SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars
ข่าว MotoGP อัพเดทล่าสุด
- All Posts
- MOTOGP
Ducati ยังเชื่อมั่น Pecco แม้ผลงานในฤดูกาลนี้ไม่เป็นไปตามเป้า เชื่อว่ายังไง 'แชมป์โลก' จะสามารถกลับมาจุดเดิมได้ เหมือนอย่างที่เป็นมา
MotoGP2026 สำหรับทีมแซทเทิลไลท์ของยามาฮ่าลงตัวแล้ว แจ็ค มิลเลอร์ จับมือ โทปรัค ราซกัตลิโอกลู สู้ศึกในรายการ MotoGP ปีหน้าที่กำลังจะมาถึง
MotoGP รถจักรยานยนต์สุดล้ำสมัยแต่ไม่มีปุ่มสำหรับการสตาร์ท ในคอลัมน์นี้ SuperBike Thailand จะพาผู้อ่านทุกท่านไปดูกันว่าเจ้ารถนี่สตาร์ทยังไง
Balaton Park สนามประเทศฮังการีโดดกลับมาเป็นสนามใช้ทำการแข่งขัน MotoGP อีกครั้ง หลังจากที่หายไปนานกว่า 33 ปี
กฎ MotoGP 2027 อาจไม่ค่อยเวิร์ค จำพูดจากใจอดีตแชมป์โลกที่มีชื่อเสียงเรียงนาม Casey Stoner ได้ออกมาอธิบายถึงปัญหาที่กำลังจะเกิดเพราะสิ่งๆ นี้
Yamaha V4 MotoGP สิ้นสุดตำนานเครื่องสูบเรียงยามาฮ่ายอมทิ้งจิตวิญญาณมุ่งพัฒนาเครื่องยนต์ V4 ลุยการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2026
Harley-Davidson เตรียมลงบู๊ศึก MotoGP ในฤดูกาล 2026 ภายใต้รุ่น Bagger World Cup โดยใช้โมเดล Harley-Davidson Grand American Touring ในการแข่ง
V4 ใกล้คลอด ยามาฮ่าแย้มเครื่องยนต์ใหม่ที่จะใช้สู้ศึกในการแข่งขัน MotoGP โดยรับว่าช่วงนี้อยู่ระหว่างพัฒนาในขั้นสุดท้าย
Alex Marquez นักแข่งเจ้าของหมายเลข 73 จากทีม Gresini Racing ออกมาเผยว่ามีอยู่สองจุดที่เจ้าตัวต้องปรับในครึ่งหลังฤดูกาล 2025
Jorge Martin นักแข่งเจ้าของหมายเลข 1 จากทีมโรงงาน Aprilia ที่ออกมาเผยว่าเจ้าตัวไม่แคร์เสียงกระแสลบ และมุ่งมั่นโฟกัสกับการแข่งขัน
2026 MotoGP ปฏิทินการแข่งขันออกประกาศอย่างเป็นทางการมาเป็นที่เรียบร้อย โดยประเทศไทยของเราได้รับเกียรติให้เป็นเจ้าภาพเปิดการแข่งขันอีกครั้ง
MotoGP2025 ผ่านการแข่งขันไปแล้วครึ่งฤดูกาล ซึ่งนักแข่งผู้นำในฤดูกาลนี้ก็ไม่ใช่ใครที่ไหนแต่เป็นมาร์ก มาร์เกซ จากทีมโรงงาน Ducati
ทีมฮอนด้า ตั้งเป้าปรับปรุงไลน์อัปการแข่งขัน MotoGP ภายในอนาคตโดยตอนนี้มีเพียงลูก้า มารินี่ที่ได้ไปต่อในปี 2026 ส่วนอีกสามคนยังเป็นคำถามต่อไป
Pedro Acosta โชว์ผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม หลังคว้าโพเดี้ยมสองเรซการแข่งขัน บาสเตียเก็บที่ 3 สปรินเรซ ส่วนบินเดอร์ขี่เก็บแต้มใน เช็กจีพี
สนามในการแข่งขันระดับภูมิภาคอาเซียนก็มีอยู่หลายสนามที่รองรับการแข่งขันกีฬาสายมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หรือที่ใครหลายคนรู้จักกันในนามของ MotoGP
สิ้นสุดการแข่งขันในสนามที่ 11 ของฤดูกาลซึ่งทำการแข่งขันกันในรายการ Liqui Moly Grand Prix of Germany 2025 ที่สนามซัคเซนริง ประเทศเยอรมนี
ข่าวดีอีกหนึ่งข่าวที่จะมาบอกเล่าถึงทุกคน สำหรับของแบรนด์ตำนานจากอิตาลีอย่าง MV Agusta ประกาศกลับหวนคืนสู่สนามโมโตจีพีในปี 2027 อีกครั้ง หลังจากที่เคยครองยุคแชมป์โลกกรังปรีซ์ถึง 15 สมัย
มาเวอริค บีญาเลส รับยังมูฟออนเรื่อง Ducati ไม่ได้ ค่ายรถที่ดูเหมือนว่าจะเป็นผู้นำของการแข่งขัน MotoGP อยู่ในชั่วโมงนี้ก็คงจะหนีไม่พ้น ‘บ้านใหญ่’ จากประเทศอิตาลีอย่าง ‘Ducati’ ที่สามารถพัฒนาตัวแข่งของค่ายแล้วก้าวขึ้นมาสู่หัวแถวได้อย่างภาคภูมิใจ พัฒนาจน มาเวอริค บีญาเลส เผยว่าการปฏิเสธข้อเสนอจาก Ducati คือความผิดพลาดสูงสุดของเจ้าตัว ‘ท็อปกัน’ กับเส้นทางการแข่งขัน MotoGP ของเขานั้นก็เกือบที่จะเป็นนั่งเดินทางแบบเดียวกับแจ็ค มิลเลอร์ ซึ่งนับตั้งแต่ที่ตัวเขานั้นเปิดตัวในการแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาสเมื่อปี 2015 มาเวอริค บีญาเลสได้เริ่มต้นกับการลงแข่งขันด้วยรถ Suzuki ระหว่างปี 2015-2016 ภายใต้ทีม Suzuki Ecstar โดยในปี 2015 ยังสามารถคว้ารางวัล Rookie of the Year ได้ด้วย ก่อนที่ในปี 2017 จะย้ายมาอยู่กับทีมโรงงานของค่ายยามาฮ่า อย่าง ‘Movistar Yamaha MotoGP’ ซึ่งมาแทนที่ของฆอร์เก้ ลอเรนโซ่ ที่ย้ายไปร่วมทีม Ducati ซึ่งเจ้าตัวก็สามารถสร้างความน่าสนใจด้วยการคว้าชัยชนะการแข่งขันเมนเรซตั้งแต่นัดเปิดฤดูกาลที่ประเทศกาตาร์ ก่อนที่จะเก็บชัยได้อีกสองสนาม ได้แก่ที่ประเทศอาเจนติน่า และฝรั่งเศส แต่แล้วในฤดูกาลดังกล่าวเจ้าตัวก็จบได้เพียงอันดับที่ 3 เท่านั้น แม้ว่าจะสร้างผลงานได้กับยามาฮ่าแต่อย่างไรก็ตามในปี 2021 ตัวเขาก็มีปัญหากับทีมยามาฮ่า ปัญหาดังกล่าวจบลงด้วยการออกจากทีมกะทันหันช่วงกลางฤดูกาล 2021 ก่อนที่จะย้ายเข้าร่วมทีมโรงงานของ Aprilia ในช่วงปีเดียวกัน และในปี 2024 บีญาเลสก็สามารถคว้าชัยชนะได้ในการแข่งขันที่สนามประเทศสหรัฐอเมริกาก่อนที่จะย้ายมาอยู่กับ KTM Tech3 ในปี 2025 บีญาเลสเกือบจะลงแข่งขัน ‘ครบทุกค่าย’ ในการแข่งขันศึก MotoGP ขาดเพียงสองแบรนด์อย่าง Honda และ Ducati ซึ่งทางด้านของ Ducati หากย้อนกลับไปในปี 2018 ค่ายบ้านใหญ่อิตาลีค่ายนี้ให้ความสนใจในตัวของบีญาเลส แต่เจ้าตัวปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าวแล้วตัดสินใจอยู่กับทีมยามาฮ่าต่อ แม้เวลาเรื่องดังกล่าวจะผ่านมาระยะเวลากว่า 7 ปี เจ้าตัวก็ออกมายอมรับรู้สึกเสียดาย “ใช่ครับ และนั่นคือสิ่งที่ผมเสียใจที่สุดในอาชีพนักแข่งของผมเลย ในปี 2018 ผมได้รับข้อเสนอให้เข้าร่วมทีมโรงงาน Ducati ในปี 2019 และ 2020 เป็นเพื่อนร่วมทีมกับโดวิซิโอโซ่” “พวกเขาโน้มน้าวผมได้เลยนะ ตอนนั้นผมมั่นใจมากว่าจะไป Ducati แต่กลุ่มคนที่ผมทำงานด้วยตอนนั้นกลับโน้มน้าวให้ผมอยู่กับ Yamaha ต่อ และลองคว้าแชมป์ที่นั่นให้ได้ แน่นอนครับ มันเป็นความผิดพลาดโดยสิ้นเชิง ผิดพลาดอย่างมหันต์เลย” ซึ่งในสถานการณ์ปัจจุบันในปี 2025 บีญาเลสกำลังลงแข่งให้กับทีม Tech3 KTM และพยายามปรับตัวเข้ากับเจ้า RC16 รถแข่งคันใหม่ที่ต้องควบคุม เขาเคยคว้าโพเดียมในสนามกาตาร์ได้แล้วด้วย แต่สุดท้ายโดนโทษเรื่องแรงดันยางจนหล่นไปจบอันดับที่ 14 บีญาเลสจะลงแข่งขันในการแข่งขันสนาม 11 ของฤดูกาลในรายการ Liqui Moly Grand Prix of Germany ที่สนามซัคเซนริง ประเทศเยอรมนี ในช่วงระหว่างวันที่ 11-13 กรกฎาคมนี้ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก) อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
