SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

SuperBikemag x SuperDrivemag ข่าวรถยนต์ รีวิวรถไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด

  • All Posts
  • ARRC
  • Ducati
  • Honda News
  • KTM News
  • Life on Speed
  • Moto2
  • New Bike
  • Super Goodies
  • Superbike Magazine
  • Tires Test
  • Yamaha News
  • Your Superbike
  • ข่าวกฎหมายจราจร
  • ข่าวด่วน
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวแข่งขัน
  • ทิปเทคนิค
  • มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่
  • มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
  • รถยนต์เปิดตัวใหม่
  • รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
  • รถไฟฟ้า
  • ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์
  • ราคาและสเปครถยนต์
  • รีวิวรถยนต์
  • รีวิวและทดสอบ
  • รีวิวและทดสอบรถ Honda
  • วาไรตี้
  • สัมภาษณ์
  • สเปคและราคารถ Honda
  • อีเว้นท์
  • เทคโนโลยียานยนต์
  • ไม่มีหมวดหมู่
    •   Back
    • Zongshen Ryuka
    • Zero Motorcycles
    • Zero Engineering
    • Yamaha
    • VESPA
    • Triumph
    • Suzuki
    • Royal Enfield
    • MV Agusta
    • Moto Guzzi
    • KTM
    • Kawasaki
    • Indian
    • Honda
    • Harley-Davidson
    • GPX
    • Ducati
    • BMW
    • Benelli
    • Aprilia
    • Husqvarna
    • Bajaj
    • Keeway
    • Lambretta
    • ZONTES
    • ZXMOTO
    • CFMOTO
    •   Back
    • MOTOGP
    • WSBK
    • F1
    • SBM Trackday & Trophy
    •   Back
    • Super Diva
    •   Back
    • ข่าวรถ AION
    • ข่าวรถ Aston Martin
    • ข่าวรถ Audi
    • ข่าวรถ AVATR
    • ข่าวรถ Bentley
    • ข่าวรถ BMW
    • ข่าวรถ BYD
    • ข่าวรถ Changan
    • ข่าวรถ Chery
    • ข่าวรถ Ferrari
    • ข่าวรถ Ford
    • ข่าวรถ GWM
    • ข่าวรถ Honda
    • ข่าวรถ Hyundai
    • ข่าวรถ Isuzu
    • ข่าวรถ Jaecoo
    • ข่าวรถ Jaguar
    • ข่าวรถ Jeep
    • ข่าวรถ KIA
    • ข่าวรถ Lamborghini
    • ข่าวรถ Land Rover
    • ข่าวรถ Lexus
    • ข่าวรถ Lotus
    • ข่าวรถ Maserati
    • ข่าว Mazda
    • ข่าวรถ McLaren
    • ข่าวรถ Mercedes-Benz
    • ข่าวรถ MG
    • ข่าวรถ Mitsubishi
    • ข่าวรถ NETA
    • ข่าวรถ Nissan
    • ข่าวรถ OMODA
    • ข่าวรถ Porsche
    • ข่าวรถ Rolls-Royce
    • ข่าวรถ Subaru
    • ข่าวรถ Suzuki
    • ข่าวรถ Tesla
    • ข่าวรถ Toyota
    • ข่าวรถ Volvo
    • ข่าวรถ Wuling
    • ข่าวรถ XPENG
    • ข่าวรถ ZEEKR
    • ข่าวรถ Xiaomi
    • ข่าวรถ Maextro
    • ข่าวรถ DENZA
    •   Back
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Alpha Volantis
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Aprilia
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Ducati
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ GPX
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Husqvarna
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Indian Motorcycle
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kawasaki
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ KTM
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kymco
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Lambretta
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Piaggio
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ SLEEK EV
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Suzuki
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ SYM
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Triumph
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Vespa
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ CFMOTO
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Honda
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Yamaha
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZONTES
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZXMOTO
    •   Back
    • รีวิวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
    •   Back
    • รีวิวเปรียบเทียบมอเตอร์ไซค์

ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด

  • All Posts
  • ข่าวรถยนต์
สถิติจดทะเบียนรถใหม่มกราคม 2569

อัปเดตสถิติจดทะเบียนรถใหม่มกราคม 2569 จากกรมการขนส่งทางบก ยอดรถไฟฟ้า BEV และไฮบริดพุ่งกระฉูด สวนทางรถสันดาป เช็กตัวเลขจำแนกตามเชื้อเพลิงที่นี่

5 February 2026
Tesla จดสิทธิบัตร "กระจกฝังวงจร"

Tesla เผยสิทธิบัตรใหม่ Printed Circuit Glass พิมพ์ลายวงจรลงกระจกหน้า แทนที่สายไฟเดิม ลดต้นทุนการผลิต และเพิ่มความแม่นยำให้กล้อง Autopilot

5 February 2026
  • All Posts
  • ข่าวรถยนต์
ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 2569 ล่าสุด สรุปเรต EV และรถสันดาปที่นี่!

ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 2569 เริ่มใช้ 1 ม.ค. 69 รถ EV ลดเหลือ 2% ขณะที่รถสันดาปและรถหรูภาษีพุ่งสูงถึง 50% เช็กตารางภาษีใหม่ทุกประเภทที่นี่

2 January 2026
Mitsubishi Minicab U61T กระบะเล็กยอดฮิตในญี่ปุ่น ที่คนไทยทำได้แค่มอง

หนึ่งในดาวเด่นของวงการ Kei Truck ที่ชาวญี่ปุ่นยังคงนิยมใช้และชาวไทยสายรถเก่าต่างถวิลหา คือ "Mitsubishi Minicab U61T" รถที่พิสูจน์แล้วว่า "ขนาด" ไม่ใช่ตัวตัดสิน "สมรรถนะ"

30 December 2025
  • All Posts
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • All Posts
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
Keeway Vieste 300 XDV สกูตเตอร์แอดเวนเจอร์ สไตล์ชัด DNA จาก ADV

Keeway Vieste 300 XDV สกูตเตอร์แอดเวนเจอร์ สไตล์ชัด DNA จาก ADV Keeway Vieste 300 XDV สกูตเตอร์แนวแอดเวนเจอร์จากค่าย Keeway แบรนด์รถจักรยานยนต์ยักษ์ใหญ่จากประเทศจีนอยู่ภายใต้แบรนด์แม่อย่าง QJMotor ที่ได้เผยโฉมผลิตภัณฑ์ใหม่ของทางค่ายที่ออกแบบมาให้ขับขี่ได้ทั้งในเมือง และเส้นทางที่ท้าทาย โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายตามสไตล์ของสกูตเตอร์ และความแข็งแกร่งตามสไตล์ของรถแอดเวนเจอร์ ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกสนุกทุกครั้งที่ได้ขับขี่ จุดเด่นของตัวรถ ระบบไฟแบบ Full LED ระบบความปลอดภัย ABS โช้คอัพหลังมาพร้อมซับแทงค์ สวิตซ์ควบคุมต่าง ๆ ทางด้านซ้าย   สเปค และรายละเอียดต่าง ๆ เครื่องยนต์ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 278 ซีซี ระบบวาล์ว SOHC 4 วาล์วต่อสูบ แรงม้า (เคลม) 25 แรงม้าที่ 8,250 รอบต่อนาที แรงบิด (เคลม) 24 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที ขนาดกระบอกสูบ / ช่วงชัก 75 x 63 มม. อัตราส่วนการอัด 11:1 ระบบเกียร์ CVT ระบบจุดระเบิด TCI ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า ระบบคลัตซ์ คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน ระบบส่งกำลังสุดท้าย สายพาน ยางหน้า 110/70-13 ยางหลัง 130/70-13 ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คอัพแบบหัวกลับ ขนาดแกน 90 มม. ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คอัพคู่มาพร้อมซับแทงค์ ระยะยุบ 65 มม. เบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์จาก J.Juan ขนาด 240 มม. เบรกหลัง ดิกส์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 มม. กว้าง x ยาว x สูง 780 x 1,940 x 1,270 มม. ระยะฐานล้อ 1,390 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 160 มม. ความสูงเบาะ 800 มม. น้ำหนักรถ 169 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 13.5 ลิตร ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ N/A เทคโนโลยี ระบบไฟแบบ Full LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัล LCD ช่องจ่ายไฟแบบ USB Type-C  ระบบกุญแจ Smart Key   สีสันที่วางจำหน่าย สีขาว สีดำ สีแดง สีฟ้า สีครีม   โดยราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของรถจักรยานยนต์โฉมนี้มีราคาวางจำหน่ายที่สหรัฐอยู่ที่ราว ๆ 4,800 ดอลลาร์สหรัฐ หรือตีมูลค่าเป็นเงินไทยประมาณ 162,000 บาท (ยังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ในเรื่องของการเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยนั้น คาดว่าเป็นเรื่องที่ไกลลิบ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

