Honda NC750X ปี 2025 ปรับหน้าใหม่ ใส่ดิสก์คู่

Honda NC750X ปี 2025 แอดเวนเจอร์ทัวริ่งไซส์กลางที่ถูกออกแบบดีไซน์ให้เหมาะสมกับการขี่ในเมือง และการขับขี่ออกทริปไกล ๆ อีกทั้งยังมีการปรับเฉดสีใหม่ ปรับไฟหน้าใหม่ เพิ่มดิสก์เบรกหน้าคู่ พร้อมปรับปรุงระบบเกียร์ DCT ให้มีการทำงานที่ดีมากยิ่งขึ้นในช่วงรอบต่ำ และจอสีแบบ TFT ขนาด 5 นิ้วพร้อมรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอพพลิเคชัน Honda RoadSync

หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วแบบใหม่ รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน	เกียร์ DCT ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทำงานได้ไหลลื่นมากยิ่งขึ้นแม้ในรอบต่ำ
โฉมหน้าที่ได้รับการออกแบบดีไซน์ใหม่	ดิสก์เบรกคู่หน้า

2025 Honda NC750X สเปค และรายละเอียดต่าง ๆ

	Honda NC750X	Honda NC750X DCT
เครื่องยนต์	2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ	2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ	745 ซีซี	745 ซีซี
แรงม้า (เคลม)	57.7 แรงม้าที่ 6,750 รอบต่อนาที	57.7 แรงม้าที่ 6,750 รอบต่อนาที
แรงบิด (เคลม)	69 นิวตันเมตรที่ 4,750 รอบต่อนาที	69 นิวตันเมตรที่ 4,750 รอบต่อนาที
ระบบวาล์ว	SOHC 8 วาล์ว	SOHC 8 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก	77 x 80 มม.	77 x 80 มม.
อัตราส่วนการอัด	10.7 : 1	10.7 : 1
ระบบเกียร์	เกียร์แมนนวล 6 สปีด	เกียร์ 6 สปีดพร้อมระบบ DCT
ระบบจุดระเบิด	Electronic	Electronic
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	ระบบหัวฉีดไฟฟ้า PGM-FI	ระบบหัวฉีดไฟฟ้า PGM-FI
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทไฟฟ้า	สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบคลัตซ์	คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน	คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบส่งกำลังสุดท้าย	โซ่	โซ่
ขนาดล้อและยางหน้า	120/70-ZR17	120/70-ZR17
ขนาดล้อและยางหลัง	160/60-ZR17	160/60-ZR17
ระบบกันสะเทือนหน้า	โช้คอัพแบบเทเลสโคปิก ระยะแกน 41 มม. ระยะยุบ 120 มม.	โช้คอัพแบบเทเลสโคปิก ระยะแกน 41 มม. ระยะยุบ 120 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง	โช้คอัพเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ระยะยุบ 120 มม.	โช้คอัพเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ระยะยุบ 120 มม.
เบรกหน้า	ดิสก์เบรกคู่หน้า ขนาด 296 มม.	ดิสก์เบรกคู่หน้า ขนาด 296 มม.
เบรกหลัง	ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 240 มม.	ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 240 มม.
กว้าง x ยาว x สูง	846 x 2,210 x 1,330 มม.	846 x 2,210 x 1,330 มม.
ระยะฐานล้อ	1,525 มม.	1,525 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ	145 มม.	145 มม.
ความสูงเบาะ	802 มม.	802 มม.
น้ำหนักรถ	216 กิโลกรัม	216 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมัน	14.1 ลิตร	14.1 ลิตร
ประเภทของน้ำมันที่เติมได้	N/A	N/A
เทคโนโลยี	ระบบไฟแบบ Full LED จอ TFT 5 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ผ่านอพพลิเคชัน Honda RoadSync  ช่องชาร์จไฟแบบ USB-Type C HSTC แบบ 3 ระดับ  โหมดการขับขี่ 4 โหมด ได้แก่ Standard, Sport,Rain และ Custom  ระบบ ABS แบบ Dual Channel Engine Braking	ระบบไฟแบบ Full LED จอ TFT 5 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ผ่านอพพลิเคชัน Honda RoadSync  ช่องชาร์จไฟแบบ USB-Type C HSTC แบบ 3 ระดับ  โหมดการขับขี่ 4 โหมด ได้แก่ Standard, Sport,Rain และ Custom  ระบบ ABS แบบ Dual Channel Engine Braking

สีสันที่วางจำหน่าย

ทั้งสองรุ่นย่อย ตัว Standard และ รุ่น DCT มีวางจำหน่ายทั้งหมด 4 เฉดสีได้แก่ สีขาว (Matte Pearl Glare White) สีแดง (Fighting Red) สีดำ (Earth Black) และสีเขียว (Earth Khaki)

	สีขาว (Matte Pearl Glare White)
	สีแดง (Fighting Red)
	สีดำ (Earth Black)
	สีเขียว (Earth Khaki)

NC750X ถือเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และการผจญภัยด้วยมาพร้อมคุณสมบัติที่ครบครันทั้งในเรื่องของพลัง ความประหยัด และความสะดวกสบาย ในส่วนของราคาวางจำหน่ายคาดการณ์ว่าไม่หนีจากราคาเดิมมาก เพราะการปรับเปลี่ยนมีแค่เพิ่มดิสก์เบรกคู่หน้า เปลี่ยนสีสันประจำปี และเพิ่มจอ สายทัวร์ริ่งที่ชื่นชอบการขับขี่ในเมือง บอกเลยคันนี้น่าเล่น

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก