ก้าวสู่ยุคใหม่ Pirelli จัดการทดสอบ ยาง Pirelli MotoGP 2027 ดึงนักบิดตัวท็อปลงสนามเบอร์โน

สำหรับคอความเร็วที่ชื่นชอบและติดตาม ข่าวมอเตอร์ไซค์ และการแข่งขันระดับโลกอย่าง MotoGP คงจะทราบกันดีว่าในฤดูกาล 2027 ที่จะถึงนี้ จะมีการเปลี่ยนแปลงกฎกติกาครั้งมโหฬารเพื่อยกระดับความปลอดภัยและเพิ่มความสนุกในการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นการลดความจุเครื่องยนต์ลงเหลือ 850cc การปรับเปลี่ยนระบบแอโรไดนามิกส์ รวมถึงการยกเลิกอุปกรณ์ปรับความสูงของรถ (Ride-height devices) และอีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงที่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญคือการเข้ามาของค่ายยางยักษ์ใหญ่อย่าง Pirelli ในฐานะผู้สนับสนุนหลักแต่เพียงผู้เดียว

ล่าสุด เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านเป็นไปอย่างราบรื่น ทางค่ายได้จัดการทดสอบ ยาง Pirelli MotoGP โปรโตไทป์ครั้งสำคัญที่สนามออโตโมโตโดรม เบอร์โน (Autodrom Brno) สาธารณรัฐเช็ก ซึ่งถือเป็นการส่งสัญญาณว่ายุคใหม่ของวงการมอเตอร์สปอร์ตกำลังจะเริ่มต้นขึ้นแล้ว

ครั้งแรกกับการเปิดให้นักแข่งตัวจริงร่วมทดสอบ ยาง Pirelli

ในกระบวนการพัฒนายางสำหรับการแข่งขันระดับท็อปคลาส การเก็บข้อมูลที่แม่นยำถือเป็นหัวใจสำคัญ ที่ผ่านมา การทดสอบยางโปรโตไทป์ของ Pirelli มักจะทำร่วมกับนักขับทดสอบ (Test Riders) เป็นหลัก แต่สำหรับการทดสอบที่สนามเบอร์โนในครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญและเป็นก้าวประวัติศาสตร์ เพราะเป็นครั้งแรกที่เปิดโอกาสให้นักแข่งระดับแนวหน้าที่มีสัญญากับทีม (Contracted Riders) ได้ลงทำการสัมผัสและทดสอบ ยาง Pirelli MotoGP 2027 ด้วยตัวเอง

การทดสอบนี้ได้รับความร่วมมือจากค่ายผู้ผลิตทั้ง 5 ค่ายที่ร่วมชิงชัยในศึก FIM Road Racing World Championship โดยแต่ละค่ายได้จัดเตรียมรถแข่งมาฝั่งละ 2 คัน ซึ่งมีทั้งรถโปรโตไทป์สเปค 850cc ที่เตรียมไว้ใช้ในปี 2027 และรถแข่งในปัจจุบันที่ถูกนำมาปรับลดสมรรถนะ (Detuned) เพื่อจำลองสถานการณ์ให้ใกล้เคียงกับกติกาใหม่มากที่สุด การประสานงานร่วมกันนี้ถูกวางแผนล่วงหน้ากับทาง IRTA เพื่อให้วิศวกรของทั้งฝั่งผู้ผลิตรถและฝั่งผู้ผลิตยางสามารถเก็บข้อมูลดิบได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

รวมดาวนักบิดระดับท็อปตบเท้าร่วมแจมอย่างคับคั่ง

แน่นอนว่าเมื่อเป็นการทดสอบครั้งสำคัญที่จะกำหนดอนาคต อัตราเร่ง และจุดเบรกของการแข่งขัน บรรดาทีมแข่งจึงไม่พลาดที่จะจัดเต็มนักบิดระดับแนวหน้ามาร่วมเค้นสมรรถนะของยาง หากใครที่เคยอ่าน รีวิวมอไซค์ สายสปอร์ตหรือติดตามเทคนิคการขับขี่ของนักแข่งระดับโลก ย่อมต้องตื่นเต้นกับรายชื่อผู้เข้าร่วมทดสอบในครั้งนี้

