Honda Forza 750 กับ 13 จุดเด่นที่ค่อนข้างจะชัดเจนแล้ว
อีกครั้งแล้วที่ Honda ยุโรปทำการยั่วยวนสาวกและชาวสกู๊ตเตอร์ด้วยการส่งคลิปวิดีโอทีเซอร์เจ้า All New Honda Forza 750 ออกมาผ่านทาง YouTube และนี่ก็เป็นครั้งที่ 3 แล้ว ก็มีการเปิดเผยรายละเอียดต่างๆ มากขึ้น และทาง SuperBike ก็ได้รวบรวมเอาจุดเด่นต่างๆ ที่คอนเฟิร์มแล้วว่ามาในโมเดลใหม่นี้อย่างแน่นอน ซึ่งมีอยู่ 13 ข้อดังนี้ครับ
หากคุณติดตามข่าวสารมอเตอร์ไซค์มาตลอด คุณจะรู้ว่าโมเดลใหม่ๆ ของทางฮอนด้านั้นจะถูกอัพเกรดระบบไฟส่องสว่างเป็นแบบ LED ทั้งหมด และติดตั้งระบบไฟเดย์ไทม์รันนิงไลท์มาให้ด้วย เพราะทางค่ายคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยมาโดยตลอด
ตามภาพเลยครับ ตัวรถให้โช้คหน้าแบบหัวกลับมาเลย ซึ่งก็เป็นเรื่องที่ดีครับ ทั้งในแง่ของภาพลักษณ์และสมรรถนะการขับขี่
จากทีเซอร์เราก็จะเห็นว่ามีการใช้ดิสก์เบรกหน้าคู่พร้อมคาลิเปอร์เบรกจาก Nissin ซึ่งทางฮอนด้าก็ใช้ของ Nissin มาโดยตลอดยกเว้นโมเดลพิเศษบางโมเดลที่จะไปใช้ Brembo เรียกว่าคู่บุญกันมานานครับ
จากการที่เราพยายามเทียบโยงกับรุ่นที่ใกล้เคียงกัน ก็พบว่า เจ้าฟอร์ซ่า 750 มีลักษณะใกล้เคียงกับ X-ADV มากที่สุด จึงมีความเป็นได้ค่อนข้างมากว่าจะมีล้อหน้าขนาด 17 นิ้วและล้อหลัง 15 นิ้ว
เช่นกันหากดูจากรหัสทางค้าว่า 750 เครื่องยนต์ที่อยู่ในพิกัดเดียวกันนี้ก็จะมีเจ้า X-ADV ที่ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบขนาด 745 ซีซี ซึ่งดูจากภายนอกก็มีหน้าตาเดียวกัน ซึ่งอาจจะมีการปรับปรุงชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ซึ่งน่าจะทำให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้น เหมาะกับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไปมากขึ้น
เป็นระบบเกียร์ที่ฮอนด้าพัฒนามาอย่างต่อเนื่องและถูกใช้ในหลายๆ โมเดลของทางค่าย และแน่นอนว่าฟอร์ซ่า 750 เป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ และบวกรวมกับภาพจากในทีเซอร์เราก็จะเห็นได้ว่าหน้าจอเรือนไมล์นั้นมีสัญลักษณ์ตัว D ซึ่งน่าจะเป็นจุดที่บอกว่ามีการใช้ระบบเกียร์แบบ DCT อย่างแน่นอน
สกู๊ตเตอร์นั้นมีจุดเด่นเรื่องความสะดวกสบาย ดังนั้นเมื่อบวกรวมกับภาพที่เราเห็นจากทีเซอร์ตัวที่ 2 เราก็จะคอนเฟิร์มได้ว่าเราจะได้เห็นระบบสมาร์ทคีย์แน่นอน และจะเป็นในแบบรูปแบบใหม่ด้วย
