เปิดตัวพร้อมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยกับโมเดลใหม่ล่าสุดจากค่ายรถจักรยานยนต์สัญชาติอย่าง GPX (จีพีเอ๊กซ์) ที่ได้ทำการเปิดตัวสกู๊ตเตอร์ในพิกัดคลาสไม่เกิน 125 ซีซีกับ GPX DX1 2026 ที่พร้อมเขย่าตลาดวงการสกู๊ตเตอร์ด้วยการเปิดราคาวางจำหน่ายอยู่ที่ 54,500 บาทเท่านั้น !!โดยความพิเศษในครั้งนี้ โกคาร์ท SuperBike ได้รับเกียรติให้ไปร่วมขับขี่ทดสอบใช้งานจริงในถนนกรุงเทพมหานคร ที่ขึ้นชื่อว่ารถติดอย่าง ‘สาหัส’ จะเป็นอย่างไรไปติดตามกันได้เลยครับ 

ก่อนที่จะไปเรื่องของฟีลลิ่งการขับขี่ ขอแวะมาที่เรื่องของสเปคเบื้องต้นของรถจักรยานยนต์คันนี้ก่อน โดยเจ้า DX1 มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 124.8 ซีซี หรือเรียกง่าย ๆ ว่า 125 ซีซีนั่นแหละ สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันด้วยเทคโนโลยีหัวฉีด GPX-Fi ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น พร้อมขับเคลื่อนด้วยสายพานพ่วงกับระบบเกียร์ CVT ที่ตอบสนองได้อย่างเร้าใจ

ในส่วนของการออกแบบดีไซน์รถคันนี้มีโจทย์ง่าย ๆ เพียงข้อเดียวคือ ‘ทำยังไงก็ได้ให้ขับขี่ง่ายที่สุด’ เพราะขนาดของตัวรถคันนี้ ยาว x กว้าง x สูง อยู่ที่ 1,900 X 750 X 1,115 (มม.) เท่านั้น ขนาดก็จะไล่ ๆ กับสกู๊ตเตอร์ขนาดเครื่องยนต์ 110 บนท้องถนนที่เห็นได้ทั่วไป และที่สำคัญใครที่เป็นมือใหม่ต้องขอบอกเลยว่ารถคนนี้ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างง่ายดาย นอกจากเครื่องยนต์ที่ทำงานได้อย่างสมูทแล้วนั้น ความสูงจากตัวรถถึงพื้นเพียงแค่ 110 มิลลิเมตรเท่านั้น

ไฟหน้าโคมคู่ ไฟท้ายก็เช่นเดียวกันโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ อีกทั้งยังเป็นแบบ FULL LED ช่วยให้มองเห็นได้ชัดทั้งกลางวัน และกลางคืน ช่วยให้การขับขี่มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น และที่สำคัญไม่ได้มีแค่ไฟโคมที่โดดเด่นเท่านั้น แต่ยังพ่วงมาด้วยไฟเดย์ไทม์ เพื่อให้ตัวรถมีความพรีเมียมมากยิ่งขึ้น

มากันต่อที่ระบบช่วงล่างของตัวรถคันนี้ก็เป็นตามแบบฉบับของรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซีทั่วไป ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิก และด้านหลังเป็นแบบโช้คอัพแขนเดี่ยว โดยโช้คอัพหลังสามารถปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ ก็พอใช้กับการขับขี่ภายในเมือง ไม่ดีหรือแย่จนเกินไป แน่นอนว่าหากผู้ขับขี่ท่านไหนต้องการประสิทธิภาพก็อาจจะต้องทำการอัปเกรดเพื่อให้การขับขี่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

และระบบเบรกของรถคันนี้ก็น่าสนใจไม่น้อย ด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรกเดี่ยว และด้านหลังมาในรูปแบบของดรัมเบรก แต่สิ่งที่พิเศษคือรถคันนี้มาพร้อมกับระบบ CBS (Combined braking system) ช่วยกระจายแรงเบรกหน้า – หลังอย่างสมดุล เพื่อเพิ่มความมั่นใจ และความปลอดภัยในทุกการใช้งาน

โดยเทคโนโลยี และฟีเจอร์ของรถคันนี้เรียกได้ว่าให้มาแบบล้นคลาส ไม่ว่าจะเป็นระบบกุญแจแบบสมาร์ทคีย์ ที่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องมามัวเสียบกุญแจ เพียงแค่พกติดตัวก็สามารถสตาร์ทแล้วออกเดินทางได้เลย อีกทั้งยังมาพร้อมระบบกันขโมยเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับตัวรถ

พร้อมช่องชาร์จมาตรฐานแบบ USB Type-C ที่ติดมาพร้อมกับตัวรถ หน้าจอเรือนไมล์แบบ Full Digital LCD ที่แบ่งเป็นสองช่องเพิ่มความโดดเด่น และเป็นเอกลักษณ์ แสดงข้อมูลการขับขี่ได้อย่างครบครันไม่ว่าจะเป็น มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ แรงดันแบตเตอรี่ และระยะทางรวม อีกทั้งยังมีไฟสถานะ OIL Change Indicator ที่แจ้งเตือนเมื่อถึงระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถดูแลรักษารถได้อย่างเหมาะสมตามระยะการใช้งาน และไฟสถานะ KEYLESS Warning Indicator เมื่อกุญแจอยู่ห่างจากรถเกิน 2 เมตร 