การทดสอบครั้งนี้เต็มไปด้วยนักบิดตัวท็อปจากหลากหลายค่าย ได้แก่:

• ค่าย Ducati: นำทีมโดยแชมป์โลก 8 สมัยอย่าง Marc Márquez และนักบิดดาวรุ่งอย่าง Fermín Aldeguer

• ค่าย Aprilia: ส่งคู่หูสายเลือดใหม่ Marco Bezzecchi และ Raúl Fernández

• ค่าย Honda: ส่ง Luca Marini และอดีตแชมป์โลก Joan Mir

• ค่าย Yamaha: สร้างความฮือฮาด้วยการส่งนักบิดชาวตุรกีขวัญใจมหาชน Toprak Razgatlıoğlu ร่วมกับ Augusto Fernández

• ค่าย KTM: ส่งดาวรุ่งพุ่งแรงปราบเซียนอย่าง Pedro Acosta เข้าร่วม

นอกจากนักแข่งตัวจริงแล้ว ยังมีนักขับทดสอบฝีมือระดับปรมาจารย์อย่าง Daniel Pedrosa, Pol Espargaró จาก KTM และ Augusto Fernández จาก Yamaha (รับบททั้งนักแข่งและนักทดสอบ) มาร่วมลงสนามเพื่อป้อนข้อมูลสำคัญระดับ Micro-data ให้กับทีมพัฒนาของ Pirelli อีกด้วย การรวมตัวของสุดยอดฝีมือขนาดนี้ ทำให้ข้อมูลที่ได้มีความหลากหลาย ครอบคลุมสไตล์การขับขี่ทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นสายสมูธ หรือสายเบรกหนัก (Late Braker)

ทิศทางการพัฒนาและเสียงตอบรับจากวิศวกร Pirelli

สภาพอากาศในวันทดสอบถือว่าเป็นใจต่อการเก็บข้อมูลอย่างยิ่ง โดยช่วงเช้ามีแสงแดดสดใส และมีเมฆเล็กน้อยในช่วงบ่าย ซึ่งอุณหภูมิของอากาศและพื้นแทร็ก (Track temperatures) มีความใกล้เคียงกับสภาพแวดล้อมในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีการแข่งขันเรซจริง ทำให้นักแข่งสามารถจำลองการขี่ระยะไกล (Full race-distance runs) และการจำลองรอบคัดเลือกหรือการขี่แบบสปรินต์เรซ (Sprint Race simulations) ได้อย่างเต็มที่และสมจริง

Giorgio Barbier ผู้อำนวยการฝ่ายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ของ Pirelli (Pirelli Motorcycle Racing Director) ได้ออกมาเปิดเผยถึงความสำเร็จในการทดสอบครั้งนี้อย่างภาคภูมิใจว่า

“ผมขอขอบคุณนักแข่งและผู้ผลิตทุกท่านสำหรับความร่วมมือและความกระตือรือร้นที่พวกเขาแสดงให้เห็นในการทดสอบที่มีความสำคัญยิ่งต่อเส้นทางสู่ MotoGP 2027 ของเรา แผนการวิ่งนั้นมีความท้าทายมาก มีหลากหลายโซลูชันให้ประเมิน หลังจากผ่านสุดสัปดาห์การแข่งขันที่มีอุณหภูมิสูงมาหมาดๆ และมีเวลาพักเพียงไม่กี่วันก่อนหน้าแกรนด์ปรีซ์ถัดไป”