อันนี้ค่อนข้างจะชัดเจนเลยหากดูจากทีเซอร์ตัวที่ 2 ซึ่งหน้าจอเรือนไมล์สีแบบ TFT น่าจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของมอเตอร์ไซค์ในอนาคตอย่างแน่นอนครับ เพราะหลายๆ ค่ายก็เลือกใช้กัน
อันนี้ก็สังเกตได้จากไอคอนบนหน้าจอเรือนไมล์มุมซ้ายบนจากทีเซอร์ตัวที่ 2 เช่นกัน ซึ่งก็น่าจะใช้เชื่อมต่อเพื่อดึงเอาข้อมูลต่างๆ จากตัวรถ อาจจะสามารถใช้รับสายหรือควบคุมฟังก์ชันมัลติมีเดียโดยไม่ต้องละมือไปจากแฮนด์บาร์ด้วยก็ได้
เรื่องโหมดการขับขี่อันนี้ก็สังเกตได้จากเรือนไมล์จากทีเซอร์ตัวที่ 2 จากคำว่า User ซึ่งก็น่าจะมีโหมดติดรถมาให้เลือกจำนวนนึง ส่วนในโหมด User ก็น่าจะให้ผู้ใช้งานสามารถปรับแต่งการทำงานได้เอง โดยจะปรับระดับการทำงานของระบบต่างๆ ได้เอง
จากการสังเกตที่หน้าจอเรือนไมล์อีกเช่นกัน จากตัว P ซึ่งน่าจะมีด้วยกัน 3 ระดับจากลักษณะของวงกลมล้อมรอบ ซึ่งจะช่วยควบคุมกำลังเครื่องยนต์ที่ออกมา ให้เหมาะกับสภาพการขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆ กัน
ระบบนี้ก็สังเกตเห็นได้จากเรือนไมล์เช่นกัน ซึ่งก็จะเป็นตัว T ในวงกลม ซึ่งน่าจะมีระดับการทำงาน 3 ระดับด้วยกัน เรียกได้ว่าช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี
ระบบควบคุมเอ็นจินเบรกก็จะสังเกตได้จากตัว E ในวงกลมบนหน้าจอเรือนไมล์ ซึ่งก็น่าจะปรับได้ทั้งหมด 3 ระดับเช่นกัน
Honda Newsทำไม HRC ถึงเลือก “ก้อง สมเกียรติ” คัมแบ็ก MotoGP เสียบแทน Joan Mir ที่โมเตกิ
Honda Newsสมเกียรติ จันทรา MotoGP คัมแบ็กเสียบแทน “เมียร์” ลุยเจแปนีส GP
Honda Newsฮอนด้าดัน “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ลุยศึก Moto3 เต็มตัว 7 สนามรวด เริ่มที่ญี่ปุ่น
Honda News150 แรงม้า ปะทะ 170 แรงม้า! เทียบสเปกเดือด Honda CB1000GT vs BMW S 1000 XR ส่วนต่างครึ่งล้านคุ้มไหม?
ข่าวมอเตอร์ไซค์สปายช็อตหลุด Honda CR-V รุ่นใหม่ พรางตัวมิดชิดวิ่งทดสอบ คาดเตรียมลุยตลาดปี 2027
ข่าวมอเตอร์ไซค์สรุป ดราม่ารถแต่ง ล่าคนถ่ายรูปลงโซเชียล อ้างขนส่งไม่ยอมแก้ให้ ทัวร์ลงยับกับตรรกะความสุขส่วนตัว
Honda Newsหรอยแรงแน่นอน! รวมพลคนพันธุ์ เอ.ที. ในงาน ติดมันส์เฟส จัดเต็มคอนเสิร์ต L.กฮ. และประชันรถแต่ง
Honda Newsผลงานสุดแกร่ง ไม้คิว เกียรติศักดิ์ แซงเดือดท็อป 5 ปิดฤดูกาล รุกกีส์ คัพ 2026
