SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars

Yamaha Grand Filano 2025 เปิด 2 รุ่นใหม่ Hybrid Connected และ Special Edition ยกระดับความแกรนด์อย่างมีระดับ ราคาเริ่มต้น 6.5 หมื่นเท่านั้น

Piaggio MP3 310 สามล้อ แม่บ้านอิตาลี 2025 Piaggio MP3 310 สกูตเตอร์สามล้อรุ่นใหม่ ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบจากรุ่นพี่อย่าง MP3 400 และ MP3 530 สไตล์ตัวรถที่โดดเด่น แฟริ่งด้านหน้ารถได้รับการออกแบบใหม่ โดยมีขนาดที่กว้างขึ้น มาพร้อมกับไฟหน้าแบบ LED เต็มระบบ ตรงกลางแผงหน้ามีช่องดักอากาศขนาดเล็กที่ดูสปอร์ต พร้อมกับกระจังหน้าแบบรังผึ้งสามมิติ พร้อมสปอยเลอร์แนวตั้งซึ่งเป็นผลจากการค้นคว้า ด้านอากาศพลศาสตร์อย่างพิถีพิถัน ร่วมกับแผ่นบังลมด้านข้างใหม่ ให้ความเสถียรมากขึ้น ชิลด์บังลมได้รับการออกแบบใหม่ ที่มีขนาดใหญ่และสามารถกันลมได้เป็นอย่างดี ส่วนหน้ามีความสปอร์ตและดุดัน ไปจนถึงบังโคลนที่มีองค์ประกอบสีเดียวกับตัวรถในรุ่น Sport ล้อที่มาพร้อมกับดีไซน์ใหม่แบบก้านแยก 5 ก้าน ให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตหรู ส่วนหน้าที่ดูเด่นสะดุดตานั้นตัดกับท้ายรถที่ดูเพรียวลม ซึ่งออกแบบอย่างลงตัวด้วยแถบจับด้านท้าย สำหรับผู้โดยสารที่สะดวกสบาย และจบด้วยไฟส่องสว่าง Full LED รอบคัน เบาะนั่งที่มีระดับสองชั้นได้รับการออกแบบใหม่ นั่งสบาย และมีรูปทรงที่ช่วยให้เท้าผู้ขับขี่สามารถสัมผัสกับพื้นได้ง่ายและปลอดภัย พร้อมตำแหน่งของผู้โดยสารได้รับการออกแบบให้มีความสบายขึ้น โดยมีแผ่นพักเท้าพับได้ที่ใช้งานง่าย ซึ่งเมื่อพับเก็บแล้วจะผสานเข้ากับแฟริ่งของตัวรถอย่างลงตัว ช่องเก็บของใต้เบาะมีพื้นที่กว้างขวาง สามารถใส่หมวกกันน็อคเต็มใบได้หนึ่งใบ หรือหมวกแบบครึ่งใบสองใบ รวมถึงสิ่งของอื่น ๆ เครื่องยนต์ใหม่ ใหญ่ขึ้น แถมรักษ์โลก เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดในตระกูล HPE (High Performance Engine) ที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน Euro 5+ เมีความจุกระบอกสูบเพิ่มขึ้น จากเดิม 278 ซีซี เป็น 310 ซีซี รวมถึงมีคุณสมบัติต่าง ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ ไม่เพียงแค่ด้านสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายในการขับขี่และความคล่องตัว ทั้งหมดนี้ยังช่วยให้รถประหยัดน้ำมันขึ้นอีกด้วย โดยอยู่ที่ 32.2 กม./ลิตร โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้ เป็นเครืองยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ให้พละกำลังเเรงม้าสูงสุดที่ 26.4 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 27.3 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดก็เพิ่มขึ้น จากการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ของตัวรถ โดยจากเดิมที่เคยทำความเร็วได้ 120 กม./ชม. เพิ่มเป็น 129 กม./ชม ช่วงล่างปรับใหม่ อัพเกรดความปลอดภัยเต็มขั้น ระบบเบรกมาพร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อกที่ผสานกับระบบควบคุมการลื่นไถล ASR (Acceleration Slip Regulation) ระบบ ASR (ซึ่ง Piaggio เป็นผู้ริเริ่มนำมาใช้ในสกู๊ตเตอร์) สามารถปิดการใช้งานได้ง่าย และช่วยรับประกันความปลอดภัยโดยป้องกันไม่ให้ล้อหลังลื่นไถลบนพื้นผิวที่อันตราย เช่น แอสฟัลต์เปียก ระบบ ABS แบบสามช่อง ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Continental ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเชิงป้องกัน โดยป้องกันไม่ให้ล้อล็อกเมื่อเบรกและให้การควบคุมรถที่สมบูรณ์ตลอดเวลา Piaggio MP3 ติดตั้งระบบเบรกแบบดิสก์ทั้งสามล้อ โดยมีขนาดดิสก์ 258 มม. ที่ล้อหน้า และ 240 มม. ที่ล้อหลัง ความปลอดภัยที่มากขึ้นและการขับขี่ที่ราบรื่นขึ้นยังมาจากล้อหน้าขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 นิ้ว ส่วนล้อหลังขนาด 14 นิ้ว ระบบล็อคช่วงล่างด้านหน้า ซึ่งเป็นจุดเด่นของสกู๊ตเตอร์สามล้อสัญชาติอิตาลีรุ่นนี้ ช่วยเปลี่ยนสมดุลแบบไดนามิกเป็นสมดุลแบบสแตติก เมื่อสตาร์ทรถแล้ว มันจะรักษาสมดุลอยู่บนล้อทั้งสามโดยไม่ต้องใช้ขาตั้ง (แม้ว่าจะติดตั้งมาให้) เมื่อต้องการกลับสู่การทำงานปกติ เพียงแค่เร่งความเร็วหรือใช้ปุ่มกดเฉพาะ นั่นหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องวางเท้าลงพื้น และสามารถจอดได้ทุกที่อย่างง่ายดาย เทคโนโลยีจัดเต็มพร้อมอำนวยความสะดวก มาพร้อมกับ หน้าจอ LCD ขนาด 5 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลการขับขี่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล มาตรวัดรอบที่อยู่ตรงกลาง พร้อมกับตัวบอกระยะทางรวม และระยะทางทริป อุณหภูมิอากาศ นาฬิกาดิจิทัล ตัวบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และตัวบอกอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น ซึ่งสามารถเลือกดูได้โดยใช้ปุ่ม MODE บนแผงควบคุมด้านขวา เช่น ความเร็วสูงสุด ความเร็วเฉลี่ย การใช้เชื้อเพลิงแบบทันที การใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย ระยะทางแบตเตอรี่ และระดับการชาร์จ ส่วนไฟเตือนจะแสดงการทำงานต่าง ๆ เช่น “ตรวจสอบการฉีดเชื้อเพลิง” น้ำมันสำรอง ความดันน้ำมัน การทำงานของ ABS และระบบป้องกันการโจรกรรม การควบคุมบนแฮนด์และแผงหน้าปัดได้รับการจัดตำแหน่งใหม่ให้ใช้งานได้สะดวกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

2024 KTM 450 RALLY REPLICA ตัวสุดสายแรลลี่จากค่ายส้ม การแข่งขันสุดหฤโหดที่กินระยะทางกว่า 1,000 กม. บนเส้นทางสุดทุรกันดารอย่าง การแข่งขันดาการ์แรลลี่ ยอดสุดของการแข่งขันสายแรลลี่ ยอดสุดของความยากแค้น และเจ้านี่ 2024 KTM 450 RALLY REPLICA คือรถที่ออกแบบมาโดยใช้ความรู้และประสบการณ์จากทีมแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดทีมนึงจากรายการนี้ ซึ่งจุดเด่นของโมเดลนี้คือให้อุปกรณ์แบบเดียวกับทีมแข่งโรงงาน ไล่ตั้งแต่เครื่องยนต์สูบเดียว 450 ซีซีที่มาพร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด Pankl ทั้งยังวางเครื่องให้ได้มิติสามเหลี่ยมท่านั่งที่เกิดจากองศาแฮนด์ ตำแหน่งเครื่องยนต์พักเท้า และเบาะนั่งที่ได้องศาเหมาะกับการขับขี่เป็นเวลานาน ๆ บนเส้นทางยาวไกล โดยอิงจากคำแนะนำและฟีดแบ็กจากแชมป์โลกดาการ์แรลลี่อย่าง Kevin Benavides รวมไปถึงนักแข่งอีกหลายคน นอกจากนี้ยังเด่นเรื่องของน้ำหนักที่เบาเป็นพิเศษ ท่านั่งขับขี่ที่สบาย และการควบคุมขับขี่ที่ดี ซึ่งเป็นหัวใจของการออกแบบโมเดลนี้ ระบบกันสะเทือน WP XACT Pro เต็มระบบเพื่อให้ฟีลลิ่งที่ชัดเจนและสมรรถนะคงเส้นคงวา การยึดเกาะที่ดี ซับแรงได้มากแม้จะขับขี่ที่ความเร็วสูงในทุกสภาพเส้นทาง ปิดท้ายด้วยท่อไอเสียจาก Akrapovic เต็มระบบ สำหรับเรื่องการจำหน่าย โมเดลพิเศษนี้มีเพียงแค่ 80 คันเท่านั้น แต่ตัวเลขราคานั้นยังไม่ระบุ แต่ก็คาดว่าราคาน่าจะโดดไปเกินกว่า 25,900 ยูโร ซึ่งเป็นราคาของโมเดลปีเก่าแน่นอนครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Ducati V21L MOTOE ลายตำนานแห่งชัยชนะ เผยโฉมเรียบร้อย ดูคาติ จัดเซอร์ไพรส์ให้กับเหล่าผู้ชมด้วยโมเดลพลังงานไฟฟ้า Ducati V21L MOTOE ที่ครั้งนี้มาพร้อมกับความพิเศษ ด้วยลวดลายและสีสันใหม่ที่ไม่เคยเปิดเผยที่ไหนมาก่อน ในงาน IAA Mobillity 2023 ที่เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมัน โดยงานนี้ถือว่าเป็นอีกหนึ่งงานมอเตอร์โชว์ที่จัดหนัก จัดใหญ่ระดับโลก และเป็นแหล่งรวมของยานยนต์พลังงานไฟฟ้าจากหลากหลายค่าย รวมไปถึงนวัตกรรมและเทคโนโลยี ไม่ว่าจะเป็นงาน OEM, โปรดักต์ซัพพลายเออร์ หรือแม้กระทั่งแพลตฟอร์มใหม่ ๆ จากอุตสาหกรรมชั้นนำ ผู้ประกอบภาคการธุรกิจ ที่จัดนำสินค้ามาโชว์ให้กับผู้ชมภายในงานนี้อีกด้วย สำหรับเจ้า V21L เปิดผ้าคลุมมาพร้อมกับสีสันและลวดลายที่เป็นเอกลักษณ์ สะท้อนความเป็นรถแข่งตำนานในยุคบุกเบิกของ Ducati ซึ่งโดดเด่นด้วยเส้นสายลายกราฟิกสีแดง ตัดกับสีขาวบริเวณนัมเบอร์เพลทหมายเลข 1 ช่วงแฟริ่งด้านหน้าและด้านข้าง ผสมสีดำที่เป็นชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ ในบริเวณช่วงเฟรมด้านข้าง