
ผ่อนมอเตอร์ไซค์ เงินเดือน ต้องเท่าไหร่ จึงจะสามารถผ่อนได้แบบ 'ไม่เจ็บตัว' ใน SuperBike บทความนี้ เราจะมาแนะแนวทริคดี ๆ พร้อมรายละเอียดดังนี้

ผ่อนมอเตอร์ไซค์ เงินเดือน ต้องเท่าไหร่‘อยาก ผ่อนมอเตอร์ไซค์ เงินเดือน ต้องเท่าไหร่ อยากมีบิ๊กไบค์ในฝันซักคันแต่เงินเดือนเท่านี้จะผ่อนไหวไหม’ ปัญหาคลาสสิกของชาวสองล้อที่อยากมีมอเตอร์ไซค์ซักคันแต่กำลังลังเลที่จะเลือกอยู่ ในบทความนี้พวกเรา SuperBike Thailand จะมาแนะนำทริคดี ๆ สำหรับการวางแผนทางการเงินในการเลือกซื้อมอเตอร์ไซค์ซักคันแบบ “ไม่เจ็บตัว” ผ่อนไหว สบาย ๆ ได้รถไปขี่ยาว ๆ
แน่นอนว่าคำถามเหล่านี้อาจเป็นคำถามที่ค่อนข้างกว้าง นั่นเพราะความยืดหยุ่นในเรื่องการเงินของแต่ละคนไม่เท่ากัน ความสามารถในการบริหารจัดการเงินไม่เหมือนกันนั่นเอง แต่เรามีเรท หรือเส้นศูนย์กลางมาตรฐานสำหรับการผ่อนชำระค่างวดในแต่ละเดือน ว่าจะซื้อรถคันนี้ ต้องผ่อนเท่าไหร่ แล้วควรสำรองค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง ?
Standard Payment
และ ค่าบำรุงรักษา โดยทั้งหมดนี้ ไม่ควรเกิน 20-30% ของเรทเงินเดือน (คำนวณจากฐานเงินเดือนเท่านั้น ไม่นับรายได้จากช่องทางอื่น ๆ) ทั้งนี้เพื่อไม่ให้เป็นภาระในส่วนอื่น ๆ โดยเฉพาะสายแบก (ภาระ)
โดยรายได้ต่าง ๆ นั้นแบ่งตามประเภทมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสมกับแต่ละช่วงรายได้ โดยทางเรา SuperBike ได้พิจารณาจากเกณฑ์ต่าง ๆ ทั้ง ค่าผ่อน,ค่าน้ำมัน,ค่าดูแลรักษา,และความคุ้มค่าในการใช้งาน เป็นเเนวทางสำหรับการเลือกซื้อรถ โดยเเบ่งช่วงฐานเงินเดือน 5 ระดับดังนี้
1.รายได้ต่อเดือน ต่ำกว่า 15,000 บาท
เรทพื้นฐานสำหรับพนักงานทั่วไปหรือน้อง ๆ หนู ๆ วัยนักศึกษาที่จะหารถมอเตอร์ไซค์มาใช้งานในชีวิตประจำวัน ขับขี่ไปทำงาน ขี่ไปเรียน (เพราะขี้เกียจเดิน) เน้นไลฟ์สไตล์การใช้งานเป็นหลัก ซึ่งมีกำลังผ่อนชำระตั้งแต่ 1,800 บาทต่อเดือนขึ้นไป (ตั้งเรทต่ำสุดคือ 20 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงิน 9,000 บาท)
ประเภท/รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่แนะนำ : รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (110–125 ซีซี) เช่น รถแม่บ้าน/ครอบครัว หรือสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไป
เหตุผล: น้ำหนักเบา ขับขี่ง่าย เหมาะกับการใช้งานในเมือง
| รายได้ต่อเดือน ต่ำกว่า 15,000 บาท |
| ค่าผ่อน (ประมาณ)
ราคามอเตอร์ไซค์ใหม่ประมาณ 30,000–60,000 บาท หากผ่อนชำระจะตกประมาณ 1,500–2,500 บาท/เดือน (ขึ้นอยู่กับเรทเงินดาวน์และดอกเบี้ย) โดยรายได้ระดับนี้ ควรเลือกค่างวดต่ำเพื่อไม่เป็นภาระ ไฟแนนซ์มักกำหนดให้มีรายได้ขั้นต่ำที่ 9,000 บาท สำหรับการผ่อนมอเตอร์ไซค์ทั่วไป หรือหากเป็นไปได้ ซื้อเป็นเงินสดเลยจะดีกว่าเพื่อลดภาระตรงส่วนนี้ไป |
