DENZA Z9GT ชาร์จ 10–97% ใน 9 นาทีจริงหรือ? เช็กความพร้อมตู้ชาร์จในไทย

กลายเป็นกระแสฮือฮาชั่วข้ามคืนกับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยของ DENZA Z9GT สปอร์ต EV ระดับซูเปอร์คาร์ที่พกพละกำลังมามากกว่า 1,100 แรงม้า ในราคาเปิดตัวสุดเร้าใจ 2,899,900 บาท แต่นอกจากเรื่องของ สเปก DENZA Z9GT อันน่าเกรงขามแล้ว อีกประเด็นที่สร้างความฉงนให้กับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าคือ ตัวเลขเคลมการชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 97% ภายในระยะเวลาเพียง 9 นาทีด้วยเทคโนโลยี BYD FLASH charging เรื่องนี้ทำได้จริงแค่ไหน และตู้ชาร์จในบ้านเราพร้อมรองรับมากน้อยเพียงใด?

สเปกโหด BYD FLASH: ชาร์จ 9 นาที ต้องใช้ไฟแรงขนาดไหน?

ตามข้อมูลทางเทคนิค การที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดแบตเตอรี่เฉลี่ยเกือบ 100 kWh จะสามารถอัดประจุไฟฟ้าจาก 10% ไปถึง 97% ได้ภายใน 9 นาทีนั้น อัตราการจ่ายไฟสูงสุด หรือ Peak Charge จะต้องทะลุไปไกลเกินกว่า 500 ถึง 600 kW เลยทีเดียว

ขอขอบคุณภาพจาก : Grand Prix Online

หัวใจสำคัญของเทคโนโลยี BYD FLASH charging ใน เดนซ่า Z9GT คือการออกแบบสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงระดับ 800V/1000V ผสานกับการรองรับระบบชาร์จไฟแบบหัวคู่ (Dual-Gun Charging) เพื่อดึงกระแสไฟจากสองตู้ชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่พร้อมกันในเวลาเดียว เพื่อสร้าง ความเร็วในการชาร์จ EV ที่ไวที่สุดในโลกยุคปัจจุบัน

ตู้ชาร์จ EV ในไทย ดึงศักยภาพรถได้กี่เปอร์เซ็นต์?

เมื่อกลับมามองที่ โครงสร้างพื้นฐาน EV ไทย ในปัจจุบัน สถานีชาร์จกระแสตรง หรือ ตู้ชาร์จ EV ในไทย ที่ให้บริการตามปั๊มน้ำมันและห้างสรรพสินค้า ส่วนใหญ่เป็นตู้ DC Fast Charge ที่มีความจุการจ่ายไฟอยู่ที่ 120 kW ถึง 180 kW ส่วนตู้ระดับท็อปสปีด 360 kW ยังมีเปิดให้บริการอยู่ในจำนวนที่จำกัด

• หากชาร์จด้วยตู้ 120-180 kW: การชาร์จจาก 10-80% จะใช้เวลาประมาณ 25-35 นาที
• หากชาร์จด้วยตู้ 360 kW: การชาร์จจาก 10-80% จะใช้เวลาประมาณ 15-20 นาที

นั่นหมายความว่า หากคุณเป็นเจ้าของ รถ DENZA Z9GT ในประเทศไทย ณ ชั่วโมงนี้ สถานีชาร์จ EV สาธารณะทั่วไปจะสามารถดึงศักยภาพ กำลังไฟชาร์จสูงสุด ของรถออกมารับได้เพียง 50% ถึง 60% เท่านั้น จนกว่าแบรนด์หรือผู้ให้บริการตู้ชาร์จจะเริ่มติดตั้งสถานีชาร์จ Ultra-Fast ระดับ 500kW+ หรือตู้ชาร์จแบบ Dual-Gun เฉพาะทางอย่างแพร่หลาย

บทสรุป และความคิดเห็นจากทีมงาน SuperBike

ทีมงาน SuperBike มองว่ากรณีของ DENZA Z9GT เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของคำว่า “ตัวรถนำหน้าอินฟราสตรักเจอร์” ครับ การที่ BYD ใส่เทคโนโลยี BYD FLASH charging เข้ามา ถือเป็นการรองรับอนาคตระยะยาวอย่างแท้จริง ถึงแม้ว่าในวันนี้ ตู้ขาร์จ จะยังไม่สามารถอัดไฟ 9 นาทีเต็มได้แบบในห้องทดสอบ แต่ด้วยสมรรถนะ 1,100 แรงม้า งานประกอบระดับพรีเมียม และราคาไม่ถึง 3 ล้านบาท BYD DENZA Z9GT ก็ยังคงเป็นซูเปอร์ EV ที่คุ้มค่าและน่าจับตามองที่สุดแห่งปี