SuperBikeMag.Com ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

Honda CB125R 2026

Honda CB125R 2026 เปิดตัวปรับสีใหม่ เสริมหล่อสายนีโอคาเฟ่

ในปี 2026 ฮอนด้าเสริมทัพสายเน็กเก็ตคลาสเล็กในยุโรปด้วยการเปิดตัว Honda CB125R 2026 รุ่นปรับโฉมเน้น อัปเดตสีและความสดใหม่มากกว่าจะเปลี่ยนโครงสร้างใหญ่ โดยตัวรถยังคงคอนเซ็ปต์ Neo Sports Cafe เช่นเดิม แต่เพิ่มความพรีเมียมด้วยโทนสีใหม่และกราฟิกที่ช่วยให้ทันสมัยและเด่นชัดขึ้น

Highlight

ไฮไลท์หลักของ CB125R รุ่นปี 2026 คือการปรับ สีตัวถังใหม่ 4 สี ประกอบไปด้วย สีเทาเข้ม (Mat Rock Gray), สีเทา (Mat Lucent Silver Metallic), สีน้ำเงิน (Zefiro Blue Metallic) และสีแดง (Mat Pearl Diaspro Red) 

ซึ่งทุกสีมาพร้อมแฟริ่งท้ายทำสีเข้าชุด ลายโลโก้ “CB125R” ตัดสีที่ช่องรับลมข้างถัง และโลโก้ปีก Honda สีดำบนถังน้ำมัน ช่วยขับเส้นสายตัวรถให้ชัดและดุดันขึ้น โดยฮอนด้าระบุว่าการรีเฟรชสีครั้งนี้ทำขึ้นเพื่อ ต่ออายุความสดใหม่ให้กับหนึ่งในโมเดล 125 ซีซีที่ขายดีที่สุดในยุโรป และคงความนิยมในหมู่วัยรุ่นที่เพิ่งเริ่มขี่บิ๊กไบค์คลาสเริ่มต้น

ดีไซน์ยังยึดสไตล์ Neo Sports Café แบบมินิมอลแต่พรีเมียม เน้นทรงถังเหลี่ยมคม ไฟหน้าทรงกลม LED และเส้นสายตัวรถที่ผสมระหว่างความเรโทรกับความล้ำแบบสตรีทไบค์ยุคใหม่ จุดเด่นคือการถอดแบบจากโมเดลรุ่นพี่ตระกูล CB ทั้งรุ่น 1,000 และ 650 ซีซี หน้าจอ TFT สีขนาด 5 นิ้ว เฟรม Diamond ดีไซน์แต่แข็งแรง เน้นบาลานซ์สำหรับการควบคุมและความคล่องตัวในเมือง ในภาพรวมดีไซน์ไม่ได้พลิกใหม่ยกคันแต่เป็นการแต่งหน้าทาปากให้ดูสดขึ้น พร้อมฮาร์ดแวร์ระดับสูงที่ยังคงเป็นจุดขายหลักสำหรับรุ่นนี้

เครื่องยนต์สูบเดียว 124.9 ซีซี DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5+ ให้กำลังสูงสุดราว ประมาณ 14.7 แรงม้าที่ 10,000 rpm พร้อมแรงบิดประมาณ 11.6 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบ จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เน้นตอบสนองคล่องตัวในเมืองและใช้งานจริง

โช้คหน้าแบบหัวกลับ Showa 41 มม. ด้านหลังเป็นโมโนช็อคพร้อมสวิงอาร์มระบบเบรกหน้าใช้จาน 296 มม. ปั๊มเรเดียล 4 พอท พร้อม ABS ทำงานร่วมกับ IMU ช่วยควบคุมแรงเบรกหน้า-หลังให้สมดุล ในเวลารถเอียงหรือเบรกแรง ๆ จะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้ผู้ขี่หน้าใหม่อย่างมากในน้ำหนักรวมเพียง 130 กก.

จะมาไทยในคราบรถ 150 ซีซี ช่วงไหน ?

Honda CB125R 2026

เมื่อเขียนรถคลาส 125 มักจะมีคำถามตามมาว่า รุ่น 150 ซีซีจะเข้ามาไทยช่วงไหน ? น่าเป็นช่วงกลางปีหน้าในลักษณะไมเนอร์เชนจ์แบบเดียวกับรุ่นที่เปิดตัวมานี่แหล่ะครับ ไลน์โปรดักท์ออกมาเรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะนำไปใช้บนแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 150 ซีซีต่อ แต่ว่าจะผลิตกี่คันส่วนนี้ก็ไม่ทราบแน่นอน อย่างไรก็รอติดตามข่าวสารจากทางต้นสังกัดอย่างแน่ชัดอีกทีครับ 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Joe Superbike

นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

บทความยอดนิยม

ข่าวล่าสุด

Honda CB125R 2026 เปิดตัวปรับสีใหม่ เสริมหล่อสายนีโอคาเฟ่

Honda CB125R 2026

Honda CB125R 2026 เปิดตัวปรับสีใหม่ เสริมหล่อสายนีโอคาเฟ่

ในปี 2026 ฮอนด้าเสริมทัพสายเน็กเก็ตคลาสเล็กในยุโรปด้วยการเปิดตัว Honda CB125R 2026 รุ่นปรับโฉมเน้น อัปเดตสีและความสดใหม่มากกว่าจะเปลี่ยนโครงสร้างใหญ่ โดยตัวรถยังคงคอนเซ็ปต์ Neo Sports Cafe เช่นเดิม แต่เพิ่มความพรีเมียมด้วยโทนสีใหม่และกราฟิกที่ช่วยให้ทันสมัยและเด่นชัดขึ้น

Highlight

ไฮไลท์หลักของ CB125R รุ่นปี 2026 คือการปรับ สีตัวถังใหม่ 4 สี ประกอบไปด้วย สีเทาเข้ม (Mat Rock Gray), สีเทา (Mat Lucent Silver Metallic), สีน้ำเงิน (Zefiro Blue Metallic) และสีแดง (Mat Pearl Diaspro Red) 

ซึ่งทุกสีมาพร้อมแฟริ่งท้ายทำสีเข้าชุด ลายโลโก้ “CB125R” ตัดสีที่ช่องรับลมข้างถัง และโลโก้ปีก Honda สีดำบนถังน้ำมัน ช่วยขับเส้นสายตัวรถให้ชัดและดุดันขึ้น โดยฮอนด้าระบุว่าการรีเฟรชสีครั้งนี้ทำขึ้นเพื่อ ต่ออายุความสดใหม่ให้กับหนึ่งในโมเดล 125 ซีซีที่ขายดีที่สุดในยุโรป และคงความนิยมในหมู่วัยรุ่นที่เพิ่งเริ่มขี่บิ๊กไบค์คลาสเริ่มต้น

ดีไซน์ยังยึดสไตล์ Neo Sports Café แบบมินิมอลแต่พรีเมียม เน้นทรงถังเหลี่ยมคม ไฟหน้าทรงกลม LED และเส้นสายตัวรถที่ผสมระหว่างความเรโทรกับความล้ำแบบสตรีทไบค์ยุคใหม่ จุดเด่นคือการถอดแบบจากโมเดลรุ่นพี่ตระกูล CB ทั้งรุ่น 1,000 และ 650 ซีซี หน้าจอ TFT สีขนาด 5 นิ้ว เฟรม Diamond ดีไซน์แต่แข็งแรง เน้นบาลานซ์สำหรับการควบคุมและความคล่องตัวในเมือง ในภาพรวมดีไซน์ไม่ได้พลิกใหม่ยกคันแต่เป็นการแต่งหน้าทาปากให้ดูสดขึ้น พร้อมฮาร์ดแวร์ระดับสูงที่ยังคงเป็นจุดขายหลักสำหรับรุ่นนี้

เครื่องยนต์สูบเดียว 124.9 ซีซี DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5+ ให้กำลังสูงสุดราว ประมาณ 14.7 แรงม้าที่ 10,000 rpm พร้อมแรงบิดประมาณ 11.6 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบ จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เน้นตอบสนองคล่องตัวในเมืองและใช้งานจริง

โช้คหน้าแบบหัวกลับ Showa 41 มม. ด้านหลังเป็นโมโนช็อคพร้อมสวิงอาร์มระบบเบรกหน้าใช้จาน 296 มม. ปั๊มเรเดียล 4 พอท พร้อม ABS ทำงานร่วมกับ IMU ช่วยควบคุมแรงเบรกหน้า-หลังให้สมดุล ในเวลารถเอียงหรือเบรกแรง ๆ จะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้ผู้ขี่หน้าใหม่อย่างมากในน้ำหนักรวมเพียง 130 กก.

จะมาไทยในคราบรถ 150 ซีซี ช่วงไหน ?

Honda CB125R 2026

เมื่อเขียนรถคลาส 125 มักจะมีคำถามตามมาว่า รุ่น 150 ซีซีจะเข้ามาไทยช่วงไหน ? น่าเป็นช่วงกลางปีหน้าในลักษณะไมเนอร์เชนจ์แบบเดียวกับรุ่นที่เปิดตัวมานี่แหล่ะครับ ไลน์โปรดักท์ออกมาเรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะนำไปใช้บนแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 150 ซีซีต่อ แต่ว่าจะผลิตกี่คันส่วนนี้ก็ไม่ทราบแน่นอน อย่างไรก็รอติดตามข่าวสารจากทางต้นสังกัดอย่างแน่ชัดอีกทีครับ 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Share It:

Joe Superbike

นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

ข่าวล่าสุด

บทความยอดนิยม

รีวิวมอเตอร์ไซค์

Superbike Mag Thailand CHANEL

รีวิวรถยนต์