SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

SuperBikemag x SuperDrivemag ข่าวรถยนต์ รีวิวรถไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด

  • All Posts
  • ARRC
  • Ducati
  • F1
  • Honda News
  • KTM News
  • Life on Speed
  • MOTOGP
  • New Bike
  • Super Goodies
  • Superbike Magazine
  • Tires Test
  • WSBK
  • Yamaha News
  • Your Superbike
  • ข่าวกฎหมายจราจร
  • ข่าวด่วน
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • ข่าวรถยนต์
  • ทิปเทคนิค
  • มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่
  • มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
  • รถยนต์เปิดตัวใหม่
  • รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
  • รถไฟฟ้า
  • ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์
  • ราคาและสเปครถยนต์
  • รีวิวรถยนต์
  • รีวิวและทดสอบ
  • รีวิวและทดสอบรถ Honda
  • วาไรตี้
  • สัมภาษณ์
  • สเปคและราคารถ Honda
  • อีเว้นท์
  • เทคโนโลยียานยนต์
  • ไม่มีหมวดหมู่
    •   Back
    • Zongshen Ryuka
    • Zero Motorcycles
    • Zero Engineering
    • Yamaha
    • VESPA
    • Triumph
    • Suzuki
    • Royal Enfield
    • MV Agusta
    • Moto Guzzi
    • KTM
    • Kawasaki
    • Indian
    • Honda
    • Harley-Davidson
    • GPX
    • Ducati
    • BMW
    • Benelli
    • Aprilia
    • Husqvarna
    • Bajaj
    • Keeway
    • Lambretta
    • ZONTES
    • ZXMOTO
    • CFMOTO
    •   Back
    • Moto2
    •   Back
    • Super Diva
    •   Back
    • ข่าวรถ AION
    • ข่าวรถ Aston Martin
    • ข่าวรถ Audi
    • ข่าวรถ AVATR
    • ข่าวรถ Bentley
    • ข่าวรถ BMW
    • ข่าวรถ BYD
    • ข่าวรถ Changan
    • ข่าวรถ Chery
    • ข่าวรถ Ferrari
    • ข่าวรถ Ford
    • ข่าวรถ GWM
    • ข่าวรถ Honda
    • ข่าวรถ Hyundai
    • ข่าวรถ Isuzu
    • ข่าวรถ Jaecoo
    • ข่าวรถ Jaguar
    • ข่าวรถ Jeep
    • ข่าวรถ KIA
    • ข่าวรถ Lamborghini
    • ข่าวรถ Land Rover
    • ข่าวรถ Lexus
    • ข่าวรถ Lotus
    • ข่าวรถ Maserati
    • ข่าว Mazda
    • ข่าวรถ McLaren
    • ข่าวรถ Mercedes-Benz
    • ข่าวรถ MG
    • ข่าวรถ Mitsubishi
    • ข่าวรถ NETA
    • ข่าวรถ Nissan
    • ข่าวรถ OMODA
    • ข่าวรถ Porsche
    • ข่าวรถ Rolls-Royce
    • ข่าวรถ Subaru
    • ข่าวรถ Suzuki
    • ข่าวรถ Tesla
    • ข่าวรถ Toyota
    • ข่าวรถ Volvo
    • ข่าวรถ Wuling
    • ข่าวรถ XPENG
    • ข่าวรถ ZEEKR
    • ข่าวรถ Xiaomi
    • ข่าวรถ Maextro
    • ข่าวรถ DENZA
    •   Back
    • ข่าวแข่งขัน
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Alpha Volantis
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Aprilia
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Ducati
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ GPX
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Husqvarna
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Indian Motorcycle
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kawasaki
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ KTM
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kymco
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Lambretta
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Piaggio
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ SLEEK EV
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Suzuki
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ SYM
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Triumph
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Vespa
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ CFMOTO
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Honda
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Yamaha
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZONTES
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZXMOTO
    •   Back
    • รีวิวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
    •   Back
    • รีวิวเปรียบเทียบมอเตอร์ไซค์

ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด

No Posts Found!

No Posts Found!

  • All Posts
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
Husqvarna Heritage Edition อิดิชันสุดพิเศษสำหรับชาวไวกิ้ง

Husqvarna Heritage Edition อิดิชันสุดพิเศษสำหรับชาวไวกิ้ง ยืนยันออกมาแล้วสำหรับรถใหม่จากค่ายไวกิ้ง กับโมเดลลิมิเต็ดอิดิชันสุดพิเศษในรุ่น Husqvarna Heritage Edition ซึ่งจะถูกบรรจุอยู่ในโมเดลไลน์อัพปี 2025 สำหรับสายเอนดูโร่และโมโตครอสโดยเฉพาะ   Heritage Edition กับ 10 รุ่นใหม่ ด้วยคอนเซ็ปต์สุดพิเศษที่ผสมผสานระหว่างความร่วมสมัยด้วยการใช้เฉดสีเหลืองและสีฟ้าตัดเข้ากันกับตัวรถ ผสมลงดีเทลควบคู่กับสไตล์รถทางฝุ่นอย่างกลมกลืน โดยปัจจุบันทาง Husqvarna (ฮัสกี้) มีผลิตภัณฑ์ที่เป็นกลุ่มรถวิบากทั้งหมด 9 รุ่น และสำหรับมีรุ่น Heritage ปี 2025 จะถูกบรรจุในคลาสเอนดูโร่ทั้งหมด 6 รุ่น ประกอบไปด้วย รถสองจังหวะอย่าง TE250 และ TE350 ในขณะที่รุ่นสี่จังหวะประกอบไปด้วย FE250, FE350, FE450 และ FE501 พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ให้สามารถฝ่าอุปสรรคความยากลำบากไปอย่างง่ายดายพร้อมกับการควบคุมที่เหนือชั้นในทุกระดับ พร้อมกันกับอีก 4 รุ่นใหม่สำหรับคลาสโมโตครอส ซึ่งประกอบไปด้วย รุ่น TC125, TC150, TC250 และ TC300 ซึ่งเป็นรถสูบเดียวสองจังหวะ พร้อมระบบช่วงล่าง WP ACT ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ Map Select Switch ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับใช้งานในสถานการณ์ต่าง ๆ ได้  ฟีเจอร์เหนือระดับ นอกเหนือดังกล่าวแล้ว รุ่นลิมิเต็ดอิดิชันยังมาพร้อมด้วยแชสซีที่ถูกออกแบบให้มีคุณสมบัติให้ความคล่องตัวเป็นพิเศษ และเพื่อสร้างความยืดหยุ่นในขณะขับขี่ ทั้งยังเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้งในความเร็วได้สมูทมากยิ่งขึ้น  กับจุดเด่นในเรื่องของข้อมูลทางด้านเทคนิคที่ติดตั้งมาให้ ทั้งระบบ Map Select Switch ที่กล่าวไปเบื้องต้นสำหรับโมเดลสองจังหวะ ควิกชิฟเตอร์ แทร็คชันคอนโทรลและระบบช่วยออกตัวสำหรับรถสี่จังหวะ ระบบเบรกจาก Brembo แฮนด์บาร์ ProTaper ปลอกแฮนด์ ODI ระบบสตาร์ทไฟฟ้า แบตเตอรีลิเธียมไอออนที่ให้น้ำหนักเบา และแค่นั้นยังไม่พอ ตัวซับเฟรมยังคงทำจากอลูมิเนียมโพลิเอไมด์ที่ผ่านการคำนวณออกแบบอย่างแม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพความแข็งแรงและทนทานเป็นพิเศษ สำหรับราคามีดังนี้  Model Retail Price (Euro) เงินไทยไม่รวมภาษี (บาท) *ค่าเงินปัจจุบัน (1 ยูโร= 37.17 บาท)* TC 125 Heritage £9,299 (345,656.85 บาท) TC 150 Heritage £9,799 (364,242.55 บาท) TC 250 Heritage £10,199 (379,111.11 บาท) TC 300 Heritage £10,499 (390,262.53 บาท) TE 250 Heritage £10,699 (397,696.81 บาท) TE 300 Heritage £10,899 (405,131.09 บาท) FE 250 Heritage £11,199 (416,282.51 บาท) FE 350 Heritage £11,399 (423,716.79 บาท) FE 450 Heritage £11,799 (438,585.35 บาท) FE 501 Heritage £11,999 (446,019.63 บาท)   อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