จบเจ๊า ไม่เร้าหรือ ! Indian Motorcycle ประกาศยุติการผลิต FTR

จบเจ๊า ไม่เร้าหรือ ! Indian Motorcycle ประกาศยุติการผลิต FTR Indian Motorcycle แบรนด์รถจักรยานยนต์จากประเทศสหรัฐอเมริกาที่ได้ทำการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ ในเรื่องของการยุติไลน์อัปการผลิตในโมเดลของ FTR โดยโมเดลนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อปี 2019  โมเดลโฉม FTR เป็นรถจักรยานยนต์ประเภท Street Tracker / Flat Tracker ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งในสนาม Flat Track Racing ของอเมริกา โดยรถโมเดลนี้เน้นการออกแบบให้มีความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น เน้นความคล่องตัว และ FTR ประกอบไปด้วยทั้งหมด 5 รุ่นย่อย ดังนี้ FTR 1200 เป็นรุ่นมาตรฐาน ตัวถังสีสันปกติพร้อมตัวอักษร FTR เพิ่มความโดดเด่นบนตัวถังด้วยแทบสีขาวที่พาดผ่านพร้อมตัวเลข 1200 ที่เป็นนเลขซีซีของโมเดลนี้ FTR 1200 S หรือ Sport รายละเอียดของรุ่นย่อยนี้คือ จะเพิ่มโช้คอัพที่สามารถปรับระดับได้ และหน้าจอสีแบบ TFT FTR R Carbon รายละเอียดของรุ่นย่อยนี้คือการเลือกใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เข้ามาเป็นส่วนประกอบของตัวรถ เพิ่มความโดดเด่นด้วยเฟรมตัวถังสีแดง FTR Rally จุดเด่นของโมเดลย่อยนี้คือการเลือกใช้ล้อแบบซี่ลวด และการใช้สี รวมไปถึงดีไซน์ที่เน้นไปทางแอดเวนเจอร์ รัดด้วยยางแบบสองประสงค์ (Dual Purpose) RSD Super Hooligan รุ่นลิมิเต็ดที่พัฒนาโดย Roland Sands อดีตนักแข่ง และนักออกแบบรถจักรยานยนต์แต่งสัญชาติอเมริกา ร่วมกับแบรนด์ Indian การออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งที่ใช้ในรายการ Super Hooligan Racing Series เพิ่มความโดดเด่นด้วยการใช้เฟรมตัวถังสีแดง พร้อมหมายเลข ‘1’ บริเวณด้านข้างตัวรถ และท่อไอเสียจากแบรนด์ AKRAPOVIČ สาเหตุของการยุติไลน์อัปการผลิต จากการรายงานทางการเงินของบริษัท Polaris Industries ที่เป็นบริษัทแม่ได้ออกมาระบุไว้ว่า โมเดล FTR เป็นเพียงแค่กลุ่มโมเดลย่อยเล็ก ๆ ของทางแบรนด์ และในปัจจุบันโมเดลดังกล่าวก็ไม่สอดคล้องกับทิศทางของแบรนด์ในอนาคต อีกทั้งทางแบรนด์ต้องการนำทรัพยากรที่มีอยู่ของค่ายไปใช้พัฒนาโมเดลอื่น จึงทำให้ต้องยุติไลน์อัปการผลิตนี้ลงไปในที่สุด  “บริษัทได้ดำเนินการรับต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการยุติไลน์ผลิตภัณฑ์ FTR ซึ่งเริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2024” “ไลน์อัปรถโมเดล FTR เป็นเพียงแค่ส่วนเล็ก ๆ ของพอร์ตโฟลิโอของบริษัท และในขณะนี้ไม่สอดตล้องกับทิศทางของแบรนด์ในอนาคต ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้ต้องยุติการผลิต FTR ลงไป” สำหรับแฟน ๆ Indian ในประเทศไทยก็ไม่ต้องเสียใจไปที่โมเดล FTR ถูกยกเลิกไลน์อัปการผลิตไป เพราะว่าท่านยังไม่ทันได้ขี่ แต่ทาง Indian ก็มีโมเดลอื่น ๆ ให้ได้ขับขี่ และเป็นเจ้าของกัน หากสนใจสามารถเข้าที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Indian Motorcycle of Thailand ได้เลย (คลิ๊กที่นี่) อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

  • All Posts
  • ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์
Exciter 155 2023 กับสีใหม่ เร้าใจ ดุดัน

Exciter 155 2023 กับสีใหม่ เร้าใจ ดุดัน บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด รุกตลาดรถจักรยานยนต์ต่อเนื่อง เปิดตัวโมเดลใหม่ล่าสุดกับ “ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155” สปอร์ตโมเป็ดตัวจี๊ด มาพร้อมกับสีใหม่ที่เรียกได้ว่า สปอร์ต ร้อนแรงและดุดัน ให้เลือกถึง 3 สี ได้แก่ สีส้ม สีดำและสีแดง พร้อมรูปลักษณ์การดีไซน์ที่ปราดเปรียว และการันตีได้เลยว่าถูกใจสายบิดได้อย่างแน่นอน  สำหรับโมเดล 2023 รุ่นนี้ มีการออกแบบดีไซน์รูปลักษณ์ที่ทันสมัยตั้งแต่หัวจรดท้าย ทั้งไฟหน้า LED แบบแยกโคมไฟสูงและต่ำที่โฉบเฉี่ยว พร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ สว่างชัดเจนทุกองศา ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ ไฟเลี้ยวแบบแยกชิ้นสไตล์สปอร์ต พร้อมทั้งเรือนไมล์ดิจิทัล LCD แสดงผลฟังก์ชันการทำงานครบครัน ตอบสนองทุกการเดินทางไกลด้วย ถังน้ำมัน ความจุขนาด 5.4 ลิตร รวมถึงเฟรมดีไซน์เป็นรูปตัว Y ที่มีน้ำหนักเบา ที่เพิ่มประสิทธิภาพในการทรงตัวที่ดีและแข็งแรงยิ่งขึ้น  นอกจากนี้ ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 ยังเร็วและแรง ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดียว 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเต็มระบบ อีกทั้งยังแรงเต็มขั้นด้วยวาล์วแปรผัน VVA ระบบเกียร์ 6 สปีด คลัตช์มือ และระบบแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ เพิ่มความปลอดภัยมั่นใจในการขับขี่อีกด้วย  พร้อมทั้ง ระบบช่วงล่างที่นุ่มนวลกับโช้คหน้า เทเลสโคปิก สามารถซับแรงสะเทือน มีความนุ่มนวลและให้การยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยม โดยทำงานผสานกับโช้คอัพหลังแบบ Mono Shock ออกแบบตามหลัก คันโนะเฮียวกะ พร้อมส่วนป้องกันโช้คอัพที่แผงกันล้อหลัง ผสานการทำงานคู่กับสวิงอาร์ม ช่วยลดแรงกระเแทก ขับขี่นุ่ม นั่งสบาย ทรงตัวดี เสริมระบบเบรกกับดิสก์เบรกหน้า – หลัง ล้อแม็ก 17 นิ้ว และยางหน้า-หลัง ขนาด 90/80, 120/70 ตามลำดับ Yamaha Exciter 155 2023        ทั้งนี้ ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 ปี 2023 มีจำหน่ายถึง 3 สีด้วยกัน ได้แก่ สีส้ม สีดำและสีแดง ในราคาแนะนำสวย ๆ ที่ 74,000 บาท พร้อมเสริมความเร้าใจนักบิดด้วยแอกเซสเซอรี่ ชุดแต่งและอะไหล่แท้ จากยามาฮ่าในราคาพิเศษ ไม่ว่าจะเป็น ชุดมือเบรก- มือคลัตช์สีทอง ชุดจุกปิดแฮนด์สีทอง บังโคลนหลังสีดำ ชุดยึดแผ่นป้ายทะเบียน บังไมล์สปอร์ตสีควันบุหรี่ และกันลายสีดำ เป็นต้น โดยผู้ที่สนใจ Yamaha Exciter 155 โมเดลนี้ สามารถรับชมตัวจริงได้ตั้งแต่วันนี้ ที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย ยามาฮ่า สแควร์ ทุกสาขาทั่วประเทศ   อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