Yamaha V4 เครื่องยนต์ใหม่จากค่าย Yamaha ที่ตอนนี้อยู่ในช่วงระหว่างทดสอบ ซึ่งการนำเครื่องยนต์ดังกล่าวลงซ้อมที่เบอร์โนเป็นไปได้ผ่านฉลุย
ฮอนด้า ตอนนี้กำลังมุ่งพัฒนาตัวแข่งของทางค่ายอย่าง RC213V ซึ่งอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่รับ หลังปี 2027 การกลับมาของฮอนด้าคราวนี้ยิ่งใหญ่กว่าเดิม
Jorge Martin ลงสนามได้ แต่ต้องเคลียร์กับทีมก่อน! ท่ามกลางความดราม่าประเด็นร้อน ว่าจะจบที่พิทหรือจะจบที่ศาล?? ระหว่างนักแข่งแชมป์โลกอย่าง Jorge Martin กับต้นสังกัดทีม Aprilia Racing ซึ่ง ณ ตอนนี้ยังไม่มีใครทราบ ซึ่งในบรรยากาศที่เต็มไปด้วยความเดือดระอุ แต่ดันกลับมีน้ำเย็นมาเสิร์ฟให้แฟน ๆ ชื่นใจเล็กน้อย โดยล่าสุด ทางทีมแพทย์ ประกาศคอนเฟิร์มแล้วว่า มาร์ติน ผ่านการตรวจร่างกายและสามารถกลับมาทดสอบ RS-GP ได้แล้ว แต่ยังไม่อนุญาตให้ลงแข่งใน GermanGP ที่กำลังจะถึงในเร็ว ๆ นี้ หมอไฟเขียวแล้ว..แต่ต้องเทสก่อน หากมองข้ามเรื่องดราม่าไป สิ่งที่ได้รับการยืนยันในเชิงบวกก็คือ มาร์ตินจะกลับมาทดสอบตัวแข่งในสนามได้อีกครั้ง ส่วนในเรื่องการแข่งขันยังต้องใช้เวลาอีกซักพักบวกกับต้องได้รับการยืนยันจากทางต้นสังกัดในการทดสอบ (ไพรเวท) ก่อนที่จะกลับมาแข่งขันตามเดิมได้ พักขี่ไม่พักปั่น จากอาการบาดเจ็บและยังอยู่ในระหว่างฟื้นตัวจากอาการกล้ามเนื้อทรวงอกฉีก กระดูกซี่โครงหักถึง 11 จุด จากเหตุการณ์ล้มในกาตาร์ รวมถึงกระดูกสแคฟอยด์บริเวณข้อมือซ้ายหักที่เป็นอาการสะสมในช่วงก่อนเปิดฤดูกาลแข่งขัน ถึงแม้ทั้งหมดจะมีความคืบหน้าในการรักษา แต่ก็ยังไม่หายขาด ดร.ซาเบียร์ เมียร์ ระบุในรายงานว่า “การตรวจข้อมือซ้ายแสดงให้เห็นว่ามีความคืบหน้าที่ดีมาก การเคลื่อนไหวแทบจะครบทุกทิศทางแล้ว อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อของกระดูกสแคฟอยด์ยัง ไม่สมบูรณ์ 100% แม้จะมีพัฒนาการที่ดีต่อเนื่องอยู่” ในขณะเดียวกัน ดร. Angel Charte ระบุว่า “การสร้างกระดูกใหม่บริเวณซี่โครงด้านซ้ายเริ่มดีขึ้นมี แม้กระดูกบางส่วนยังไม่สมานเต็มที่ แต่คาดว่าน่าจะอยู่ที่ประมาณ 80–90% แล้ว” ดังนั้น ทีมแพทย์ของ MotoGP ไม่ต้องการเสี่ยงโดยไม่จำเป็นกับร่างกายของนักแข่งที่เพิ่งผ่านเหตุการณ์บาดเจ็บหนักมาอย่างต่อเนื่อง จะกลับมาผงาดอีกครั้ง โดยสรุปคือ แม้ความคืบหน้าที่เป็นไปในทิศทางที่ดีมาก แต่มาร์ตินยังต้องผ่านด่านการทดสอบตัวแข่งในไพรเวทเทสให้ผ่าน อีกทั้งยังต้องเคลียร์สภาพจิตใจ (สำคัญที่สุด) กับทีมเพื่อสร้างโมเมนตั้มที่ดีให้มีแพทชันกับการแข่งขันอีกครั้ง ก่อนจะกลับมาลงสนามอย่างเป็นทางการซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นช่วงปลายเดือน ก.ค.นี้ แฟน ๆ มาร์ตินมาช่วยลุ้นกันครับ อ่านเนื้อหาต้นฉบับได้ที่นี่ (คลิ๊ก) อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
ลูก้า มารินี่ นักแข่งเจ้าของหมายเลข 10 จากทีมโรงงานฮอนด้า พร้อมคืนกลับสู่สนามเนื่องจากหายจากอาการบาดเจ็บแล้ว คาดเร็วสุดลงแข่งสนามเยอรมนี