12 September 2024
CFMoto 500SR Voom กัปตันเคโรโระมาพร้อมออปชั่นเพียบ

CFMoto 500SR Voom กัปตันเคโรโระมาพร้อมออปชั่นเพียบ CFMoto 500SR VOOM รถจักรยานยนต์สปอร์ตไบค์หน้าตาคล้ายกับสิบโทเคโรโระ ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 500 ซีซี 4 สูบเรียง อีกทั้งยังมอบสมรรถนะอันเร้าใจพร้อมการรองรับระบบ แรมแอร์ทำให้มีกำลังสูงสุดถึง 81.8 แรงม้า จะขี่ชิล ๆ ในวันสบาย ๆ หรือเร่งแซงในวันที่เร่งรีบก็ทำได้อย่างไม่มีปัญหา และไม่เพียงแค่เครื่องยนต์ หรือระบบส่งกำลังที่มีความน่าสนใจ แต่ระบบต่าง ๆ ของคันนี้ก็มีความน่าสนใจไม่แพ้กัน    ดิสก์เบรกคู่ขนาด 300มม.พร้อมกับคาลิปเปอร์เบรก 4 พอตที่มาพร้อมกับระบบ ABS หน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว แสดงผลชัดเจน และข้อมูลการขับขี่อย่างครบถ้วน  เครื่องยนต์ขนาด 500 ซีซี 4 สูบเรียงอีกทั้งยังมอบสมรรถนะอันเร้าใจ พร้อมการรองรับระบบแรมแอร์ทำให้มีพละกำลังสูงสุดถึง 81.8 แรงม้า ระบบไฟแบบ Full LED รอบคัน สว่างชัดทั้งกลางวัน และกลางคืน   CFMoto 500SR VOOM สเปค และรายละเอียดอื่น ๆ เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 499 ซีซี แรงม้า (เคลม) 77 แรงม้าที่ 12,500 รอบต่อนาที แรงบิด (เคลม) 49 นิวตันเมตรที่ 10,000 รอบต่อนาที ระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 63 มม. x 40.1 มม. อัตราส่วนการอัด 12:1 ระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบจุดระเบิด อิเล็กทรอนิกส์ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า ระบบคลัตช์ คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัตซ์ ระบบส่งกำลังสุดท้าย โซ่ ขนาดล้อ และยางหน้า 120/70 R-17 ขนาดล้อ และยางหลัง 160/60 R-17 ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาดแกน 41 มม. พร้อมระบบการยุบตัว คืนตัว และสปริงพรีโหลดแบบปรับได้ ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คหลังเดี่ยว ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 300 มม. พร้อมปั้มเบรก 4 พอต เบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. พร้อมปั้มเบรก 1 พอต กว้าง X ยาว X สูง 730 x 2,010 x 1,115 มม. ระยะฐานล้อ 1,395 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 140 มม. ความสูงเบาะ 795 มม. น้ำหนักรถ 194 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 15.5 ลิตร ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ N/A เทคโนโลยี ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน หน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ ระบบ TCS ป้องกันรถไถลขณะเบรกกระทันหัน ช่องจ่ายไฟ USB-C และ USB-A Emergency Stop Signal (ESS) คือ สัญญาณไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อมีการเบรกกะทันหัน   สีสันที่วางจำหน่าย Zephyr Blue Nebula White   ราคาค่าตัวอย่างเป็นทางการของเจ้า 500SR VOOM ที่วางขายที่ประเทศจีนอยู่ที่

11 September 2024
  • All Posts
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
Accossato ระบบเบรกสมรรถนะสูง

Accossato ระบบเบรกสมรรถนะสูง จากอิตาลี ผมเชื่อว่าทุกคนที่ขับขี่มอเตอร์ไซค์น่าจะรับรู้และเข้าใจกันดีว่าระบบเบรกนั้นมีความสำคัญกับการขับขี่และความปลอดภัยมากแค่ไหน และในบทความนี้เราจะพาผู้อ่านได้ไปรู้จักกับ Accossato ระบบเบรกที่คุณไว้ใจได้จากอิตาลี หลาย ๆ คนน่าจะรู้ว่า อิตาลีคือสถานที่ที่สำคัญกับโลกมอเตอร์ไซค์ในหลาย ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นต้นกำเนิดแบรนด์มอเตอร์ไซค์ระดับโลกมากมาย เป็นต้นกำเนิดแบรนด์สินค้าอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไซค์ เป็นต้นกำเนิดของนักแข่งระดับโลก และเป็นแหล่งชั้นนำของสินค้าเสริมสมรรถนะมอเตอร์ไซค์ระดับโลกอีกมากมาย แน่นอนว่าแอคคอสซาโตเองก็เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ผมกำลังกล่าวถึงนั่นเอง แอคคอสซาโต เป็นบริษัทสัญชาติอิตาลีที่เชี่ยวชาญในด้านการผลิตอุปกรณ์ตกแต่งมอเตอร์ไซค์คุณภาพสูง และแผนกที่มีชื่อว่า Accossato Racing ซึ่งเป็นแผนกที่มุ่งเน้นในด้านการพัฒนาและผลิตของแต่งรถคุณภาพสูงไปจึงอุปกรณ์สำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ ซึ่งมีทั้งระบบเบรก แฮนด์บาร์ และอะไหล่เสริมสมรรถนะอื่น ๆ มากมาย ซึ่งแรกเริ่มเดิมทีก่อตั้งในปี 1969 (มีอายุ 54 ปีแล้ว) ในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ในเมือง Moncalieri (TO) โดยมีผู้ก่อตั้งก็คือ Giovanni Accossato และนอกจากจะผลิตรถแล้วยังมีการทำธุรกิจร่วมกับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์แบรนด์ใหญ่ ๆ แบรนด์อื่นไปพร้อม ๆ กัน ทำให้มีประสบการณ์และความชำนาญในเรื่องของการเชื่อมชิ้นส่วนอลูมิเนียมและเหล็กกล้าสำหรับผลิตพาร์ตต่าง ๆ ของมอเตอร์ไซค์ ทางแบรนด์ยังประสบความสำเร็จในโลกของมอเตอร์สปอร์ตโดยมีรถที่คว้าแชมป์ระดับชาติอิตาลีมาถึง 12 รายการ แชมป์ยุโรป 3 รายการ และแชมป์โลก 1 รายการด้วยรถที่ดูแปลกและไม่ได้รับการยอมรับในตอนนั้น แต่ต่อมารถของแอคคอสซาโตกลายเป็นรถจาก 1 ใน 2 คันที่ใช้สวิงอาร์มอลูมิเนียมแทนที่จะเป็นสวิงอาร์มเหล็ก จอดโชว์ในงานมอเตอร์ไซเคิลโชว์ และรถคันที่ว่านี้ยังเป็นรถที่ได้แชมป์โลกอีกด้วย ซึ่งเป็นการการันตีความเป็นผู้นำในเรื่องเทคโนโลยีการผลิตได้เป็นอย่างดี ปัจจุบันนี้ทางแบรนด์มีแผนกการผลิตมากถึง 5 แผนกอยู่ในคลังสินค้าอุตสาหกรรม 2 แห่งมีขนาดใหญ่กว่า 31,000 ตารางเมตร โดยพื้นที่กว่า 17,000 ตารางเมตรหรือเกินกว่าครึ่งเป็นพื้นที่ที่ใช้วางเครื่องจักรต่าง ๆ ของทางแบรนด์ไม่ว่าจะเป็น หุ่นยนต์สำหรับเชื่อม เครื่องเชื่อม TIG ศูนย์สำหรับเครื่องจักร CNC เครื่องบีบอัดหลากหลายตัน เตาสำหรับชุบแข็ง แท่นกดแบบฟอร์จ และอื่น ๆ อีกมากมาย โดยทางแบรนด์ออกแบบผลิตภัณฑ์และผลิตสินค้าให้กับแบรนด์ภายในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะกับสินค้าที่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ และที่สำคัญคือออกแบบและผลิตสินค้าของตัวเองทั้งหมดเพื่อจำหน่ายภายในประเทศและต่างประเทศผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการอีกด้วย ซึ่งมีสินค้าที่โดดเด่นที่สุดก็คือปั๊มบนหรือมือเบรกที่มีให้เลือกมากกว่า 200 โมเดลและคาลิเปอร์เบรกที่เป็นส่วนนึงของระบบเบรกคุณภาพสูงจากทางแอคคอสซาโต ซึ่งปัจจุบันมีใช้กันในการแข่งขันมากมายหลายรายการ ผลิตภัณฑ์จากแอคคอสซาโตที่รู้จักกันดีว่ามีคุณภาพและสมรรถนะสูง ระบบเบรกของทางแบรนด์เองมีทีมแข่งมืออาชีพมากมายเลือกใช้ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็มีทีมแข่งระดับโลกอย่าง Pramac Ducati ในรายการ MotoGP เลือกใช้ นอกจากนี้แฮนด์บาร์เองก็เป็นที่นิยมในหมู่นักแข่งเช่นกันอันเป็นเหตุผลมาจากการที่สามารถปรับแต่งได้หลายระดับและความสบายที่มีให้นักบิด และไม่เพียงของคุณภาพสูง ๆ สำหรับรถแข่งแล้ว ทางแบรนด์ยังมีของคุณภาพสูงสำหรับผู้ใช้งานรถบนท้องถนนทั่วไปอีกด้วย ซึ่งมุ่งเน้นในการเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุม การเบรก และสมรรถนะอื่น ๆ ของรถที่ใช้งานบนท้องทั่วไป   ทั้งนี้ผลิตภัณฑ์ของทางแอคคอสซาโต เรซซิ่งนั้นจะผลิตขึ้นในอิตาลีทั้งหมด และใช้วัสดุคุณภาพสูงด้วยกรรมวิธีการผลิตระดับสูง และยังมีการรับประกันสินค้าทั้งหมด 1 ปีอีกด้วย   สำหรับสินค้าที่เป็นที่นิยมของทางแบรนด์ก็จะเป็น ระบบเบรก ทั้งปั๊มบนที่มีทั้งมือคลัตช์และมือเบรก ปั๊มล่างหรือคาลิเปอร์เบรก ดิสก์เบรกหลากหลายชนิด สายเบรก ผ้าเบรก แฮนด์บาร์ พักเท้าแบบเรซซิ่ง และของแต่ง CNC อื่น ๆ แต่ก็มีของอื่น ๆ อีกหลากหลายรายการ และในแต่ละประเภทก็มีหลายเกรดหลายประเภทตามแต่ประเภทรถและกำลังทรัพย์อีกด้วย แน่นอนว่าสำหรับท่านที่ต้องการที่เพิ่มสมรรถนะของรถ เพิ่มความปลอดภัย ความทนทาน ตลอดไปจนถึงความโดดเด่น แบรนด์ Accossato มีให้คุณอย่างแน่นอน และยังมีอีกสิ่งนึงที่เรียกว่า งานอิตาลี มาเสริมภาพลักษณ์ให้รถของคุณดูดีขึ้นมาอีกระดับอีกด้วยครับและล่าสุดมีตัวแทนจำหน่าย Accossato ระบบเบรกสมรรถนะสูง อย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว โดยเป็นทางบริษัท Comp Moto เรียกว่าซื้อมาใช้อุ่นใจแน่นอน เพราะมีการรับประกัน ไม่เหมือนของหิ้วที่คุณต้องดูแลตัวเอง สำหรับท่านที่สนใจสามารถเข้าไปดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่   เว็บไซต์ https://www.accossato.in.th/ แฟนเพจ https://www.facebook.com/AccossatoTH