20 April 2023
New Nmax 2023 กับสีใหม่ พร้อมรับประกัน 5 ปี 

New Nmax 2023 กับสีใหม่ พร้อมรับประกัน 5 ปี  อีกหนึ่งโมเดลจากค่ายยามาฮ่า ที่เปิดตัวเมื่องานมอเตอร์โชว์ 2023 ที่ผ่านมา กับรถสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกอย่าง New Nmax 2023 ที่มาพร้อมกับสีใหม่ (สีน้ำเงิน Dull Blue) เอาใจสาวกออโต้ตระกูล Max Series ซึ่งไหน ๆ สีใหม่ได้เปิดตัวมาแล้ว แอดมินขอพาไปทำความรู้จักกับโมเดลนี้กันซักนิดนึงครับ    Nmax 2023 สกู๊ตเตอร์ออโตเมติกสปอร์ตพรีเมียม พร้อมการดีไซน์ที่ให้ความสปอร์ต เท่ ดุดัน ตามต้นฉบับรถตระกูล Max Series เริ่มด้วยระบบส่องสว่างรอบคัน Full LED ทั้งหมด ไฟหน้าแยกเป็นสองชั้น พร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์ รวมถึงไฟเลี้ยวบิลต์อินอยู่ในตัวแฟริ่ง และไฟท้ายออกแบบออกมาได้สวยงาม ลงตัวสุด ๆ  หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล LCD สัญลักษณ์ Y-Connect ถัดต่อมาจะเป็นในส่วนของหน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล LCD ดีไซน์ทรงสปอร์ต ที่แสดงผลฟังก์ชัน ข้อมูลต่าง ๆ ได้อย่างครบครัน รวมไปถึงสวิตช์เปลี่ยนโหมดที่แฮนด์ ถัดลงมาจะเป็นในส่วนของสวิตช์กดสตาร์ทเครื่องยนต์ และช่องเสียบ USB และช่องของด้านหน้า  ในส่วนของคอนโทรลกลางนั้น มีที่พักเท้าขนาดกว้าง ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตำแหน่งการวางเท้าได้สบาย ๆ พร้อมกับเบาะดีไซน์ออกแบบมาชิ้นเดียวขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถนั่งได้สบายทั้งผู้ขับขี่และคนซ้อน พร้อมช่องเก็บใต้เบาะขนาดใหญ่ ใส่หมวกกันน็อกเต็มใบได้  ด้านขุมพลังเครื่องยนต์รุ่นนี้ เป็นเครื่องยนต์บลูคอร์ 1 สูบ 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ตอบสนองทุกแรงบิดทั้งรอบต่ำและรอบสูง ทันใจทั้งออกตัว เร่งแซงขึ้นเนินและเข้าโค้ง พร้อมถังน้ำมันขนาด 7.1 ลิตร  พร้อมกับระบบช่วงล่าง โช้คหน้าเทเลสโคปิก โช้คหลังยูนิตสวิง ระบบเบรกกับดิสก์เบรก หน้า-หลัง พร้อมระบบเบรก ABS ล้อแม็ก 13 นิ้ว ยางหน้า 110/70 ยางหลัง 130/70  สำหรับเทคโนโลยีในโมเดลนี้ มองรวม ๆ แล้วถือว่าเยอะเลยทีเดียว เริ่มด้วยระบบไฟส่องสว่าง Full LED รอบคัน หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล LCD ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ Stop & Start System พร้อมระบบ SMART MOTOR GENERATOR ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้เร็วยิ่งขึ้น ระบบเบรก ABS ช่องชาร์จไฟ USB และแอปพลิเคชัน Y-Connect เชื่อมต่อข้อมูลรถจักรยานยนต์ผ่านสมาร์ทโฟน เสริมความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อีกด้วย  สำหรับรุ่นนี้เปิดราคาแนะนำอยู่ที่ 95,000 บาทพร้อมรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร ถือว่าคุ้มค่าสุด ๆ กับสมรรถนะเครื่องยนต์ ช่วงล่างและฟีเจอร์ของโมเดลรุ่นนี้ หากใครที่สนใจ สามารถรับชมคันจริงได้ที่ศูนย์บริการ ยามาฮ่า สแควร์ ทุกสาขาทั่วประเทศ อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

