All New Yamaha Aerox155 VS Honda Click160 เปิดศึกเดือด ใครคุ้มค่าสุด

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อย สำหรับจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ในสไตล์สปอร์ตจากทางยามาฮ่าอย่าง ‘All New Yamaha Aerox155’ ซึ่งการเปิดตัวใหม่ในหนนี้แน่นอนว่าสไตล์ของตัวรถค่อนข้างที่จะคล้ายคลึงกับหนึ่งคันในตลาดที่รออยู่ พร้อมปะทะอย่าสม่ำเสมอ โดยก็ไม่ใช่ใครที่ไหน แต่เป็นตัวแทนจากค่ายปีกนกบ้านแดงอย่าง Honda Click160 หากวัดกันหมัดต่อหมัดสองคันนี้ใครเจ๋งกว่า ?

ก่อนที่จะเริ่มเข้าเนื้อหาบทความในคอลัมน์นี้ ทางทีมงาน SuperBike Thailand ต้องขอชี้แจ้งให้ผู้อ่านทุกท่านเข้าใจก่อนว่าในการเปรียบเทียบในครั้งนี้จะเป็นการเขียนจากความรู้สึกของผู้เขียนอย่างแท้จริง ไม่ได้มีอารมณ์เอนเอียง หรือความรู้สึกส่วนตัวเข้ามาเกี่ยวข้องแต่อย่างใด ถ้าพร้อมแล้วก็ไปเริ่มได้กันเลย

All New Yamaha Aerox155

ขอเริ่มคอลัมน์นี้ด้วยน้องใหม่หน้าเก่าที่ในคราวนี้มาแบบ All New ปรับใหม่หลายจุดชนิดที่ว่าพร้อมปะทะกับเจ้าบ้านแบบร้อยเปอร์เซ็นต์ แฟริ่งด้านข้าง รวมถึงไฟหน้าและองค์ประกอบอื่น ๆ ถูกปรับปรุงเพื่อให้ผู้ที่ได้พบเห็นต้องหันมองพร้อมเอ่ยว่า ‘นี่แหละของใหม่’ เน้นความคล่องตัวเช่นเดิม อีกทั้งยังอเนกประสงค์กับการใช้งานไม่ว่าจะเป็นการขี่ชิลล์ ๆ ในชีวิตประจำวัน หรือนำไปโมดิฟายลงแข่งขันในแทร็คก็สามารถทำได้อย่างไร้ปัญหาเปิดราคาวางจำหน่ายที่ประเทศไทยอยู่ที่ 85,900 บาท

Honda Click160

ถัดมาที่อีกฝั่งที่เป็นเจ้าบ้านอย่าง Honda Click160 กันก่อน มาพร้อมสโกแกนประจำตัว ‘ผู้นำบนเส้นทางจ่าฝูง’ โดยเจ้าโมเดลนี้เริ่มทำตลาดในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2565 แน่นอนว่าการเปิดตัวใหม่นี้เป็นการเพิ่มทางเลือกกับผู้บริโภคในการเลือกสรรคู่ใจสักหนึ่งคันเพื่อใช้ในชีวิตประจำวัน อีกทั้งยังเป็นการขยายรุ่นย่อยของเซ็กเมนต์เครื่องยนต์ขนาด 160 ซีซีอีกด้วย โดยมีราคาวางจำหน่ายในประเทศไทยอยู่ที่ 69,900 บาท

All New Yamaha Aerox155 VS Honda Click160

หลังจากตรงนี้เป็นต้นไปจะเป็นการเปรียบเทียบกันแบบหมัดต่อหมัดของสองโมเดลที่ลักษณะที่คล้ายเคียงกัน แต่จะมีรายละเอียดบางจุดที่มีความแตกต่างกันพอสมควร ซึ่งจะเทียบให้เห็นด้วยหลักการเดียวกันกับการเปรียบเทียบก่อนหน้าว่า ‘จ่ายเงินไปตั้งหลายบาท สามารถซื้ออะไรได้บ้าง’

เครื่องยนต์เทคโนโลยี BlueCore ของยามาฮ่า	เครื่องยนต์เทคโนโลยี eSP+ ของฮอนด้า

ในส่วนแรกกับเรื่องของเครื่องยนต์ทางฝั่งฮอนด้าโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์เทคโนโลยี eSP+ แบบ 4 วาล์ว และยามาฮ่าชูโรงด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ BlueCore ที่ถูกพัฒนาให้ทำงานอย่ างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น ลดแรงเสียดทานในห้องเผาไหม้ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA เร่งแรงต่อเนื่อง พร้อมลูกสูบ Forged แข็งแกร่ง ทนทาน