Marc มีแต้มกับเขาแล้ว

Marc มีแต้มกับเขาแล้ว ในศึก Austria GP ในที่สุดการขับขี่ที่จบลงด้วยการไม่มีแต้มของพ่อหนุ่มมาร์เกวซก็จบลงเสียทีหลังจากที่เขาเข้าเส้นที่ Austrian Grand Prix ในอันดับที่ 12 ทำให้ Marc มีแต้มกับเขาแล้ว สักที แต่สนามนี้กลับกลายเป็นว่า Joan Mir เป็นคนที่โช้คร้ายและแข่งไม่จบไปซะอย่างนั้น วันอาทิตย์ที่สนาม Red Bull Ring ท้องฟ้าก็สดใส แดดก็เป็นใจ เหมาะแก่การแข่งขันจะระเบิดขึ้นที่แทร็กยาว 4.32 กม. พอไฟดับลงการแข่งขันก็ดำเนินไปได้อย่างปลอดภัยไม่เหมือนกับที่เกิดขึ้นตอนสปรินต์เรซ   นักบิดชาวสเปนสามารถรักษาตำแหน่งของเขาไว้ได้ในช่วงต้น และเริ่มที่จะไล่ล่าหาคะแนน เขาเป็นคนเดียวที่เลือกใช้ยางหลังแบบซอฟต์ แต่เขาก็สามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้ และเข้าร่วมศึกแย่งท็อป 10 พอการแข่งขันเข้าสู่ช่วงท้าย เลือกอีกไม่กี่แล็ปก็จะจบการแข่งขัน เขารั้งอยู่อันดับที่ 12 ตามหลัง Bastianini และ Morbidelli ก็เริ่มนิ่งและคำนวณความเป็นไปได้ แต่สุดท้ายเขาก็รักษาอันดับนั้นไว้จนจบ แต่เพื่อร่วมทีมของเขากลับไม่จบการแข่งขัน และนี่เองทำให้เขาได้มีแต้มกับเขาบ้างแล้วหลังจากแข่งไม่จบมาหลายเรซ และไม่ได้แข่งอีกหลายเรซ โดยทางด้าน Joan Mir นั้นล้มระหว่างการแข่งขันที่โค้ง 3 โดยไม่ได้รับบาดเจ็บอะไร แต่น่าเสียดายที่ฟอร์มกำลังดีในสัปดาห์นี้แต่ก็ต้องอดแต้มไป สนามนี้ทีม Repsol Honda Team จะมุ่งหน้าไปยังบาร์เซโลนา ไปสนาม Gran Premi de Catalunya แน่นอนว่าทั้งสองคนตั้งเป้าที่จะทำผลงานที่ดีขึ้นกว่านี้เพื่อเอาใจแฟน ๆ ที่บ้านเกิด อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก 

Hayabusa ทำสถิติใหม่ แรงทะลุ 440 กม./ชม.