19 April 2023
  • All Posts
  • ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์
Yamaha Finn 2020 สเปกและราคา

Yamaha Finn 2020 รถครอบครัวระดับพรีเมี่ยม มาพร้อมสีสันกราฟิกใหม่ โดดเด่นทุกสีสัน สวยล้ำสไตล์โมเดิร์น ใช้งานง่ายไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 91.18 กม. พร้อมฟังก์ชั่นใหม่ๆ ที่ให้ความสะดวกสบาย ทั้งสวย ทั้งทน ทั้งประหยัดแบบนี้ ขี่ไปไหนก็ฟินน์ ราคาแนะนำ 44,800 บาท รายละเอียดทางเทคนิคของ Yamaha Finn 2020 เครื่องยนต์ รูปแบบ สูบเดียว 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 115 ซีซี อัตราส่วนการอัด 9.3:1 ความกว้างกระบอกสูบ 50.0 มม. ระยะชัก 57.9 มม. ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า ระบบเกียร์ เกียร์วน 4 สปีด ระบบคลัทช์ คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกันและแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ แชสซี เฟรม NA ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คเทเลสโคปิก ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม โช้คอัพคู่ ยางหน้า 70/90 – 17MC / 38 P ยางหลัง 80/90 – 17MC / 50 P ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว ระบบเบรกหลัง ดรัมเบรก ระยะห่างจากตัวรถถึงพื้น 155 มม. ความสูงเบาะ 775 มม. ความจุถังน้ำมัน 4 ลิตร น้ำหนัก 98 กก. (รวมของเหลว) สนใจติดต่อ บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด โทร 02-263-9999 สนใจติดต่อ โทร 02-263-9999 ดูบทความเกี่ยวกับ Yamaha คลิกที่นี่ ติดตามข่าวสารอื่นๆ ทางแฟนเพจคลิก

Yamaha GT125 2020

Yamaha GT125 2020 Yamaha GT125 2020 สีสันใหม่ เร้าใจยิ่งขึ้น กับออโตเมติกหัวฉีด 125 ซีซี สไตล์สปอร์ต ออกตัวได้แรง ขี่สนุกด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ พร้อมเทคโนโลยี Stop & Start System ช่วยให้ประหยัดยิ่งขึ้น แต่ยังบิดสนุกเร้าใจเช่นเคย ราคาแนะนำ 47,100 บาท รายละเอียดทางเทคนิคของ Yamaha GT125 2020 เครื่องยนต์ รูปแบบ สูบเดียว 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 125 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ 52.4 มม. ระยะชัก 57.9 มม. ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า ระบบเกียร์ ออโตเมติก ระบบคลัทช์ คลัทช์แห้งชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ แชสซี เฟรม อันเดอร์โบน ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คเทเลสโคปิก ระบบกันสะเทือนหลัง ยูนิตสวิง ยางหน้า 80/80R-14M/C 43P ยางหลัง 100/70R-14M/C 51P ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว ระบบเบรกหลัง ดรัมเบรก ระยะห่างจากตัวรถถึงพื้น 155 มม. ความสูงเบาะ 760 มม. ความจุถังน้ำมัน 4.2 ลิตร น้ำหนัก 98 กก. (รวมของเหลว) สนใจติดต่อ บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด โทร 02-263-9999 สนใจติดต่อ โทร 02-263-9999 ดูบทความเกี่ยวกับ Yamaha คลิกที่นี่ ติดตามข่าวสารอื่นๆ ทางแฟนเพจคลิก

Yamaha Exciter 150 2020 สเปกและราคา

Yamaha Exciter 150 2020 Yamaha Exciter 150 2020 ดีไซน์ใหม่ ดุดัน ขั้นสุดแห่งความเร้าใจ สปอร์ตโมเป็ด พิกัด 150 ซีซี ออกตัวได้เร็ว เร่งแซงได้ดี คล่องตัวด้วยเฟรมใหม่ น้ำหนักเบา ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร่์ สมดุลดี เร้าใจในทุกย่านความเร็ว ราคาแนะนำ 64,000 บาท รายละเอียดทางเทคนิคของ Yamaha Exciter 150 2020 เครื่องยนต์ รูปแบบ สูบเดียว 4 จังหวะระบาความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 150ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ 57.0 มม. ระยะชัก 58.7 มม. ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้าและสตาร์ทเท้า ระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบคลัทช์ คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน แชสซี เฟรม แบ็คโบน ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คเทเลสโคปิก ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยว ระยะห่างจากตัวรถถึงพื้น 155 มม. ความสูงเบาะ 795 มม. ความจุถังน้ำมัน 4.2 ลิตร น้ำหนัก 119 กก. (รวมของเหลว) สนใจติดต่อ บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด โทร 02-263-9999 สนใจติดต่อ โทร 02-263-9999 ดูบทความเกี่ยวกับ Yamaha คลิกที่นี่ ติดตามข่าวสารอื่นๆ ทางแฟนเพจคลิก

No Posts Found!

  • All Posts
    •   Back
    • MOTOGP
    • WSBK
    • F1
    • SBM Trackday & Trophy
ฟรานโก้ โมบิเดลี ยืดอกขอโทษ เหตุดราม่าสนามมูเจลโล

