WR155R Basic Enduro Course จาก Yamaha เป็นอย่างไร ไปดูกัน

 WR155R Basic Enduro Course จาก Yamaha เป็นอย่างไร ไปดูกัน

Yamaha WR155R เป็นรถที่ได้กระแสตอบรับจากคนที่ชื่นชอบทางฝุ่นค่อนข้างดี หลายๆ คนส่วนใหญ่ให้ความสนใจและอีกหลายคนที่เทใจให้พร้อมจ่ายเงินเป็นเจ้าของ 

และเพื่อเป็นการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่มีของเจ้า WR คันนี้ Yamaha จึงได้ถือโอกาสจัดคอร์ส WR155R Basic Enduro เพื่อสอนและเติมทักษะในการขับขี่รถวิบากที่ถูกต้องให้กับสื่อมวลชน เพื่อให้สามารถดึงสมรรถนะของรถออกมาได้มากขึ้น รวมถึงขับขี่ได้อย่างปลอดภัยซึ่งเป็นสิ่งที่ Yamaha ให้ความสำคัญเสมอมา นำโดยโค้ช ตั้น เดชา ไกรศาสตร์ อดีตดาวบิดดีกรีแชมป์เอเชียและแชมป์ออลเจแปน ผู้ปั้นนักบิดใหม่ๆ ให้กับ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ณ สนามรึคแคร์ปาร์ค มีนบุรี

เริ่มต้นเทคนิคแรกเป็นการขับขี่แบบเป็นวงกลม โดยจะมีครูฝึกช่วยแนะนำและจัดท่าทางการขับขี่ที่ถูกต้องให้  ต้องบอกก่อนเลยว่าเลี้ยวซ้ายกับเลี้ยวขวาไม่เหมือนกัน เพราะขึ้นอยู่กับความถนัดของแต่ละคน สำหรับผมแล้วเลี้ยวขวาจะยากกว่า เพราะคันเร่งอยู่ฝั่งขวา แล้วเวลาเราเลี้ยวจะต้องเลี้ยวแบบลีนเอาต์ แขนจะตึงทำให้เปิดคันเร่งยาก 

ซึ่งการเข้าโค้งท่านี้จะเหมาะกับโค้งแคบๆ หรือเลี้ยวด้วยความเร็วต่ำ เพื่อรักษาบาลานซ์ จึงโดยต้องเอียงตัวถ่วงน้ำหนักตัวไปคนละฝั่งกับรถและเปิดคันให้มีความสมูท เปิดคันเร่งเนียนๆ เพื่อไม่ให้รถเสียอาการมาก แต่สำหรับ WR155R คันนี้ก็ไม่ได้ขับขี่ยากมาก เพราะตัวรถที่มีน้ำหนักเบาเพียง 134 กก. บวกกับแฮนด์ที่ถูกทำออกมาให้พอดีกับผู้ขับขี่ทำให้ควบคุมง่าย และปรับตัวเข้ากับรถได้ง่าย

ต่อจากการปรับตัวการขับขี่ จัดท่าทางที่สวยงามได้แล้วก็ถึงเวลาลุยกันแบบต่อเนื่อง โดยจะไปขับขี่กันในรูปแบบของโมโตครอส ในสนามที่มีทั้งเนินเล็ก เนินใหญ่ เนินลูกระนาด ทำให้ได้สัมผัสถึงสมรรถนะเต็มๆ ของ WR155R ซึ่งต้องบอกว่า ไม่ว่าจะเนินเล็ก เนินใหญ่ ก็สามารถกระโดดได้หมด ด้วยเครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับ MT-15 มีการปรับจูนใหม่ให้รอบเครื่องช่วงต้นจัดจ้านมากขึ้นและปรับการเปิดของตัววาล์ว VVA ให้เร็วขึ้นกว่าเดิม ทำให้มีกำลังเหลือๆ ไว้ขึ้นเนินสูงๆ ได้ 

ตัวรถยังมีช่วงล่างที่โดดเด่นจาก KYB ทั้งหน้าและหลัง โช้คหน้ามีขนาดถึง 41 ม.ม. ส่วนโช้คหลังสามารถปรับค่าพรีโหลดได้ถึง 5 ระดับเรียกได้ว่าช่วยซับแรงกระแทกได้ดีมากๆ มีฟีลลิ่งนุ่มหนึบ ขับขี่แล้วมั่นใจ ส่วนล้อก็เป็นของดีจากโรงงานเป็นล้อ DID จากญี่ปุ่นที่น้ำหนักเบา แต่แข็งแรงทนทาน

สิ่งสำคัญคือเราจะทำอะไร เราควรจะเริ่มจากการมีพื้นฐาน แล้วค่อยๆ เสริมทักษะต่างๆ เข้า การขับขี่มอเตอร์ไซค์ก็เช่นกัน เราต้องเริ่มจากพื้นฐาน แล้วเสริมทักษะการขับขี่เข้าไป จะทำให้ขี่รถสไตล์เอ็นดูโร่ได้สนุกมากขึ้น ควบคุมรถได้ง่าย ไม่เหนื่อยง่าย มีความมั่นใจจะลุยป่าหรือโดดเนินก็ทำได้อย่างสบายๆ ตบท้ายเวลาถ่ายรูปยังได้ท่าทางการขับขี่ที่สวยงาม 

และถ้าหากใครเริ่มสนใจรถสไตล์นี้ เจ้า WR155R ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกของการเริ่มต้นที่ดีได้เลย เพราะมีน้ำหนักเบา ช่วงล่างนุ่มหนึบ เครื่องยนต์จัดจ้าน สามารถลุยได้เลย อนาคตเองก็อาจจะมี WR155R Basic Enduro Course จาก Yamaha อีกก็ได้ครับ ถ้าได้รับกระแสดีมากขึ้นอีก

Special Thanks:
หมวกกันน็อก Nolan N70-2X หมวกกันน็อกสายทัวริ่งสายลุยครบจบในใบเดียว จากทาง Nolan Helmets Thailand ด้วยนะครับ

สำหรับใครสนใจหมวกกันน็อกแบรนด์ดังจากอิตาลีก็สามารถเข้าไปเลือกซื้อเลือกชมกันได้ที่ www.facebook.com/Nolanthailand

อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Yamaha คลิก

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก