกายนมีการเปลี่ยนแปลงหลายรอบ

การนำราคาจากต่างวันมาเปรียบเทียบจึงต้องระบุวันที่ชัดเจน เพื่อไม่ให้เกิดความเข้าใจผิดว่าการลดสะสมทั้งหมดเกิดขึ้นจากมติครั้งเดียว

การลดราคาและปรับเงินกองทุนครั้งนี้ช่วยสภาพคล่องอย่างไร?

กบน. ระบุว่าการปรับอัตรากองทุนรอบนี้ช่วยลดภาระเงินชดเชยของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยมีการอ้างถึงภาระชดเชยเดิมประมาณ 69 ล้านบาทต่อวัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบริหารสภาพคล่อง

การปรับลดอัตราชดเชยดีเซล B7 และ B20 ช่วยให้กองทุนจ่ายเงินต่อหนึ่งลิตรน้อยลง

ขณะเดียวกันการเพิ่มอัตราส่งเงินเข้ากองทุนของเบนซินและแก๊สโซฮอล์บางชนิด ก็ช่วยเพิ่มรายรับเข้าสู่ระบบกองทุนตามโครงสร้างใหม่

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขภาระชดเชย 69 ล้านบาทต่อวันไม่ควรตีความว่าเป็นยอดขาดทุนสุทธิทั้งหมดของกองทุน และไม่ควรนำไปสรุปว่าหลังการปรับครั้งนี้กองทุนจะไม่มีรายจ่ายชดเชยอีกต่อไป

การประเมินฐานะกองทุนต้องพิจารณารายรับ รายจ่าย ภาระหนี้ และข้อมูลทางบัญชีที่เกี่ยวข้องทั้งหมดร่วมกัน

ก่อนหน้านี้ SuperBikeMag เคยรายงาน มติ กบน. ขึ้นราคาน้ำมันวันที่ 9 ตุลาคม 2569 ซึ่งเป็นช่วงที่ทิศทางตลาดโลกต่างจากสถานการณ์ปัจจุบัน

การเปลี่ยนจากขึ้นราคาเป็นลดราคาในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนจึงสะท้อนว่า ราคาพลังงานยังมีความผันผวนสูง และกองทุนน้ำมันมีบทบาทในการดูแลผลกระทบต่อผู้บริโภคตามสถานการณ์

ราคาน้ำมันจะลดลงต่อเนื่องหลังวันที่ 6 พฤศจิกายนหรือไม่?

ยังไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะยืนยันว่าราคาน้ำมันจะลดลงต่อเนื่อง แม้ตลาดน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงจะอ่อนตัวในช่วงล่าสุด เพราะยังมีความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ ความต้องการพลังงาน และการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยน

ราคาน้ำมันในประเทศยังขึ้นอยู่กับการประกาศของผู้ค้าน้ำมันและมติ กบน. ในแต่ละช่วงเวลา

หากสถานการณ์ตะวันออกกลางกลับมาตึงเครียด หรือปริมาณการผลิตและส่งออกน้ำมันเปลี่ยนแปลง ทิศทางราคาก็อาจปรับตัวได้อีก

ดังนั้น ราคาวันที่ 6 พฤศจิกายน 2569 ควรถูกนำเสนอเป็นราคาอ้างอิงตามวันที่มีผล ไม่ใช่ราคาที่จะคงอยู่ตลอดช่วงเดือนพฤศจิกายน

สำหรับผู้ใช้รถทั่วไป สามารถติดตามความเคลื่อนไหวด้านต้นทุนการเดินทางผ่านหมวด ข่าวรถยนต์ และ ข่าวมอไซค์ ของ SuperBikeMag

สรุปมติ กบน. ลดราคาน้ำมัน 6 พฤศจิกายน 2569 ผู้ใช้รถได้ประโยชน์อะไร?

การปรับลดราคาน้ำมันครั้งนี้ช่วยลดค่าใช้จ่ายของผู้ใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะกลุ่มที่ใช้น้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ ซึ่งได้รับส่วนลด 1 บาทต่อลิตร ขณะที่ดีเซล B7 ลดลง 75 สตางค์ต่อลิตร

ราคาอ้างอิงใหม่ประกอบด้วยเบนซิน 95 ที่ 49.33 บาท แก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 39.84 บาท แก๊สโซฮอล์ 91 ที่ 39.47 บาท E20 ที่ 31.80 บาท และ E85 ที่ 30.63 บาทต่อลิตร

ส่วนดีเซล B7 เหลือ 41.79 บาทต่อลิตร และ B20 ยังคงราคาเดิมที่ 33.50 บาทต่อลิตร

หากมองย้อนไปเพียงหนึ่งวัน การลดราคาต่อเนื่องทำให้กลุ่มเบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 และ E20 มีราคาลดลงสะสม 1.70 บาทต่อลิตรจากระดับก่อนวันที่ 5 พฤศจิกายน

ด้านกองทุนน้ำมัน การปรับอัตราชดเชยและเงินส่งเข้ากองทุนช่วยให้ กบน. สามารถบริหารภาระของกองทุนได้ดีขึ้นในช่วงที่ราคาตลาดโลกเริ่มอ่อนตัว

แต่แม้แนวโน้มราคาน้ำมันโลกจะปรับลง ก็ยังไม่อาจยืนยันได้ว่าจะลดต่อเนื่อง เพราะสถานการณ์พลังงานยังเปลี่ยนแปลงได้ตามปัจจัยเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์

สำหรับผู้ใช้รถ สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบราคาที่มีผลจริงก่อนเติม เลือกเชื้อเพลิงที่รถรองรับ และวางแผนการเดินทางให้เหมาะสมกับการใช้งาน

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com