ในพาร์ทของมิติตัวรถ และในเรื่องของช่วงล่างทางผู้เขียนขออนุญาตจัดแจงให้อยู่ในกลุ่มเดียวกัน ซึ่งจะขอเริ่มจากที่ระบบช่วงล่างก่อน จากตารางเปรียบเทียบด้านบนสังเกตได้ว่าช่วงล่างด้านหน้าของทั้งคู่ ‘เหมือนกัน’ ซึ่งเป็นโช้คอัพแบบเทเลสโคปิก แต่ของเจ้า Aerox จะมีความพิเศษกว่านิดนึง เพราะโฉมใหม่ที่ปรับปรุงมานี้มีปรับแกนหน้าใหม่ขนาด 30 มม. เพิ่มความเสถียรภาพของการขับขี่แบบสปอร์ตในขณะเข้าโค้ง และรองรับแรงกระแทกได้ทุกสภาพถนน

โช้คอัพคู่พร้อมซับแทงค์จากยามาฮ่า	โช้คอัพเดี่ยวจากฮอนด้า

ถัดมาที่ระบบกันสะเทือนหลังของทางฝั่งฮอนด้าคลิ๊กจะเป็นโช้คอัพเดี่ยว ส่วนของทางฝั่งค่ายยามาฮ่าจะเป็นโช้คอัพคู่พร้อมซับแทงค์จากโรงงาน แต่ถ้าถามถึงประสิทธิภาพของทั้งคู่ผู้เขียนมองว่าประสิทธิภาพพอกัน หากอยากให้การใช้งานสามารถทำได้ดีก็สามารถอัปเกรดได้โดยการหาโช้คอัพที่ผู้ขับขี่ชื่นชอบมาใส่

ในด้านของมิติตัวรถของทั้งสองคันหากดูจากตัวเลขที่ปรากฎในตารางดูเหมือนว่า ฮอนด้าคลิ๊ก160 จะมีขนาดที่เล็กกว่ายามาฮ่าแอร็อคอยู่ทุกมิติ ฐานล้อก็สั้นกว่า ระยะห่างจากพื้นก็น้อยกว่า ความสูงเบาะก็เตี้ยกว่า และน้ำหนักตัวรถน้อยกว่า ทั้งหมดนี้ก็ไม่ใช่เพื่ออะไรแต่เพื่อ ‘ความคล่องตัว’

ระบบเบรกของทั้งคู่ถ้าเป็นสเปคในปัจจุบันเรียกได้ว่าสูสีกันทั้งคู่ เพราะเป็นดิสก์เบรกทั้งด้านหน้า และด้านหลัง โดยดิสก์เบรกด้านหน้าของทั้งคู่จะมาพร้อมกับระบบ ABS และด้านหลังเป็นระบบดิสก์เบรกเดี่ยวไม่มีระบบ ABS (เสมอกันไปอย่างเท่าเทียม)

ในด้านของรายละเอียดอื่น ๆ เกี่ยวกับตัวรถอย่างที่ทราบกันดีว่า ด้านหน้ามันมาพร้อมกับระบบเบรกความปลอดภัย ABS โดยรายละเอียดอื่น ๆ ก็มีความคล้ายคลึงกัน ได้แก่ หน้าจอเรือนไมล์แบบ LCD แสดงผลข้อมูลการขับขี่ครบครัน ที่อาจจะเป็นข้อสงสัยว่าทำไมถึงไม่ให้จอสเปคตัวท็อปของตารางมาเลย แต่ก็นั่นแหละครับ เดี๋ยวเจนถัดไปไม่มีลูกเล่นของคำว่า ‘ออลนิว’

หน้าจอเรือนไมล์ของนิวยามาฮ่า แอร็อค155	น้าจอเรือนไมล์ของฮอนด้า คลิ๊ก160

ช่องจ่ายไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของทั้งคู่มีให้มาเหมือนกันที่บริเวณช่องเก็บของด้านหน้า แต่ก็มีเพียงแค่ ‘หนึ่งช่อง’ เท่านั้น ซึ่งยอมรับตามตรงว่าเพียงพอต่อการใช้งานแล้ว อีกทั้งบางคันก็แทบไม่ค่อยใช้ด้วยซ้ำ และความจุของช่องเก็บของใต้เบาะฮอนด้าคลิ๊กจะอยู่ที่ 18 ลิตร และช่องฝั่งยามาฮ่าจะมีอยู่ที่ 25 ลิตร ซึ่งถือว่าใหญ่กว่า เก็บของได้เยอะกว่า (อย่างว่ามิติรถของยามาฮ่าเขาใหญ่กว่านี่เนอะ)

และไฮไลท์สำคัญสุดท้ายของตัวรถคันนี้ก็อาจจะเป็นเรื่องของการเชื่อมต่อตัวรถเข้ากับสมาร์ทโฟน โดยที่ฮอนด้าไม่สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ แต่ของยามาฮ่าล้ำกว่า 1 ก้าวโดยสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ผ่านแอพพลิเคชั่น Yamaha Y-Connect

และนี่คือทั้งหมดของรายละเอียดสเปครถจักรยานยนต์ทั้งสองโมเดลที่ทาง SuperBike Thailand นำมาเปรียบเทียบกันในคอลัมน์นี้ ต้องขอย้ำว่าบทความนี้ไม่ได้ชี้นำ หรือแนวทางในการเลือกรถคันไหนเป็นพิเศษ แต่เพียงแค่ต้องการนำเสนอข้อมูล ‘การประกอบการตัดสินใจ’ ให้กับผู้ที่เลือกซื้อเพียงเท่านั้น

สิ่งที่โดดเด่นของค่าย Yamaha

แบรนด์ที่ทำตลาดมาอย่างยาวนาน อีกทั้งยังมีฐานลูกค้าที่แข็งแกร่ง อีกทั้งศูนย์บริการ Yamaha Premium Sevice ก็มีอยู่ทั่ว ทำให้ลูกค้าสามารถหาได้ง่ายขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเบิกหรือหาซื้ออะไหล่ได้ง่ายมากยิ่งขึ้น

และที่ยิ่งไปกว่านั้นยามาฮ่าออกโปรเด็ดสำหรับผู้ที่ออกรถกับทางยามาฮ่า ด้วยการรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) อีกทั้งเครื่องยนต์ และประสิทธิภาพของยามาฮ่าก็มีการพัฒนาอยู่เสมอมา ไม่อย่างนั้นคงไม่เป็นที่นิยมเบียดกับค่ายฮอนด้าได้อย่างสูสี

สิ่งที่โดดเด่นของค่าย Honda

ค่ายปีกนก ‘Honda’ แม้ว่าค่ายนี้อาจจะถูกผู้บริโภค และใครต่อใครหลายคนมองว่าเป็น ‘จอมกั๊ก’ แต่ต้องยอมรับว่าสิ่งที่โดดเด่นของฮอนด้าก็คงหนีไม่พ้นเรื่องของ ‘คุณภาพ’ และคงไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในปี 2567 ทางฮอนด้าสามารถถล่มตลาดด้วยยอดขายรถจักรยานยนต์รวม 1.38 ล้านคัน

อย่างที่ทราบกันดีว่าการรับประกันคุณภาพของทางฮอนด้าถือว่าเป็นรถจักรยานยนต์หนึ่งคันที่สามารถขับขี่ได้อย่างอุ่นใจ เป็นรถจักรยานยนต์อีกหนึ่งค่ายที่ผู้บริโภคซื้อไปแล้วไม่ต้องลุ้น ไม่ต้องทำนาย ไม่ต้องกังวลว่าจะถูกลอยแพหรือไม่ และที่สำคัญตลาดมือสองของรถจักรยานยนต์ค่ายนี้ราคาแข็งโป๊ก ไม่เจ็บหนักอย่างแน่นอน

สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมของ All New Yamaha Aerox155 ได้ที่นี่ (คลิ๊ก)

สามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมของ Honda Click160 ได้ที่นี่ (คลิ๊ก)

โดยทั้งสองโมเดลที่นำมาเปรียบเทียบกันในครั้งนี้มีวางจำหน่ายในประเทศไทยแล้วอย่างเป็นทางการ โดย All New Yamaha Aerox155 วางจำหน่ายที่ราคา 85,900 บาท และในด้านของ Honda Click160 วางจำหน่ายที่ราคา 69,900 บาท ชอบรุ่นไหนก็ไปรุ่นนั้น เพราะรถที่ดีคือรถที่ซื้อไปขี่แล้วขี่อย่างมีความสุข

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก