SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

SuperBikemag x SuperDrivemag ข่าวรถยนต์ รีวิวรถไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด

  • All Posts
  • ARRC
  • Ducati
  • Honda News
  • KTM News
  • Life on Speed
  • Moto2
  • New Bike
  • Super Goodies
  • Superbike Magazine
  • Tires Test
  • Yamaha News
  • Your Superbike
  • ข่าวกฎหมายจราจร
  • ข่าวด่วน
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวแข่งขัน
  • ทิปเทคนิค
  • มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่
  • มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
  • รถยนต์เปิดตัวใหม่
  • รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
  • รถไฟฟ้า
  • ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์
  • ราคาและสเปครถยนต์
  • รีวิวรถยนต์
  • รีวิวและทดสอบ
  • รีวิวและทดสอบรถ Honda
  • วาไรตี้
  • สัมภาษณ์
  • สเปคและราคารถ Honda
  • อีเว้นท์
  • เทคโนโลยียานยนต์
  • ไม่มีหมวดหมู่
    •   Back
    • Zongshen Ryuka
    • Zero Motorcycles
    • Zero Engineering
    • Yamaha
    • VESPA
    • Triumph
    • Suzuki
    • Royal Enfield
    • MV Agusta
    • Moto Guzzi
    • KTM
    • Kawasaki
    • Indian
    • Honda
    • Harley-Davidson
    • GPX
    • Ducati
    • BMW
    • Benelli
    • Aprilia
    • Husqvarna
    • Bajaj
    • Keeway
    • Lambretta
    • ZONTES
    • ZXMOTO
    • CFMOTO
    •   Back
    • MOTOGP
    • WSBK
    • F1
    • SBM Trackday & Trophy
    •   Back
    • Super Diva
    •   Back
    • ข่าวรถ AION
    • ข่าวรถ Aston Martin
    • ข่าวรถ Audi
    • ข่าวรถ AVATR
    • ข่าวรถ Bentley
    • ข่าวรถ BMW
    • ข่าวรถ BYD
    • ข่าวรถ Changan
    • ข่าวรถ Chery
    • ข่าวรถ Ferrari
    • ข่าวรถ Ford
    • ข่าวรถ GWM
    • ข่าวรถ Honda
    • ข่าวรถ Hyundai
    • ข่าวรถ Isuzu
    • ข่าวรถ Jaecoo
    • ข่าวรถ Jaguar
    • ข่าวรถ Jeep
    • ข่าวรถ KIA
    • ข่าวรถ Lamborghini
    • ข่าวรถ Land Rover
    • ข่าวรถ Lexus
    • ข่าวรถ Lotus
    • ข่าวรถ Maserati
    • ข่าว Mazda
    • ข่าวรถ McLaren
    • ข่าวรถ Mercedes-Benz
    • ข่าวรถ MG
    • ข่าวรถ Mitsubishi
    • ข่าวรถ NETA
    • ข่าวรถ Nissan
    • ข่าวรถ OMODA
    • ข่าวรถ Porsche
    • ข่าวรถ Rolls-Royce
    • ข่าวรถ Subaru
    • ข่าวรถ Suzuki
    • ข่าวรถ Tesla
    • ข่าวรถ Toyota
    • ข่าวรถ Volvo
    • ข่าวรถ Wuling
    • ข่าวรถ XPENG
    • ข่าวรถ ZEEKR
    • ข่าวรถ Xiaomi
    • ข่าวรถ Maextro
    • ข่าวรถ DENZA
    •   Back
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Alpha Volantis
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Aprilia
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Ducati
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ GPX
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Husqvarna
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Indian Motorcycle
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kawasaki
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ KTM
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kymco
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Lambretta
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Piaggio
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ SLEEK EV
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Suzuki
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ SYM
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Triumph
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Vespa
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ CFMOTO
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Honda
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ Yamaha
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZONTES
    • ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZXMOTO
    •   Back
    • รีวิวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
    •   Back
    • รีวิวเปรียบเทียบมอเตอร์ไซค์

ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด

No Posts Found!

No Posts Found!

