31 January 2025
SuperBike x SuperDrive ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars
Trending
31 January 2025
31 January 2025
31 January 2025
31 January 2025
ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด
- All Posts
- ARRC
- Ducati
- F1
- Honda News
- KTM News
- Life on Speed
- MOTOGP
- New Bike
- Super Goodies
- Superbike Magazine
- Tires Test
- WSBK
- Yamaha News
- Your Superbike
- ข่าวกฎหมายจราจร
- ข่าวด่วน
- ข่าวมอเตอร์ไซค์
- ข่าวรถยนต์
- ทิปเทคนิค
- มอเตอร์ไซค์เปิดตัวใหม่
- มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
- รถยนต์เปิดตัวใหม่
- รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
- รถไฟฟ้า
- ราคาและสเปครถมอเตอร์ไซค์
- ราคาและสเปครถยนต์
- รีวิวรถยนต์
- รีวิวและทดสอบ
- รีวิวและทดสอบรถ Honda
- วาไรตี้
- สัมภาษณ์
- สเปคและราคารถ Honda
- อีเว้นท์
- เทคโนโลยียานยนต์
- ไม่มีหมวดหมู่
- Back
- Zongshen Ryuka
- Zero Motorcycles
- Zero Engineering
- Yamaha
- VESPA
- Triumph
- Suzuki
- Royal Enfield
- MV Agusta
- Moto Guzzi
- KTM
- Kawasaki
- Indian
- Honda
- Harley-Davidson
- GPX
- Ducati
- BMW
- Benelli
- Aprilia
- Husqvarna
- Bajaj
- Keeway
- Lambretta
- ZONTES
- ZXMOTO
- Back
- Moto2
- Back
- Super Diva
- Back
- ข่าวรถ AION
- ข่าวรถ Aston Martin
- ข่าวรถ Audi
- ข่าวรถ AVATR
- ข่าวรถ Bentley
- ข่าวรถ BMW
- ข่าวรถ BYD
- ข่าวรถ Changan
- ข่าวรถ Chery
- ข่าวรถ Ferrari
- ข่าวรถ Ford
- ข่าวรถ GWM
- ข่าวรถ Honda
- ข่าวรถ Hyundai
- ข่าวรถ Isuzu
- ข่าวรถ Jaecoo
- ข่าวรถ Jaguar
- ข่าวรถ Jeep
- ข่าวรถ KIA
- ข่าวรถ Lamborghini
- ข่าวรถ Land Rover
- ข่าวรถ Lexus
- ข่าวรถ Lotus
- ข่าวรถ Maserati
- ข่าว Mazda
- ข่าวรถ McLaren
- ข่าวรถ Mercedes-Benz
- ข่าวรถ MG
- ข่าวรถ Mitsubishi
- ข่าวรถ NETA
- ข่าวรถ Nissan
- ข่าวรถ OMODA
- ข่าวรถ Porsche
- ข่าวรถ Rolls-Royce
- ข่าวรถ Subaru
- ข่าวรถ Suzuki
- ข่าวรถ Tesla
- ข่าวรถ Toyota
- ข่าวรถ Volvo
- ข่าวรถ Wuling
- ข่าวรถ XPENG
- ข่าวรถ ZEEKR
- ข่าวรถ Xiaomi
- ข่าวรถ Maextro
- ข่าวรถ DENZA
- Back
- ข่าวแข่งขัน
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Alpha Volantis
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Aprilia
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Ducati
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ GPX
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Husqvarna
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Indian Motorcycle
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kawasaki
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ KTM
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Kymco
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Lambretta
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Piaggio
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ SLEEK EV
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Suzuki
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ SYM
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Triumph
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Vespa
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ CFMOTO
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Honda
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ Yamaha
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZONTES
- ข่าวมอเตอร์ไซค์ ZXMOTO
- Back
- รีวิวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
- Back
- รีวิวเปรียบเทียบมอเตอร์ไซค์
ข่าวรถยนต์ รีวิวรถยนต์ไฟฟ้า รีวิวมอไซค์ ราคารถ ข่าวรถ EV Cars อัพเดทล่าสุด
- All Posts
- MOTOGP
หลังจากที่ไม่ประสบความสำเร็จกับรถของทางฝั่ง Honda ก็ได้มีข่าวลือออกมาว่า Jorge Lorenzo นั้นอาจย้ายเข้าทีม Pramac Ducati และอีกสิ่งหนึ่งที่น่าตกใจก็คือการที่ Jack Miller ได้ออกมาบอกว่าการดีลสัญญาระหว่างเขาและ Pramac Ducati นั้นถูกเลื่อนออกไปเพราะ Lorenzo โดยก่อนน่านี้ Lorenzo เคยอยู่กับทีมที่ใช้รถ Ducati มาก่อนแต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จในช่วงแรก โดยในช่วงที่เขาประสบความสำเร็จมันก็สายเกินไปแล้ว แต่หลังจากที่เขานั้นก็ขี่เจ้า Honda ไม่ได้อย่างที่ใจคิดดูเหมือนว่าเขาจะกำลังมองหาค่ายอื่นๆ เพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้นโดยทีม Pramac Ducati ก็คือตัวเลือกนั้น อย่างไรก็ดีสัญญาระหว่าง Jorge Lorenzo และ ทีม Repsol Honda นั้นจะยังคงอยู่จนถึงปี 2020 ดังนั้นเราคงต้องมารอดูกันจนถึงตอนนั้นว่า Lorenzo จะย้ายเข้าไปอยู่กับทีม Pramac Ducati หรือไม่ อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามข่าวบน Facebook คลิกที่นี้ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติม คลิกที่นี้
9 August 2019
สองนักบิดทีม Monster Energy Yamaha อย่างพ่อหมอ Valentino Rossi และ Top Gun Maverick Viñales เตรียมทดสอบรุ่น Prototype ของรถแข่ง YZR-M1 2020 ที่ Brno ในวันจันทร์ที่จะถึงนี้ ซึ่งกำหนดการทดสอบเอาไว้ 1 วันหลังการแข่ง CzechGP 2019 และจะทดสอบกันที่ Brno โดยการทดสอบรถแข่งเวอร์ชั่นปี 2020 ในครั้งนี้นั้นถือว่าค่อนข้างจะเร็วหากเทียบกับปีอื่นๆ โดยจะทดสอบกันทันที่หลังการแข่งที่สาธารณรัฐเช็ก เราคงต้องมารอลุ้นดูติดตามกันว่าการทดสอบเจ้า YZR-M1 ในครั้งนี้ของสองนักบิดทีม Monster Energy Yamaha จะเป็นอย่างไรกันครับ อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้ อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติม คลิกทีนี้
3 August 2019
No Posts Found!
- All Posts
- ข่าวมอเตอร์ไซค์
GSX-R750 K5 Barry Sheene รถสุดแรร์ที่นักสะสมต้องการ GSX-R750 K5 Rare Barry Sheene มอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษของตำนานแชมป์โลก Barry Sheene ถูกนำมาประมูลโดย H&H Classics ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 30 ตุลาคมนี้ Barry Sheene ชื่อนี้ยังคงเป็นที่จดจำในวงการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะกับความสำเร็จที่เขาสร้างร่วมกับ Suzuki ตลอดหลายปี และคว้าแชมป์โลกมากถึง 3 สมัยในเวิร์ลกรังปรีซ์ ตลอดอาชีพการแข่งรถของเขา Sheene ลงแข่งขันด้วยมอเตอร์ไซค์สองรุ่นที่นั่นคือ Suzuki RG500 และ Suzuki TR750 ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้มีบทบาทสำคัญในการคว้าแชมป์โลกและสร้างชื่อเสียงให้กับเขานั่นเอง โดยโมเดลดังกล่าว เป็นหนึ่งในสปอร์ตไบค์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของแบรนด์ และยังคงเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความนิยมทั่วโลก และรุ่นนี้เป็นรุ่นพิเศษที่สร้างขึ้นเพื่อระลึกถึง Barry Sheene อย่าง K5 ที่ผลิตออกมาเพียง 50 คันในโลกเท่านั้น มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ ขนาด 749 ซีซี DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ให้กำลังถึง 145 แรงม้าที่ 12,800 รอบต่อนาที พร้อมกับลวดลายและสัญลักษณ์พิเศษที่ระลึกถึง Sheene รวมถึงการใส่ใจในรายละเอียดที่ทำให้รุ่นนี้ไม่เหมือนใคร ไม่ว่าจะเป็นลวดลายกราฟิกแบบตัวแข่ง สปอนเซอร์ พร้อมเลขนัมเบอร์ของแชมป์โลกและชุดสีของตัวรถ ให้ความย้อนยุคเหมือนไทม์แมชชีนย้อนเวลากลับไปสนามแข่งในยุคปี 90 จากประเมินราคาคาดการณ์ไว้ที่ 10,000 – 12,000 ยูโรหรือราว ๆ 3.6 ล้านบาท จึงเป็นที่น่าสนใจอย่างยิ่งโดยเฉพาะนักสะสมมอเตอร์ไซค์ รวมถึงแฟน ๆ ค่ายคนบ้าจะต้องรู้จักเป็นอย่างดี นับว่าหาได้ยากเพราะมีจำนวนจำกัดเพียง 50 คันทั่วโลกเท่านั้น ใครที่ได้ไปรับรองได้ว่า หากขายต่อราคากระโดดขึ้นอย่างแน่นอน แต่อย่างว่าหล่ะครับ ถ้ามีสะสมไว้ ยังไงก็ภูมิใจกว่า เพราะมันไม่ได้หาจากที่ไหนง่าย ๆ จริงหรือไม่ ? อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
18 October 2024
Ducati Scrambler2025 รุ่นพิเศษ ‘Rizoma Edition’ Ducati Scrambler2025 ได้เปิดตัวรุ่นลิมิเต็ดเอดิชันปี 2025 ‘Anniversario Rizoma Edition’ ซึ่งความพิเศษของโมเดลนี้ผลิตออกมาเพียง 500 คันเท่านั้น หลังจากการเปิดตัว Scrambler รุ่นใหม่ในรุ่น รุ่น Icon Dark และ Full Throttle นอกจากนี้ยังมีการเผยโฉม Multistrada รุ่นใหม่สามรุ่น ได้แก่ V4, V4 S และ Pikes Peak ในซีรีส์ World Premiere ปี 2025 เครื่องยนต์ของ Scrambler รุ่นลิมิเต็ดนี้ใช้เครื่องยนต์เดียวกับรุ่น Scrambler ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้คือรุ่น Icon Dark และ Full Throttle มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบสองสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 803 ซีซี ให้กำลัง 73 แรงม้าที่ 8,250 รอบ แรงบิดอยู่ที่ 65.2 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบ รวมไปถึงระบบเทคโนโลยีต่าง ๆ อาทิ ติดตั้งระบบ Ride-by-Wire, ระบบ Quickshifter และโหมดการขับขี่ แม้ว่า Scrambler รุ่นลิมิเต็ดนี้จะคล้ายกับรุ่น Icon Dark และ Full Throttle แต่ Fabrizio Rigolio นักออกแบบจาก Rizoma กล่าวว่า “รุ่นนี้ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ 500 คนที่มีวิสัยทัศน์กว้างไกล และต้องการสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง อีกทั้งการออกแบบในรุ่นลิมิเต็ดนี้ เป็นงานที่ท้าทายพวกเรา (Rizoma) ที่ต้องออกแบบโดยคงความเป็นเอกลักษณ์ของตัวรถไว้ และพวกเราก็สามารถคงเอกลักษณ์ของความเป็น Scrambler ไว้ได้อย่างสมบูรณ์” “ผมประทับใจกับความตั้งใจ ความใส่ใจในรายละเอียด และความเรียบง่ายของการออกแบบ รวมถึงการใช้สีที่ Rizoma ได้นำมาผสมผสานในแนวคิด ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรุ่นเฉลิมฉลองครบรอบ 10 ปีของ Scrambler รุ่นนี้” สีของรถคันนี้ถูกออกแบบโดย Rizoma ร่วมกับ Centre Stile Ducati โดยใช้โทนสีที่สมดุลระหว่างสี Stone White, สีดำ และสี Metal Rose จุดเด่นไฮไลท์น่าสนใจ ตัวถังด้านข้างสกรีนด้วยตัวอักษรแบบมินิมอล ที่พักท้าสีทูโทนแบบเดียวกับตัวรถ กระจกมองหลังใต้แฮนด์ เบาะตรงกลางลายผ้าอัลคันทาร่า พร้อมกันลื่นด้านท้าย โดยราคาวางจำหน่าย Ducati ตัวพิเศษนี้ “10 Anniversario Rizoma Edition” ซึ่งเป็นรุ่นที่ถือเป็น “ของสะสมที่แท้จริง” โดยมีราคาจำหน่ายในประเทศอังกฤษอยู่ที่ 13,095 ปอนด์ หรือตีเป็นเงินไทยยังไม่รวมภาษีประมาณ 566,000 บาท ซึ่งสูงกว่ารุ่น Full Throttle อยู่ที่ประมาณ 82,000 บาท และสูงกว่ารุ่น Icon Dark 156,000 บาท โดยในตัวลิมิเต็ดนี้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม 2025 อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
18 October 2024
- All Posts
- ข่าวมอเตอร์ไซค์
TUAREG 660 2024 อัปสีใหม่ สไตล์แรลลี่ หลังจากเปิดตัวและได้ลองจับมารีวิวซักระยะหนึ่งแล้วกับ Aprilia Tuareg 660 เวอร์ชัน 2023 แอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งไซส์กลางจากค่ายสามตา ล่าสุดทางค่ายทำการเปิดตัว Tuareg 660 2024 โฉมใหม่ล่าสุด ซึ่งครั้งนี้ไม่ได้มีอะไรอัปเดตเพิ่มเติมนอกจากชุดสีที่มีมาให้เลือกถึง 3 เฉดสีด้วยกัน ถือเป็นการเพิ่มตัวเลือกใหม่ ตามความชื่นชอบของผู้ขับขี่แบบเต็มพิกัด โดยสีใหม่ที่พึ่งเปิดตัวออกมาล่าสุด ประกอบไปด้วย สีไตรคัลเลอร์ (Dakar Podium color) แยกเป็นสีขาว น้ำเงิน และสีแดง และลวดลายที่ได้รับรับแรงบันดาลใจมาจากชัยชนะในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันดาการ์ แรลลี่ เมื่อปี 2010 ในแอฟริกา โดยนักบิด Chaleco Lopez ที่ใช้ตัวแข่ง Aprillia RXV450 ส่วนอีก 2 เฉด ประกอบไปด้วย สีดำ (Atreides Black) และสีน้ำตาล (Canyon Sand) รวมถึงมีการใช้เฟรมสีแดง เพิ่มความสดใหม่ พร้อมใช้งานมากยิ่งขึ้น ในด้านอื่น ๆ ยังคงใช้พื้นฐานจากเจ็นเดิม ทั้งเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ ขนาด 659 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์ 6 สปีด มีกำลังแรงม้าสูงสุดที่ 80 แรงม้าที่ 9,250 รอบ แรงบิด 70 นิวตันเมตรที่ 6,500 ต่อด้วยช่วงล่าง โช้คหน้าหัวกลับขนาด 43 มม.จาก KYB ให้ระยะยุบ 240 มม. ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวแบบซับแทงค์ ให้ระยะยุบ 106.5 มม. ปรับค่าได้เต็มระบบทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงระบบเบรก ด้วยดิสก์คู่ด้านหน้าขนาด 300 มม. ดิสก์เบรกหลังขนาด 260 มม. จาก Brembo มีล้อและยางหน้าขนาด 90/90-21 และด้านหลัง 150/70/18 เสริมด้วยยางกึ่งทางลุยและทางฝุ่นจาก Pirelli Scorpion Rally STR มาพร้อมเทคโนโลยีออปชันแบบเต็มระบบ ทั้งฟังก์ชันโหมดต่าง ๆ กับระบบเซฟตี้โหมดจาก Aprilia Performance Ride Control (แทร็คชันคอนโทรล, ครูซคอนโทรล, เอ็นจิ้นแม็พ, เอ็นจิ้นเบรกและแอนตี้ล็อก เบรก ซิสเต็ม) ระบบเบรก ABS โหมดการขับขี่ 4 โหมด (Urban, Explore, Off-Road และ Individual) มีให้เลือกใช้แบบเต็มพิกัด รวมถึงหน้าจอสี TFT ระบบไฟ LED รอบคัน ถือว่าครบเครื่องสุดในทัวริ่งไซส์กลางเลยก็ว่าได้ หากต้องการดูรายละเอียดเพิ่มเติมสามารถเข้ารับชมรีวิวTuareg 660 ได้ที่นี่ สรุปโดยรวม สำหรับ Tuareg 660 2024 มีสีอัปเดตมาใหม่มาให้เลือกถึง 3 สี รับรองว่าถูกใจสายแอดเวนเจอร์อย่างแน่นอน โดยเปิดให้จองแล้วในประเทศอังกฤษ ในราคาเริ่มต้นที่ 9,950 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือราว ๆ 4.4 แสนบาท หากนำเข้ามาขายในไทยราคาคงกระโดดขึ้นอีกเท่าตัวแน่นอน อย่างไรก็ตาม ในบ้านเรามีจำหน่าย โมเดลโฉมปี 2023 ในราคาเริ่มต้นที่ 749,000 บาท โดยสามารถรับชมตัวจริงได้ที่ตัวแทนจำหน่ายแบรนด์ Aprilia สาขาใกล้บ้านท่าน หรือรับชมข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ https://www.aprilia.com/th_TH/ หากมีรถรุ่นอัปเดตใหม่จากทางอาพริเลีย ก็อย่าลืมฝากติดตามเป็นกำลังใจให้พวกเรา SuperBike Thailand กันด้วยนะครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
Airoh Twist 3 หมวกสายลุยรุ่นใหม่ ที่ทั้งเบาและโปร่งโล่งสบาย ล่าสุดค่ายหมวกสัญชาติอิตาลีที่โดดเด่นในหมวกสายเอ็นดูโร่และแอดเวนเจอร์ก็ได้ทำการเปิดตัว Airoh Twist 3 หมวกกันน็อกที่พัฒนากันมาถึงเจเนอเรชันที่ 3 แล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ปลอดภัยขั้นสุดแบบเจ็นฯ เดิม แต่ยังมาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ ๆ และพัฒนาในเรื่องของการดีไซน์ให้ดียิ่งขึ้นไปอีกด้วย เริ่มกันที่ดีไซน์ก็บอกเลยว่าลวดลายกราฟิกโดดเด่นสะดุดตา และเข้ากันกับรถแอดเวนเจอร์หรือรถเอ็นดูโร่สมัยใหม่ได้เป็นอย่างดีเลยล่ะครับ นอกจากนี้ตัวรูปทรงของหมวกยังออกแบบและทดสอบผ่านอุโมงค์ลมเพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะมีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยม ใส่สบายไม่ว่าจะขี่ที่ความเร็วไหนก็ตาม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับไบเกอร์สายลุย ส่วนในแง่ของเทคโนโลยีนั้นหมวกทวิสต์ 3 ใบนี้มีตัวเปลือกหมวกทำจากวัสดุ HRT (High Resistant Thermoplastic) ทนทานแต่น้ำหนักเบา โดยตัวหมวกจะมีเชลล์ไซส์ 2 ขนาดรองรับขนาดศีรษะได้ 6 ขนาด หรือก็คือต่างกันที่นวมหมวกด้านใน นวมหมวกใช้เทคโนโลยีที่ชื่อว่า ASN (Airoh Sliding Net) ออกแบบมาให้ซับและย้ายทิศทางของแรงกระแทกให้พ้นจากศีรษะของผู้สวมใส่ ยังมีระบบถอดออกฉุกเฉินที่ถอดเร็วในกรณีที่ต้องการการปฐมพยาบาลอย่างเร่งด่วนเมื่อเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย นอกไปจากเรื่องของความปลอดภัย ยังมีฟีเจอร์เพื่อความสะดวกสบายตอบโจทย์ชีวิตคนยุคใหม่ ตัวหมวกรองรับการติดตั้งระบบสื่อสารไร้สายแบบบลูทูธ โดยมีช่องสำหรับติดตั้งลำโพงด้านในตัวหมวก นวมหมวกเองก็ถอดออกซักได้เพื่อให้อายุการใช้งานยาวนาน และเพื่อความสะอาด มีการปรับให้ตัวปีกของหมวกนั้นมีสกรูที่ด้านนอกช่วยให้ง่ายต่อการถอดหรือใส่เพื่อปรับการใช้งานตามตรงการ ดีไซน์ใหม่นี้ยังช่วยให้หมวกมีแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นอีกด้วย แน่นอนว่าหมวกรุ่นนี้ผ่านมาตรฐาน ECE 22.06 แล้วเรียบร้อย มาพร้อมสายรัดคางแบบดับเบิ้ลดีริงที่ทั้งปลอดภัยและใส่ได้กระชับ น้ำหนักหมวกจะอยู่ที่ 1,330 กรัมบวกลบ 50 กรัม ซึ่งถือว่าเบามาก ๆ ส่วนไซส์จะมีให้เลือกตั้งแต่ XS จนถึง XXL เรียกว่าปลอดภัยมากขึ้น โดยที่น้ำหนักไม่มากตามไปด้วย ของดีชัด ๆ งานนี้แฟน ๆ สายเอ็นดูโร่ สายลุยท่านไหนสนใจ สามารถติดต่อสอบถามเรื่องการจำหน่ายจากทาง Panda Rider Thailand เว็บไซต์ www.pandarider.com หรือทาง Facebook https://www.facebook.com/PandaRiderDotCom/ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
Multistrada V4 RS ยอดทัวริ่งสุดซิ่งเท่าที่เคยมีมา เปิดตัวโมเดลใหม่กันอย่างต่อเนื่องครับ สำหรับค่ายแดง มาครั้งนี้เป็นคิวของเจ้าทัวริ่งพิกัดเรือธงจากทาง Ducati ที่ทางค่ายบอกว่านี่คือการผสมผสานซูเปอร์ไบค์เข้ากับทัวริ่งกลายเป็น Multistrada V4 RS ยอดทัวริ่งสุดซิ่งที่สุดเท่าที่เคยมีมากันเลยทีเดียว และที่สำคัญยังแอบมีความพิเศษเพิ่มเติมคือจะมีตัวเลขนัมเบอร์รันต่อเนื่องระบุไว้บนแผงคออีกด้วยครับ มาถึงตรงนี้คงจะสงสัยว่ามันซิ่งแบบสุด ๆ ยังไง แน่นอนว่าผมจะอธิบายให้ฟังเป็นจุด ๆ ไปครับ จุดแรกเลยแน่นอนว่ามาจากสไตล์ที่เป็นสปอร์ตสุด ๆ ทางค่ายมีการใส่ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ไปในหลาย ๆ จุด เช่น บังโคลนหน้า การ์ดแฮนด์ แผ่นกันความร้อน และปากนก สร้างสีดำตัดกับสีขาวเพิ่มความคอนทราสต์ให้กับตัวรถ ทั้งยังลดน้ำหนักตัวรถโดยรวม ยังมีส่วนท้ายรถที่ออกแบบให้เป็นมือจับคนซ้อนไปในตัว มีการใช้วัสดุพิเศษเทคโนโพลิเมอร์น้ำหนักเบาพิเศษเพิ่มความเพรียวให้ส่วนท้ายและดูสปอร์ตยิ่งขึ้น ซับเฟรมท้ายทำจากไทเทเนียมช่วยลดน้ำหนักรถได้มากถึง 2.5 กิโลกรัม