DENZA Z9GT สปอร์ต EV พละกำลัง 1,100 แรงม้า มาพร้อมเทคโนโลยี BYD FLASH charging เคลมชาร์จ 10-97% ใน 9 นาที มาดูกันว่าตู้ชาร์จ EV ในไทยพร้อมรองรับแค่ไหน
กลายเป็นกระแสฮือฮาชั่วข้ามคืนกับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยของ DENZA Z9GT สปอร์ต EV ระดับซูเปอร์คาร์ที่พกพละกำลังมามากกว่า 1,100 แรงม้า ในราคาเปิดตัวสุดเร้าใจ 2,899,900 บาท แต่นอกจากเรื่องของ สเปก DENZA Z9GT อันน่าเกรงขามแล้ว อีกประเด็นที่สร้างความฉงนให้กับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าคือ ตัวเลขเคลมการชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 97% ภายในระยะเวลาเพียง 9 นาทีด้วยเทคโนโลยี BYD FLASH charging เรื่องนี้ทำได้จริงแค่ไหน และตู้ชาร์จในบ้านเราพร้อมรองรับมากน้อยเพียงใด?
ตามข้อมูลทางเทคนิค การที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดแบตเตอรี่เฉลี่ยเกือบ 100 kWh จะสามารถอัดประจุไฟฟ้าจาก 10% ไปถึง 97% ได้ภายใน 9 นาทีนั้น อัตราการจ่ายไฟสูงสุด หรือ Peak Charge จะต้องทะลุไปไกลเกินกว่า 500 ถึง 600 kW เลยทีเดียว
ขอขอบคุณภาพจาก : Grand Prix Online
หัวใจสำคัญของเทคโนโลยี BYD FLASH charging ใน เดนซ่า Z9GT คือการออกแบบสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงระดับ 800V/1000V ผสานกับการรองรับระบบชาร์จไฟแบบหัวคู่ (Dual-Gun Charging) เพื่อดึงกระแสไฟจากสองตู้ชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่พร้อมกันในเวลาเดียว เพื่อสร้าง ความเร็วในการชาร์จ EV ที่ไวที่สุดในโลกยุคปัจจุบัน
เมื่อกลับมามองที่ โครงสร้างพื้นฐาน EV ไทย ในปัจจุบัน สถานีชาร์จกระแสตรง หรือ ตู้ชาร์จ EV ในไทย ที่ให้บริการตามปั๊มน้ำมันและห้างสรรพสินค้า ส่วนใหญ่เป็นตู้ DC Fast Charge ที่มีความจุการจ่ายไฟอยู่ที่ 120 kW ถึง 180 kW ส่วนตู้ระดับท็อปสปีด 360 kW ยังมีเปิดให้บริการอยู่ในจำนวนที่จำกัด
นั่นหมายความว่า หากคุณเป็นเจ้าของ รถ DENZA Z9GT ในประเทศไทย ณ ชั่วโมงนี้ สถานีชาร์จ EV สาธารณะทั่วไปจะสามารถดึงศักยภาพ กำลังไฟชาร์จสูงสุด ของรถออกมารับได้เพียง 50% ถึง 60% เท่านั้น จนกว่าแบรนด์หรือผู้ให้บริการตู้ชาร์จจะเริ่มติดตั้งสถานีชาร์จ Ultra-Fast ระดับ 500kW+ หรือตู้ชาร์จแบบ Dual-Gun เฉพาะทางอย่างแพร่หลาย
ทีมงาน SuperBike มองว่ากรณีของ DENZA Z9GT เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของคำว่า “ตัวรถนำหน้าอินฟราสตรักเจอร์” ครับ การที่ BYD ใส่เทคโนโลยี BYD FLASH charging เข้ามา ถือเป็นการรองรับอนาคตระยะยาวอย่างแท้จริง ถึงแม้ว่าในวันนี้ ตู้ขาร์จ จะยังไม่สามารถอัดไฟ 9 นาทีเต็มได้แบบในห้องทดสอบ แต่ด้วยสมรรถนะ 1,100 แรงม้า งานประกอบระดับพรีเมียม และราคาไม่ถึง 3 ล้านบาท BYD DENZA Z9GT ก็ยังคงเป็นซูเปอร์ EV ที่คุ้มค่าและน่าจับตามองที่สุดแห่งปี
A: ต้องใช้สถานีชาร์จ Ultra-Fast จ่ายไฟระดับ 500kW ขึ้นไป หรือใช้ระบบชาร์จหัวคู่ (Dual-Gun) ที่รองรับระบบสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูงของ BYD FLASH charging
A: หากใช้ตู้ DC Fast Charge ขนาด 360 kW ซึ่งเป็นสเปกสูงสุดที่มีในไทยปัจจุบัน การชาร์จช่วง 10-80% จะใช้เวลาประมาณ 15-20 นาที
A: สามารถใช้ได้ตามปกติกับหัวชาร์จมาตรฐาน CCS2 ทุกสถานี เพียงแต่ระยะเวลาการชาร์จจะขึ้นอยู่กับ กำลังไฟตู้ชาร์จ ของสถานีนั้นๆ
ข่าวรถ BentleyBentley Torcal เปิดราคาไทย 13.89 ล้านบาท SUV ไฟฟ้า 888 แรงม้า ชาร์จไว 16 นาที วิ่งไกล 600 กม.
ข่าวมอเตอร์ไซค์ทำไมไทยอาจเป็นฐานผลิตมอเตอร์ไซค์ BYD แห่งแรกในอาเซียน?
ข่าวรถ OMODAChery OMODA 5 มาเลเซียเรียกคืนรอบสอง
ข่าวมอเตอร์ไซค์BYD มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ข่าวลือผลิตไทย 2 รุ่นจริงหรือไม่
ข่าวรถยนต์คิดว่าระยะเบรกพอ ใช้กับ Safety สนาม Drag ได้หรือไม่
ข่าวรถยนต์Maextro V800 เบรกมีปัญหา 3 คัน Huawei–JAC เตรียมปรับปรุงชิ้นส่วน พร้อมอัปเกรดฟรี
ข่าว น้ำมันราคาน้ำมัน 9 ตุลาคม 2569 ขึ้น 75 สตางค์
ข่าวรถ AudiAudi RS 5 บุกเอเชีย 639 แรงม้า ไทยเปิด Pre-Register