SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

ข่าว MotoGP อัพเดทล่าสุด

  • All Posts
  • MOTOGP
หรือ BMW สนใจเข้าร่วม MotoGP แล้ว !!

หรือ BMW สนใจเข้าร่วม MotoGP แล้ว !! หลังจากมีการคาดเดาต่าง ๆ นา ๆ จากสื่อหลายแขนงว่าทางค่ายใบพัดสีฟ้า มีแนวโน้มที่จะยกระดับการแข่งขันเข้าสู่ MotoGP ในอีกไม่กี่ฤดูกาลนี้ ซึ่งคาดการณ์ได้ว่าน่าจะเป็นช่วงปี 2027 หลังจากการปรับเปลี่ยนกฎการแข่งขันแบบยกชุดใหญ่ และล่าสุด! มีกระแสข่าวจากวงในว่าทางค่ายนั้น มีการดีลซื้อขายข้อมูลดาต้าของตัวแข่งจากทางซูซูกิอย่าง GSX-RR ที่ใช้แข่ง MotoGP เมื่อปี 2022 ที่ผ่านมา หรือ BMW สนใจที่จะร่วมลงสังเวียน MotoGP แล้ว !! จากการรายงานของสำนักสื่อ MotoSport Magazine ได้อ้างอิงถึงข่าวงในในแพ็ดด็อกที่สนามซิลเวอร์สโตนเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่าทาง BMW กำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการเข้าสู่การแข่งขันในโมโตจีพี ด้วยสัญญาการดีลซื้อขายข้อมูลสเปคดาต้าตัวแข่ง Suzuki GSX-RR ทั้งหมด ซึ่งนับเป็นจำนวนเงินมูลค่า 18 ล้านยูโร หรือราว ๆ เกือบ 700 ล้านบาท หากการดีลครั้งนี้สำเร็จลุล่วงเป็นไปตามเป้า ผลประโยชน์โดยรวมคงตกเป็นของ BMW ซึ่งนอกจากจะได้ข้อมูลสเปคตัวแข่งโรงงานมาเพื่อพัฒนาตัวแข่งของ BMW แล้ว ทางบีเอ็มฯ ยังคงมีแพลนที่จะพัฒนาโมเดลรุ่นใหม่ ๆ โดยยึดหลักข้อมูลหลักของตัวแข่ง GXS-RR เช่นเดียวกัน ซึ่งเป็นพื้นฐานเครื่องยนต์สี่สูบเรียงแบบเดียวกันของโมเดลจากทาง BMW  อีกด้วย  ถือว่าเป็นกระแสที่ดีและน่าสนใจทีเดียว และคาดการณ์ความน่าจะเป็นที่มีโอกาสเป็นไปได้สูง ถ้าหากเกิดขึ้นจริง เราอาจได้เห็นตัวแข่งจากสังกัดใหม่ของค่ายใบพัดสีฟ้า เฉิดฉายในสนามแข่งของชั้นพรีเมียร์คลาสใน MotoGP อีกด้วย ส่วนในเรื่องของนักบิดก็คงเป็นไปไม่ได้นอกจาก Toprak Razgatlıoğlu ที่กำลังฟอร์มร้อนแรง พา BMW ขึ้นระดับหัวแถวของตารางใน WSBK2024 อยู่ ณ ขณะนี้ และทั้งหมดนี้ก็คือความเป็นไปได้ที่กำลังจะเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ก็ต้องรอคอนเฟิร์มจากทางค่ายอย่างเป็นทางการ แต่ตอนนี้เรามาลุ้นแชมป์โลก WSBK กันก่อนดีกว่าครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

2024 Fabio Di Giannantonio เซ็นสัญญาต่อกับ VR46 อีก 2 ปี

2024 Fabio Di Giannantonio เซ็นสัญญาต่อกับ VR46 อีก 2 ปี ปิดดีลเป็นที่เรียบร้อย!!..พร้อมลุยต่ออีก 2 ปีระหว่างนักบิดหนุ่มอิตาลี Fabio Di Gainnantonio (VR46 Racing Team) เซ็นสัญญาลุยต่อกับทางต้นสังกัดอีก 2 ปีไปจนถึงฤดูกาล 2026 และพิเศษกว่านั้น นักบิดหนุ่มคนนี้จะได้รับตัวแข่ง Desmosedici GP25 ซึ่งจะเป็นสเปคเดียวกันกับทีมโรงงานในฤดูกาลหน้าอีกด้วย โดยบรรยากาศหลังจากการเซ็นสัญญาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ดินานโตนิโอ กล่าวว่า “สำหรับสัญญาใหม่ในครั้งนี้ ค่อนข้างสำคัญกับผม และผมรู้สึกภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวดูคาติ และช่วง 2 ปีหลังจากนี้ผมก็พร้อมลุยเต็มที่ ไปพร้อมกับ VR46 Racing Team” @vr46racingteam @Fabio Di Giannantonio 🐺 x VR46 Racing Team 🟡⚪️ Diggia will ride a GP25 next year 🏍️ @MotoGP™ @Ducati Corse #PertaminaEnduroVR46RacingTeam #MotoGP #Diggia49 #VR46 ♬ suono originale – VR46RacingTeam “สำหรับวันนี้คงเป็นสำคัญที่น่าจดจำในอาชีพของผม ด้วยการซัพพอร์ตจากดูคาติ และยังมอบตัวแข่งสเปคโรงงานให้อีกด้วย เราจะเติบโตและประสบความสำเร็จไปพร้อมกัน ทั้งนี้ก็ต้องขอขอบคุณทางดูคาติที่เชื่อมั่นในฝีมือทั้ง Claudio, Gigi, Mauro และทีม VR46 ที่ไว้วางใจในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่ผ่านมา และต้องขอบคุณทั้ง Valentino (Rossi), Uccio (Salucci), Pablo (Nieto) ทีมเอ็นจิเนียร์และทีมสตาร์ฟที่เกี่ยวข้อง มันสนุกจริง ๆ ที่ทำงานร่วมกับพวกเขา” Alessio Salucci ผู้บริหารของ Pertamina Enduro VR46 Racing Team กล่าวว่า “ในช่วงสองปีใน 2025/2026 ทีมของเราเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง หลังจากการประกาศได้ขึ้นเป็นทีมรองหลักแทน Pramac แล้ว วันนี้เราก็พร้อมคอนเฟิร์มสำหรับการดีลสัญญาใหม่กับ Fabio Di Gainnantonio ต่อไปอีกในอีกสองฤดูกาลนั้น ผมเก็บอาการไม่อยู่เลย (หมายถึงพึงพอใจหน่ะ)” “เขามาถึงที่นี่ในนาทีสุดท้ายและเขาก็ตั้งใจ ทำงานหนัก และนี่ก็คือผลลัพธ์ที่เขาสมควรได้รับ มันเป็นช่วงเวลาที่สำคัญมากสำหรับอนาคตของทีม และความสัมพันธ์กับดูคาติก็เริ่มแน่นแฟ้นขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งนี้ก็ต้องขอบคุณเหล่าสปอนเซอร์ที่ร่วมซัพพอร์ตและเชื่อมั่นโปรเจ็กต์อันทะเยอทะยานนี้”  Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทีม Ducati กล่าวว่า “เรารู้สึกแฮปปี้ และยินดีที่ได้จินานโตนิโอมาร่วมงาน มาพร้อมกับเหล่านักบิด Ducati ต่อไปในอีก 2 ปีข้างหน้า Diggia ได้แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจในโปรเจ็กต์ของเรามาโดยตลอด ความทุ่มเทและพรสวรรค์ของเขาจะทำให้เขาสามารถเติบโตใน MotoGP ได้อย่างมั่นคง อีกทั้งเรามั่นใจว่า VR46 Racing Team จะเป็นทีม Satellite ที่แข็งแกร่งและยังได้ตัวแข่งสเปคเดียวกับทีมโรงงาน นั่นจะทำให้เขามีโอกาสในการพัฒนาตัวเองได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม..ยินดีเข้าสู่ครอบครัว Ducati อีกครั้ง Fabio” ปัจจุบัน ฟาบิโอ มีคะแนนสะสมรวมอยู่ที่อันดับ 8 ในตารางคะแนนรวม (104 คะแนน) และติดอันดับท็อป 10 ตลอดของการแข่งขันในฤดูกาลนี้ อย่างไรก็ตาม สามารถเชียร์และเป็นกำลังใจให้กับพ่อหนุ่มหมายเลข 49 คนนี้ สำหรับการแข่งขันในสนามต่อใน AustrainGP จัดขึ้นวันที่ 16-18 ส.ค. นี้ ห้ามพลาด อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Alex Rins ต่อสัญญากับ Yamaha จนถึงปี 2026

