กลายเป็นประเด็นร้อนที่สั่นสะเทือนวงการยานยนต์ทั่วโลก เมื่อรัฐบาลจีนประกาศสงครามกับดีไซน์ยอดฮิตอย่าง มือจับประตูแบบซ่อน (Hidden Door Handles) ที่มักพบได้ในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สมัยใหม่ โดยล่าสุดมีการยืนยันจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ว่าจะมีการบังคับใช้กฎหมายใหม่เพื่อกำหนดให้รถยนต์ทุกรุ่นต้องกลับมาใช้ระบบมือจับที่สามารถเปิดได้ด้วยกลไกจริง เพื่อป้องกันเหตุสลดใจในกรณีที่ระบบไฟฟ้าขัดข้องขณะเกิดอุบัติเหตุ

สาเหตุที่ต้องสั่งแบนมือจับประตูแบบ Flush Handles

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นความล้ำสมัยและการลู่ลม (Aerodynamics) ซึ่ง มือจับประตูแบบซ่อน กลายเป็นสัญลักษณ์ของความพรีเมียม แต่ในความสวยงามนั้นกลับซ่อนอันตรายที่คาดไม่ถึง จากรายงานข่าวอุบัติเหตุหลายครั้งในประเทศจีน พบว่าเมื่อรถเกิดการชนอย่างรุนแรงจนแบตเตอรี่เสียหายหรือระบบไฟฟ้าดับสนิท มือจับประตูที่ต้องใช้ไฟฟ้าในการสั่งการ “ไม่ทำงาน” ส่งผลให้ผู้ที่ติดอยู่ภายในไม่สามารถออกมาได้ และกู้ภัยข้างนอกก็ไม่สามารถดึงประตูเปิดได้ทันท่วงที จนนำไปสู่ความสูญเสียที่ประเมินค่าไม่ได้

รายละเอียดข้อบังคับมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ GB 48001-2026

ข้อกำหนดใหม่ภายใต้รหัสมาตรฐาน GB 48001-2026 ระบุเงื่อนไขที่ค่ายรถยนต์ทุกแบรนด์ที่จะขายในจีนต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ดังนี้:

• ต้องมีระบบกลไกสำรอง: ประตูทุกบาน (ยกเว้นฝาท้าย) ต้องมีระบบ Mechanical Release ที่เปิดได้โดยไม่ต้องพึ่งพาไฟฟ้า ทั้งจากด้านในและด้านนอก

• ขนาดช่องว่างมาตรฐาน: สำหรับมือจับภายนอก ต้องมีพื้นที่เว้าให้สอดมือเข้าไปได้ไม่น้อยกว่า 60 x 20 มิลลิเมตร และลึกอย่างน้อย 25 มิลลิเมตร เพื่อให้คนภายนอกสามารถออกแรงดึงประตูได้ในยามฉุกเฉิน

• ความชัดเจนของอุปกรณ์: มือจับภายในรถต้องอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นชัดเจน มีสัญลักษณ์บอกวิธีการเปิดที่เข้าใจง่าย ไม่ซ่อนจนหาไม่เจอในสถานการณ์คับขัน

• บทลงโทษและการบังคับใช้: รถยนต์รุ่นใหม่ (New Type Approval) ต้องผ่านเกณฑ์นี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 ส่วนรถรุ่นที่ได้รับอนุมัติไปก่อนหน้านี้ จะมีระยะเวลาผ่อนปรนให้ปรับปรุงดีไซน์ได้จนถึงปี 2029

ผลกระทบต่อค่ายรถยนต์ระดับโลกอย่าง Tesla และแบรนด์จีน

แน่นอนว่าผู้ที่ได้รับผลกระทบรายใหญ่คือ Tesla ซึ่งเป็นผู้ริเริ่มเทรนด์มือจับประตูแบบเรียบเนียนไปกับตัวรถ รวมถึงค่ายน้องใหม่อย่าง Xiaomi ที่เพิ่งมีประเด็นดราม่าเรื่องระบบล็อกประตูเมื่อช่วงปีที่ผ่านมา นอกจากนี้แบรนด์ชั้นนำในไทยที่นำเข้าจากจีนอย่าง BYD, GAC AION หรือ ORA อาจจะต้องมีการปรับเปลี่ยนสเปกครั้งใหญ่เพื่อรองรับกฎหมายนี้ ซึ่งคาดว่ามาตรฐานของจีนจะกลายเป็นต้นแบบให้ยุโรปและสหรัฐอเมริกานำไปพิจารณาปรับใช้เป็นมาตรฐานสากลในอนาคต

การตัดสินใจครั้งนี้ของจีนถือเป็นการส่งสัญญาณชัดเจนว่า “ความสวยงาม” และ “ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ” ไม่ควรถูกให้ความสำคัญมากกว่า “ชีวิตของผู้ขับขี่” แม้ว่า มือจับประตูแบบซ่อน จะช่วยให้รถดูแพงและประหยัดพลังงานขึ้นเล็กน้อย แต่หากระบบที่ล้ำสมัยที่สุดล้มเหลว ระบบกลไกที่เรียบง่ายที่สุดคือสิ่งเดียวที่จะช่วยชีวิตคนได้ในวินาทีเป็นวินาทีตาย

อ้างอิงข้อมูลจาก : CarNewsChina