| ค่าน้ำมัน
ประหยัดมาก รถมอเตอร์ไซค์ประเภทใช้งานส่วนใหญ่มีอัตราสิ้นเปลืองราว ๆ 50–60 กม./ลิตร จากการเคลมของโรงงาน(ค่าน้ำมันเฉลี่ย ~0.5 บาท/กม. ขึ้นกับราคาน้ำมัน) จะตกอยู่ที่ประมาณ 500 – 1,000 บาท/เดือน ขึ้นอยู่กับระยะทางขับขี่ เหมาะกับผู้ที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมันสูงสุด เเต่อย่างไรอันตราสิ้นเปลืองน้ำมันก็ขึ้นอยู่กับข้อมือของท่าน ยิ่งบิดก็ยิ่งเปลืองนะจ๊ะ |
| ค่าดูแลบำรุงรักษา ต่ำ
ค่าบำรุงรักษาถูก เช่น ค่าน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมัน 150–300 บาทต่อครั้ง, ยางนอกราคาไม่กี่ร้อยบาทต่อเส้น, อะไหล่อื่นๆ ราคาย่อมเยา ดูเเลรักษาง่าย ศูนย์บริการหาง่าย ค่าใช้จ่ายตรงส่วนนี้จะอยู่ประมาณ 2,000-3,000 บาท/ปี (อาจมีการเปลี่ยนแปลงของค่าใช้จ่าย หากเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ คุณภาพสูง ) |
| ความคุ้มค่าในการใช้งาน
สูงมากเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่าย ให้การเดินทางพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับชีวิตประจำวัน ใช้งานในการหารายได้ เช่น ขนส่งอาหาร,ส่งผู้โดยสาร ออกทริป เดินทาง รถในกลุ่มนี้ คุ้มค่าเเละมีประสิทภาพในระดับนึงเลยทีเดียว เทียบกับงบประมาณที่ผู้มีรายได้น้อยเอื้อมถึง ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับกลุ่มนี้ |
2.รายได้ต่อเดือน 15,000 – 25,000 บาท
เรทพื้นฐานสำหรับพนักงานป.ตรีในบ้านเรา (แล้วแต่ตามลักษณะสายงาน) ซึ่งสายนี้จะมีความเป็นไลฟ์สไตล์เข้ามาเล็กน้อยแต่ก็ยังคงอยู่ในเบสพื้นฐานของการใช้งานในชีวิตประจำวัน รวมไปถึงความสะดวกสบายที่เพิ่มเข้ามารองรับเพิ่มขึ้นอีกด้วย โดยมีกำลังการผ่อนตั้งแต่ 4,500 บาทต่อเดือนขึ้นไป จึงเหมาะกับสกูตเตอร์คลาส 150 ซีซีขึ้นไป เอาจริง ๆ คลาส 300 ซีซี ก็ผ่อนได้ถ้าหากวางแผนดี ๆ ครับ
ประเภท/รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่แนะนำ : รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก-กลาง (125–160 cc) ทั้งแบบสกู๊ตเตอร์หรือรถมีเกียร์ มีสมรรถนะ เทคโนโลยีเเละออปชัน เพิ่มขึ้น
![]() |
Honda Click 160 ราคาแนะนำ 69,900 บาท |
![]() |
Honda PCX160 ราคาแนะนำ 96,000 บาท |
![]() |
Honda ADV 160 ราคาแนะนำ 99,900 บาท |
![]() |
Honda CBR150R ราคาแนะนำ 100,900 บาท |
เหตุผล: ได้รถที่แรงขึ้นเล็กน้อย นั่งสบายขึ้นหรือบรรทุกของได้มากขึ้น เหมาะกับทั้งขับขี่ในเมืองและชานเมือง
| รายได้ต่อเดือน 15,000 – 25,000 บาท |
| ค่าผ่อน (ประมาณ)
ราคามอเตอร์ไซค์ใหม่ประมาณ 60,000–100,000 บาท ค่างวดผ่อนประมาณ 2,500–3,500 บาท/เดือน (ประมาณ 15–20% ของรายได้ช่วงนี้) ซึ่งยังถือว่าอยู่ในระดับที่จัดการไหวสำหรับผู้มีรายได้ปานกลาง |
| ค่าน้ำมัน ประหยัดดี