Hayabusa ทำสถิติใหม่ แรงทะลุ 440 กม./ชม. หากคุณคิดว่ารถคุณเร็วแล้ว แรงแล้ว บางทีคุณอาจจะต้องกลับมานั่งพิจารณาตัวเองเสียใหม่ให้ดี เพราะล่าสุด Suzuki Hayabusa ทำสถิติใหม่แรงทะลุ 440 กม./ชม. ซึ่งหลาย ๆ คนที่มีอายุสักหน่อยน่าจะรับรู้กันได้ดีว่าเจ้าเหยี่ยวย้อนกลับเจ้าคันนี้เคยเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลกตั้งแต่ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 นู่นเลย และนั่นแหละที่ทำให้เจ้าคันนี้เป็นรถที่หลาย ๆ คนใฝ่ฝันและอยากเป็นเจ้าของ รวมไปถึงมีแฟนคลับอยู่เหนียวแน่นมาโดยตลอด สำหรับสถิติความเร็วในครั้งนี้เป็นการทำสถิติทำความเร็วในทางตรงที่ประเทศอังกฤษ โดยมี Jarrod Frost หรือฉายาว่า Jack Frost ผู้ก่อตั้งสำนัก Holeshot Racing เป็นผู้ทำลายสถิติด้วยความเร็ว 274.926 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือเท่ากับ 442.450 กม./ชม. ซึ่งความเร็วดังกล่าวนั้นเร็วกว่าความเร็วที่เครื่องบินโดยสารเทคออฟจากกราวด์เสียอีก รายละเอียดในการทำสถิติครั้งนี้มีคร่าว ๆ ดังนี้ โดยมีการทำสถิติที่สนามบิน Elvington Airfield และสามารถทำลายสถิติเดิมที่ Guy Martin คนบ้าความเร็วทำเอาไว้ที่ 270.9 ไมล์ต่อชั่วโมงเอาไว้ หรือ 435.971 กม./ชม. ที่ทำสถิติไว้ปีที่แล้ว ณ สนามบินแห่งเดียวกันนี้ โดยก่อนหน้านี้เขาก็พยายามทำสถิติอยู่หลายรันด้วยกันกระทั่งสามารถทำให้ Hayabusa ทำสถิติใหม่ ได้สำเร็จ ซึ่งหัวใจแห่งความแรงเห็นจะหนีไม่พ้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ AET ที่คัสตอมพิเศษ ร่วมกับวาล์วโบลว์ออฟ Turbosmart ชุดระบายความร้อนที่ทำขึ้นมาเป็นพิเศษ ก้านสูบ Carillo ลูกสูบอัปสเป็คพิเศษ แคม Kent Performance ปิดท้ายด้วยชุดเกียร์บ็อกซ์และชามคลัตช์ CNC พิเศษ ทั้งหมดนี้ช่วยให้รีดแรงม้าได้ราว ๆ 700 – 750 แรงม้าเลยทีเดียว โดยทีไม่มีการเปลี่ยนห้องข้อเหวี่ยง ความกว้างกระบอกสูบ และระยะชักเลย ง่าย ๆ ว่าความจุเท่าเดิม และยังมีองค์ประกอบอย่างอื่นที่ช่วยส่งเสริมอย่างล้อคาร์บอน BST และแฟริ่งคัสตอมที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทำแฟริ่งด้านหน้า GSX-R1000R เสริมด้วยปีกแอโรไดนามิก ระบบกันสะเทือนจาก Ohlins สวิงอาร์มสั่งทำพิเศษ และคาลิเปอร์เบรก Brembo GP4 RX เห็นตัวเลขแบบนี้รถของคุณน่าจะต้องชิดซ้ายไปหน่อย แต่ไม่ต้องเสียใจไปครับ ยังไงเสียรถคันโปรดของคุณก็เป็นไปในแบบที่คุณชอบ ส่วนเจ้านี่มันคือรถที่ไว้ทำสถิติครับ ไปขี่ที่อื่นก็รับรองว่าลำบากกว่ารถคันโปรดของคุณแน่นอนครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

ไว้อาลัย