Jaguar Type 00 ส่อแววกลับลำ? สื่อแฉเตรียมยัด “เครื่องยนต์ปั่นไฟ” แก้เกม EV ขาลง ด้านวงในโต้เสียงแข็ง

กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกจับตามองมากที่สุดในวงการยานยนต์ระดับโลก หลังจากที่ Jaguar ได้ทำการ Rebrand ครั้งมโหฬารและเปิดตัวรถต้นแบบ Jaguar Type 00 (Type Zero-Zero) ไปเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา พร้อมคำมั่นสัญญาอันหนักแน่นว่าจะเปลี่ยนผ่านสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า 100% (All-Electric Brand) ภายในปี 2026 แต่ล่าสุดดูเหมือนว่าคำสัญญานั้นอาจจะเริ่มสั่นคลอน เมื่อมีความเป็นไปได้ว่า “เครื่องยนต์สันดาป” อาจจะยังไม่ได้ตายจากแบรนด์เสือกระโจนไปอย่างถาวร

ข่าวลือสะเทือนวงการ: Jaguar กำลังพิจารณา Range Extender?

รายงานจากสื่อยักษ์ใหญ่อย่าง The Times และ Automotive News ได้ระบุข้อมูลที่น่าตกใจว่า วิศวกรของ Jaguar กำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการนำเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน กลับมาใช้งานในรูปแบบของ Range Extender (เครื่องยนต์ปั่นไฟเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ไม่ได้ใช้ขับเคลื่อนล้อโดยตรง) สำหรับใส่ในโครงสร้างตัวถัง JEA (Jaguar Electric Architecture) ของ Jaguar Type 00

เหตุผลหลักของแนวคิด Jaguar Type 00 เครื่องยนต์ ปั่นไฟนี้ เกิดจากสภาวะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลกที่เริ่มชะลอตัว (EV Slowdown) โดยเฉพาะในกลุ่มรถหรูราคาสูง ซึ่งลูกค้ายังมีความกังวลเรื่องระยะทางและสถานีชาร์จ การที่ Jaguar ตัดสินใจทุบหม้อข้าวตัวเองด้วยการเลิกผลิตรถน้ำมันและไฮบริดทั้งหมดเพื่อไปทำ EV ล้วน อาจเป็นการเดิมพันที่เสี่ยงเกินไปในสถานการณ์ปัจจุบัน

ศึกชิงพื้นที่สื่อ: ฝั่ง “ปฏิเสธ” โต้กลับทันควัน

อย่างไรก็ตาม ทันทีที่กระแสข่าวนี้หลุดออกมา ทางฝั่งนิตยสารรถยนต์ชื่อดังของอังกฤษอย่าง Autocar ก็ได้ออกมานำเสนอข้อมูลในมุมตรงกันข้าม โดยอ้างแหล่งข่าววงในระดับสูงของ Jaguar ที่ระบุว่าข่าวลือเรื่องการกลับมาใช้เครื่องยนต์หรือทำ Hybrid นั้นเป็นเรื่อง “ไร้สาระ” (Rubbish)

แหล่งข่าวระบุว่า Jaguar ได้ลงทุนมหาศาลไปกับแพลตฟอร์ม JEA ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อเป็น BEV โดยเฉพาะ การจะดัดแปลงโครงสร้างเพื่อยัดเครื่องยนต์ ระบบท่อไอเสีย และถังน้ำมันเข้าไปในตอนนี้ เป็นเรื่องที่ซับซ้อนและแทบจะเป็นไปไม่ได้ในทางวิศวกรรมหากต้องการเปิดตัวให้ทันปี 2026 อีกทั้งยังขัดต่อภาพลักษณ์ใหม่ “Exuberant Modernism” ที่แบรนด์เพิ่งจะปูทางมา

วิเคราะห์ความเป็นไปได้: ไฟฟ้าล้วน หรือ ทางสายกลาง?

หากมองด้วยความเป็นกลาง สถานการณ์ของ Jaguar ในขณะนี้ถือว่า “หลังพิงฝา” การ Rebrand ที่สร้างความแตกตื่น (และงุนงง) ให้กับแฟนคลับดั้งเดิม ประกอบกับยอดขายรถรุ่นปัจจุบันที่หยุดผลิตไปแล้ว ทำให้ Jaguar ไม่มีรายได้หลักเข้ามาหล่อเลี้ยงบริษัทในช่วงเปลี่ยนผ่าน

หาก Jaguar Type 00 เปิดตัวออกมาเป็นไฟฟ้า 100% ในราคาที่คาดว่าจะสูงแตะระดับ 100,000 ปอนด์ (ประมาณ 4-5 ล้านบาทไม่รวมภาษีไทย) ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Porsche, BMW หรือ Mercedes-Benz ยังคงมีทางเลือก Plug-in Hybrid ให้ลูกค้า อาจทำให้ Jaguar เพลี่ยงพล้ำได้

การที่มีข่าวลือเรื่อง Range Extender หลุดออกมา อาจเป็นการ “โยนหินถามทาง” เพื่อดูปฏิกิริยาของตลาด หรืออาจจะเป็นแผนสำรอง (Plan B) ที่บอร์ดบริหารกำลังถกเถียงกันอย่างหนัก เพราะหากต้องกลับลำตอนนี้ ก็เท่ากับว่า Jaguar ต้องยอมเสียหน้าเรื่องจุดยืน แต่แลกมาด้วยความอยู่รอดทางธุรกิจ

สรุป: จับตาดู Type 00 ของจริง

บทสรุปของเรื่องนี้คงต้องรอจนกว่าจะถึงวันเปิดตัวสเปกเวอร์ชันผลิตจริง ว่าท้ายที่สุดแล้วภายใต้ฝากระโปรงยาวอันเป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar Type 00 จะมีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้า หรือจะมีเสียงคำรามของเครื่องยนต์สันดาปซ่อนอยู่เพื่อทำหน้าที่ปั่นไฟกันแน่ แต่สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนคือ เส้นทางสู่ยุค EV ของ Jaguar ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบอย่างที่ผู้บริหารวาดฝันไว้แน่นอน