Pirelli ร่วมซัพพอร์ตการแข่งสองล้อ กว่า 150 รายการทั่วโลก

Pirelli ร่วมซัพพอร์ตการแข่งสองล้อ กว่า 150 รายการทั่วโลก

พีเรลลี นั้นพร้อมสำหรับการท้าทายในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ในฤดูกาลใหม่แล้ว หลังประกาศว่า Pirelli ร่วมซัพพอร์ตการแข่งสองล้อ รวมแล้วกว่า 150 รายการทั่วโลก ภายหลังจากที่ได้เข้าร่วมสนับสนุนการแข่งขัน Moto2 และ Moto3

Pirelli ร่วมซัพพอร์ตการแข่งสองล้อ กว่า 150 รายการทั่วโลก

บริษัทยางสัญชาติอิตาลีจะได้มีโอกาสนำปรัชญาของตัวเองที่เป็นวลีอันลือชื่อว่า “We sell what we race, we race what we sell” (เราขายยางที่เราใช้แข่ง เราแข่งด้วยยางที่เราขาย) ไปสู่แพ็ดด็อกแห่งใหม่ เป็นเพราะว่าทางค่ายจะนำยางที่ขายให้กับคนทั่วไป ไม่ใช่ยางโปรโตไทป์ ทั้งนี้ยางของพวกเขาพัฒนามาอย่างต่อเนื่องและใช้ในการแข่งขัน WorldSBK มาแล้วกว่า 20 ฤดูกาล เป็นการแข่งที่เปรียบเสมือนกับแล็ปทดลองแบบกลางแจ้งที่ช่วยให้ทางค่ายยางดังกล่าวพัฒนายางมาโดยตลอด ซึ่งจะซัพพอร์ตยางในกลุ่มเรซซิ่งหรือยางในตระกูล DIABLO นั่นเอง

นอกจากรายการสองล้อรถโปรโตไทป์แล้วทาง Pirelli เองจะยังเป็นผู้ซัพพอร์ตยางแต่เพียงผู้เดียวให้กับรายการ FIM Women’s Motorcycling World Championship หรือ WorldWCR และการแข่งขันทาเลนต์คัพรายการอื่น ๆ ที่มุ้งเน้นการสร้างนักแข่งหน้าใหม่เพื่ออนาคต ซึ่งเป็นส่วนนึงของโครงการ Dorna’s Road to MotoGP หรือเป็นการปั้นนักแข่งดาวรุ่งดวงใหม่สู่โมโตจีพีนั่นเอง 

การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ต่าง ๆ ที่พีเรลลีเข้าร่วมสนับสนุนในปี 2024 นั้น รวม ๆ กันแล้วมีมากกว่า 150 รายการเลยทีเดียว มีทั้งแบบออนโร้ดและออฟโร้ด ซึ่งการแข่งขันทางเรียบนั้นนอกจากที่พูดถึงไปแล้ว ยังมีการเข้าร่วมสนับสนุนในรายการระดับชาติ เช่น British Superbike (ซึ่งสนับสนุนแต่เพียงผู้เดียวมาตั้งแต่ปี 2008) German IDM Championship และ French Superbike Championship เป็นต้น

Pirelli ร่วมซัพพอร์ตการแข่งสองล้อ กว่า 150 รายการทั่วโลก

ส่วนพันธะสัญญาทีพีเรลลีมีต่อการแข่งขันออฟโร้ดนั้นก็มีหลายรายการเช่นกัน เช่น FIM Motocross World Championship หรือ MXGP ที่จัดการแข่งขันโดย Infront ซึ่งพีเรลลี่มีส่วนให้นักแข่งคว้าแชมป์โลกในรายการนี้มาแล้วกว่า 81 สมัย และจะเป็นผู้สนับสนุนยางอย่างเป็นทางการจนถึงปี 2025

Giorgio Barbier ผู้อำนวยการฝ่ายแข่งขันมอเตอร์ไซค์จากทาง Pirelli กล่าวว่า

“พันธะสัญญาของเราในปีนี้ที่มีต่อการแข่งขันมอเตอร์ไซค์นั้นเข้มแข็งกว่าที่ผ่านมา จากการที่เราเข้าไปเป็นผู้ซัพพอร์ตยางแต่เพียงผู้เดียวในรายการ Moto2 และ Moto3 ตลอดไปจนถึงรายการทาเลนต์คัพอื่น ๆ ซึ่งเป็นส่วนนึงของโครงการ Dorna Road to MotoGP และในรายการ FIM Women’s Motorcycling World Championship อีกด้วย”

“นอกจากนี้ผู้คนยังจดจำเราในฐานะที่เราเป็นผู้นำในวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างกว้างขวางเช่นเดียวกับความถูกต้องสมบูรณ์ในผลิตภัณฑ์และการทำงานของเรา ซึ่งเราทุ่มเททำงานมาตลอดหลายปีในการแข่งขัน FIM Superbike World Championship, Motocross World Championship และในรายการระดับชาติอื่น ๆ อีกมากมาย” 

“เรายังจะนำปรัชญาของเราไปเผยแพร่สู่รายการแข่งขันใหม่ ๆ ซึ่งเป็นการเน้นยำแนวคิด ‘from track to road’ (จากสนามแข่งสู่ท้องถนน) ซึ่งในกรณีของเรานั้นไม่จำเป็นจะต้องมีการถ่ายทอดเทคโนโลยี เพราะยางที่นักแข่งใช้ไม่ใช่ยางต้นแบบ แต่เป็นยางเดียวกันกับที่นักบิดมอเตอร์ไซค์สามารถหาซื้อได้ ในอนาคตเราจะต้องเผชิญหน้ากับความท้าทายใหม่ ๆ ด้วยความกระตือรือร้น ด้วยทีมที่เหนียวแน่น และด้วยวิธีการทำงานที่ทำให้เราโดดเด่นและแตกต่าง”

Moto2 และ Moto3 พื้นที่ใหม่ของความท้าทาย

การแข่งขันรอบ Qatar Grand Prix (8-10 มีนาคม) จะเป็นจุดเริ่มต้นเปิดตัวการแข่งขันอย่างเป็นทางการของพีเรลลีกับการแข่ง Moto2 และ Moto3 หลังจากการทดสอบส่วนตัวในเดือนกันยายนที่ Barcelona ตามมาด้วยการทดสอบอย่างเป็นทางการสำหรับฤดูกาล 2024 เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ Valencia ซึ่งนักแข่งสามารถทำสถิติเวลาแล็ปได้ ด้วยแผนการของบริษัท การแข่งขันทั้ง 2 คลาสนี้จะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาแบรนด์พีเรลลีทั้งในแง่ของการเติบโตทางการตลาดและการเติบโตทางเทคโนโลยี

นักแข่งจะสามารถวางใจในยางสลิก Diablo SuperBike และยางฝน Diablo Rain ที่เคยผ่านการพิสูจน์สมรรถนะมาแล้ว ซึ่งตัวยางทั้งสองเคยมีนักแข่งจากทุกรุ่นการแข่งขัน WorldSBK ตลอดไปจนถึงการแข่งขันในระดับชาติรายการอื่น ๆ ใช้งานจนประสบความสำเร็จมาแล้วเป็นเวลาหลายฤดูกาล  

ทั้งนี้นักแข่ง Moto2 จะใช้ยางหน้าแบบสลิก ที่มีขนาด 125/70 R17 โดยมีคอมปาวด์ให้เลือกเป็น SC1 และ SC2 ส่วนยางหลังแบบสลิกจะมีขนาด 200/65 R17 โดยมีคอมปาวด์ให้เลือกเป็น  SC0 และ SC1 ส่วนยางฝนจะมีคอมปาวด์เดียว โดยจะมีขนาดเป็น 120/70 R17 และ 200/60 R17 หน้าหลังตามลำดับ

ขณะที่รุ่น Moto3 จะใช้ยางหน้าแบบสลิกขนาด 100/70 R17 โดยมีคอมปาวด์ให้เลือกเป็น SC1 และ SC2 ส่วนยางหลังแบบสลิกจะมีขนาด  120/70 R17 และมียางฝนด้านหน้าที่มีขนาดเดียวกันกับยางสลิก และมียางด้านหลังขนาด 125/70 R17

การแข่งขัน WorldSBK ก็จะยังเป็นแพล็ตฟอร์มหลักในการพัฒนา

ความร่วมมือทางเทคนิคของพีเรลลีกับรายการ FIM Superbike World Championship เป็นตัวอย่างแรกของการใช้ยางแบรนด์เดียวในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับสูงสุดและกว่า 20 ปีต่อมาก็ได้พิสูจน์แล้วว่านี่คือทางเลือกแห่งชัยชนะ ทำให้มีการแข่งขันอื่น ๆ ทำแบบเดียวกันตามมาทั้งในวงการสองล้อและสี่ล้อ