Barbier ยังกล่าวเสริมถึงความสำคัญของข้อมูลว่า “หลังจากที่เราจัดการทดสอบแบบส่วนตัวเฉพาะกับนักขับทดสอบมาโดยตลอด ที่สนามเบอร์โนนี้ ในที่สุดเราก็ยินดีมากที่สามารถรวบรวมฟีดแบ็กที่มีประโยชน์สำหรับ ยาง Pirelli MotoGP ปี 2027 เพื่อใช้กับรถ 850cc จากนักแข่งตัวจริงได้สำเร็จ ผู้ผลิตทุกรายสามารถทำตามโปรแกรมที่ตกลงกันไว้ได้อย่างสมบูรณ์ ด้วยแผนการวิ่งที่แตกต่างกันสำหรับรถทั้งสองคันเพื่อเพิ่มปริมาณข้อมูล ความร่วมมือในครั้งนี้ดำเนินไปอย่างสร้างสรรค์ และการพัฒนากำลังก้าวไปข้างหน้าตามแผนที่วางไว้อย่างไร้รอยต่อ”

ก้าวต่อไปของ ยาง Pirelli MotoGP สู่ฤดูกาล 2027

การทดสอบที่เบอร์โนถือเป็นเพียงเซสชันแรกจากทั้งหมด 3 เซสชันที่กำหนดให้นักแข่งตัวจริง (Contracted Riders) เข้าร่วมในช่วงฤดูกาลนี้ โดยก้าวต่อไปของการพัฒนายาง จะมีความเข้มข้นมากยิ่งขึ้น

• การทดสอบครั้งที่ 2: จะมีขึ้นในวันจันทร์หลังจบการแข่งขัน Austrian Grand Prix ที่สนามเรดบูลริง (Red Bull Ring) ในเมืองสปีลเบิร์ก (Spielberg) ซึ่งสนามนี้ขึ้นชื่อเรื่องทางตรงยาวและการเบรกอย่างหนักหน่วง จะเป็นการทดสอบความทนทานของโครงสร้างยางหน้าได้อย่างดีเยี่ยม

• การทดสอบครั้งที่ 3: จะไปปิดท้ายความเข้มข้นในวันอังคารหลังจบรายการสุดท้ายของฤดูกาลที่สนามบาเลนเซีย (Valencia) เพื่อสรุปข้อมูลและนำไปปรับปรุงส่วนผสมของเนื้อยาง (Compound) ในขั้นสุดท้าย

เส้นทางของ Pirelli สู่พรีเมียร์คลาสเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้วที่สนามมิซาโน (Misano) ผ่านการทดสอบแบบส่วนตัวหลายครั้งจนนำมาสู่การทดสอบครั้งใหญ่นี้ การเปลี่ยนแปลงกติกาเป็นเครื่องยนต์ 850cc และการลดทอนอุปกรณ์เสริมด้านอากาศพลศาสตร์ รวมถึงการตัดระบบ Ride-height ออกไป หมายความว่าภาระและความสำคัญจะถูกผลักไปที่สมรรถนะที่แท้จริงของยาง หรือที่เรียกว่า Mechanical Grip มากยิ่งขึ้น ยางจะต้องตอบสนองต่อการเบรกที่ดุดันขึ้น การเลี้ยวที่ต้องการความคล่องตัว และการยึดเกาะในมุมเอียงที่นักแข่งต้องใช้ทักษะเพียวๆ ในการควบคุมรถ

ความมุ่งมั่นของ Pirelli ในการพัฒนา ยาง Pirelli MotoGP ในครั้งนี้จึงเป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า พวกเขาพร้อมแล้วที่จะสร้างสรรค์ยางที่มอบทั้งสมรรถนะ ความปลอดภัย และความเร้าใจ เพื่อทวงคืนศิลปะแห่งการขับขี่รถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิม ให้คู่ควรกับการเป็นคลาสสูงสุดของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก

สำหรับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยที่ชื่นชอบเทคโนโลยีและติดตาม ข่าวมอไซค์ อย่างใกล้ชิด การเปลี่ยนแปลงในเวทีโลกครั้งนี้จะส่งผลดีต่อตลาดรถจักรยานยนต์บ้านเราอย่างแน่นอน เพราะเทคโนโลยีจากสนามแข่งเหล่านี้ มักจะถูกถ่ายทอด (Trickle-down technology) ลงสู่ยางและรถโปรดักชันที่เราใช้งานกันบนท้องถนนในท้ายที่สุด

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com