ช่องเก็บของใต้เบาะขนาด 20 ลิตร สามารถใส่หมวกกันน็อคแบบเปิดหน้าได้ 1 ใบ ฝาถังน้ำมันแบบ Pop-Up ติดตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าฝั่งซ้ายของตัวรถ เปิดง่าย เติมสะดวก ไม่ต้องลงจากรถแล้วเปิดเบาะโดยมีขนาดความจุถังที่ 5 ลิตร

จุดเด่น : 

• ฟีเจอร์ที่มาพร้อมกับตัวรถเป็นสิ่งที่สามารถใช้งานได้จริง และเพียงต่อการใช้งาน 
• ระบบเบรก CBS ที่เพิ่มความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นให้กับผู้ขับขี่

คอมเมนต์จากผู้ขับขี่ 

ในส่วนนี้จะเป็นความคิดเห็นเกี่ยวกับตัวรถภาพรวมของโมเดล GPX DX1 ที่โกคาร์ท SuperBike ได้มีโอกาสไปร่วมขับขี่ทดสอบในท้องถนนจราจรในกรุงเทพมหานคร โดยทุกคอมเมนต์ไม่ได้มีเจตนาลบใด ๆ ทั้งสิ้น ทุกความเห็นล้วนเป็นประสบการณ์ที่เกิดขึ้นจากการขับขี่เพียงเท่านั้น

ท่านั่งระหว่างขับขี่ : 

เป็นรถที่นั่งสบาย แม้จะเป็นรถคันเล็ก ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเป็นคนตัวใหญ่ หรือตัวเล็กรถคันนี้เอาอยู่ (ถ้าเทียบแค่คลาส 125 ซีซีนะ) ทำการให้มุดรถทำได้อย่างง่ายดาย 

เครื่องยนต์ : 

เรียนตามตรงว่าเครื่องขนาด 125 ซีซีก็สามารถทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมแล้ว มือใหม่ที่ไม่เคยขี่รถถือว่าเหมาะสม เพราะเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างสมูท เป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่ไม่กระชากจนน่ากลัวเกินไป แต่สำหรับใครที่บ้าแรงบิด ชอบเปิดคันเร่งแล้วทะยาน อาจจะเป็นข้อพิจารณาซักเล็กน้อย 

ช่วงล่าง : 

เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ถ้าต้องการประสิทธิภาพการซับแรงที่ดีมากขึ้นก็แนะนำอัปเกรด เงินมา ปัญหาทุกอย่างจบ รับประกัน 

เบรก : 

เมื่ออยู่ในรถเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซีก็ถือว่าใช้ได้ อีกทั้งยังมาพร้อมระบบ CBS ที่กระจายแรงเบรกทั้งด้านหน้า และด้านหลัง 

ถ้าถามว่าคุ้มค่าไหมกับราคาค่าตัว 54,500 บาท ก็ขอบอกเลยว่าน่าสนใจไม่น้อยครับสำหรับสกู๊ตเตอร์ในคลาสนี้ อีกทั้งยังมีการรับประกัน 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ที่ติดมากับตัวรถก็โอเคอยู่ไม่น้อย อีกทั้งฟังก์ชั่นที่ได้มากับเงินที่จ่ายก็สอดคล้อง เพราะทุกอย่างสามารถใช้งานได้จริง 

สีสันที่วางจำหน่าย 

โมเดล GPX DX1 คันนี้มีวางจำหน่ายทั้งหมด 4 สีได้แก่ สีน้ำตาล (SAND BROWN MATTE), สีแดง (CITY RED), สีดำ (URBAN BLACK) และสีเทา (CRAYON GREY) 

	สีน้ำตาล (SAND BROWN MATTE)
	สีแดง (CITY RED)
	สีดำ (URBAN BLACK)
	สีเทา (CRAYON GREY)

สำหรับใครที่มองหารถจักรยานยนต์ในกลุ่มสกู๊ตเตอร์ใช้งานในชีวิตประจำวัน ขับขี่ไปทำงาน ไปเรียน หรือขับขี่ชิล ๆ และต้องการความคล่องตัว โมเดล GPX DX1 2026 คันนี้ถือว่าตอบโจทย์ โดยราคาวางจำหน่ายอยู่ที่ 54,500 บาท มาพร้อมการรับประกันตัวรถ 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) อีกทั้งในปัจจุบันยังมีมากกว่า 100 สาขาทั่วประเทศไทย สนใจสามารถสอบถามได้ที่ศูนย์บริการ และตัวแทนจำหน่าย GPX ใกล้บ้านท่านได้เลย หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของ GPX ได้เลย!