เทียบสเปก CBR500R 2024 vs Ninja 500 SE 2024

เทียบสเปก CBR500R 2024 vs Ninja 500 SE 2024 สปอร์ตไบค์พิกัด 500 ซีซี

เทียบสเปก CBR500R 2024 vs Ninja 500 SE 2024

หลังจากได้อ่านข่าวและรายละเอียดของสปอร์ตไบค์พิกัด 500 ซีซีของค่ายปีกนกและค่ายยักษ์เขียวแล้ว ผมเองก็อดใจที่จะไม่เอามาเปรียบเทียบไม่ได้ เพราะคู่นี้ถือว่าเป็นรถที่หลาย ๆ คนน่าจะสนใจ ด้วยราคาที่ไม่แรงมาก โดยน่าจะอยู่ที่สองแสนกลาง ๆ กับบิ๊กไบค์พิกัดเริ่มต้น เพราะงั้นผมก็เลยขอจัด เทียบสเปก CBR500R 2024 vs Ninja 500 SE 2024 ให้แฟน ๆ ซูเปอร์ไบค์ได้ดูรายละเอียดกันง่าย ๆ ครับ

  CBR500R 2024 Ninja 500 SE 2024
เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 471 ซีซี 451 ซีซี
แรงม้า (เคลม) 47 แรงม้าที่ 8,600 รอบ 45.4 แรงม้าที่ 9,000 รอบ
แรงบิด (เคลม) 43.0 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ 42.6 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบ
ระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์วต่อสูบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 67.0 X 66.8 ม.ม. 70.0 X 58.6 ม.ม.
อัตราส่วนการอัด 10.7:1 11.3:1
ระบบเกียร์ 6 สปีด 6 สปีด
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดไฟฟ้า PGM-FI หัวฉีดไฟฟ้า
ระบบจุดระเบิด ดิจิทัล ดิจิทัล
ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า ไฟฟ้า
ระบบคลัตช์ คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกันและระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์ คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกันและ
ระบบแอสซิสต์และสลิปเปอร์คลัตช์
ระบบส่งกำลังสุดท้าย โซ่ โซ่
ความจุถังน้ำมัน 17.1 ลิตร 14 ลิตร
อัตราการสิ้นเปลือง (เคลม) 28.6 ลิตร/กม. 26.31 ลิตร/กม.
ขนาดล้อและยางหน้า 120/70-ZR17 M/C 110/70-R17 M/C
ขนาดล้อและยางหลัง 160/60-ZR17 M/C 150/60-R17 M/C
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหัวกลับ Showa SFF-BP
ขนาด 41 ม.ม.
โช้คเทเลสโคปิก
ขนาด 41 ม.ม.
ระบบกันสะเทือนหลัง โช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่อง
ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ
โช้คเดี่ยวพร้อมกระเดื่อง
ปรับพรีโหลดได้
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 ม.ม.
คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ
ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 310 ม.ม.
คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ
ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 240 ม.ม.
คาลิเปอร์เบรกลูกสูบเดียว
ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 ม.ม.
คาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ
ยาว X กว้าง X สูง 2,080 X 755 X 1,145 ม.ม. 1,995 X 730 X 1,120 ม.ม.
ระยะฐานล้อ 1,410 ม.ม. 1,375 ม.ม.
ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 130 ม.ม. 145 ม.ม.
ความสูงเบาะ 785 ม.ม. 785 ม.ม.
น้ำหนักรถ 191 กิโลกรัม 172 กิโลกรัม
เทคโนโลยี – หน้าจอสี TFT 5 นิ้วเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้

– ระบบเบรก ABS 2 แชนแนล

 

– หน้าจอสี TFT เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้

– ระบบเบรก ABS 2 แชนแนล

– ระบบสมาร์ทคีย์

 

ราคา ยังไม่เปิดราคาจำหน่ายในไทย ยังไม่เปิดราคาจำหน่ายในไทย

 

ถือได้ว่าโดยรวม ๆ แล้วสูสีกันมากเรื่องของพละกำลัง ซึ่งทางฝั่งค่ายปีกนกเองก็จะได้เปรียบในเรื่องของช่วงล่างและความประหยัด แต่ก็จะมีที่ด้อยในเรื่องของน้ำหนักตัวรถที่หนักกว่ามาก ส่วนราคาคิดว่าน่าจะไม่หนีกันมาก ทางฝั่งยักษ์เขียวก็จะมีจุดเด่นคือระบบสมาร์ทคีย์เพิ่มความสะดวกสบาย มาถึงตอนนี้ผมก็หวังว่าแฟน ๆ ซูเปอร์ไบค์ไทยแลนด์จะเห็นว่าบทความนี้เป็นประโยชน์และช่วยให้ท่านสามารถเลือกซื้อรถได้ตรงกับที่ใจต้องการมากที่สุด แต่จะให้ชัวร์ยิ่งกว่า ให้ลองไปขับขี่คันจริงที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายจะดีกว่า

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

- Advertisement -
Benz SuperBike
Benz SuperBikehttps://www.superbikemag.com/
ธรรมรัตน์ แซ่ลี้ นักเขียน นักแปล ที่จับพลัดจับผลูได้กลายมาเป็นนักเขียนให้กับทาง SuperBike Thailand มาตั้งแต่ปีแรก ๆ ที่ยังเป็นนิตยสาร จนกระทั่งกลายเป็นสื่อออนไลน์เต็มรูปแบบ

บทความยอดนิยม