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยราว 35–50 กม./ลิตร (ขึ้นกับขนาดเครื่องยนต์และรูปแบบการขับขี่) ยังคงมีค่าเชื้อเพลิงใกล้เคียงรถขนาดเล็ก ทำให้เติมน้ำมันได้สบาย ๆ ไม่เปลืองมาก จะตกอยู่ที่ประมาณ 800 – 1,500 บาท/เดือน ขึ้นอยู่กับระยะทางที่ขับขี่ |
| ค่าดูแลบำรุงรักษา ไม่สูงมาก
ค่าดูแลรักษายังใกล้เคียงกับรถเล็ก อะไหล่และการซ่อมบำรุงมีราคาไม่แพงมาก (เช่น ค่าน้ำมันเครื่องและยางนอกราคาเพิ่มขึ้นจากรถ 110cc ไม่มาก) ศูนย์บริการและร้านซ่อมรองรับเยอะ ค่าใช้จ่ายตรงส่วนนี้จะอยู่ประมาณ 2,500-5,000 บาท/ปี (อาจมีการเปลี่ยนแปลงของค่าใช้จ่าย หากเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ คุณภาพสูง ) |
| ความคุ้มค่าในการใช้งาน คุ้มค่า
ได้รถที่มีสมรรถนะและความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น ในขณะที่ค่าใช้จ่ายยังเหมาะสมกับรายได้ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายหรือความแรงเพิ่มขึ้น โดยไม่กระทบงบประมาณมากนัก |
3.รายได้ต่อเดือน 25,000 – 40,000 บาท
อัปไซส์ขึ้นมาหน่อย สำหรบรถคลาส 300 ซีซีขึ้นไป (จริง ๆ เงินเดือน 15,000 ขึ้นไปก็สามารถสอยได้แล้ว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเพื่อความปลอดภัยในระยะยาว เราจึงจัดมาให้อยู่ในเรทนี้) ซึ่งรถคลาสนี้จะเริ่มหาตัวเลือกที่ตอบโจทย์ความต้องการมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของสมรรถนะ คุณสมบัติการใช้งาน ออกทริปขี่ทางไกล ขึ้นเขาลุยป่ามากยิ่งขึ้นนั่นเอง และที่สำคัญ เริ่มสนใจในแพทชันของรถมอเตอร์ไซค์มากยิ่งขึ้น จริงหรือไม่ ?
ประเภท/รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่แนะนำ : รถจักรยานยนต์ขนาดกลาง (150–300 cc) สกู๊ตเตอร์ มอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ตหรือ เน็กเก็ตไบค์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ผู้มีรายได้ช่วงบนของระดับนี้อาจพิจารณารถ (250–350cc)
เหตุผล: รถกลุ่มนี้ให้ความเร็วและอัตราเร่งที่เหนือกว่ารถเล็ก ช่วยให้ขับขี่ทางไกลได้มั่นใจขึ้น และภาพลักษณ์สปอร์ตเท่มากขึ้น
| รายได้ต่อเดือน 25,000 – 40,000 บาท |
| ค่าผ่อน (ประมาณ)
ราคามอเตอร์ไซค์ใหม่ประมาณ 100,000–250,000 บาท ค่างวดผ่อนประมาณ 3,500–5,500 บาท/เดือน ตามราคาและเงินดาวน์ (คิดเป็น ~10–15% ของรายได้ 30,000 บาท) ผู้มีรายได้ช่วงนี้ส่วนใหญ่ผ่อนได้โดยยังมีเงินเหลือใช้ แต่ควรวางแผนผ่อนให้เหมาะสมกับภาระอื่นๆ ด้วย |
| ค่าน้ำมัน ปานกลาง
รถเครื่องยนต์ 150–300cc จะสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นกว่ารถเล็กอย่างชัดเจน อัตราสิ้นเปลืองประมาณ 20–35 กม./ลิตร ตามขนาดเครื่องยนต์และสไตล์การขับขี่ ทำให้ค่าน้ำมันต่อกม. สูงกว่ารถเล็ก แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่รับได้ สำหรับผู้มีรายได้ระดับนี้ ค่าน้ำมันจะตกอยู่ที่ประมาณ 1,000 – 2,500 บาท/เดือน (ขึ้นอยู่กับระยะทางขับขี่) |
| ค่าดูแลบำรุงรักษา ปานกลาง
ค่าใช้จ่ายดูแลรักษาเพิ่มขึ้นตามขนาดรถ ทั้งค่าน้ำมันเครื่องที่ต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น/ปริมาณมากขึ้น, ค่าอะไหล่บางชิ้น (เช่น ผ้าเบรก, โซ่/สายพาน) สูงขึ้นกว่ารถเล็ก และยางนอกราคาแพงขึ้น (อาจหลักพันบาทต่อเส้นสำหรับขนาด 17 นิ้วขึ้นไป) อย่างไรก็ตาม รถกลุ่มนี้หลายรุ่นยังออกแบบให้ดูแลไม่ยาก ศูนย์บริการรองรับได้ ค่าใช้จ่ายตรงส่วนนี้จะอยู่ประมาณ 4,000-8,000 บาท/ปี (อาจมีการเปลี่ยนแปลงของค่าใช้จ่าย หากเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ คุณภาพสูง) |
| ความคุ้มค่าในการใช้งาน ปานกลาง
ได้สมรรถนะและความเร็วที่สูงขึ้นมาก เหมาะกับผู้ที่ต้องเดินทางออกนอกเมืองหรือทางไกลบ่อยครั้ง แต่ก็ยังใช้งานในเมืองได้ดีพอสมควร ความคุ้มค่าอยู่ที่การได้รถที่อเนกประสงค์มากขึ้น ขี่สนุกและเท่ โดยแลกกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นแต่ยังไม่เกินกำลังของผู้มีรายได้ระดับนี้ |
4.รายได้ต่อเดือน 40,000 – 60,000 บาท
เข้าสู่รุ่นใหญ่แต่ไม่ใหญ่สุด และมีแพทชันกับการค้นพบสไตล์ของตนเองได้อย่างเต็มเปี่ยม ซึ่งสามารถแบ่งเป็นสายต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น สายสปอร์ต สายแอดเวนเจอร์ สายบิ๊กสกูตเตอร์ สายเน็กเก็ดหรือคลาสสิก เป็นต้น
ประเภท/รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่แนะนำ : รถจักรยานยนต์ขนาดกลาง-ใหญ่ (500–750cc) บิ๊กสกู๊ตเตอร์,สปอร์ตไบค์,เน็กเก็ตไบค์ หรือมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งขนาดกลาง ซึ่งให้ความสะดวกสบายและกำลังที่สูงขึ้นมาก เหมาะกับการเดินทางทุกระยะ
หตุผล: รถกลุ่มนี้เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น ให้กำลังและความนิ่งในการขับขี่สูง สามารถวิ่งทางไกลหรือความเร็วสูงได้ดี มีเทคโนโลยีความปลอดภัย (ABS, Traction Control, Riding Mode ) ในหลายรุ่น เพิ่มความมั่นใจให้ผู้ขับขี่
| รายได้ต่อเดือน 40,000 – 60,000 บาท |
| ค่าผ่อน (ประมาณ)
ราคามอเตอร์ไซค์ใหม่ประมาณ 200,000 – 400,000 บาท ค่างวดผ่อนประมาณ 5,000–7,000 บาท/เดือน (หากดาวน์ประมาณ 15–20%) ซึ่งคิดเป็น ~10–15% ของรายได้ 50,000 บาทต่อเดือน ผู้มีรายได้ช่วงนี้สามารถผ่อนได้สบายขึ้น แต่อาจต้องพิจารณาค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ควบคู่ด้วย |
| ค่าน้ำมัน ค่อนข้างสูง
รถ 500–750cc มีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 20–25 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับการขับขี่) ซึ่งสูงกว่ารถเล็กหลายเท่า ทำให้ค่าน้ำมันต่อเดือนเพิ่มขึ้นพอควร โดยเฉพาะถ้าวิ่งระยะทางมากๆ ค่าน้ำมันจะตกอยู่ที่ประมาณ 3,000 – 4,000 บาท/เดือน (ขึ้นอยู่กับสไตล์ขับขี่เเละระยะทาง) |
| ค่าดูแลบำรุงรักษา สูง
ค่าอะไหล่และบำรุงรักษารถขนาดนี้ถือว่าสูงกว่าเดิมมาก เช่น น้ำมันเครื่อง/ไส้กรองต้องเกรดดีขึ้นและใช้ปริมาณมากขึ้น ยางนอกเส้นละหลายพันบาท (ยางคู่หน้า-หลังอาจ 6,000–10,000 บาทต่อชุดขึ้นไป) ค่าแรงและค่าอะไหล่เช็กระยะก็แพงกว่า นอกจากนี้รถกลุ่มนี้มักต้องทำประกันภัยชั้น 1 เพิ่มเพื่อความคุ้มครอง (เพิ่มค่าใช้จ่ายรายปี) ค่าใช้จ่ายตรงส่วนนี้จะอยู่ประมาณ 10,000-15,000+ บาท/ปี (อาจมีการเปลี่ยนแปลงของค่าใช้จ่าย หากเลือกใช้ ผลิตภัณฑ์ คุณภาพสูง ) |
| ความคุ้มค่าในการใช้งาน น้อยถึงสูง
เหมาะสำหรับผู้มีฐานะการเงินมั่นคงที่ต้องการรถใช้งานที่ครบเครื่อง ทั้งใช้งานในชีวิตประจำวันได้และท่องเที่ยวไกลๆ ได้อย่างสบาย สมรรถนะที่ได้มาถือว่าคุ้มค่าสำหรับการเดินทางไกลหรือใช้งานจริงจัง แต่ถ้าใช้งานในเมืองใกล้ๆ อาจเกินความจำเป็นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น |
5.รายได้ต่อเดือน มากกว่า 60,000 บาท
ระดับนี้มีเพียงสิ่งเดียวก็คือการหาสิ่งที่ดีที่สุดใหักับตัวเอง ชอบอะไร ไปให้สุด พร้อมรันวงการแน่นอน ซึ่งเรทนี้สามารถส่งค่างวดหลักหมื่นได้อย่างสบาย ๆ แต่ต้องสำรองในส่วนของการเซอร์วิสและน้ำมันมากขึ้น เนื่องด้วยรถมอเตอร์ไซค์ซีซีสูง ย่อมมากับสมรรถนะที่ร้อนแรง และการบริโภคน้ำมันค่อนข้างสูง
ประเภท/รุ่นมอเตอร์ไซค์ที่แนะนำ รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่/พรีเมี่ยม (600 cc ขึ้นไป หรือรถบิ๊กไบค์ไฮเอนด์) รถระดับนี้ให้สมรรถนะสูงมาก ทั้งความเร็ว อัตราเร่ง และเทคโนโลยีขั้นสูง
เหตุผล: เป็นกลุ่มรถสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างจริงจังหรือสะสม ใช้งานได้ดีเยี่ยมทั้งทางใกล้และไกล (สามารถลงสนามเเข่งขันได้) ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นและภาพลักษณ์โดดเด่น หรูหรา พรีเมียม
| รายได้ต่อเดือน มากกว่า 60,000 บาท |
| ค่าผ่อน (ประมาณ)
ราคามอเตอร์ไซค์กลุ่มนี้มีตั้งแต่ ประมาณ 500,000 บาทไปจนไปแตะหลักล้าน การผ่อนชำระต่อเดือนจึงแตกต่างกันมาก ตามรุ่นที่เลือกและเงินดาวน์ที่วาง เบื้องต้นค่างวดอาจอยู่ที่ ประมาณ 8,000–15,000+ บาท/เดือน (หรือสูงกว่า หากเลือกรุ่นราคาแพงมาก) ซึ่งสำหรับผู้มีรายได้เกิน 60,000 บาทขึ้นไปสามารถบริหารจัดการได้ถ้าวางแผนดี ๆ แต่ก็ควรพิจารณาภาระผ่อนอื่นๆ ด้วย |
| ค่าน้ำมัน สูงมาก
รถใหญ่สมรรถนะสูงมักมีอัตราสิ้นเปลือง ประมาณ 15–20 กม./ลิตร (ขึ้นกับซีซีและรูปแบบการขับขี่) ซึ่งทำให้ค่าน้ำมันต่อกิโลเมตรสูงกว่าเดิมหลายเท่า ในขณะที่ซุปเปอร์ไบค์ 1000cc+ อาจเหลือ ~15 กม./ลิตรหรือน้อยกว่า) ดังนั้นหากขับขี่ทุกวันจะมีค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันมากขึ้นอย่างชัดเจน |