Alex Rins ต่อสัญญากับ Yamaha จนถึงปี 2026 รินส์เซ็นสัญญาต่อกับ Yamaha Monster Energy ลุยศึก MotoGP อีก 2ปี มอนสเตอร์ ยามาฮ่า ประกาศต่อสัญญากับ อเล็กซ์ รินส์ นักบิดชาวสแปนิชอย่างเป็นทางการ 2 ปี ร่วมกับทีมเมทชาวฝรั่งเศสอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ไปถึงปี 2026 พร้อมคัมแบ็กจากอาการบาดเจ็บลงสนามที่ซิลเวอร์สโตน เซอร์กิต ที่สหราชอาณาจักร ลุยต่อ..ร่วมพัฒนา YZR-M1 หลังจากที่เป็นตัวเต็งให้กับ Suzuki มาหลายปีและ LCR Honda ในฤดูกาลที่ผ่านมา จนกระทั่งล่าสุดที่ได้มาทำงานร่วมกับค่ายส้อมเสียง นักบิดหนุ่มวัย 28 ปีคนนี้ ก็พร้อมที่จะลุยและแสดงผลงานอันยอดเยี่ยมควบคู่ไปกับการร่วมพัฒนาตัวแข่งอย่าง YZR-M1  และก็ถือว่าเป็นงานที่ยากและท้าทายที่จะต้องร่วมกันพัฒนาตัวแข่ง เพื่อให้ก้าวทันกับรถแข่งจากค่ายอื่น ๆ “รินส์” จึงเป็นองค์ประกอบสำคัญที่จะเข้ามาร่วมพัฒนารถแข่ง ด้วยประสบการณ์การโลดแล่นบนเวที MotoGP มาหลายปี นับตั้งแต่การลงสนามครั้งแรกในปี 2017 โดยปัจจุบัน อเล็ก รินส์ มีผลงานอยู่อันดับที่ 21 ของการแข่งขันและทำผลงานดีสุดคือการจบอันดับ 13 สองครั้งในฤดูกาลนี้ ชุดลายแข่ง Yamaha ในโอกาสฉลองครบรอบ 75 ปี MotoGP  สำหรับศึกโมโตจีพี 2024 คัมแบ็กกลับมาดวลความเร็วกันอีกครั้ง หลังพักกันนานถึง 4 สัปดาห์ โดยจะชิงชัยกันในรายการ บริติช กรังด์ปรีซ์ ระหว่างวันที่ 2-4 สิงหาคมนี้  ทั้งนี้ รินส์ ได้รับข่าวดีพร้อมกับการฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ คัมแบ็กลงบิดให้กับทีมอีกครั้งในสุดสัปดาห์นี้ที่ ซิลเวอร์สโตน ขณะเดียวกัน เรมี การ์ดเนอร์ นักบิดออสเตรเลียนจะลงทำหน้าที่ไวลด์การ์ด แทนที่ คาล ครัทช์โลว์  นักบิดทดสอบประจำทีมที่มีอาการบาดเจ็บ นับเป็นข่าวดีสำหรับแฟน ๆ โดยเฉพาะคนที่ติดตามมาตั้งแต่อยู่สังกัดคนเดือด ยังไงก็ฝากเชียร์และเป็นกำลังใจ นักบิดหมายเลข 42 คนนี้กลับมายืนบนโพเดี้ยมอีกครั้ง อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Rossi เตรียมตัวกลายเป็นพ่อลูกสอง

Rossi เตรียมตัวกลายเป็นพ่อลูกสอง กาลเวลาผ่านไปไวซะเหลือเกิน ตอนนี้ก็เป็นเวลากว่า 3 ปี แล้วที่เวทีการแข่งขัน MotoGP ไม่มีชื่อของ The Doctor อยู่ และตอนนี้ Rossi เตรียมตัวกลายเป็นพ่อลูกสอง ไปซะแล้ว หลังจากที่ล่าสุดเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคมที่ผ่านมา เขาได้ลงภาพและประกาศข่าวดีให้แฟน ๆ พ่อหมอได้ชื่นอกชื่นใจว่า เขากำลังจะมีลูกสาวเพิ่มอีกคน!!   โดยพ่อหมอได้ออกมาโพสต์ภาพโมเมนต์น่ารัก ๆ กับ Francesca Novello และลูกสาว กลายเป็นภาพครอบครัว 3 คนไม่สิ 4 คน (คนที่ 4 อยู่ในท้อง) ที่ดูแล้วรู้สึกอบอุ่นหัวใจ พร้อมแค็ปชันเป็นภาษาอิตาลีที่แปลออกมาได้ว่า “Franci (ภรรยาของเขา) กำลังตั้งครรภ์ เราคาดว่าจะมีลูกสาวอีก 1 คน” ในภาพพ่อหมอตำนานแห่ง MotoGP ยังได้แต่งตัวเป็นหมอสมฉายาของเขาทำเสมือนว่ากำลังตรวจอาการภรรยาสาวของเขา โดยมีลูกสาวคนโตร่วมอยู่ในภาพอีกด้วย ปัจจุบันแชมป์โลก 9 สมัยผู้นี้เป็นแบรนด์แอมบาสเดอร์ของ Yamaha และเป็นเจ้าของทีม VR46 Ducati ในการแข่งขัน MotoGP และแม้ว่าเขาจะไม่ได้แข่งขันมอเตอร์ไซค์มานานกว่า 3 ปี แล้ว แต่เขายังคงอยู่กับมอเตอร์สปอร์ต ด้วยการเป็นนักแข่งรถ ซึ่งแข่งอยู่ในรายการ GT3 ให้กับทาง BMW ตอนนี้เขาใช้ BMW M4 GT3 แข่งขันอยู่ ได้โพเดียมจากรายการ GT World Challenge Europe อยู่หลายโพเดียม และชนะมาแล้ว 2 ครั้ง ซึ่งทั้ง 2 ครั้งมาจากการแข่งขันที่ Misano ล้วน ๆ และปีนี้เขาได้ขยับขึ้นไปแข่งใน WEC หรือ World Endurance Championship และสามารถคว้าโพเดียมแรกมาได้ในสนามที่ 2 ที่ Imola อีกด้วย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

11 ตัวเลข น่าสนใจ ในศึก MotoGP ที่เยอรมนี

11 ตัวเลข น่าสนใจ ในศึก MotoGP ที่เยอรมนี การแข่งขัน MotoGP ที่ Sachsenring ที่ประเทศเยอรมนีสิ้นสุดกันไปแล้ว และทางโมโตจีพีก็ได้รวบรวมเอา 11 ตัวเลข น่าสนใจ ในศึก MotoGP ที่เยอรมนี มาให้แฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตสายข้อมูลได้รับรู้กัน จะมีอะไรบ้าง ไปดูกันได้เลย 252,826 คือ ตัวเลขจำนวนผู้เข้าชมในสุดสัปดาห์นี้ที่ German GP กลายเป็นสถิติใหม่สำหรับสนาม Sachsenring และทำให้การแข่งขันสนามนี้มีผู้เข้าชมมากที่สุดสนามนึงเลยทีเดียว 99 คือ ตัวเลขชัยชนะครั้งที่ 99 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของค่ายแดงดูคาติ โดย Ducati ได้รับชัยชนะครั้งที่ 95 จากการออกสตาร์ทครั้งที่ 95 ของ Francesco Bagnania ในคลาส MotoGP 42 คือ ตัวเลขจำนวนโพเดียมที่ Bagnania คว้ามาได้ในคลาสสูงสุด และทั้งหมดนั้นเกิดขึ้นกับดูคาติ จนตอนนี้เขามีสถิติเทียบเท่ากับ MotoGP Legend อย่าง Casey Stoner ในฐานะนักแข่งดูคาติที่มีโพเดียมเยอะที่สุดในคลาสนี้ 24 คือ ชัยชนะครั้งที่ 24 ของ Bagnania และนั่นทำให้เขากลายเป็นนักแข่ง Ducati ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด 10 คือ ตัวเลขความต่างของคะแนนสะสมของ Bagnania กับ Jorge Martin ซึ่งก่อนแข่งขันที่สนามนี้เขามีคะแนนตามหลัง Martin อยู่ 10 คะแนน และหลังจากเขาชนะ เขาพลิกกลับขึ้นมามีคะแนนนำนักแข่งหมายเลข 89 ผู้นี้อยู่ 10 คะแนน 9 คือ ตัวเลขอันดับของ Brad Binder ที่คว้าอันดับที่ 9 มาได้หลังจากที่ Fabio Gi Giannantonio รีไทร์จากการแข่งขันไป และนั่นทำให้เขากลายเป็นนักแข่งเพียงคนเดียวที่สามารถเก็บคะแนนได้ทุกสนามจากการแข่งขัน 9 สนามแรกที่ผ่านไปแล้วในปี 2024 5 คือ จำนวนรถ Ducati ที่เรียงแถวเข้าเส้นติดต่อกันตั้งแต่อันดับ 1 – 5 หลังจากที่ Bagnania คว้าชัยชนะ มีสองพี่น้อง Marc และ Alex Marquez เข้าเส้นยืนโพเดียมอันดับ 2 และ 3 ด้วยกัน และมี Enea Bastianini และ Franco Morbidelli เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ ที่ 4 และ 5 ซึ่งปรากฎการณ์นี้เกิดขึ้นเป็นครั้งที่ 2 แล้วในปีนี้ โดยครั้งแรกคือที่ Jerez ที่สเปน 4 คือ จำนวนของชัยชนะที่ติดต่อกันของ Bagnania ซึ่งเป็นนักแข่งคนแรกที่สามารถชนะการแข่งขัน MotoGP ได้ 4 สนามติดต่อกันในฤดูกาลเดียว ซึ่งเขาเคยทำได้มาก่อนแล้วครั้งนึงในฤดูกาล 2022 4 คือ จำนวนโพเดียมของ Marc Marquez หลังจากที่เขาจบที่อันดับ 2 ซึ่ง 4 โพเดียมในฤดูกาลนี้ มันดันเท่ากับจำนวนโพเดียมที่เขาได้มานับตั้งแต่ปี 2021 หลังจากที่เขากลับมาแข่งอีกครั้งหลังจากได้รับบาดเจ็บหนัก แม้ว่า 3 ครั้งจาก 4 โพเดียมนั้นจะเป็นชัยชนะก็ตามที แต่ 3 ใน 4 ครั้งของโพเดียมในปีนี้มาจากการออกสตาร์ทที่กริดที่ 13 หรือว่าต่ำกว่านี้ 1 คือ ครั้งแรกในรอบ 27 ปี ที่มีนักแข่ง 2 พี่น้องยืนโพเดียมด้วยกันในการแข่งขันระดับสูงสุด ซึ่งครั้งนี้ก็คือ Marc และ Alex Marquez ซึ่งครั้งแรกจริง ๆ เป็นของ Nobuatsu และ Takuma Aoki ที่สนาม Imola ในปี

Pramac Yamaha เผย เราต้องการนักแข่งมือเก๋า

Pramac Yamaha เผย เราต้องการนักแข่งมือเก๋า Paolo Campinoti หรือเจ้าของทีม Pramac Yamaha เผย เราต้องการนักแข่งมือเก๋า และตอนนี้มีชื่อนักแข่งอยู่ในใจแล้ว 3 คนสำหรับการทำงานร่วมกับทางยามาฮ่าในฤดูกาลหน้า หลังจากคอนเฟิร์มกันไปแล้วว่าจะเปลี่ยนไปใช้รถยามาฮ่าในฤดูกาลถัดไปและทำให้มีตำแหน่งที่นั่งกับรถแข่งคันใหม่ 2 คันว่างขึ้นมา เพราะทาง Jorge Martin เองก็ย้ายไป Aprilia แล้ว ส่วน Franco Morbidelli ก็คงไม่กลับไปซบยามาฮ่าอีกแน่ “สำหรับโปรเจ็กต์ที่เรากำลังจะเริ่มต้นขึ้นนั้นเราต้องการนักแข่งมากประสบการณ์ที่จะช่วยนำและพัฒนารถให้ไปสู่ในระดับที่มันควรจะเป็น” Campinoti กล่าวกับทาง TNT Sports ที่ Assen “แต่ตอนนี้ผมยังไม่รู้ว่าเราจะได้ใครมา โดยรายชื่อที่อยู่ในใจผมคือ Jack Miller, Miguel Oliveira และ Fabio di Giannantonio ตอนนี้เราได้เลือกรถเป็นยามาฮ่าแล้ว ดังนั้นหัวข้อถัดไปที่เราจะต้องคิดคือการหานักแข่งดี ๆ” ทาง Campinoti ยังได้คอนเฟิร์มอีกว่าเขาและยามาฮ่าจะตัดสินใจเลือกนักแข่งด้วยกัน ทั้งยังมีการแพลนว่าจะเพิ่มทีมแข่ง Moto2 เพื่อที่จะดึงนักแข่งอายุน้อยเข้าสู่การแข่งขัน MotoGP อีกด้วย Campinoti อธิบายอีกว่า Pramac ในปี 2025 เราจะเป็นทีมโรงงานที่ขยายเพิ่มออกมา ซึ่งหมายความว่าจะได้รับการสนับสนุนที่เท่าเทียมกันและมีรถแบบเดียวกันกับทีมโรงงาน “เหมือนกันทุกอย่าง” เขายืนยัน Campinoti ปัดไม่เซ็นรับ Joe Roberts นักแข่ง Moto2 ในปี 2025 ส่วนทางด้าน Miller กับทาง KTM, Oliveira กับทาง Trackhouse และ Di Giannantonio กับทาง VR46 ทั้งสามคนนี้ยังดูมีอนาคตที่ไม่แน่นอน Miller รู้ว่า KTM ไม่มีที่ว่างให้เขาอีกต่อไปแล้ว เพราะมี Pedro Acosta มาเสียบแทน ก่อนที่ Maverick Vinales และ Enea Bastianini ก็กลายเป็นเลือดใหม่ให้กับ Tech3 ส่วน Oliveira ยังไม่ได้รับการต่อสัญญากับทางทีม Trackhouse เลย นอกจากนี้การที่ทีมนี้เป็นทีมที่มีแบ็คจากทางอเมริกานั้น มีความเป็นไปได้ว่าจะมีไลน์อัพใหม่อยู่ในใจ ขณะที่ทาง Raul Fernandez ดูเหมือนว่าจะเป็นคนที่น่าจะได้ต่อสัญญาใหม่มากกว่า และทางด้าน Di Giannantonio ที่ทำให้ผู้คนประทับใจกับช่วงท้ายของการแข่งขันในฤดกาลที่แล้วกับทาง Gresini เองก็ยังทำผลงานกับทีม VR46 ในปีนี้ได้ค่อนข้างดี ทว่าสถานะของทีม VR46 ก็เปลี่ยนแปลงไปหลังทาง Pramac เลือกที่จะเปลี่ยนรถ เพราะทางทีมหวังที่จะได้รถแข่งสเปกเดียวกับทีมโรงงาน แต่ทางทีมเสีย Marco Bezzecchi ไปแล้ว และก็ยังไม่มีการคอนเฟิร์มตัวนักแข่งในปีหน้าเลย ยามาฮ่าเองก็เซ็น Fabio Quartararo แล้วส่วน Alex Rins ก็กำลังอยู่ในระหว่างการเจรจาเพิ่มเติม ทีนี้เราคนดูก็ต้องมาดูกันละครับว่าไลน์อัพนักแข่งในปีหน้าจะลงเอยอย่างไร อาจจะมีเรื่องพลิกล็อก ไม่เป็นไปอย่างที่คาดคิดก็เป็นได้ และนี่ก็เป็นสีสันอย่างนึงของการแข่งขัน MotoGP นั่นเอง อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Pirelli ส่งยางซ้อมให้นักแข่ง Moto2/3 ใช้

Pirelli ส่งยางซ้อมให้นักแข่ง Moto2 Moto3 ใช้ ข่าวล่าสุด จาก Pirelli โดย Giorgio Barbier เป็นผู้ตัดสินใจฟันธงส่งยางซ้อมเป็นตัวเลือกให้นักแข่งทั้งในรุ่น Moto2™ และ Moto3™ ใช้ในการแข่งขันเป็นครั้งแรก บนสนาม Sachsenring (ซัคเซนริง) ที่เยอรมันในสุดสัปดาห์นี้ เหตุผลในการเลือกยาง จาก บทสัมภาษณ์ ของ Giorgio Barbier “ซัคเซนริงเป็นสนามแข่งที่เรามีความรู้เพียงเล็กน้อย เพราะเราไม่เคยแข่งที่นั่น หมายถึงความรู้ในรุ่น Moto2™ และ Moto3™ รวมถึงการแข่งขันชิงแชมป์ระดับนานาชาติอื่นๆ เราไม่มีข้อมูลที่หนักแน่นพอเพื่อใช้เป็นมาตรฐาน เราเพียงแต่มีข้อมูลคอมเม้นท์จากนักแข่งที่เคยลงแข่งในฤดูกาลที่ผ่านมา ซึ่งบอกเราว่าสนามนี้เป็นสนามที่มีความต้องการยางเป็นพิเศษเนื่องจากรูปแบบของสนาม โดยมีโค้งซ้ายความเร็วสูงจำนวนมาก พื้นสนามที่หยาบทำให้การยึดเกาะต่ำ และมักมีสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน นั่นเป็นเหตุผลที่เราตัดสินใจขยายการจัดสรรยาง โดยเสริมด้วยคอมปาวด์ยางที่ทนการสึกหรอมากขึ้น” จากข้อความข่าววงใน คอมปาวด์ยางที่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม คือยาง Hard รหัสยาง SC3 หรือที่รู้จักในนาม “ยางซ้อม” จากเหตุผลที่พอสรุปจากบทสัมภาษณ์คือ สนามหยาบ เลยเอาติดไปเผื่อไว้ก่อน ในสนามซัคเซนริงปีนี้จะเป็นครั้งแรกที่เราจะอาจจะได้เห็น คอมปาวด์ SC3 ลงแข่งขันจากทั้งสองรุ่น และเป็นครั้งแรกที่ได้เห็นยางโปรโตไทป์ตัวใหม่ SC3 C0196 ในยางหลังของรุ่น Moto3 แถมในรุ่น Moto2 จะมียางหลัง SC0 D0532 ที่เป็นโปรโตไทป์เช่นกัน ยางจาก Pirelli SC3 ที่เพิ่มขึ้นมาเป็นแค่ตัวเลือกไม่ได้บังคับ เราจะได้เห็นผลทดสอบในเร็วๆ นี้ว่า Free Practice จะมีทีมไหนทดลองเอายางตัวนี้มาเล่น แต่ถ้าเอาชัวร์ ก็มียางสเปคเดิมจากสนามที่แล้วให้เลือกอยู่แล้ว แน่นอนว่าเกมการแข่งขันจะต้องมีลุ้นมากกว่าเดิม เพราะปัจจัยยางไม่เหมือนสนามที่แล้ว ส่วนเรื่องสถิติ Pirelli จะทุบยาง Dunlop ได้รึเปล่า ต้องมาดูกันอีกที

สนามสุดท้ายของRaul Fernandez!?

ยืนยันแล้ว ราอูลจะได้ขี่ RS-GP23ที่สนามเยอรมันสัปดาห์นี้เป็นครั้งสุดท้าย! ”สำหรับราอูลแล้ว มันจะเป็นครั้งสุดท้ายที่เจ้าหนุ่มคนนี้ได้ควบรถ RS-GP2023 “ Davide Brivio บอสใหญ่ได้กล่าวไว้ หลังจากที่ ตอนนี้ ราอูล เฟอร์นันเดซ เป็นหนึ่งเดียวในทีมAprilia ที่ยังขี่รถ RS-GP ตัวเก่าอยู่ แต่เวลานี้ทางทีมรับประกันให้แล้ว ว่า เดี๋ยวอัพให้ไปขี่RS-GP 24 แน่นอน หลังจากผลงานโดดเด่น โดยตอนนี้ราอูลอยู่ในอันดับที่12บนอันดับคะแนนสะสม และทางทีมตั้งใจจะปรับไปให้ขี่รถSpec2024 ให้พร้อมกับการอัพเดทแฟริ่งระหว่างฤดูกาลแข่งขัน พร้อมกันไปเลยทีเดียว หลังจากช่วงSummer break ซึ่งคือสนามSilverstone ของอังกฤษ ในเดือนถัดไป หมายความว่า ราอูลจะได้ขี่รถSpecใหม่ หลังจากจบSachsenring หลังจากโชคไม่ค่อยดีตั้งแต่ต้นฤดูกาล เจ็บทั้งเซปังTest อดแข่งไป2สนาม แต่ก็กลับมาทำผลงานได้ดีที่คาตาลุนย่าในSprint race อันดับ6 และหลังการผ่าตัด Arm pump ก็กลับมาติดtop ten ที่Assenอีก (P8) “ผมแฮบปีนะ กับผลงานที่Assen เราทำได้ดี แต่ผมก็อยากจะสดกว่านี้ เพราะหลังจากล้มหนัก มันก็เจ็บจริงแหละ และคงจะดีขึ้นหลังจากได้พักสัก2-3วัน สำหรับสนามSachsenring ผมจะพยายาม ไม่กดดันมาก จะรีแลกซ์หน่อย พยายามเข้าไปQ2ให้ได้ก่อน หลังจากนั้นก็ดูกันไปวันต่อวัน และนี่น่าจะเป็นแผนที่ดี เพราะรู้สึกได้ว่า ถ้าเรารีแลกซ์ให้มากขึ้น และสนุกกับมัน เราก็เร็วขึ้นจริงๆ นี่เป็นเป้าหมายของเราในสนามนี้“ หนุ่มสเปนกล่าว ในขณะที่ทีมโรงงานAprilia จับคู่นักแข่งใหม่ได้แล้ว อย่าง Jorge Martin และ Marco Bezzecchi แต่ทีม Trackhouse กลับยังไม่มีการยืนยัน นักแข่งของทีมในปีหน้าเลย แต่ที่แน่ๆคือ ต้องมีคนหนึ่งอยู่คนหนึ่งไป และตอนนี้ฟอร์มของราอูล ก็กำลังมา ถูกที่ถูกเวลาซะด้วย ขณะที่ เพื่อนร่วมทีมอย่างอดีตนักแข่งKTM ผู้เคยขึ้นโพเดี้ยมมา5ครั้ง มิเกล โอลิเวียร่านั้น ฟอร์มกำลังออกทะเล ทั้งๆที่ได้ขี่รถตัวล่าสุดตั้งแต่เริ่มฤดูกาล และตอนนี้อยุ่อันดับที่16 ในตาราง ”Sachsenring เป็นสนามที่มีเอกลักษณ์ ทั้งสั้น และหนักไปทางโค้งซ้าย ซึ่งผมค่อนข้างถนัดเป็นพิเศษ และก็หวังว่าจะทำผลงานได้ดีในสนามนี้ก่อน เบรคครึ่งฤดูกาลนี้ ซึ่งหวังว่า จะหาจุดลงตัวในSetting ได้ไว และทำผลงานได้ดีมีแต้มกับเจ้า RS-GP24” มิเกลทิ้งท้าย มารอชมกันนะ GermanGPสนามก่อนSummerBreak หนึ่งเดือน ว่าTrackhouse Aprilia จะมีอะไรSurpriseเราไหม? 😉🏁

ทำไม Marc Marqurez ถึงถูกเลือกจาก DUCATI

ทำไม Marc Marqurez ถึงถูกเลือก..? “ฝีมือ กระแสความนิยม หรือ มูลค่าการตลาด อะไรคือปัจจัยหลักสำคัญที่ทำให้ DUCATI ทีมโรงงานถึงเลือกแชมป์โลก 8 สมัยอย่าง Marc Marqurez” หลังจากที่เป็นข่าวครึกโครมอยู่พักใหญ่ ของการคัดเลือกนักบิดเข้าสู่ทีม Ducati โรงงานใน MotoGP ฤดูกาล 2025 กับบทสรุปของเก้าอี้ที่ใคร ๆ ต่างใฝ่ฝัน นั้นได้ตกเป็นของนักบิดแชมป์โลก 8 สมัยอย่าง Marc Marquez ที่พึ่งย้ายจากบ้านเก่าจาก ฮอนด้า เรปโซล มาขี่รถดูคาติ ให้เกรซซินี ทีม ได้ไม่ถึงปีเสียด้วยซ้ำ แต่ในทางกลับกัน ชายผู้ที่ขี่ดูคาติมานาน แถมยังฟอร์มร้อนแรงต่อเนื่องอย่าง Jorge Martin ที่ใคร ๆ ยอมรับในฝีไม้ลายมือและอยากให้ขึ้นทีมโรงงานนั้น ที่ในฤดูกาลนี้มีคะแนนนำทิ้งห่างแชมป์โลกมากถึง 50 แต้มกลับไม่ถูกเลือกในครั้งนี้   ทำไม Marc Marqurez ถึงถูกเลือก นั่นอาจเป็นเพราะด้วย “ประสบการณ์” ที่สามารถสร้าง “ปรากฎการณ์” ในแบบของมาร์ค ไล่หวดคู่แข่งและสามารถคว้าโพเดี้ยมมาหลายสนามด้วยรถดูคาติในเวอร์ชันทีมรอง (GP23) จนทำให้เกิดกระแสความนิยม #93 กลับมาหึกเหิมอีกครั้ง บวกกับลีลาความเก๋าในสนามที่น่าตึงตราตึงใจทั้งความคม เบรกลึก เสียบใน ทำเอาใจเสียวไปตาม ๆ กัน นี่แหล่ะมาร์คที่ใครต่างก็รู้ ๆ กันนั่นเอง  ส่งผลให้ทาง Ducati ทีมโรงงานได้เล็งเห็นถึงศักยภาพในตัวมาร์ค ที่สามารถเข้ามาสร้างผลงานแชมป์โลก และเข้ามามีบทบาทสำคัญในการพัฒนาตัวแข่ง GP25 บวกกับมูลค่าการตลาด สปอนเซอร์ที่พร้อมสนับสนุนมากมายนั้น ย่อมสร้างเม็ดเงินลงทุนได้อย่างมหาศาล Simon Crafar ผู้สัมภาษณ์นักแข่งชื่อดังจากดอร์น่า ได้คอมเม้นต์เกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า “ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ ไม่ว่าคุณจะคิดว่ามันไม่แฟร์สำหรับ Jorge Martin มันถูกต้อง ไม่ว่าคุณจะคิดว่ามันสมควรเป็นของมาร์ค มันถูกต้อง ผมไม่คิดจะแซะ Ducati นะ แต่มาร์คสามารถจุดกระแสตรงนี้ได้ เขาเป็นมุ่งมั่น และทำมันได้ เห็นตอนแข่งไหม ? เขาใช้รถเวอร์ชันปีที่แล้วนะ”  “มาร์คมาอยู่ดูคาติเมื่อไม่นานนี้เอง Gigi ก็ได้เห็นฟอร์มมาร์คที่ดีขึ้นเรื่อย ๆ แล้วมีเหตุผลอะไรที่ไม่เลือกเขา รวมถึงภาพลักษณ์ สปอร์เซอร์มากมาย รวมทั้งทางบอร์ดบริหารก็อยากที่จะทำการตลาดด้วยเช่นกัน” นี่คงเป็นเหตุผลที่ทาง Ducati ได้เล็งเห็นถึงศักยภาพของนักแข่งที่สามารถเข้ามาพัฒนาทีมแข่งได้ในอนาคต บวกกับกระแส ความนิยม และมูลค่าทางการตลาดในระดับที่ใคร ๆ ต่างยอมรับ ทั้งหมดนี้ถือเป็นข้อที่สามารถชั่งน้ำหนักแล้ว “วินวิน” ทั้งสองฝ่าย ยังไงก็มาดูกันในฤดูกาล 2025 ว่าจะเป็นอย่างไร อาจพลิกโฉมปฏิวัติศาสตร์แชมป์โลกกับรถดูคาติครั้งแรกก็เป็นได้ หรืออาจเซอร์ไพรส์กว่าด้วยการเป็นแชมป์ในปีนี้ก็เป็นไปได้นะครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Pirelli ทุบทุกสถิติที่ TT Assen

Pirelli ทุบทุกสถิติที่ TT Assen Pirelli ทุบทุกสถิติที่ TT Assen ทั้งสถิติเวลาแล็ปตลอดกาล สถิติเวลาแข่งขัน และเวลาการแข่งขันโดยรวม เร็วกว่าสถิติเดิมทั้งหมด โดยสถิติใหม่นี้ทำได้ด้วยยาง Diablo Superbike สูตรมาตรฐาน Moto2 การแข่งขันในพิกัดนี้นักแข่งเกือบทั้งหมดเลือกที่จะใช้ยางหน้า SC1 และยางหลัง SC0 และเป็นอีกเรซที่ Ai Ogura จากทีม MT Helmets-MSI คว้าชัยชนะอีกครั้งหลังจากที่เขาคว้าชัยที่ Catalunya มา Sergio Garcia (MT Helmets-MSI-Boscoscuro) ส่วนสถิติเวลาที่พีเรลลี่มีส่วนในการช่วยนักแข่งทำลายในคลาสนี้ก็คือ สถิติเวลาแข่งขันด้วยฝีมือของ Sergio Garcia จากทีม MT Helmets-MSI อยู่ที่ 1’35.977 นาที ในแล็ปที่ 8 ซึ่งเร็วกว่าสถิติเดิมในปี 2021 ถึง 0.7 วินาที และยังทำลายสถิติเวลาในการแข่งขันโดยรวมของพิกัดนี้อีกด้วย โดยเร็วกว่าเดิมถึง 16 วินาที เมื่อเทียบกับสถิติเดิมเมื่อปี 2023 ขณะที่สถิติเวลาแล็ปตลอดกาลในพิกัดนี้มี Fermin Aldeguer จากทีม  Folladore SpeedUp ทำลายสถิติด้วยเวลา 1’35.269 นาที เร็วกว่าสถิติเดิมเกือบ 0.8 วินาที Moto3 สำหรับการแข่งขันคลาสเล็กสุดนี้นักแข่งส่วนใหญ่ เลือกใช้ยางหน้า SC2 และยางหลัง SC1 โดยชัยชนะในเรซนี้ตกเป็นของ Ivan Ortolá MT Helmets-MSI ด้วยการแซงเจ้าถิ่น Collin Veijer จากทีม Liqui Moly Husqvarna Intact GP ในแล็ปสุดท้าย   โดยสถิติที่ถูกทำลายในคลาสนี้ก็คือสถิติเวลาแข่งขัน ด้วยฝีมือของ Adrian Fernandez จากทีม Leopard Racing ในแล็ปที่ 3 ด้วยสถิติ 1’40.405 นาที เร็วกว่าสถิติเดิมเมื่อปี 2022 เกือบ 0.8 วินาที และยังทำลายสถิติเวลาการแข่งโดยรวมมากกว่า 28 วินาทีเมื่อเทียบกับสถิติเดิมเมื่อปี 2023 ขณะที่สถิติเวลาแล็ปตลอดกาลในคลาสน้องเล็กนี้มี Collin Veijer จากทีม Liqui Moly ทุบสถิติด้วยเวลา 1’39.703 นาที เร็วกว่าสถิติเดิมเกือบ 1.5 วินาทีเลยทีเดียว เรียกได้ว่า Pirelli ประสบความสำเร็จอย่างสวยงาม สามารถทำลายสถิติได้ทั้งหมด โดยที่ไม่ต้องใช้ยางสูตรพิเศษแต่อย่างใด โดยใช้แต่เพียงยางสูตรมาตรฐานที่ใคร ๆ ก็สามารถหาซื้อได้ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