บังโคลนหน้า บังโคลนหลัง ครอบสวิงอาร์ม และสีทองที่สะท้อนถึงประวัติศาสตร์ และชัยชนะในโลกมอเตอร์สปอร์ตที่ผสมผสานกันออกมาได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ ยังโดดเด่นด้วยแถบลายกราฟิกด้านข้าง สีธงชาติอิตาลี พร้อมของเสริมเติมแต่ง อาทิ ล้อ Marchesini สีดำ โช้คอัพหน้า-หลัง Ohlins ปั๊ม Brembo กันสะบัด Ohlins ปลอกแฮนด์ Domino เป็นต้น ซึ่งมองดูโดยรวมแล้ว ชวนทำให้นึกถึงรถแข่งของ Carl Fogarty สุดยอดนักแข่งชื่อดังตลอดกาล โดยการออกแบบในครั้งนี้ เกิดจากการร่วมคอลแล็บฯ ระหว่าง Centro Stile Ducati หรือสถาบันการออกแบบของดูคาติ และ Aldo Drudi ดีไซนเนอร์ระดับโลกที่ออกแบบลายหมวกกันน็อกให้กับนักแข่งระดับโลกมาแล้วมากมายนั่นเอง. Andrea Ferraresi ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์และ Centro Stile Ducati กล่าวว่า “เราได้ระดมความคิด ที่จะใส่ลวดลายในโมเดลนี้ด้วยความประณีต และใส่ใจในรายละเอียดทุกจุดของตัวรถ ไม่ได้เพียงจำกัดแค่ความคิดสร้างสรรค์ สไตล์ และความสวยงามเท่านั้น แต่เรามุ่งมั่นที่จะใส่จิตวิญญาณ รู้สึก และประสบการณ์เสมือนรถแข่งขัน ในโมเดลนี้อีกด้วย” โดยโมเดลรุ่นนี้ ถูกจัดนำมาโชว์ในงานเพียงเท่านั้น ซึ่งยังไม่มีขายหรือจำหน่ายแต่อย่างใด ยังไงก็รอข่าวดีในอนาคตจากทางค่าย แต่ถ้ามีขายละก็ คงจะดีไม่น้อย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

CFMoto 450NK 2024 สปอร์ตเน็กเก็ดสุดเท่จากค่ายมังกรฟ้า เปิดตัวรุกตลาดยุโรปแล้วสำหรับเจ้า CFMoto 450NK 2024 สปอร์ตเน็กเก็ดสุดเท่จากค่ายมังกรฟ้า ที่ครั้งนี้ผ่านการปรับเปลี่ยนขนานใหญ่ในหลาย ๆ ด้านเพื่อผู้ขับขี่ได้มีประสบการณ์การขับขี่ใหม่ที่ดียิ่งกว่าเดิม นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกที่มีการดีไซน์ไว้อย่างโดดเด่นแต่ได้กลิ่นอายของพี่ใหญ่ในค่ายพิกัด 800 แล้ว ก็มีการปรับปรุงในส่วนของเครื่องยนต์ที่ตอนนี้เครื่อง 2 สูบเรียงขนาด 449 ซีซี เคลมแรงม้ามาที่ 46.27 แรงม้าที่ 10,000 รอบ และแรงบิด 39.3 นิวตันเมตรที่ 7,750 รอบ แถมยังเคลมตัวเลขเกี่ยวกับความเร็วมาว่า สามารถทำ 0 – 100 กม./ชม.ได้ใน 4.9 วินาทีและทำท็อปสปีดได้ถึง 178 กม./ชม. โดยมีเพลาข้อเหวี่ยงใหม่แบบ 270° ที่ทำให้ได้คาแรกเตอร์กำลังเครื่องยนต์แบบวีทวิน พร้อมเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ ตัวเครื่องยนต์ยังมีบาลานซ์ชาฟต์คู่ช่วยรถแรงสั่นสะเทือนเพื่อให้ขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้ 14 ลิตรเหมาะสมกับพิกัดรถ ช่วยให้ได้ระยะที่ไกลไม่ต้องเติมบ่อย เรื่องของช่วงล่างนั้นก็ให้มาดีพอสมควร ด้านหน้ามีโช้คหัวกลับขนาด 37 ม.ม. ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยววางกลางปรับพรีโหลดได้ ระบบเบรกจะเป็นดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวขนาด 320 ม.ม. พร้อมคาลิเปอร์เบรกจาก J.Juan ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 ม.ม. พร้อม ABS ปิดท้ายเรื่องของช่วงล่างด้วยล้อและยางขนาด 110/70 R17 และ 150/60 R17 หน้าหลังตามลำดับ และที่น่าสนใจคือเทคโนโลยีที่ให้มาแบบพอดิบพอดี ทั้งหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วพร้อมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ระบบแทร็คชันคอนโทรล และสลิปเปอร์คลัตช์ งานนี้ใครอยากเป็นเจ้าของก็ลำบากหน่อยนะครับ เพราะทางตัวแทนในไทยก็เงียบ ๆ กันไปเลย อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

แตงกวา Quartararo บอกว่าถึงไม่โดน Petrucci ชนผลก็ไม่แตกต่าง เนื่องจากยางที่เขาเลือกใช้ซึ่งแตกต่างจากคนอื่นและการที่เขาเบรกในการแข่งขัน Australian Grand Prix หลังจากผ่านไปได้สองโค้งเท่านั้นเอง ซึ่งการเบรกนี้เองก็ทำให้เค้าหมดโอกาสที่จะคว้าตำแหน่งดีๆ ไปได้แล้วในการแข่งขันนี้เนื่องจาก Quartararo เลือกใช้ยางผิด The crash that marked the start of the #AustralianGP 🇦🇺 race 💢 #MotoGP pic.twitter.com/7IYkKVEVec — MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 27, 2019 ถือเป็นคราวซวยของ Fabio Quartararo จริงๆ ที่โดน Danilo Petrucci ชนเอาหลังจากที่หลบ Marc Marquez และกระเด็นเข้าไปชนอย่างจังที่ Quartararo จนเข้านั้นล้มลงไปจนไม่สามารถแข่งต่อได้ อย่างไรก็ดียังถือว่าโชคดีที่เขานั้นไม่ได้บาดเจ็บอะไรจากการแข่งในครั้งนี้ อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้

ทาง Idemitsu LCR Honda ได้ทำการต่อสัญญากับ Takaaki Nakagami สำหรับ ศึกการแข่งขัน MotoGP ในปี 2020 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยคราวนี้ Takaaki จะได้รับรถที่เป็นสเปกโรงงานเหมือนอย่างที่ Cal Crutchchlow ได้รับในตอนนี้ส่วนตอนนี้นั้นเจ้าตัวได้รับรถที่เป็นเพียงสเปกของปี 2018 เท่านั้นเอง เกี่ยวกับเรื่องการต่อสัญญาในครั้งนี้นั้น Takaaki Nakagami ได้กล่าวเอาไว้ว่าเขานั้นดีใจเป็นอย่างมากที่ได้อยู่กับครอบครัว Honda ต่อไปในปีหน้า ส่วนในฤดูกาลนี้นั้นเจ้าตัวจะกลับไปผ่าตัดที่หัวไหล่เนื่องจากมีอาการบาดเจ็บหลังจากลงแข่งที่สนาม Motegi ประเทศบ้านเกิดที่ญี่ปุ่น โดยอาการบาดเจ็บนี้นั้นเจ้าตัวบอกว่ามันเรื้อรังมาตั้งแต่ตอนล้มที่ Assen แล้ว และอย่างที่เราได้รายงานไปเมื่อวานว่าในช่วงที่เขาไม่อยู่นั้น Johann Zarco ก็จะเข้ามาแทนที่เขาชั่วคราว อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้