| ค่าดูแลบำรุงรักษา สูงมาก
ค่าใช้จ่ายดูแลรักษารถระดับนี้สูงที่สุด เช่น เปลี่ยนยางคู่หนึ่งอาจหลักหมื่นบาท, น้ำมันเครื่องและอะไหล่ต่างๆ ใช้ของเกรดสูงราคาแพง, ค่าประกันภัยชั้น 1 ต่อปีหลายพันถึงหลักหมื่นบาท นอกจากนี้ศูนย์บริการสำหรับรถพรีเมี่ยมอาจมีเฉพาะบางแห่ง |
| ความคุ้มค่าในการใช้งาน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
หากพิจารณาในแง่การใช้งานทั่วไป ความคุ้มค่าอาจต่ำ เพราะค่าใช้จ่ายสูงกว่าเมื่อเทียบกับการใช้งานปกติ (การขี่ในเมืองหรือระยะใกล้ไม่ได้ใช้ศักยภาพรถเต็มที่) แต่หากผู้ขับขี่ ให้คุณค่าแก่สมรรถนะและประสบการณ์ หรือใช้เดินทางไกลเป็นประจำ รถกลุ่มนี้ก็ ตอบโจทย์ได้คุ้มค่า ในแง่ความพึงพอใจและประสิทธิภาพที่ได้รับ |
โดยทั้งหมดนี้ เป็นเพียงการแนะนำเท่านั้นเพื่อใช้เป็นส่วนหนึ่งใน การเลือกซื้อรถ ควรคำนึงถึงความเหมาะสมของราคา กับรายได้ของเรา เเละความจำเป็น เพื่อไม่ให้กระทบต่อค่าใช้จ่ายอื่น ๆ และควรศึกษาข้อมูลรถที่เราจะซื้อให้ดี ก่อนตัดสินใจ ควรเลือกที่เหมาะสมกับเรา เพราะมอเตอร์ไซค์มีหลากหลายประเภท เเละควรไปทดลองขับขี่ที่ศูนย์บริการ เเละปรึกษาเจ้าหน้าที่ของศูนย์รถ เพื่อรับคำแนะนำต่าง ๆ
สิ่งสำคัญคือ ทางเลือกในซื้อรถ ถ้าหากเราไม่จ่ายเงินซื้อสด การเลือก สินเชื่อ การผ่อน และการดาวน์ ถือเป็นอีกสิ่งที่ควรศึกษาไว้ เช่น จะเลือกสินเชื่อที่ไหนดี มีข้อตกลงการดาวน์เป็นอย่างไร ตารางผ่อนและดอกเบี้ยเป็นไปตามที่คุณสามารถผ่อนได้หรือไม่ และประกันรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะกับประเภทรถของคุณ เพื่อที่ว่าหากเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด
อย่างไรก็ดีการซื้อรถ ไม่ควรเป็นภาระ อย่าซื้อรถที่เกินความสามารถที่จะผ่อน หรือดูเเละรักษายากเกินความสามารถที่จะจ่ายไหว อย่าเกินตัวนะครับ ทุกคนน !
แท็กที่เกี่ยวข้อง
ข่าวมอเตอร์ไซค์Moto Morini Corsaro Sport 750 สปอร์ต V-Twin 96 แรงม้า เตรียมทำตลาด พร้อมเบรก Brembo
KawasakiKawasaki ZX-10R 2027 เปิดตัวรุ่น Race Only ราคา 2.09 ล้านเยน ไม่มี ABS และห้ามวิ่งถนน
ZONTESZontes 703R 2026 เน็กเก็ต 3 สูบ 102 แรงม้า ออปชันแน่นเกินราคา
MOTOGPJorge Martin ข้อมือหัก! ถูกประกาศ Unfit หลังล้ม Australian GP 2026 สะเทือนศึกชิงแชมป์โลก MotoGP
DucatiMarc Marquez MotoGP 2026 ชนะ Sprint ออสเตรเลีย พลิกขึ้นนำแชมป์โลก หลัง Jorge Martin พลาดล้ม
ข่าวมอเตอร์ไซค์Aegis Rider Vision หมวกกันน็อก AR แสดงแผนที่บนถนน ราคา 6 หมื่นบาท มีกล้อง 3 ตัว พร้อม HUD 1080p
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ท็อป 10 Practice ทะลุ Q2 ครั้งแรก Moto3 ออสเตรเลีย 2026
ข่าวมอเตอร์ไซค์EICMA 2026 รวมข่าวลือรถใหม่กว่า 20 รุ่น BMW Honda Yamaha KTM และ Kawasaki