ฟรานโก้ โมบิเดลี ยืดอกขอโทษ เหตุดราม่าสนามมูเจลโล ฟรานโก้ โมบิเดลี นักแข่งจอมเก๋าจากทีม Pertamina Enduro VR46 Racing Team ที่ออกมาขอโทษนักแข่งหนึ่งรายจากค่ายไร่ส้ม ที่เจ้าตัวนั้นเป็นเหตุทำให้นักแข่งคนดังกล่าวต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย  ในการแข่งขันสนามที่ 9 ของฤดูกาล กับรายการ Brembo Grand Prix of Italy 2025 ในช่วงระหว่างวันที่ 20-22 มิถุนายนที่ผ่านมา ซึ่งในการแข่งขันในรอบเรซเดย์ ‘แฟรงกี้’ ต้องโทษการวิ่ง Long Lap เหตุจากการที่พยายามแซงมาเวริค บีญาเลส นักบิดจากทีม Tech3 KTM แต่ไม่สำเร็จจนเกิดเหตุการณ์ปะทะกันของนักแข่งทั้งสองคน ซึ่งเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากที่บีญาเลสเพิ่งแซงมอร์บิเดลลี่ขึ้นมาเป็นอันดับ 4 โดยมอร์บิเดลลี่พยายามสวนกลับเข้าโค้งด้านใน แต่บีญาเลสไม่ทันเห็นการบุกจู่โจม ทำให้ทั้งสองชนกัน และบีญาเลสล้มลงจนทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย  “ผมพอใจกับความเร็วของเรา เราทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดในการแข่งขันครั้งนี้” “ผมพยายามจัดการยางให้ดีที่สุด แต่ผมพลาดที่โค้ง 1 แล้วผมเข้าไปมีปะทะกับมาเวริค ตอนที่เรากำลังแย่งชิงตำแหน่งกัน เราชนกัน และเขาก็ล้มลงไป” “ขอโทษจริง ๆ สำหรับเรื่องนั้น เสียดายมากเลยครับ ผมดีใจที่เขาไม่บาดเจ็บ เพราะคุณก็รู้ว่า ในสถานการณ์แบบนี้ อะไรก็สามารถเกิดขึ้นได้ เขาปลอดภัยดีแล้ว” “ผมต้องชดใช้กับสิ่งที่เกิดขึ้น – ต้องขี่รอบยาวหนึ่งครั้ง แล้วก็พลาดอีกครั้ง ทำให้ต้องขี่รอบยาวเพิ่มอีกหนึ่งรอบ หลังจากนั้นผมก็แค่พยายามทำให้ดีที่สุด ซึ่งก็คือจบที่อันดับ 6” ทางด้านของเจ้าทุกข์ผู้ถูกกระทำอย่าง ‘ท็อปกัน’ มาเวอริค บีญาเลส แม้ในช่วงการแข่งขันจะรู้สึกไม่พอใจเป็นอย่างมากที่ตัวเขานั้นต้องออกจากการแข่งขันด้วยอุบัติเหตุที่ไม่น่าเกิด แต่ก็ยอมรับคำขอโทษ และเข้าใจว่าเหตุการณ์ดังกล่าวก็ไม่มีใครอยากให้เกิด “เขาขอโทษแล้ว ผมก็ยอมรับ มันคือการแข่งขัน พวกเราเป็นนักแข่ง บางครั้งมันก็เป็นใจให้คุณ บางครั้งมันก็ไม่ใช่” “สำหรับผม การแข่งขันก็เป็นแบบนี้แหละ เมื่อคุณกำลังต่อสู้อยู่ในกลุ่มหน้า แล้วเหตุการณ์พวกนี้เกิดขึ้น คุณก็ต้องก้าวต่อไป” “แต่สิ่งที่ดีคือ เรามีความเร็วที่ยอดเยี่ยม และระดับการแข่งขันของเราก็อยู่ในจุดที่ดีแล้ว” โมบิเดลี และมาเวอริค บีญาเลส จะลงทำการแข่งขันในสนามที่ 10 ของฤดูกาล กับรายการ Motul Grand Prix of the Netherlands ที่สนาม TT Circuit Assen ในช่วงระหว่างวันที่ 27-29 มิถุนายนนี้ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก) อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

23 June 2025
Marc Marquez รับ เป้าตอนนี้คือแข่งกับน้องชาย ไม่ใช่แชมป์สมัยที่ 9

Marc Marquez รับ เป้าตอนนี้คือแข่งกับน้องชาย ไม่ใช่แชมป์สมัยที่ 9 Marc Marquez นักบิดเจ้าของหมายเลข 93 จากทีมโรงงานคูคาติ ‘Ducati Lenovo Team’ ที่ในปัจจุบันตอนนี้เจ้าตัวเป็นเจ้าของแชมป์โลก 8 สมัย ซึ่งถ้าในฤดูกาลนี้เจ้าตัวสามารถซิวแชมป์โลก MotoGP ได้ก็จะมีจำนวนแชมป์ MotoGP เท่ากับวาเลนติโน่ รอสซี่ ที่ 9 สมัย ในตารางคะแนนแชมป์โลกของฤดูกาล 2025 หลังผ่านไป 8 สนามผู้นำตอนนี้ก็ยังคงเป็นมาร์ก มาร์เกซ ด้วยคะแนนสะสม 233 คะแนน ห่างจากอันดับที่ 2 ‘อเล็กซ์ มาร์เกซ’ ถึง 32 คะแนนหลังโชว์ฟอร์มสุดแกร่งในการแข่งขันที่อารากอน โดยสถานการณ์ในปัจจุบันมาร์กก็ยังคงเป็นตัวเต็งที่จะคว้าแชมป์รายการนี้ ซึ่งถ้ามาร์กสามารถทำได้ก็จะทำให้เขามีจำนวนแชมป์รวมเท่ากับรอสซี่ และยังจะกลายเป็นนักแข่งที่ได้แชมป์กับสองแบรนด์ต่างกัน เช่นเดียวกับที่รอสซี่เคยทำไว้ แน่นอนว่าเรื่องนี้ก็อาจจะไม่พ้นสื่อที่อยากจะสอบถามว่า ‘คิดถึงเรื่องของการเทียบ หรือแซงสถิติของรอสซี่หรือไม่’ แต่ดูเหมือนว่าเจ้าของแชมป์โลก 8 สมัยรายนี้ยังคงคิดว่าการกลับมาจากอาการบาดเจ็บรุนแรงได้ถือว่าเป็นเรื่องประสบความสำเร็จมากที่สุดในชีวิตนักแข่งของเจ้าตัว “สำหรับผมแล้ว จะได้แชมป์โลกสมัยที่ 9 หรือไม่ได้ก็ตาม ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพของผม ผมได้ผ่านมันมาแล้ว นั่นคือการกลับมาหลังจากช่วงเวลาที่ย่ำแย่มาก”  “ผมคิดว่าเรายกระดับการแข่งขันกันระหว่างผมกับอเล็กซ์ (มาร์เกซ) ขึ้นมาอีกนิด เพราะเราทั้งคู่กำลังผลักดันกันอย่างเต็มที่ และอเล็กซ์ก็กำลังอยู่ในปีที่ดีที่สุดของเขาในแชมเปี้ยนชิพนี้ด้วย” “เพราะฉะนั้น ผมผ่านความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาแล้ว ทุกคนมีเส้นทางของตัวเอง มีอาการบาดเจ็บ สไตล์การขี่ และบุคลิกที่ต่างกัน แต่ผมพอใจกับความท้าทายนั้น และตอนนี้ผมแค่สนุกกับมัน แน่นอนว่า ในฐานะนักบิดของดูคาติ ผมรู้สึกถึงแรงกดดัน และผมจะพยายามคว้าแชมป์ให้ได้ แต่บางทีมันก็ไม่ใช่แค่เรื่องของ ‘อยาก’ หรือ ‘พยายาม’ อย่างเดียวเสมอไป” ซึ่งอีกหนึ่งโจทย์ที่น่าสนใจของมาร์ก มาร์เกซกับการแข่งขันที่สนามมูเจลโลคือการหาวิธีปราบความร้อนแรงของทีมเมทอย่าง ‘ฟรานเชสโก้ บัญญาย่า’ ที่ดูเหมือนว่าการลงแข่งขันในสนามประเทศบ้านเกิดจะสามารถรีดฟอร์มเก่งออกมาได้อย่างน่าเร้าใจ โดยในการแข่งขันสามหนล่าสุดก็เป็นทางด้านเป้กโก้ที่สามารถคว้าชัยได้ทั้งหมด และด้านมาร์ก มาร์เกซ การคว้าชัยในสนามแห่งนี้ต้องกลับไปถึงปี 2014 “ผมจะพยายามเข้าใจให้ได้ในปีนี้”  “ปีที่แล้วผมมีโอกาสเปรียบเทียบข้อมูลของเขาเล็กน้อย แต่ตอนนั้นรถยังต่างกันอยู่มาก ทำให้เลียนแบบได้ยาก” “ปีนี้เราจะพยายามเข้าใจให้ลึกยิ่งขึ้น และผมจะพยายามใช้ประโยชน์จากข้อมูลของเขา ไม่ใช่แค่เขาคนเดียว แต่รวมถึงอเล็กซ์ด้วย เพราะปกติทั้งสองคนนี้เร็วมากที่สนามนี้” Marc Marquez และทีมเมทของเจ้าตัวอย่างฟรานเชสโก้ บัญญาย่า จะลงแข่งขันในช่วงปลายสุดสัปดาห์นี้ ในการแข่งขันรายการ Brembo Grand Prix of Italy ในช่วงระหว่างวันที่ 20 – 22 มิถุนายนนี้ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก)  อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

20 June 2025
  • All Posts
    •   Back
    • MOTOGP
    • WSBK
    • F1
    • SBM Trackday & Trophy
Motul Grand Prix of Japan 2024 Ducati เก็บเรียบ

Motul Grand Prix of Japan 2024 Ducati เก็บเรียบ จบกันไปเป็นที่เรียบร้อยสำหรับงานแข่งขัน Motul Grand Prix of Japan 2024  ที่สนามโมเตกิ วันนี้เรามาสรุป 5 อันดับ เวลาที่ดีที่สุดจะมีใครบ้าง หลังจากการ Qualifying นักแข่งที่ออกตัวในแถวแรก Pedro ACOSTA ตามมาด้วย Francesco BAGNAIA และ Maverick VIÑALES  แถวที่สอง Enea BASTIANINI, Brad BINDER และ Franco MORBIDELLI  5 อันดับ เวลาที่ดีที่สุด ในรอบ Race ของการแข่งขัน Jorge MARTIN (Prima Pramac Racing) เวลา 1:44.461 วินาที Francesco BAGNAIA (Ducati Lenovo Team) เวลา 1:44.519 วินาที Enea BASTIANINI (Ducati Lenovo Team) เวลา 1:44.707 วินาที Pedro ACOSTA (Red Bull GASGAS Tech3) เวลา 1:44.850 วินาที Marc MARQUEZ (Gresini Racing MotoGP) เวลา 1:44.860 วินาที แต่หลังจบการแข่งขันผู้ได้ชัยในสนามนี้ ได้แก่ Francesco BAGNAIA Jorge MARTIN Marc MARQUEZ เวลาดีที่สุดไม่ใช่ว่าจะได้ชัยเสมอไปน้าาา สนามนี้ BAGNAIA ออกตัวมาก็ขึ้นนับตั้งแต่ รอบแรก ยันจบการแข็งขัน  และระหว่างการแข่งขัน Pedro ACOSTA ล้มในรอบที่ 4 ของการแข่งขัน หลังจากที่ตาม BAGNAIA มาติดๆ Pedro ACOSTA ถึงกับเศร้าและเข้าไปกอดเหล่าทีมงานที่ทำให้ผิดหวัง สนามหน้าว่ากันใหม่นะ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Alex Marquez รับตั๋ววิ่ง Long Lap สนามหน้า

Alex Marquez รับตั๋ววิ่ง Long Lap สนามหน้า Alex Marquez น่าจะเหมือนกับเจอฝันร้ายในการแข่งขันสนามที่ 16 รายการ 2024 MotoGP ที่สนามโมเตกิ ประเทศญี่ปุ่นเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาเมื่อนักแข่งจากทีม Gresini Racing พลาดท่าปะทะกับโจอัน เมียร์ จากทีม Honda HRC ในโค้งที่ 12 ซึ่งทำให้ทั้งคู่ต้องออกจากการแข่งขันในสนามนี้ ในการให้สัมภาษณ์หลังการแข่งขัน อเล็กซ์ มาร์เกซได้ยอมรับความผิดพลาดของตัวเองว่า : “ผมทำผิดพลาดที่โค้ง 11 ซึ่งทำให้ผมออกนอกไลน์เล็กน้อย ในขณะที่พยายามกลับสู่ตำแหน่ง (ช่วงโค้งที่ 12) ผมได้ปะทะกับโจอัน เมียร์ ซึ่งทำให้ผมล้มลง และทำให้รถของผมติดไปที่ท้ายรถของเขา จนทำให้เขาไม่สามารถทำการแข่งขันต่อไปได้ ผมต้องขอโทษเขาที่ทำให้เขาออกจากการแข่งขัน” หลังจากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าวทางคณะกรรมการได้ทำการทบทวนเหตุการณ์ พร้อมระบุว่า อเล็กซ์ มาร์เกซ ขับขี่ด้วยความประมาทเลินเล่อจนทำให้เกิดอุบัติเหตุ และได้ทำการสั่งลงโทษ อเล็ก มาร์เกซ ด้วยการวิ่ง Long Lap ในสนามถัดไปที่ Australian MotoGP ที่กำลังจะมาถึง  โดยคณะกรรมการได้ออกมาอธิบายเกี่ยวกับบทลงโทษดังนี้ : “ตามแนวทางการลงโทษที่ได้มอบให้กับทีม การกระทำนี้ถูกจัดว่าเป็นเหตุการณ์แบบ MGP-CC4 คือการทำให้เกิดอุบัติเหตุ การปะทะกับนักแข่งคนอื่น โดยมีส่วนเกี่ยวข้องกับนักแข่งหมายเลข #36 (โจอัน เมียร์) ที่โค้ง 12 ที่ส่งผลให้นักแข่งคนนั้นเกิดอุบัติเหตุตามมา และเนื่องจากเป็นการกระทำความผิดครั้งแรกในฤดูกาลนี้ บทลงโทษที่เหมาะสมในกรณีนี้คือการ Long lap penalty ในสนามถัดไป” โดยการแข่งขันสนามถัดไป จะทำการแข่งขันที่สนามฟิลิปไอส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลียในวันอาทิตย์ที่ 20 ตุลาคม 2567 เวลา 10.00น. (ตามเวลาประเทศไทย)   อันดับตารางคะแนนหลังจบการแข่งขันที่สนามโมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ตำแหน่ง นักแข่ง ทีม แต้ม คะแนนห่างจากอันดับ 1 1 = Jorge Martin Pramac Ducati (GP24) 392 – 2 = Francesco Bagnaia Ducati Lenovo (GP24) 382 (-10) 3 = Enea Bastianini Ducati Lenovo (GP24) 313 (-79) 4 = Marc Marquez Gresini Ducati (GP23) 311 (-81) 5 ขยับขึ้น 1 อันดับ Brad Binder Red Bull KTM (RC16) 183 (-209) 6 ขยับลง 1 อันดับ Pedro Acosta Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) 181 (-211) 7 = Maverick Viñales Aprilia Racing (RS-GP24) 163 (-229) 8 ขยับขึ้น 3 อันดับ Franco Morbidelli Pramac Ducati (GP24) 136 (-256) 9 ขยับขึ้น 1 อันดับ Marco Bezzecchi VR46 Ducati (GP23) 134 (-258) 10 ขยับลง 1 อันดับ Fabio di Giannantonio VR46 Ducati (GP23) 134 (-258) 11 ขยับลง 3 อันดับ

Free Practice Japanese GP 2024 กับ 5 เวลาการซ้อมที่ดีที่สุด 

Free Practice Japanese GP 2024 กับ 5 เวลาการซ้อมที่ดีที่สุด  ในการฝึกซ้อมรอบแรกและรอบสอง (Free Practice Japanese GP 2024) สำหรับการแข่งขัน Motul Grand Prix of Japan 2024 ที่สนามโมเตกิ นักแข่งจากทีมต่างๆ ต่างทำเวลากันอย่างดุเดือดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับรอบ Qualifying และการแข่งขันจริงในวันถัดไป Free Practice Japanese GP 2024 5 นักแข่งที่ทำเวลาได้ดีที่สุดในรอบการฝึกซ้อมวันนี้ Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) เวลา 1:43.436 วินาที 2. Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP) เวลา 1:43.469 วินาที 3. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) เวลา 1:43.568 วินาที 4. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) เวลา 1:43.583 วินาที 5. Enea BASTIANINI (Ducati Lenovo Team) เวลา 1:43.605 วินาที ทั้ง 5 นักแข่งนี้ทำเวลาได้ดีที่สุดในรอบการฝึกซ้อม พรุ่งนี้ติดตาม Qualifying กันอีกที ว่าจะขี่ดีเหมือนวันซ้อมหรือเปล่า   อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

ไว้อาลัย