  • All Posts
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
Peugeot SPX

Peugeot SPX คอนเซ็ปต์ไบค์ไฟฟ้า ดีไซน์แปลกตา แต่น่าสนใจ Peugeot SPx คือคอนเซ็ปต์ไบค์ของรถไฟฟ้าจากค่ายฝรั่งเศสที่มีดีไซน์แปลกตาไปจากเดิม เพราะเป็นการมุ่งฟื้นฟูคาแรกเตอร์ดั้งเดิมของทางค่ายขึ้นมา พอลองคิดถึงเรื่องประวัติศาสตร์ของโลกมอเตอร์ไซค์แล้ว คุณอาจจะไม่เคยติดถึงแบรนด์นี้เสียด้วยซ้ำ แต่นั้นไม่ได้หมายความว่าเปอร์โยต์ไม่ได้มีความเป็นมาอันยาวนาน จริง ๆ แล้วกลับมีประวัติอันยาวนาน พร้อมกันนี้ยังเคยชนะการแข่งขัน Moto3 ในปี 2017 (ในนามของ Mahindra) อีกด้วย แต่สไตล์ของคอนเซ็ปต์ไบค์คันนี้กลับย้อนกลับไปไกลกว่านั้น สำหรับดีไซน์ของคันนี้ได้แรงบันดาลใจมาจาก Peugeot 103 ที่เป็นโมเป็ดขนาดเล็กในช่วงทศวรรษ 1970 มีทั้งขนาด 50 ซีซีและ 70 ซีซี ทำให้คอนเซ็ปต์ไบค์คันนี้ออกมาในแนวนีโอเรโทร หรือโมเดิร์นคลาสสิก มีการวางแบตเตอรี่ไว้ด้านบนของเฟรมอลูมิเนียม พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าตามเทรนด์นิยมอย่างไรก็ตามทางค่ายยังไม่ได้กล่าวอะไรเรื่องสมรรถนะของรถตัวนี้ ไม่มีตัวเลขกำลังหรือว่าแรงบิด หรือกระทั่งเรื่องของแบตเตอรี่ออกมา มีภาพที่นำแบตเตอรี่ออกไปแล้ว ทำให้ดูเหมือนรถแม่บ้าน แต่หากดูรายละเอียดอื่น ๆ จากภาพแล้วก็พอจะคาดเดาได้ในเรื่องของช่วงล่างด้านหน้า วัสดุที่ใช้ทำเฟรม และมาพร้อมกับล้อขนาด 16 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง งานนี้ใครสนใจรถไฟฟ้าจากแบรนด์ฝรั่งเศสแบรนด์นี้ก็คงต้องรอนานหน่อย เพราะว่ามีผลิตขึ้นแน่ ๆ แต่จะต่างจากรถคอนเซ็ปต์ในครั้งนี้มากแค่ไหนก็ต้องมาติดตามลุ้นกันดูครับผม อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