MotoGP Assen 2024 สรุปผลการแข่งขัน และเรื่องราวดราม่า

MotoGP Assen 2024 สรุปผลการแข่งขัน และเรื่องราวดราม่า เรียบร้อย!🏁🤩 Pecco จัดไป 3 สนามติด! สำหรับ MotoGP Assen 2024 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ไฮไลท์ยังตกเป็นของ Francesco Bagnania win 3 สนามติดกัน และยังเป็นชัยชนะครั้งที่ 23 ในชุดฟอร์มทีมโรงงานDucati เทียบเท่า อดีตแชมป์โลก ชาวออสซี่ Casey Stoner เรียบร้อย ตามมาด้วย Jorge Martin แห่ง Prima Pramac ใช้ยาง Medium หน้าหลังรักษาตำแหน่งตามมาได้ แต่ไล่แซงไม่ไหว ส่วน อันดับ3 ‘The Beast’ Enea Bastianini ไล่แซงเพื่อนเรียบ เข้าวินอันดับ3สวยๆ และเป็น Ducati Desmosedici GP24 ทั้ง3คัน ส่วนมาร์คนั้น คงไม่ค่อยถูกใจสุดสัปดาห์นี้จริงๆนั่นแหละ ทั้งล้ม ทั้งไม่ค่อยมีอะไรเป็นใจ ล่าสุด โดนปรับโทษ เวลาลง16วินาที อันดับร่วงกราวไป10อันดับ ข้อหาลมยางอ่อน 0.01psi เพียงรอบเดียว กฎใหม่ปีนี้ยังโดนแฟนๆกับCrew Chief แต่ละทีม อวยพรกันยกใหญ่ แต่กฎก็ต้องเป็นกฎ ขนาดมาร์คยังโดน แล้วคนอื่นจะเหลืออะไร Ai Ogura คว้าชัยในรุ่น Moto2 เป็นสุดสัปดาห์แห่งดราม่าไปอีก สำหรับ Assen ปีนี้ แต่ก็นั่นแหละ This is racing! Moto2 สนุกมากๆ เจ้าไอค์ Ai Oguraใช้ความได้เปรียบจากความผิดพลาดของFermin Alderguer ที่โดนโทษ Long laps penalty ขึ้นนำแล้ว รักษาอันดับ และบริหารยาง จนเข้าที่1 อย่างงดงาม เหนือการไล่ตามอย่างไม่คิดชีวิตของอันดับที่2อย่างFermin และ โพเดี้ยมอันดับ3 เพื่อนร่วมทีม MT Helmet MSI Sergio Garsia ปีหน้าจะได้เจอไหมนะ กับ Ai Ogura ในMotoGP ต้องรอชม แต่ที่แน่ๆ Fermin เด่วเก็บกระเป๋า ย้ายบ้าน ไปเข้าโรงเรียนMotoGP ค่อนข้างแน่นอน สมเกียรติ จันทรา ทำได้! คว้า TOP 5 ในสนามนี้ และที่ต้องกรี้ดสิครับ กรี้ดมันออกมา 🤩 คือ คุณก้อง สมเกียรติ จันทรา ของพวกเรา โชว์ฟอร์ม เปิดอัลติ ไล่แซงเพื่อนๆจากอันดับ17! ขึ้นมาอยุ่ Top5 เข้าอันดับที่5 อย่างงดงาม ใจฟูทั้งแผ่นดิน ขอให้ผลงานดีขึ้นเรื่อยๆ แล้วรอไปกรี้ดกันให้คอระเบิดที่บ้านเรา ตุลาคมนะ! (!) มาถึง พลังวัยรุ่น วัยฮอร์โมน Moto3 Ivan Ortora ดับฝันเจ้าถิ่น!ไล่แซง Collin Veijer เจ้าถิ่นชาวดัตช์ ในโค้งสุดท้ายเฉือนเอาชนะไปแบบสุดติ่งกระดิ่งแมว แค่เสี้ยว0.012วินาที ทำเอาวัยรุ่นกับกองเชียร์เจ้าถิ่นแอบเซ็งไปตามๆกัน แต่ก็เรียกว่าเป็นRace ที่เยี่ยมยอดทั้งสองคน ได้ใจผู้ชมเลยทีเดียว ตามมาด้วย David Monoz ในโพเดี่ยมอันดับสาม       ้้เป็นสุดสัปดาห์ที่มีร้อยเรื่องราวให้ติดตามทั้ง 3 วันติด สำหรับ‘The Cathredal of Speed’ Assen TTให้โอกาสพักกันนิดหน่อย แล้วไปเห็นเธอที่เยอรมันกันต่อที่ Sachsenring 🇩🇪สัปดาห์หน้า5-7กรกฎาคม เดือดๆๆๆๆๆๆๆ สุมไฟรอเลย ❤️‍🔥🤩🏁                           สรุปผลคะแนนรวม อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

Joe Roberts ไหแตก! บอกลาAssenTT

Joe Roberts พ่อเทพบุตร Moto2 แห่งOnlyFans American Racing ไหแตกไปแล้ว ในการซ้อมวันศุกร์ จากอาการHighside ทำให้ไหปลาร้าขวาหัก ตำแหน่งยอดฮิตของนักบิดที่ไม่มีใครอยากได้ ทำให้ยกยอดสนามนี้ไปค่อนข้างแน่นอน น่าเสียดาย ฟอร์มกำลังร้อนแรงเอามากๆ คะแนนรวมก็นำอยู่ แต่ไม่เป็นไร รีบไปเสริมไทเทเนี่ยม แล้วคัมแบ็คในเร็ววันและขอให้recoverทันสนามหน้านะโจ สำหรับP1 และNew time Laps record เป็นของFermin Aldeguer ว่าที่MotoGP Riderปีหน้า แต่ทีมอะไร ไม่บอกหรอก ปล่อยให้งง 😄 (เพราะเราก็ไม่รู้ )🤣  

Prima Pramac Racing ย้ายค่าย เปลี่ยนใช้ Yamaha

Prima Pramac Racing ย้ายค่าย เปลี่ยนใช้ Yamaha ข่าวด่วนจากฝากฝั่ง MotoGP สื่ออิตาลีเผย Prima Pramac Racing ย้ายค่าย เปลี่ยนใช้ Yamaha แทน ดูเหมือนว่าสถานการณ์ความไม่แน่นอน ความคลุมเครือในการแข่งขัน MotoGP จะคลายลงไปอีกเรื่อง เมื่อมีรายงานว่า Pramac ได้ตัดสินใจแล้วว่าจะใช้รถแข่งจากค่ายไหน ซึ่งในท้ายที่สุดแล้วก็เป็นค่ายส้อมเสียง Yamaha นั่นเอง ข้อมูลนี้มาจากทาง Sky Sport Italia ซึ่งมีข้อมูลว่าโครงการและเงื่อนไขนี้เป็นทางค่ายรถจากเมืองอิวาตะนั้นไปนำเสนอและโน้มน้าวกับทางทีมของ Paolo Campinoti ให้ตัดสินใจแยกทางกับ Duicati หลังจากร่วมมือกันมานานกว่า 2 ทศวรรษ การตัดสินใจครั้งนี้เหลือเพียงการประกาศอย่างเป็นทางการเท่านั้น ซึ่งอนาคตของทาง Pramac จะส่งผลต่อตลาดซื้อขายนักแข่งอย่างมาก เนื่องจากจะทำให้การแข่งขัน MotoGP นั้นมีรถแข่งของ Ducati น้อยลงไป 2 คัน และมีรถแข่งจาก Yamaha เพิ่มเข้ามา 2 คันแทน ตอนนี้ทาง Franco Morbidelli ที่สังกัดทีมนี้อาจจะต้องมองหาทีมอื่น แม้ว่าเขาจะเริ่มได้รับความไว้วางในกับทางทีมแล้วก็ตาม ซึ่งเขาเองเคยเจอกับปัญหากับทาง Yamaha YZR-M1 มาแล้วในช่วงปี 2021 ถึง 2023 ขณะที่ทางฝั่งของ Fermín Aldeguer จะเหลือโอกาสความเป็นไปได้น้อยลง เหลือเพียง 4 ที่นั่งเท่านั้นคือ Gresini หรือไม่ก็ VR46 ซึ่งทาง Morbidelli เองก็อาจจะย้ายไป VR46 อีกด้วย และอนาคตก็ยังไม่รู้ว่าทาง Ducati เองจะสนับสนุนรถแข่งตัวล่าสุดให้กับทีมใด เพราะปีนี้มีเพียงทีม Pramac เท่านั้นที่ได้รถปี 2024 ถ้าคอนเฟิร์มตามนี้แล้ว Yamaha จะกลับมามีทีมอิสระอีกครั้งหลังจากที่มีเพียงแต่ทีมโรงงานอย่างเดียวมา 2 ปี และตอนนี้ Alex Rins ก็น่าจะอยู่เป็นทีมเมทกับทาง Fabio Quartararo ต่อไป ที่สำคัญคือการมีรถ M1 ในการแข่งขันเพิ่มอีก 2 คัน จะช่วยให้การพัฒนารถนั้นเป็นไปได้รวดเร็วมากขึ้นจากเรื่องของกฎสัมปทานนั่นเอง อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

MotoGP อาจจะเปลี่ยนแบรนด์ยาง

MotoGP อาจจะเปลี่ยนแบรนด์ยาง สำนักข่าวมอเตอร์สปอร์ต Moto Sprint ของอิตาลี่ ได้ปล่อยข่าวลือวงใน ถึงการปรากฏตัวแบบได้นัดหมายของผู้บริหารระดับสูงหาตัวจับยาก 4 ฝ่าย ของ Pirelli มารวมตัวกันที่สนาม Mugello เพื่อดูงาน MotoGP เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2567 ที่ผ่านมา ณ ปัจจุบัน Pirelli เป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการ ของยางที่ใช้ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก อย่าง F1, WorldSBK มาเป็นเวลาอย่างยาวนาน และได้เริ่มก้าวเข้าวงการ MotoGP ในต้นปีที่ผ่านมา การพบปะครั้งนี้ นำทีมโดย Giorgio Barbier ผู้บริหารแผนกยางสำหรับแข่งขันมอเตอร์ไซค์ ได้พาผู้บริหารท่านอื่นๆ เข้าชมความสำเร็จของการใช้ยาง Pirelli ที่ได้ใช้เป็นยางในการแข่งขันล่าสุดที่ได้เซ็นสัญญา คือ Moto 2 และ Moto 3 เป็นไปได้ว่าอาจะมีการเซ็นสัญญาใหม่ในรุ่น MotoGP ด้วยเหตุที่ว่าสัญญาผู้สนับสนุนรายการ MotoGP ปัจจุบันของ “มิชลิน” จะหมดลงในปี 2569 หรือในอีก 2 ปีข้างหน้า และ Pirelli สามารถเข้าเสียบแทนได้ในปี 2570 ส่วนข่าวจะจริงหรือไม่ เวลาเท่านั้นคือผู้กำหนด

ซื้อบัตร ThaiGP 2024 ยังไงให้ถูกที่สุด

ซื้อบัตร ThaiGP 2024 ยังไงให้ถูกที่สุด แฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตหลาย ๆ คนที่ติดตามการแข่งขัน MotoGP ในบ้านเรามาโดยตลอดน่าจะรู้กันดีว่าบัตร MotoGP นั้นหมดไวมาก ๆ และที่สำคัญราคาเต็มก็เอาเรื่องเลยทีเดียว ดังนั้นวันนี้เราจะมาบอกวิธี ซื้อบัตร ThaiGP 2024 ยังไงให้ถูกที่สุด ให้คุณเตรียมตัวเตรียมพร้อมก่อนที่จะไปซื้อบัตรให้ทันกันในวันที่ 18 มิถุนายนนี้ เวลา 14.00 น. สถิติเดิมของการขายบัตรแบบหมดเกลี้ยงเมื่อปีที่แล้วคือ 2.29 นาที และมาปีนี้ก็น่าจะหมดไวยิ่งกว่านี้ สำหรับการแข่งขัน MotoGP ที่ไทยเราจะเป็นเจ้าภาพรือว่า ThaiGP 2024 นั้นจะจัดขึ้นวันที่ 25 – 27 ตุลาคมนี้ ในชื่อเต็ม ๆ ว่า PT Grand Prix of Thailand ได้เคาะราคาจำหน่าย บัตรเข้าชม แบบ 3 วันแล้ว โดยจะมีแบ่งออกเป็น 4 ประเภท 4 ราคาด้วยกัน ได้แก่   1.แกรนด์ สแตนด์  5,000 บาท (เห็นทุกโค้งทั่วสนาม) ราคาหลังหักส่วนลดสูงสุด 25 % เหลือเพียง 3,750 บาท 2.ไซด์สแตนด์ 2,000 บาท (ราคาสบายกระเป๋า) หักส่วนลดสูงสุด 25 % เหลือเพียง 1,500 บาท 3.ไรเดอร์ สแตนด์  สำหรับกองเชียร์นักแข่ง 3 คน ได้แก่ มาร์เกซ สแตนด์, กวาร์ตาราโร สแตนด์, จันทรา สแตนด์ สำหรับแฟน ก้อง-สมเกียรติ จันทรา ราคา 3,000 บาท หลังหักส่วนลดสูงสุดเหลือเพียง 2,250 บาท พร้อมของที่ระลึก ลิขสิทธิ์แท้จากนักแข่งที่ชื่นชอบ 4.แบรนด์ สแตนด์ (Brand Stand) ในปีนี้พิเศษสุด มีสแตนด์สำหรับกองเชียร์จากค่ายรถจักรยานยนต์ชั้นน้ำพร้อมรับของรางวัลจากผู้สนับสนุน และรับสิทธิ์ลุ้นรางวัลจากผู้สนับสนุนมากมายได้แก่ ฮอนด้า สแตนด์, ยามาฮ่า สแตนด์ ราคา 2,000 บาท ราคาหลังหักส่วนลดสูงสุด 25 % เหลือเพียง 1,500 บาท  ส่วน “ดูคาติ สแตนด์“ รับส่วนลดสูงสุด 20% จากราคา 2,000 บาท  เหลือเพียง 1,600 บาท สำหรับบางคนอาจจะมองว่าแพง แต่จริง ๆ แล้วบัตรในไทยจัดว่าถูกและคุ้มค่าที่สุดในโลกแล้ว เนื่องจากทุกภาคส่วนจัดเต็มมหกรรมความบันเทิงทั้งในและนอกสนาม คอนเสิร์ต มวย ช้อป ชิม วิธีการซื้อให้ถูกที่สุดคือ 1.รับส่วนลดทันที 25% เพียงคุณเป็นสมาชิก PT Max Card Plus เพียงแค่แสดงบัตรก็ใช้สิทธิ์นี้ได้ทันที หรือรับส่วนลด 20% เมื่อแสดงบัตร PT Max Card Prestige หรือ บัตร PT Max Card 2.รับส่วนลด 20% เมื่อคุณเป็นสมาชิก Chang International Circuit Friend Club 3.รับส่วนลด 20% เพียงโชว์กุญแจรถจักรยานยนต์ Honda 4.รับส่วนลด 20% เพียงโชว์กุญแจรถจักรยานยนต์ YAMAHA รับส่วนลด 20% สำหรับแสตนด์ Ducati เพียงโชว์กุญแจรถจักรยานยนต์ DUCATI ใช้เป็นส่วนลด 20% หมายเหตุ สงวนสิทธิ์เลือกใช้ส่วนลดได้เพียงอย่างใดอย่างหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีข่าวดีสำหรับยามาฮ่า สแตนด์ ซื้อบัตรทุกที่นั่ง ลุ้นรับ รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า R15M Connected-ABS รุ่นปี 2024

ThaiGP 2024 กำหนดขายบัตรแล้ว 18 มิ.ย.นี้

ThaiGP 2024 กำหนดขายบัตรแล้ว 18 มิ.ย.นี้ เฮต่อเนื่อง! ThaiGP 2024 กำหนดขายบัตรแล้ว 18 มิ.ย.นี้ ตั้งแต่เวลา 14.00 น.เป็นต้นไป การกีฬาแห่งประเทศไทย เคาะวันแถลงข่าวและเปิดจำหน่ายบัตรชมการแข่งขัน “MotoGP” สนามประเทศไทย อย่างเป็นทางการในวันที่ 18 มิ.ย. เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป คาดกระแสตอบรับท่วมท้น สามารถสร้างสถิติใหม่ ทำลายสถิติเดิมที่บัตรแกรนด์สแตนด์จำหน่ายหมดภายใน 2.29 นาที พร้อมเผยส่วนลด พิเศษสุดจากสปอนเซอร์ใหม่สุดปัง ความเคลื่อนไหวการจัดการแข่งขัน รายการ PT Grand Prix of Thailand ความภาคภูมิใจของคนไทยในการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ซีรีส์ศึกสองล้อสุดยิ่งใหญ่มีผู้ติดตามชมมากที่สุดของโลก ที่จะจัดในวันที่ 25-27 ตุลาคม 2567 ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต โดยประเทศไทยเป็นเจ้าภาพปีที่ 5 แล้ว เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาได้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ สะเทือนวงการมอเตอร์สปอร์ต กับข่าวการผงาดคว้าสิทธิ์ “ไตเติ้ล สปอนเซอร์” ของบริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG  รู้จักกันดีในฐานะเจ้าของสถานีบริการน้ำมัน PT ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ PT Maxnitron และยังมีธุรกิจอื่นในเครือ เช่น แบรนด์ร้านกาแฟ พันธุ์ไทย คอฟฟี่เวิล์ด รวมถึงศูนย์บริการรถยนต์ Autobacs  กับการจรดปากกาเซ็นต์สัญญาในฐานะไตเติ้ล สปอนเซอร์ 3 ปีต่อเนื่อง มูลค่ากว่า 300 ล้านบาท ล่าสุดได้มีการเผยจาก กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา โดยการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.)  ในฐานะเจ้าภาพหลักฝ่ายจัดการแข่งขันว่า คณะทำงานได้กำหนดจัดงานแถลงข่าวเปิดตัวการแข่งขัน โมโตจีพี อย่างยิ่งใหญ่ พร้อมเปิดตัวผู้สนับสนุนใหม่ ภายใต้ชื่อ “PT Grand Prix of Thailand” โดยมี ดอร์น่า สปอร์ต เจ้าของลิขสิทธิ์ นำโดย มร.เฟร์ราน จุงก้า  ผู้อำนวยการอาวุโสด้านผู้สนับสนุนระดับโลก บินลัดฟ้าจากสำนักงานใหญ่ในกรุงมาดริด ประเทศสเปน มาร่วมงานและแสดงความยินดี  ภายในงานยังมีพิธี “จำหน่ายบัตรชมการแข่งขันโมโตจีพี สนามประเทศไทย” อย่างเป็นทางการ โดยงานจัดขึ้นในวันที่ 18 มิถุนายน 2567 ที่ห้องประชุมชั้น 25 การกีฬาแห่งประเทศไทย เปิดจำหน่ายบัตร เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต สถานที่จัดการแข่งขัน สนามประเทศไทย เปิดเผยว่า “กระแสความนิยมโมโตจีพีในประเทศไทยเพิ่มขึ้นอย่างมาก มีกระแสเสียงเรียกร้องจากแฟนความเร็วในส่วนการเปิดจองบัตรแข่งขันในโลกออนไลน์อย่างต่อเนื่อง กกท.และคณะทำงาน ร่วมกับ “ออลทิกเก็ต” จึงได้กำหนดวันจำหน่ายบัตรเร็วขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา รวมทั้งเตรียมการระบบต่างๆ เพื่อรองรับและอำนวยความสะดวกให้แฟนๆ ที่จะจองบัตรในวัน เวลาดังกล่าวอย่างดีที่สุด โดยในปีที่ผ่านมาบัตรแกรนด์สแตนด์จำหน่ายหมดภายใน 2.29 นาที เท่านั้น  โดยในปีนี้คาดว่าจะมีกระแสตอบรับท่วมท้นเช่นเดิม ทำให้บัตรจำหน่ายหมดไว สามารถสร้างสถิติใหม่ขึ้นได้” ทั้งนี้ ราคาจำหน่ายบัตรในประเทศไทย จัดว่าถูกและคุ้มค่าที่สุด เนื่องจากทุกภาคส่วนจัดเต็มมหกรรมความบันเทิงทั้งในและนอกสนาม  รวมทั้งมีส่วนลดผู้จากสนับสนุนมากมาย อาทิ ลูกค้าที่เป็นสมาชิกปั๊มน้ำมัน PT แสดงบัตร Max Card Plus บัตรสุดปังที่ให้คุณมากกว่าใคร รับส่วนลดทันที 25% หรือรับส่วนลดทันที 20% สำหรับสมาชิก Max Card ผู้สนับสนุนอื่นๆ ได้แก่ Chang International Circuit Friend Club, กุญแจรถจักรยานยนต์ HONDA และ กุญแจรถจักรยานยนต์ YAMAHA รับส่วนลดทันที 20% โดยเลือกใช้ส่วนลดได้เพียงอย่างใดอย่างหนึ่งเท่านั้น แฟนความเร็วหาซื้อบัตรได้ที่ Counter Service All Ticket ในร้าน 7-Eleven ทุกสาขาทั่วประเทศ หรือสั่งซื้อออนไลน์ได้ที่ www.allticket.com เริ่มจำหน่ายตั้งแต่ วันอังคารที่ 18 มิถุนายน

Marquez ย้ายซบทีมโรงงาน Ducati แล้วพร้อมสัญญา 2 ปี

Marquez ย้ายซบทีมโรงงาน Ducati แล้วพร้อมสัญญา 2 ปี ยืนยันนอนยันคอนเฟิร์มแล้วกับเจ้า Marc Marquez ย้ายซบทีมโรงงาน Ducati แล้วพร้อมสัญญา 2 ปี หลังก่อนหน้านี้มีข่าวการย้ายตัวของ Enea Bastiannini ไปยัง Redbull KTM Factory Racing นั่นทำให้ที่นั่งข้าง ๆ Francesco Bagnaia ว่างลง และตอนนี้ทาง Ducati ได้ออกมาประกาศยืนยันแล้วว่าแชมป์โลก 8 สมัย ผู้ใช้หมายเลข 93 และได้กลายเป็นทีมเมทของแชมป์โลก MotoGP 2 สมัยคนล่าสุดในตอนนี้แล้ว พร้อมกับระบุว่าจะลงแข่งในปี 2025 – 2026 อีกด้วย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

PTG ทุ่ม 300 ล้าน!! ผงาดคว้าสิทธิ์ไตเติ้ลสปอนเซอร์ ThaiGP 3 ปีรวด

PTG ทุ่ม 300 ล้าน!! ผงาดคว้าสิทธิ์ไตเติ้ลสปอนเซอร์ ThaiGP 3 ปีรวด  PTG ทุ่ม 300 ล้าน ผงาดคว้าสิทธิ์ไตเติ้ลสปอนเซอร์ “ThaiGP” 3 ปีรวด ภายใต้ชื่อ “PT Grand Prix of Thailand” ยาวถึงปี 2026 พร้อมเผยเตรียมเปิดขายบัตรกลางมิ.ย.นี้ แฟนมอเตอร์สปอร์ตได้เฮกันอีกยาว กลายเป็น “ทอล์ค ออฟ เดอะทาวน์” ชั่วข้ามคืน สำหรับศึกสองล้อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก รายการ “โมโตจีพี” ที่ไทยจะเป็นเจ้าภาพจัดขึ้นอีกครั้ง ในวันที่ 25-27 ต.ค.นี้ ที่ จ.บุรีรัมย์ ข่าวใหญ่ไทยแลนด์ ก้าวสำคัญครั้งใหญ่ของ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการสถานีบริการน้ำมัน PT ผงาดคว้าสิทธิ์เป็นไตเติ้ลสปอนเซอร์ของรายการต่อเนื่อง 3 ปี ตั้งแต่ 2024-2026 เชื่อโมโตจีพี ฝีมือคนไทย จะสร้างปรากฏการณ์ความประทับใจมากขึ้น ยิ่งใหญ่ อลังการ ยิ่งกว่าที่เคยแน่นอน ความเคลื่อนไหวของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ ชิงแชมป์โลก รายการ “โมโตจีพี” สนามประเทศไทย ประจำปี 2567 ระหว่างวันที่ 25-27 ต.ค.2567 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เตรียมแถลงข่าวเปิดตัวไตเติ้ล สปอนเซอร์ อย่างยิ่งใหญ่ พร้อมทั้งเตรียมเปิดขายบัตรกลาง มิ.ย.นี้ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG รู้จักกันดีในฐานะเจ้าของสถานีบริการน้ำมัน PT, ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ PT Maxnitron และยังมีธุรกิจอื่นในเครือ เช่น แบรนด์ร้านกาแฟ พันธุ์ไทย, คอฟฟี่เวิล์ด รวมถึงศูนย์บริการรถยนต์ Autobacs สร้างปรากฎการณ์ สะเทือนวงการมอเตอร์สปอร์ต กับการจรดปากกาเซ็นต์สัญญาในฐานะไตเติ้ล สปอนเซอร์ กรังด์ปรีซ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่จะระเบิดศึกบนแผ่นดินไทย “โมโตจีพี” ซีรีส์การแข่งขันสองล้อที่ดีที่สุด แข่งขันกว่า 20 สนาม ใน 5 ทวีป รายการมอเตอร์สปอร์ตอันดับหนึ่งของโลกที่มีผู้ติดตามชมทั่วโลก ทั้งนี้ ยังมีความเคลื่อนไหวการแถลงข่าวและเปิดจำหน่ายบัตร “โมโตจีพี” สนามประเทศไทย ประจำปี 2567 ช่วงกลางเดือนมิถุนายน ภายในงานจะมีการเปิดตัวไตเติ้ล สปอนเซอร์ใหม่อย่างสุดยิ่งใหญ่ อลังการ โดยมี Dorna Sports เจ้าของลิขสิทธิ์ บินลัดฟ้ามาร่วมแสดงความยินดี พร้อมผนึกกำลังกับตัวแทนภาครัฐและเอกชน เพื่อให้ “PT Grand Prix of Thailand” สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ นำเสนออัตลักษณ์ความงดงามแบบไทย รองรับผู้ชมในสนามหลายแสนคน ถ่ายทอดสดความยิ่งใหญ่ 200 ประเทศทั่วโลก สู่ผู้ชม 800 ล้านคน ตั้งเป้าเป็นโมโตจีพีที่ดีที่สุด และน่าประทับใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Kazakhstan GP

Kazakhstan GP กำหนดวันแข่งใหม่แล้ว ในที่สุดก็สรุปวันแข่งขันใหม่ได้แล้วสำหรับรายการ Kazakhstan GP ที่ประเทศคาซัคสถาน หลังจากเกิดเหตุอุทกภัยหรือน้ำท่วมทำให้การแข่งขันที่กำลังจะมีขึ้นในเดือนมิถุนายนนั้นต้องเลื่อนออกไปก่อน โดยกำหนดเวลาใหม่จะเป็นวันที่ 20 – 22 กันยายนนี้ โดยจะกลายเป็นการแข่งขันเรซแรกสำหรับภูมิภาคอาเซียนในปี 2024 นี้ โดยจะทำการแข่งขันในสนาม Sokol International Racetrack และจะเป็นการแข่งขัน MotoGP ครั้งแรกที่สนามแห่งนี้ด้วย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Repsol ยุติการสนับสนุนทีมแข่ง Honda MotoGP

Repsol ยุติการสนับสนุนทีมแข่ง Honda MotoGP หลังจบปี 2024 บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่สัญชาติสเปนอย่าง Repsol ยุติการสนับสนุนทีมแข่ง Honda ในการแข่งขัน MotoGP หลังจากจบฤดูกาล 2024 กลายเป็นการจบความร่วมมือกันสองแบรนด์ยักษ์ใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตที่ยาวนานและโดดเด่นที่สุดครั้งนึงในประวัติศาสตร์เลยทีเดียว หากจะย้อนประวัติศาสต์กันไปแล้วล่ะก็ Repsol นั้นกลายเป็นมาเป็นชุดสีนึงของ Honda ตั้งแต่ Honda NSR500 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกในระดับสูงสุดมาตั้งแต่ปี 1995 โดยมี Mick Doohan และ Alex Criville เป็นคนควบให้ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาก็เป็นเวลากว่า 30 ปีแล้วที่ความสัมพันธ์ของสองแบรนด์นั้นต่อเนื่องมาอย่างยาวนาน ความร่วมมือกันของคู่ก่อให้เกิดแชมป์โลกทั้งหมด 15 สมัย ชัยชนะในเรซแข่งขันมากถึง 183 เรซ และอีก 455 โพเดียม อย่างไรก็ตามหลังจากที่ Marc Marquez แยกทางออกไปหลังจบฤดูกาล 2023 บริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ก็เริ่มการกระชับสัญญาเพื่อลดค่าใช้จ่ายทางการเงิน และนั่นส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงกับชุดสีของ RC213V รถแข่งในปี 2024 ที่มี Luca Marini และ Joan Mir เป็นนักแข่งให้ ซึ่งสังเกตได้ว่าโลโก้ของ Honda นั้นใหญ่กว่าของ Repsol กว่าปีที่ผ่าน ๆ มา การเคลื่อนไหวในครั้งนี้น่าจะเกิดขึ้นเพราะการจากไปของแชมป์โลก 8 สมัย ที่เคยอยู่ร่วมกันมานานกว่า 12 ปี ไปยัง Gresini Ducati และเมื่อเขาออกไป Honda ยังเสียการสนับสนุนจากทาง Red Bull ไปด้วย ขณะนี้ทางค่ายรถเองก็น่าจะมีข้อเสนอจำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว สำหรับผู้สนับสนุนในปี 2025 แต่ทาง Repsol เองต้องการที่จะโฟกัสในเรื่องของการโปรโมตน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกแทน ซึ่งทางเรปโซลเองเชื่อว่าจะยังสามารถเชื่อมโยงภาพลักษณ์ของตัวเองเข้ากับการแข่ง MotoGP ในอนาคตได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่จะได้เป็นผู้สนับสนุนเรื่องน้ำมันทางเลือกใหม่ที่ยั่งยืนกว่า เรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่นั้นเป็นกติกาใหม่ที่ถูกบังคับใช้ขึ้นในปีนี้ โดยจะต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกที่ไม่ได้มาจากเชื้อเพลิงฟอสซิล 40% และในปี 2027 ตัวเลขนี้จะกลายเป็น 100% หรือจะไม่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอีกต่อไปนั่นเอง งานนี้ก็ต้องดูกันต่อไปล่ะครับว่า Honda จะมีสปอนเซอร์รายใหญ่เป็นใคร และจะส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถแข่งในฤดูกาลหน้าอย่างไรบ้าง และแน่นอนว่าคนธรรมดาอย่างเรา ๆ ก็อาจจะได้รุ่นรถสปอร์ตในลวดลายทีมแข่ง MotoGP ใหม่ ๆ ที่ไม่ใช่ Repsol บ้าง โดยเฉพาะคนที่อาจจะไม่ชอบสีส้ม อ่านข่าวอื่นๆ จาก Honda คลิกที่นี่ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Marc เผย “ยังขาดบางอย่าง” ในการลุ้นแชมป์ MotoGP 2024