และเพลตอลูมิเนียมสีดำรันนัมเบอร์ตามจำนวนคันที่ผลิตพร้อมธงอิตาลีซึ่งจะอยู่บริเวณที่แผงคอบนนั่นเอง ต่อกันที่เครื่องยนต์ก็คือเครื่อง V4 1103 ซีซีที่มีชื่อว่า Desmosedici Stradale ที่เป็นเครื่องเดียวกันกับเจ้า Panigale และ Streetfighter แต่ปรับมาให้เหมาะสมกับการขับขี่แบบทัวริ่ง จึงให้กำลังแรงสูงสุด 180 แรงม้าที่ 12,250 รอบ และ 118 นิวตันเมตรที่ 9,500 รอบ มีการปรับมาใส่ปลายท่อ Akrapovic เพิ่มความแรงและความซิ่ง และยังมาพร้อมกับคลัตช์แห้ง STM-EVO SBK แบบเดียวกับรถสปอร์ตของทางค่าย ซึ่งช่วยเพิ่มสมรรถนะและเสียงที่ถูกใจสายซิ่งหลาย ๆ คนยิ่งนัก ยังมีลูกเล่นในส่วนของเครื่องยนต์ที่ช่วยลดความร้อนได้มากคือการปิดการทำงานของลูกสูบในแบงค์เครื่องด้านหลังเมื่อรถจอดเข้าเกียร์ว่าง และอุณหภูมิเครื่องสูงกว่า 70 องศา ขณะที่ช่วงล่างก็โดดเด่นสไตล์สปอร์ต โดยจะได้ล้อขนาด 17 นิ้วเท่ากันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยจะเป็นล้ออัลลอยฟอร์จ Marchesini รัดมาด้วยยาง Pirelli Diablo Rosso IV Corsa ขนาด 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 หน้าหลังตามลำดับ ส่วน ระบบกันสะเทือนจะมาจากทาง Ohlins ที่มาพร้อมระบบโช้คไฟฟ้าอัจฉริยะ Ohlins Smart EC 2.0 เต็มระบบ ซึ่งจะปรับการทำงานของโช้คให้เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่โดยอัตโนมัติ ระบบเบรกจะเป็น Brembo เต็มระบบเช่นกัน โดยด้านหน้าจะเป็นดิสก์เบรกคู่พร้อมคาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema โมโนบล็อกสีแดงพิเศษ 4 ลูกสูบ ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์เบรก Brembo 2 ลูกสูบ และแน่นอนว่ามีระบบเบรก ABS แบบใช้งานในโค้งได้ ส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นจัดเต็มระดับเรือธง โดดเด่นด้วยระบบเรดาห์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังช่วยให้รถสามารถใช้งานระบบอะแอ็ปทีฟครูซคอนโทรล ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา ยังมีพาวเวอร์โหมด 4 ระดับ ระบบแทร็คชันคอนโทรล ระบบควบคุมการลอยตัวของล้อ ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรก ระบบควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง โหมดการขับขี่ 4 โหมด ระบบไฟส่องสว่างในโค้ง ระบบไฟเบรกเตือนเมื่อเบรกกะทันหัน ระบบช่วยรักษาเสถียรภาพบนทางลาดชัน หน้าจอสี TFT 6.5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ พร้อมช่องใส่สมาร์ทโฟนที่มีช่องระบายอากาศไว้ช่วยลดความร้อนของโทรศัพท์ได้อีกด้วย ง สุดท้ายเรื่องของการจำหน่ายสำหรับต่างประเทศก็จะเริ่มในช่วงต้นปี 2024 น่ะครับ ส่วนบ้านเราคงต้องรอนานหน่อย และเรื่องของสนนราคาก็บอกเลยว่าต้องมีล้านกลาง ๆ ขึ้นไปแน่ครับ เพราะอ็อปชันแน่นมาก ๆ ครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
- All Posts
- MOTOGP
- All Posts
- ข่าวรถยนต์
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
No Posts Found!
✕