13 March 2024
AMB 001 Pro รถสนามสุดแรร์เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าแล้ว

AMB 001 Pro รถสนามสุดแรร์เปิดให้สั่งจองล่วงหน้าแล้ว โอกาสที่คนเงินเหลือ ๆ แบบเรา ๆ (เหรอ?) จะได้เป็นเจ้าของเจ้า AMB 001 Pro รถสนามสุดแรร์จากผลงานการร่วมมือกันของ Aston Martin และ Brough Superior มาถึงแล้ว เมื่อทางเว็บ Brough Superior ได้เปิดโอกาสให้พรีออเดอร์ผ่านเว็บไซต์แล้ว สำหรับเจ้าแทร็กไบค์คันนี้ได้แรงบันดาลใจมาจากไฮเปอร์คาร์อย่าง Valkyrie AMR Pro จึงโดดเด่นทั้งในด้านของสีสันและดีไซน์ที่เกิดจากการร่วมมือกันของทั้งสองแบรนด์ระดับตำนาน สรรสร้างเจ้าคันนี้ขึ้นมาให้เป็นผู้สืบทอดจากโมเดลเก่าไร้คำว่า Pro ต่อท้ายที่ขายหมดเกลี้ยงไปแล้ว ตัวรถมาในเฉดสีสุดซิ่งเป็นสีเขียวหยก Aston Martin Verdant Jade สลับด้วยชิ้นงานคาร์บอนไฟเบอร์สีดำ และมีเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนที่เคลือบเซราโค้ตสีดำอีกด้วย จากนั้นขับเน้นด้วยสีเหลืองมะนาว Photon Lime ที่ได้มาจากรถไฮเปอร์ของทาง Aston Martin นั่นเอง เจ้าคันใหม่นี้แรงขึ้นกว่าโมเดลเดิม 25% ในแง่ของแรงม้ามันมีมากถึง 225 แรงม้า ทำให้มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ 1.28 แรงม้าต่อกิโลกรัม (น้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 175 ก.ก.) ใกล้เคียงกับรถแข่ง Formula 1 เลยทีเดียว ซึ่งพละกำลังที่ได้มาจากเครื่องสองสูบวีขึ้นรูปจากอลูมิเนียม 5000 ทั้งก้อน ด้วยกรรมวิธี CNC ขนาด 997 ซีซี เพื่อเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของเครื่องยนต์ขณะเดียวกันก็มีการออกแบบกระบอกสูบใหม่ให้มีปลอกกระบอกสูบแบบเปียกเพื่อช่วยเพิ่มเรื่องการระบายความร้อน และเพื่อสะกดรถที่แรงขนาดนี้ ให้มีล้ออยู่กับพื้นก็ต้องอาศัยแรงดาวน์ฟอร์ซที่เพิ่มมากขึ้นด้วยสปอยเลอร์ด้านหน้าและปีกที่ด้านข้าง แฟริ่งด้านหน้าตอนนี้ถูกยึดติดเข้ากับแฟริ่งเพื่อช่วยเพิ่มแรงกดที่ด้านหน้าของตัวรถอีกด้วย จากการทดสอบในอุโมงค์ลมจะใบมีดตัดอากาศด้านหน้าจะช่วยส่งลมให้ลอยข้ามตัวผู้ขับขี่ อากาศจะไหลผ่านช่องดักลมขนาดใหญ่ด้านหน้าที่รวมเข้ากับปิดด้านหน้าจากนั้นส่งผ่านแฟริ่งด้านหน้าที่ออกแบบมาใหม่ และส่งลมออกไปที่ชิลด์ไดนามิกด้านหน้า ขณะที่ครีบด้านหลังที่ออกแบบมาเพื่อช่วยเพิ่มความเสถียรของการไหลของอากาศก็ยิ่งช่วยในเรื่องของแอโรไดนามิกให้ดียิ่งขึ้น ช่วงล่างของรถด้านหน้าเป็นโช้คเดี่ยวสามารถปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ ทำงานร่วมกับอาร์มลิงก์ทรงสามเหลี่ยมคู่ ส่วนด้านหลังจะเป็นโช้คเดี่ยวสามารถปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม CNC ขณะที่ระบบเบรกด้านหน้าจะเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 ม.ม. ร่วมกับคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ ด้านหลังจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 230 ม.ม.กับคาลิเปอร์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ ส่วนล้อเป็นล้อคาร์บอนไฟเบอร์แบบ 10 ก้านที่ด้านหน้าและล้อหลังแบบดิสก์วีล ยางจะมีขนาด 120/70 ZR17 และ 200/55 ZR17 หน้าหลังตามลำดับ อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะมีการเปิดให้พรีออเดอร์แล้วก็ตาม แต่ในเว็บไซต์ยังไม่ได้ระบุราคาจำหน่าย แต่มีการบอกไว้ว่าจะจำหน่ายเพียง 88 คันเท่านั้น โดยจะผลิตและประกอบขึ้นด้วยมือที่เมืองตูลูซ ประเทศฝรั่งเศส โดยคาดว่าจะส่งมอบล็อคแรกได้ในไตรมาส 4 ของปี 2024 นี้นี่เอง มาถึงตรงนี้แล้วผมเองก็อยากจะรู้เลยว่าคันนี้จะมีคนไทยคนไหนได้เป็นเจ้าของมั้ยเนี่ย อยากจะไปสัมผัสคันจริงจังเลย รถอะไรทำไมมันดีไซน์ได้เลิศลอยขนาดนี้เนี่ย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

12 March 2024
  • All Posts
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
R18 100 Years

R18 100 Years โมเดลพิเศษฉลองครบรอบ 100 ปี BMW และนี่คือครูเซอร์ใหญ่ยักษ์ที่สุดของทางค่ายใบพัดสีฟ้า BMW R18 100 Years ที่เป็นโมเดลพิเศษฉลองครบรอบ 100 ปีมอเตอร์ไซค์ BMW ซึ่งคันแรกของทางค่ายก็คือเจ้า R 32 ซึ่งถือกำเนิดขึ้นเมื่อปี 1923 โดยมี Max Friz หัวหน้าดีไซเนอร์ได้ทำการออกแบบมอเตอร์ไซค์ BMW แบบเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก โดยเลือกใช้หัวใจหลักหรือเครื่องยนต์เป็นเครื่องบ็อกเซอร์ 2 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบ 4 จังหวะ สำหรับเจ้าเบิ้มคันโตคันนี้ก็จะมาในลักษณะเดียวกันกับ R nineT 100 Years ที่เป็นโมเดลพิเศษเช่นกัน โดยหลัก ๆ ก็จะมีขุมพลังเดิม แต่ไปเพิ่มรายละเอียดเรื่องดีไซน์ภายนอกเป็นหลัก ดังนั้นมันจึงมีขุมพลังบิ๊กบอกเซอร์ 2 สูบพิกัด 1800 ซีซี ที่ให้กำลังแรง 91 แรงม้า โดยได้แรงบันดาลใจการออกแบบโมเดลนี้มาจาก R5 ที่เป็นโมเดลดั้งเดิมดิบ ๆ ไร้เทคโนโลยีอะไรมากมายเหมือนดั่งปัจจุบัน ตัวรถโดดเด่นด้วยงานเพนท์สีดำและชิ้นส่วนโครเมียมมันวาว พร้อมลวดลายกราฟิกเดินเส้นคู่สีขาว พร้อมกับแบดจ์โลโก้ 100 ปีพิเศษเฉพาะโมเดลพิเศษนี้ นอกจากนี้ตัวรถยังมีของแต่งจากไลน์ Option 719 อย่างเบาะหนังสีทูโทนเย็บจีบข้าวหลามตัด ซึ่งจะเป็นสีดำและแดงเลือดวัว โดยชิ้นส่วนสีดำนั้นจะมีในหลายจุดเช่นกัน คือในส่วนเครื่องยนต์ ตัวเฮาซิ่งระบบส่งกำลัง และตัวเพลาขับ ขณะที่ชิ้นส่วนที่เป็นโครเมียมก็กระจายไปในหลาย ๆ จุด มากกว่า ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนในการประกอบแฮนด์บาร์ แคลมป์แฮนด์บาร์ ตุ้มปลายแฮนด์ กระจก ปั๊มบน คาลิเปอร์เบรก ฝาเครื่อง ฝาสูบ คันเกียร์ คันเบรก เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีปลายท่อไอเสียโครเมียมจาก Akrapovic ที่ช่องไอเสียมีโลโก้ BMW อยู่อีกด้วย ส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ก็ค่อนข้างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นระบบไฟส่องสว่างในโค้ง ระบบเกียร์ถอย ระบบบครูซคอนโทรล และอุ่นมือ สุดท้ายโมเดลนี้ก็จะผลิตขึ้นจำนวนจำกัดที่ 1923 คัน เป็นตัวเลขเดียวกันกับปีที่มอเตอร์ไซค์คันแรกจาก BMW ได้ถือกำเนิดขึ้นครั้งแรกนั่นเอง งานนี้ใครเป็นสายคลาสสิก สายคัสตอม สายครูเซอร์ที่ชื่นชอบ BMW อาจจะต้องเก็บเงินรอจัดโมเดลพิเศษนี้แล้วล่ะครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