Marc เผย “ยังขาดบางอย่าง” ในการลุ้นแชมป์ MotoGP 2024   ล่าสุด Marc เผย “ยังขาดบางอย่าง” ในการลุ้นแชมป์ MotoGP 2024  กับทางทีม Gresini Ducati ที่เขาสังกัดอยู่ในตอนนี้ แม้ว่าล่าสุดเขาจะรั้งอยู่ที่อันดับ 3 ของตารางคะแนนรวมก็ตาม หลังจากการแข่งขันผ่านพ้นไปได้ 5 สนามด้วยกัน Marquez คว้าไปแล้ว 2 โพเดี้ยมกับ 3 โพเดี้ยมในรอบสปรินท์เรซ โดยโพเดี้ยมล่าสุดที่ฝรั่งเศสได้มาด้วยการไล่แซงจากการออกสตาร์ที่อันดับ 13 จนมาจบที่อันดับ 2 ได้ในทั้งสปรินท์เรซและในเรซจริงที่สนาม Le Mans โดยในเรซเขาช้ากว่า Jorge Martin เพียง 0.446 วินาทีเท่านั้น และคะแนนในเรซนี้ทำให้เขาขยับขึ้นสู่อันดับที่ 3 และมีคะแนนห่างจาก Martin ที่รั้งอยู่หัวตารางเพียงแค่ 40 คะแนนเท่านั้น ขณะเดียวกันแชมป์โลก 2 สมัยอย่าง Francesco Bagnaia เชื่อว่านักแข่ง 3 อันดับแรกในการแข่งที่ Le Mans จะกลายเป็นผู้ท้าชิงแชมป์โลกหลักสำหรับปี 2024 แม้ว่าทาง Marc จะคิดว่าเขายังไม่ถึงขั้นนั้นก็ตามที “ผมแค่สนุกไปกับมัน คุณจะเห็นมันได้จากสีหน้าของผม” เขาบอกกับสื่อหลังจากที่แข่งเสร็จ “คุณได้เห็นแล้วว่าเรามีอะไรอยู่ในพิท บรรยากาศที่ผ่อนคลายไง เราออกสตาร์ทจากอันดับที่ 13 แต่เราไม่ตื่นตระหนก แน่นอนเรารู้ว่าการจะคว้าแชมป์มาให้ได้นั้นเราจะต้องอยู่ในระดับเดียวกับ Martin และ Pecco ให้ได้ก่อน” “พวกเขาซ้อมและอยู่ในระดับหัวแถวเสมอ แต่เรายัง…ยกตัวอย่างเช่น สุดสัปดาห์นี้เราได้เรียนรู้อะไรบางอย่างในช่วงบ่ายของวันศุกร์ทีผ่านมาว่าเราได้เลือกทางผิด (การเซ็ตรถ) เพราะงั้นเราก็เลยได้เรียนรู้อะไรบางอย่างและนำไปใช้ได้ในอนาคต แต่เราจำเป็นจะต้องเข้าใจว่าเรายังขาดอะไรบางอย่างในการคว้าแชมป์” “แต่สำหรับผม ผมรู้สึกแฮปปี้มาก ๆ ที่ได้ดวลกับสองนักแข่งระดับท็อปกับรถ Ducati” ทีนี้กลับมามองทางด้านของค่ายแดงกันบ้าง ซึ่งตอนนี้ทางค่ายกำลังอยู่ในช่วงที่กำลังตัดสินใจว่าจะเลือกใครมาขี่ในทีมโรงงานทีมที่ 2 ในปีหน้าหรือปี 2025 นี้อยู่ด้วย ดังนั้นผลงานของเจ้าเด็กระเบิดในฤดูกาลนี้ก็เห็นได้ชัดว่ามีแนวโน้มที่ดีขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก ทางตัวนักแข่งหนุ่มจากแดนกระทิงเองก็เคยให้สัมภาษณ์กับสื่อใหญ่ของอิตาลีที่ฝรั่งเศสไว้ว่าเขากำลังมองหารถที่ดี ๆ สำหรับปี 2025 และยังบอกอีกด้วยว่าค่ายไหนก็ไม่เกี่ยง “ตอนที่ผมตัดสินใจ ผมรู้ว่าดูคาติคือรถที่แรงที่สุด” เขาบอกตอนที่เขาออกจากฮอนด้า “ผมตัดสินใจที่จะแข่งด้วยรถที่แรงที่สุดเพื่อที่จะได้เห็นว่าผมทำอะไรได้บ้าง เพราะกระทั่งผมเองก็ยังสงสัยเลยว่าผมจะเจ๋งหรือจะจอด” “ตอนนี้ผมสู้ได้แล้ว เพราะงั้นปีหน้าผมก็อยากจะลองอะไรที่มันใหม่ล่าสุดกับเขาบ้าง คันไหนก็ได้ สีไหน แบรนด์ไหนก็ได้ไม่เกี่ยง” “เพราะการแข่งขันเพื่อให้ได้แชมป์โลกมา คุณอาจจะมีโอกาสที่มากกว่าผม แต่สำหรับผมนั้น ผมมีแนวคิดที่ชัดเจน” ก็เรียกได้ว่าทิ้งท้ายเหมือนขายของ ตามสไตล์ของคนที่กำลังจะกลายเป็นมือปืนไร้สังกัด แถมมือปืนคันนี้ก็ไม่ได้มีแค่ราคาคุยซะด้วย เพราะผลงานของเขาตอนนี้ก็ทำเอาทั้งแชมป์โลกและหัวแถวแนวหน้าต้องสะดุ้ง นอกจากนี้ผลงานของเขายังสะท้อนให้เห็นอีกว่ารถของค่ายเดิมที่เขาขี่นั้นมีปัญหาจริง ๆ แต่ยังไงก็ตามตอนนี้ก็เพิ่งจะเริ่มแข่งไปได้ไม่กี่สนามเท่านั้น อะไรก็เกิดขึ้นได้ถ้ามีปาปริก้า เอ้ย ถ้ายังมีการแข่งขันเหลืออีกหลายสนามรออยู่ แฟน ๆ มาร์กก็คงต้องตามเชียร์กันต่อไป แต่ที่แน่ ๆ แฟน ๆ ดูคาติยิ้มหวานอีกฤดูกาลเป็นแน่ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

ก้อง สมเกียรติ ลุยโมโตทู เลอ มองส์ 2024 ยกระดับรถแข่ง เพิ่มความมั่นใจ

ก้อง สมเกียรติ ลุยโมโตทู เลอ มองส์ 2024 ยกระดับรถแข่ง เพิ่มความมั่นใจ  ด้าน ก๊องส์ ธัชกร ลุยล่าแต้ม โมโตทรี ก้อง สมเกียรติ ลุยโมโตทู เลอ มองส์ 2024 ในศึก โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ สนาม 5 ในสุดสัปดาห์นี้ ที่ฝรั่งเศส ซึ่งนับเป็นสนามที่นักบิดไทยอย่าง สมเกียรติ จันทรา สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเสมอ รวมถึงเคยคว้าโพเดียมในคลาส โมโตทู มาครองได้ในปี 2022 โดยนักบิดขวัญใจชาวไทยเจ้าของหมายเลข 35 กล่าวว่า “ผมตั้งตารอคอยการแข่งขันที่ เลอ มองส์ ในสุดสัปดาห์นี้ หลังจากที่เรามีผลการทดสอบที่ดีใน เฆเรซ มีทิศทางบวกเกี่ยวกับรถแข่ง เราทำงานกันอย่างหนักในการปรับปรุงประสิทธิภาพ รวมถึงใส่ใจฟีลลิ่งของผมว่ารู้สึกอย่างไรกับการพัฒนานี้ ผมหวังว่ามันจะได้ผลลัพธ์ที่ดีและผมตั้งเป้าหมายที่จะทำให้ทุกคนที่สนับสนุนมีความสุข” สมเกียรติ ทิ้งท้าย ขณะที่ “ก๊องส์” ธัชกร นักบิดดาวรุ่งชาวไทยเจ้าของหมายเลข 5 ในรุ่น โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ กล่าวว่า “ตอนนี้ผมมีฟีลลิ่งที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องกับรถแข่ง หลังผ่านสุดสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยมใน เฆเรซ เราขยับเข้าหานักบิดในกลุ่มกลางได้มากขึ้น ซึ่งเรามีการทดสอบหลังจากนั้น 1 วัน และตอนนี้ก็ตั้งตารอที่จะได้ลงสนามอีกครั้งที่ เลอ มองส์ หวังว่าจะสามารถลดช่องว่างจากนักบิดคนอื่นเข้าไปได้อีก เพื่อลุ้นแต้มแรกใน โมโตทรี ผมจะทุ่มเทอย่างสุดความสามารถครับ” ทั้งนี้ ศึก เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ จะเข้าสู่โปรแกรมการซ้อมอย่างเป็นทางการในวันศุกร์ที่ 10 พฤษภาคมนี้ ก่อนจะจับเวลารอบควอลิฟายเพื่อจัดอันดับสตาร์ตในวันเสาร์ที่ 11 พฤษภาคมนี้ และดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 12 พฤษภาคมนี้ เริ่มต้นในรุ่น โมโตทรี 16.00 น. ต่อด้วย โมโตทู 17.15 น. และปิดท้ายด้วย โมโตจีพี 19.00 น. ถ่ายทอดสดทาง PPTVHD36 และ True Vision SPOTV แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตสามารถติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของนักบิดไทยในโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ได้ที่เฟซบุ๊กแฟนเพจ เรซ ทู เดอะ ดรีม :www.facebook.com/HondaRacingTeamTH อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

รีวิวมอเตอร์ไซค์

หมวดหมู่