ช็อกแฟนเจ้าถิ่น! นาคากามิ ไหปลาร้าซ้ายหัก หมดสิทธิ์แข่ง MotoGP ญี่ปุ่น

กลายเป็นประเด็นร้อนที่ทำเอาแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวญี่ปุ่นถึงกับช็อกไปตามๆ กัน เมื่อหน้า ข่าว MotoGP ล่าสุดได้มีการประกาศข่าวด่วนถึงสถานการณ์ของ ทาคาอากิ นาคากามิ (Takaaki Nakagami) นักบิดเจ้าถิ่นจากทีม LCR Honda Idemitsu ที่ประสบอุบัติเหตุรุนแรงจนต้องออกจากการแข่งขันรายการ Japanese GP ไปอย่างน่าเสียดาย

หากใครที่อัปเดต ข่าว MotoGP วันนี้ จะทราบดีว่าเรซที่สนาม Mobility Resort Motegi มีความสำคัญต่อบรรดานักแข่งชาวญี่ปุ่นและค่ายรถอย่าง Honda เป็นอย่างมาก การสูญเสียนักบิดตัวหลักไปก่อนที่การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศจะเริ่มขึ้น ย่อมส่งผลกระทบโดยตรงต่อขวัญกำลังใจของทีม เรามาเจาะลึกรายละเอียดอาการบาดเจ็บและผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับทีม LCR Honda กัน

เกิดอะไรขึ้นกับ ทาคาอากิ นาคากามิ ในศึก Japanese GP?

ทาคาอากิ นาคากามิ ประสบอุบัติเหตุรถล้มอย่างรุนแรง ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บกระดูกไหปลาร้าด้านซ้ายหัก (Left collarbone fracture) ทำให้ต้องเข้ารับการรักษาพยาบาลฉุกเฉินทันที

รายงานความเคลื่อนไหวจากแพดด็อกใน ข่าวมอไซค์ ระบุชัดเจนว่า อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่มีการลงขับขี่ในสนาม โดยตัวของนาคากามิเสียการควบคุมและล้มกระแทกพื้นอย่างแรง แรงกระแทกส่งผลโดยตรงต่อช่วงไหล่ซ้าย เมื่อถูกส่งตัวเข้าศูนย์การแพทย์ประจำสนาม (Medical Centre) แพทย์ได้ทำการเอกซเรย์และยืนยันว่ากระดูกไหปลาร้าด้านซ้ายของเขาหัก ซึ่งถือเป็นอาการบาดเจ็บยอดฮิตแต่มีความรุนแรงสำหรับนักแข่งรถจักรยานยนต์

การถูกประกาศว่า Unfit ในการแข่งขัน MotoGP หมายถึงอะไร?

สถานะ Unfit คือการประเมินชี้ขาดจากทีมแพทย์ประจำการแข่งขัน (Medical Director) ว่านักแข่งคนนั้นมีสภาพร่างกายที่ไม่สมบูรณ์และเสี่ยงต่ออันตรายเกินกว่าจะอนุญาตให้ลงทำการแข่งขันได้

ในโลกของการแข่งขันความเร็วระดับ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความปลอดภัยต้องมาเป็นอันดับหนึ่ง เมื่อแพทย์ตรวจสอบอาการไหปลาร้าหักของนาคากามิ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องออกประกาศสถานะ “Unfit” ให้กับเขาในสุดสัปดาห์นี้

ตามกฎกติกาที่แฟนๆ ข่าวโมโตจีพี ทราบกันดี เมื่อนักแข่งถูกประเมินว่า Unfit จะถูกระงับสิทธิ์ในการลงสู่สนามทั้งในรอบซ้อม รอบคัดเลือก และรอบแข่งขันจริงทันที เนื่องจากกระดูกไหปลาร้าเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญที่ใช้รับแรงเบรกและแรงเหวี่ยงขณะเข้าโค้ง การฝืนขับขี่อาจทำให้กระดูกทิ่มแทงอวัยวะภายในหรือเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนรุนแรงกว่าเดิม

ผลกระทบต่อทีม LCR Honda และแฟนมอเตอร์สปอร์ตญี่ปุ่นคืออะไร?

การขาดหายไปของนาคากามิทำให้ LCR Honda ขาดนักแข่งที่มีประสบการณ์ในการพัฒนารถบนสนามแห่งนี้ และสร้างความผิดหวังให้กับแฟนๆ ชาวญี่ปุ่นที่ซื้อตั๋วเข้ามารอชมฮีโร่ของพวกเขา

สนามโมเตกิคือโฮมเรซที่นักแข่งชาวญี่ปุ่นทุกคนตั้งตารอ นาคากามิเองก็มุ่งมั่นอย่างมากที่จะทำผลงานให้ดีที่สุดเพื่อตอบแทนสปอนเซอร์อย่าง Idemitsu และแฟนๆ ในบ้านเกิด การต้องมานั่งดูเพื่อนร่วมอาชีพแข่งข้างสนามแข่ง ถือเป็นเรื่องที่บั่นทอนจิตใจอย่างหนัก

ในขณะเดียวกัน ทีม LCR Honda ก็ต้องสูญเสียโอกาสในการเก็บ Data ข้อมูลสำคัญของรถแข่ง RC213V ในสนามที่เป็นเสมือนพื้นที่ทดสอบหลักของโรงงานแม่ ซึ่งเป็นข้อมูลที่มีค่าอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนารถในอนาคต

สรุปทิศทางต่อไป การรักษาจะใช้เวลานานแค่ไหน?

อาการกระดูกไหปลาร้าหักโดยทั่วไปมักจะต้องเข้ารับการผ่าตัดดามเหล็ก ซึ่งอาจใช้เวลาพักฟื้นประมาณ 1-3 สัปดาห์ ขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของร่างกายนักแข่ง

กระบวนการถัดไป นาคากามิจะต้องเข้ารับการผ่าตัดเพื่อยึดตรึงกระดูกไหปลาร้าให้เข้าที่ แฟนๆ ที่ติดตาม ข่าวมอเตอร์ไซค์ คงต้องลุ้นกันต่อว่ากระบวนการฟื้นฟูร่างกายของเขาจะรวดเร็วแค่ไหน และจะสามารถผ่านการตรวจความฟิต (Medical Check) เพื่อกลับมาลงทำการแข่งขันในเรซถัดไปได้ทันหรือไม่

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com