R nineT 100 Years ฉลองครบรอบ 100 ปี BMW

R nineT 100 Years ฉลองครบรอบ 100 ปี BMW ที่มิวนิค เดือนธันวาคมปี 1922 Max Friz หัวหน้าดีไซเนอร์ได้ทำการออกแบบมอเตอร์ไซค์ BMW แบบเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก โดยเลือกใช้หัวใจหลักหรือเครื่องยนต์เป็นเครื่องบ็อกเซอร์ 2 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบ 4 จังหวะ และต่อมาในปี 1923 R 32 มอเตอร์ไซค์คันแรกจาก BMW ก็ได้ถือกำเนิดขึ้น และตอนนี้ก็ครบรอบ 100 ปีแล้วทางค่ายจึงได้ทำการเปิดตัวโมเดลพิเศษ 2 โมเดล ได้แก่ R nineT 100 Years และ R18 100 Years เพื่อเฉลิมฉลองโอกาสครบรอบ 100 ปีของทางค่าย โดยในบทความนี้จะพูดถึงเจ้า R nineT เสียก่อน สำหรับคลาสสิกโรดสเตอร์โมเดลนี้จะมีขุมพลังบ็อกเซอร์ 2 สูบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 109 แรงม้าเช่นเดิม หลัก ๆ ที่เปลี่ยนไปคือรายละเอียดดีเทลเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกเป็นหลัก ซึ่งตัวรถจะโดดเด่นด้วยงานทำสีพิเศษผสมผสานเข้ากับชิ้นส่วนทำสีโครเมียม ซึ่งจะเป็นการผสมกันระหว่างทองแดง นิกเกิลและทำสีโครเมียม ทำให้มีความแข็งแรงทนทาน ไม่ผุกร่อนง่าย แถมยังมันวาวสะดุดตาดีอีกด้วย ซึ่งเป็นอะไรที่นิยมมากในช่วงทศวรรษ 1920 ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจของโมเดลพิเศษนี้นี่เอง ตัวถังน้ำมันจะเป็นสีดำสลับกับโครเมียมและเดินเส้นคู่สีขาว เติมเต็มด้วยแผ่นรองเข่าและเพลต 100 ปีการันตีโมเดลพิเศษ นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนโครเมียมบริเวณโหนกเบาะอีกด้วย ส่วนบังโคลนหน้าเองก็ทำสีดำและเดินลายเส้นคู่สีขาวด้วยเช่นกัน ขณะที่ตัวเบาะนั่งเป็นเบาะหนังสีทูโทน ดำและแดงเลือดวัวให้ภาพลักษณ์ที่ดูดีลงตัวยิ่งขึ้น นอกจากนี้ตัวรถยังเค็มไปด้วยชิ้นส่วนสีดำอีกหลายแห่ง เช่น กระบอกโช้ค แอร์อินเทค เป็นต้น อีกทั้งยังมีของแต่งจากไลน์ Option 719 มาเสริมเพิ่มความงามอีกหลายชิ้นด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นล้อซี่ลวดแบบคลาสสิกที่อโนไดซ์สีดำที่ขอบล้อมมา ชิ้นส่วน CNC ต่าง ๆ อาทิ ฝาสูบ ครอบเครื่อง ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง พักเท้า การ์ดกันรอยถัง กระจกปลายแฮนด์ เป็นต้น ในส่วนของเทคโนโลยีก็จะมีการเพิ่มระบบไฟส่องสว่างในโค้ง อุ่นมือ ครูซคอนโทรล และโหมดการขับขี่แบบโปร ให้มาด้วยเลยไม่ต้องเสียเงินเพิ่ม สุดท้ายนี้โมเดลพิเศษดังกล่าวนี้จะมีจำหน่ายเพียง 1923 คัน ตรงกับปีแรกที่มอเตอร์ไซค์จากค่ายใบพัดสีฟ้านั้นเปิดตัวขึ้นมาจำหน่ายนั่นเอง งานนี้ใครเป็นบีมเมอร์ที่ชื่นชอบเครื่องบ็อกเซอร์แล้วล่ะก็ ควรจะต้องพิจารณาโมเดลพิเศษนี้ให้ดีเลยล่ะครับ ถือว่าเป็นโมเดลที่พิเศษมากจริง ๆ ครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

BMW THE GREAT GETAWAY THAILAND

BMW THE GREAT GETAWAY THAILAND พา R18 ออกท้าลมหนาว สำหรับกิจกรรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟ BMW THE GREAT GETAWAY THAILAND เป็นกิจกรรมที่จัดขึ้นภายใต้คอนเซปต์การหลีกหนีความวุ่นวายในเมืองหลวง หนีออกจากเมืองหลวง หนีความวุ่นวาย ไปพักผ่อนหย่อนใจ ในที่ที่มีความสุข ความสบายตามวิถีไบค์เกอร์ โดยในครั้งนี้เราหลีกหนีความวุ่นวายไปพร้อมกับ BMW R18 ที่ทาง BMW Motorrad จัดเตรียมไว้ให้แบบครบทุกอิดิชั่น ในช่วงเวลาท้าลมหนาวกันบนเส้นทางพิษณุโลก – ภูเรือ จ.เลย – หล่มสัก จ.เพชรบูรณ์กัน สำหรับการเดินทางเรามาเริ่มต้นที่ BMW Motorrad Nithiboon ตัวแทนจำหน่ายที่ จ.พิษณุโลก พร้อมกับการต้อนรับขับสู้เป็นอย่างดี จัดเตรียมรถพร้อมออกทริป โดยครั้งนี้มากับฝูง BMW R18 แบบครบทุกอิดิชั่น ทั้ง R18, R18 First Edition, R18 Bagger และ R18 Transcontinental จัดเต็มจริง สำหรับทริปนี้จะได้รับการดูแลจากทีม Enduro Park Thailand มืออาชีพระดับนี้ ขี่กันไม่ต้องกลัวหลง หรือกังวลอะไรเลย เราเริ่มเดินทางออกจาก โชว์รูม Nithiboon มุ่งหน้าไปที่อำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย เส้นทางท้าลมหนาว มุ่งหน้าไปวัดศรีโพธิ์ชัย ชมวัฒนธรรมท้องถิ่น ประเพณีแห่ต้นดอกไม้จากเด็ก ๆ ชาวบ้านในท้องถิ่น โดยประเพณีแห่นี้มีมาตั้งแต่ก่อสร้างวัดจนถึงปัจจุบันก็นับได้กว่า 400 ปีแล้ว พร้อมกันนี้ยังมีการต้อนรับด้วยการผูกผ้าขาวม้า และมอบของดีระดับตำบลอย่างถั่วแม็คคาเดเมียให้เป็นของที่ระลึก แลดูอบอุ่น น่ารัก เป็นกันเองเป็นอย่างมาก   จากนั้นเราเดินทางกันต่อก่อนที่ฟ้าจะมืด พร้อมกับสลับรถมาขับ BMW R18 Transcontinental พี่ใหญ่สุดในอิดิชั่นพร้อมลำโพงมาร์แชลเต็มระบบ ขี่เพลิน ๆ ชิลล์ ๆ เดินทางไปยังอ.ภูเรือ จ.เลย อากาศช่วงนี้เริ่มหนาว อุณหภูมิเริ่มลดต่ำลง ได้บรรยากาศเหมาะกับไบค์เกอร์สุด ๆ สำหรับตัวรถต้องบอกเลยว่าอิดิชั่นนี้ ขี่ดีมาก พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสบายถูกใจสายเดินทางแน่นอน แล้วเราก็ถึงภูเรือ คีรี รีสอร์ท นอนพักผ่อนหย่อนใจกับอากาศที่แสนเย็นสบาย 13 องศา เช้าวันรุ่งขึ้น นอนเต็มอิ่ม พักเต็มที่ พร้อมเดินทางกันต่อกับเส้นทางภูเรือ – หล่มเก่า – หล่มสัก Route12 เพชรบูรณ์ – พิษณุโลก เป็นระยะทางอีกสองร้อยกว่ากิโลเมตร ที่พร้อมจะพาเจ้า R18 กับเครื่องยนต์ Big Boxer ไปโหนโค้งให้เพลิดเพลินตลอดเส้นทาง และแน่นอนเส้นทางที่เราประทับใจที่สุดในทริปนี้คือ Route12 เส้นทางยอดฮิต ซึ่งเต็มไปด้วยบรรยากาศที่จะพาให้ทุกคนรู้สึกสดชื่นไปตลอดทั้งเส้นทาง ถือว่าสายไบค์เกอร์ไม่ควรพลาดเส้นนี้ด้วยประการทั้งปวงครับ จบการเดินทาง 2 วัน 1 คืน กับกิจกรรม BMW THE GREAT GETAWAY  หลีกหนีความวุ่นวาย ออกไปพักผ่อนกับสุดยอดครูเซอร์สุดเท่ประจำค่าย ถือว่าเป็นเรื่องราวที่ดียอดเยี่ยมไปในทุก ๆ ด้าน ทั้งสถานที่ที่ยอดเยี่ยม รถที่ขับขี่อย่าง R18 เองก็เยี่ยมยอด กระทั่งเพื่อนร่วมทริปเองก็ดีเยี่ยม และแน่นอนกับบรรยากาศสุดประทับใจตลอดเส้นทางก็จัดว่าสุดยอด ถือเป็นเรื่องราวที่ดีที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ ส่วนทริปต่อไป เราจะหลบหนีที่ไหนติดตามกันได้เลยครับ…!! อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

No Posts Found!

ไว้อาลัย