พีเรลลีได้พัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีอยู่อย่างต่อเนื่องตลอดเวลา เป็นดั่งเรือธงที่คอยชี้นำให้เกิดมาตรฐานใหม่ ๆ ของยางแข่งซึ่งต่อมาก็ถูกใช้กันไปทั่วโลก เช่น ในปี 2013 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ โดยเปลี่ยนยางขนาด 16.5 นิ้วเป็นยางขนาด 17 นิ้ว ในปี 2018 มีการใช้ยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ในปี 2019 มีการเปิดตัวยางสลิก SCX และยางสำหรับแทร็กเปียกคอมปาวด์ใหม่ และล่าสุดในปี 2022 มีการเปิดตัวยาง SCQ คอมปาวด์พิเศษสำหรับการแข่งขันในรูปแบบใหม่ซึ่งก็คือซูเปอร์โพลและซูเปอร์โพลเรซนั่นเอง

ทั้งนี้รายการแข่งขัน WorldSBK ในฤดูกาลที่กำลังจะมาถึงนี้ จะยังคงเป็นจุดอ้างอิงสำหรับการพัฒนายางแข่งของพีเรลลีทั้งหมด ซึ่งหลังจากนี้ไปยางแข่งเหล่านี้ก็จะถูกนำไปใช้ในรายการแข่งรายการอื่น ๆ ทั้งหมด

ก้าวสู่เวที MotoGP และการแข่งขันชิงแชมป์โลกหญิง: สนับสนุนนักแข่งอายุน้อยผู้มีพรสวรรค์และไปจนถึงนักแข่งหญิง

Pirelli ร่วมซัพพอร์ตการแข่งสองล้อ กว่า 150 รายการทั่วโลก

พีเรลลีจะเป็นผู้สนับสนุนยางแต่เพียงผู้เดียวสำหรับการแข่งขัน Moto2 และ Moto3 และรายการที่เกี่ยวข้องโครงการ Road to MotoGP ซึ่งเป็นการริเริ่มในระดับโลก กับการที่จะสนับสนุนนักแข่งอายุน้อยผู้ทีพรสวรรค์ให้มีโอากสได้เข้าสู่วงการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ทั่วโลก

โดย Pirelli จะสนับสนุนทุกคลาสในการแข่งขัน Finetwork FIM JuniorGP™ World Championship, Idemitsu Asia Talent Cup, Northern Talent Cup และ Red Bull MotoGP Rookies Cup ยังรวมไปถึงรายการ FIM MiniGP World Series 

Ana Carrasco

นอกเหนือไปจากการแข่งขัน WorldSBK Championship ที่ทางแบรนด์สนับสนุนทุกคลาสอยู่แล้ว แม้กระทั่งคลาส WorldSSP300 และรายการ FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup ยาง Diablo Superbike จะถูกนำไปใส่กับในรถ Yamaha YZF-R7 สำหรับการแข่งขันรายการใหม่อย่าง FIM Women’s Motorcycling World Championship ซึ่งจะแข่งขันกันในวันที่ 14 มิถุนายนที่ Misano ซึ่งจะเป็นสนามแรกจากทั้งหมดที่จะจัดขึ้น 6 สนามด้วยกัน ทั้งนี้ Pirelli ได้เคยสนับสนุน Ana Carrasco มาตั้งแต่ปี 2018 ที่เธอเคยเป็นนักแข่งหญิงคนแรกในประวัติศาสตร์ที่เอาชนะการแข่งขันการแข่งมอเตอร์ไซค์ในรายการ Supersport 300 World Championship ได้

และการแข่งขันต่าง ๆ เหล่านี้จะคงอยู่ในแผนการแข่งขันของทางพีเรลลี เพื่อที่จะได้ถูกนำเสนอในการแข่งขันใหญ่ ๆ ทุกรายการที่ออกแบบมาเพื่ออนาคตของนักแข่งและเพื่อสนับสนุนให้ผู้หญิงเองก็สามารถอยู่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตได้ด้วยเช่นกัน

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

- Advertisement -
Benz SuperBike
Benz SuperBikehttps://www.superbikemag.com/
ธรรมรัตน์ แซ่ลี้ นักเขียน นักแปล ที่จับพลัดจับผลูได้กลายมาเป็นนักเขียนให้กับทาง SuperBike Thailand มาตั้งแต่ปีแรก ๆ ที่ยังเป็นนิตยสาร จนกระทั่งกลายเป็นสื่อออนไลน์เต็มรูปแบบ

Related Articles

ทิ้งคำตอบไว้

กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ!
กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่