SBM Trackday & Trophy
Big SuperBike Big SuperBike

Triumph ซิ่วชัยนอกคลาส ในงาน SuperBikeMag Trackday 2025 R.3

Triumph SuperBikeMag Trackday 2025 โชว์ความเหนือไม่ธรรมดา ซิ่วชัยนอกคลาสในงาน SuperBikeMag Trackday 2025 ที่สนามพีระ พัทยา

Triumph SuperBikeMag Trackday 2025

สามสูบไม่ธรรมดา ซิ่วชัยนอกคลาส ในงาน SuperBikeMag Trackday 2025 สนามที่ 3

แม้ว่าจะจบการแข่งขันสำหรับ Triumph SuperBikeMag Trackday 2025 ไปแล้วสำหรับลูกค้าค่ายรถไทรอัมพ์ พร้อมรับของรางวัลติดไม้ติดมือกลับบ้านเป็นที่เรียบร้อย แต่มีสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจก็คือแชมป์โพเดี้ยมที่นักแข่งแต่ละคนที่ได้ไปนอกเหนือรุ่นแข่งขันไทรอัมพ์ที่เป็นรุ่นสนับสนุนหลักแล้ว ยังมีรุ่นอื่น ๆ ที่นักแข่งสามารถคว้าโพเดี้ยมอันดับ 1 ทั้งที่ไม่ใช่รุ่นของตัวเอง ซึ่งเรียกได้ว่าสามารถพิชิตตัวแข่งแบรนด์อื่นด้วยรถไทรอัมพ์ แล้วเพราะอะไรทำไม Triumph ถึงสามารถกวาดรางวัลไปได้ถึง 2 รุ่นนี้

Naked Bike Class A : รุ่นแข่งขันเน็กเก็ดที่มีตัวแข่งเรียกได้ว่าแทบจะครบทุกค่าย แต่มีโฉมคีนหนึ่ง ซึ่งนั่นก็คือหนึ่งในตองอู ยืนเดี่ยวสนามที่ 3 ก็คือเจ้า Triumph Street Triple 765 ของนักแข่ง Graham Knight หมายเลข 92 พี่เกรแฮมคนโหดที่พิชิตอันดับ 1 ได้ทั้งสองรุ่นการแข่งขันทั้งรุ่นเน็กเก็ดไบค์คลาส A และรุ่น Triumph Triple Engine Trophy 660-1200 cc. โดยทำเวลาดีสุดในรอบควอลิฟายที่ 1:10.027 นาที 

Triumph SuperBikeMag Trackday 2025

SuperSport 700cc : อีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันสำหรับคลาส SuperSport 700 cc. ด้วยเจ้า Triumph Daytona 675 สีขาวทองจาก Blackbull Racing ซึ่งเจ้าของแชมป์ไม่ใช่ใครที่ไหน น้องอิงค์ อัศวานันท์ หนุ่มหล่อหน้าใส ดาราซีรี่ย์วายขวัญใจสาว ๆ ทั่วประเทศ หรือแชมป์สนามเก่าที่ผ่านมานั่นเอง

Triumph SuperBikeMag Trackday 2025

ซึ่งนอกเหนือจากตัวแข่งที่สามารถพิชิตตัวแข่งสปอร์ตสี่สูบเรียงแล้ว ฝีมือน้องอิงค์ถือว่าไม่ธรรมดา เพราะเป็นระดับนักแข่งในโครงการ Yamaha R3 bLU cRU อีกด้วย ทั้งหล่อ ทั้งเก่ง ไม่แพ้ตัวแข่งคู่ใจทีเดียว โดยอิงค์สามารถทำเวลาดีสุด 1:12.433 นาที ในรอบควอลิฟายและได้กริดสตาร์ทที่ 1 ในรอบการแข่งขัน 

นอกจากฝีมือของทั้งคู่ยังโดดเด่นแล้ว ส่งสำคัญอีกอย่างหนึ่งเลยก็คือ ม้าศึกคู่ใจอย่างเจ้า Street Triple 765 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Moto2 3 ขนาดสูบเรียง 750 ซีซี ที่ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 120 -130 แรงม้า และแรงบิดที่ 80 นิวตันเมตร

ส่วนเจ้า Daytona เป็นเครื่อง 3 สูบเช่นเดียวกัน มีปริมาตร 675 ซีซี มีกำลังแรงม้าราว ๆ 128 แรงม้า และแรงบิด 74 นิวตันเมตร ซึ่งทั้ง 2 รุ่นล้วนเป็นบล็อก 3 สูบมีพื้นฐานที่โดดเด่นก็คือ แรงบิดรอบกลางจัดและรอบปลายไหลได้ดี

Triumph SuperBikeMag Trackday 2025

รวมกับระบบช่วงล่างซึ่งปรับเซ็ตโดยช่างชำนาญการณ์ ปรับเข้ากับสไตล์การขี่ของนักแข่งได้รวดเร็ว ราวกับเครื่องจักรสังหาร 3 สูบชั้นดี เหมาะสำหรับสายบิดที่อยากจะมีรถสปอร์ตหรือเน็กเก็ดระดับไฮพรีเมียมซักคัน รุ่นนี้คือหนึ่งรุ่นที่ตอบโจทย์ทีเดียวเพราะพิสูจน์ให้เห็นในสนามแข่งมาแล้วนั่นเอง

สำหรับ Triumph Street Triple พร้อมให้จำหน่ายราคาแนะนำ 516,000 บาท ดูรายละเอียดเพิ่มเติม คลิ๊กที่นี่ 

หรือรุ่น Daytona 660 พร้อมราคาแนะนำ 327,300 บาท ดูรายละเอียดเพิ่มเติม คลิ๊กที่นี่

หากใครสนใจอยากจะลองทดสอบขับขี่รถจักรยานยนต์ทั้ง 2 รุ่น หรือรุ่นอื่น ๆ สามารถติดต่อตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซค์เคิลส์ ได้ทุกสาขาทั่วประเทศ หรือสนใจอยากร่วมงานแทร็คเดย์ก็สามารถติดตามข่าวสารผ่านช่องทาเพจ SuperBikeMag Trackday หรือ Triumph official ได้เลย

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

บทความที่เกี่ยวข้อง

MOTOGPฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ เปิดใจก่อนลุยศึกเจแปนนีสจีพี อัปเดต ข่าวมอเตอร์ไซค์ MotoGPข่าวมอเตอร์ไซค์ทุกขีดจำกัดเริ่มต้นที่จุดสัมผัส! CFMOTO V4 SR-RR x Pirelli ผนึกกำลังพัฒนายางสมรรถนะสูงHonda Newsไขข้อสงสัย Forza 750 ล้อขอบ 17 ลุยน้ำท่วมดีกว่าบิ๊กสกู๊ตเตอร์ทั่วไปจริงหรือ?MOTOGPAprilia เผยท้ายใหม่ RS-GP Bezzecchi ลองออสเตรียYamaha Newsสิ้นสุดการรอคอย! Yamaha YE-01 Racing Concept วิบากไฟฟ้าลงสนามโชว์สมรรถนะจริงที่ MXoN 2026Honda Newsไอเดียสุดเจ๋ง! ช่างเมืองยะลาประดิษฐ์ มอเตอร์ไซค์ยกสูง ลุยน้ำท่วมลึก 1.5 เมตร ถอดประกอบคืนร่างเดิมได้Ducatiเจาะลึก Ducati Panigale V4 R จักรกลแชมป์โลก WorldSBK 2026 ของ Nicolò BulegaF1เฟร็ด วาสเซอร์ จ่อโดนลดบทบาท บอสใหญ่ Ferrari F1