
Street Triple 765RX รถ 3 สูบโมโตทูรุ่นเติมของ อัปเกรดสมรรถนะใหม่โดยเฉพาะระบบช่วงล่าง ให้พละกำลัง 128.2 แรงม้า เหมาะสำหรับซิ่งสนามมากที่สุด

มาตามคำเรียกร้องแบบสมใจอยาก สำหรับรถเน็กเก็ดบล็อกเครื่องโมโตทูตัวแรงอย่าง Triumph Street Triple 765RX แตนไบค์ไซส์กลางที่ผุดกำเนิดตามหลังต่อจากโฉมรุ่นพี่ พร้อมกับความพิเศษสำหรับการอัปเกรดครั้งใหม่แทบเรียกว่าเป็นรุ่นลิมิเต็ดอิดิชันเลยก็ว่าได้ ถามยังมาพร้อมกับโฉมรุ่น Moto2 Edition ประดับด้วยลายแข่งขันเต็มสูบมาให้แฟน ๆ ได้จับจองแล้ว
แน่นอนว่าความเป็นซิกเนเจอร์ในแบบแตนไบค์อันเอกลักษณ์ของค่ายผู้ดียังคงเต็มเปี่ยมไปด้วยจิตวิญญาณนักซิ่งเต็มตัว และปรับท่านั่งในแบบสปอร์ตทั้งตำแหน่งพักเท้า เบาะ แฮนด์คลิปออนด์ประกอบแผงคองาน CNC ตรงรุ่น ลวดลายกราฟิกตัวถังดีไซน์ใหม่และใช้เฉดสีแบบเดียวกับตัวซับเฟรมและสีล้อ ในขณะที่ส่วนอื่น ๆ คงดีไซน์ในแบบรถสปอร์ต ถ้าหากพูดง่าย ๆ ก็คือรถ Daytona 765 ถอดแฟริ่ง อัปเกรด ใส่เทคและช่วงล่างมาใหม่มาแล้วนั่นเอง
เครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อก 3 สูบ ขนาด 765 ซีซี มีกำลังแรงม้าสูงสุด 128.2 แรงม้าที่ 12,000 รอบ แรงบิด 80 นิวตันเมตรที่ 9,500 รอบ ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีด มีแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ คันเร่งไฟฟ้า มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 15 ลิตร
![]() |
![]() |
อัปเกรดระบบช่วงล่างใหม่ โดยยัดใส่โช้คกระบอกคู่กับ Ohlins NIX30 อัปไซส์ดาวน์ โช้คหลัง Ohlins STX40 ปรับเซ็ตได้เต็มระบบ สวมคาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema แบบเรเดียลเมาท์และปั้มหลังเป็น Brembo เช่นเดียวกัน และล้อยางไซส์สปอร์ตที่ 120/70 และ 180/55 โดยสเปคยางให้รุ่น Pirelli Diablo Supercorsa V3 เกาะ ติด หนึบจากโรงงาน
หน้าจอสี TFT 5 นิ้ว พร้อมฟังก์ชันเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอปพลิเคชัน My Triumph มีระบบช่วยเหลือขับขี่ทั้งแทร็คชันคอนโทรล ระบบ Cornering ABS พร้อมโหมดการขับขี่ 5 โหมด ได้แก่ Rain, Road, Sport, Track และ Rider เปิดราคาจำหน่ายในราคาแนะนำ 14,495 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยราว ๆ 470,000 บาท
สเปค รายละเอียด Triumph Street Triple 765RX
| เครื่องยนต์ | 3 สูบเรียง |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 765 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 128.2 แรงม้าที่ 12,000 รอบ |
| แรงบิด (เคลม) | 80 นิวตันเมตรที่ 9,500 รอบ |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 78 x 53.34 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 13.25 : 1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ขนาดยางและล้อหน้า | 120/70-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ขนาดยางและล้อหลัง | 180/55-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหัวกลับ Ohlins NIX30 ปรับได้เต็มระบบ |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คเดี่ยว Ohlins STX40 ปรับได้เต็มระบบ |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ Brembo Stylema 4 ลูกสูบ (ABS) |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ Brembo ลูกสูบเดียว (ABS) |
| กว้าง X ยาว X สูง | 756 x 1,041 x NA มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,384.3 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นตัวรถ | NA |
| ความสูงเบาะ | 830 มม. |
| น้ำหนักตัวรถ | 188 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | NA |
| เทคโนโลยี |
|
แท็กที่เกี่ยวข้อง
ข่าวมอเตอร์ไซค์เผยโฉม ARIIC King Kong 250 สกู๊ตเตอร์หน้าคุ้น บุกงาน CIMA Motor 2026
ข่าวมอเตอร์ไซค์แนวทางการจัดทรง Honda SquareX 125 แต่งเต็ม สับของรอบคัน
Honda NewsHonda NSS350 Forza Limited เผยโฉมแล้ว
ข่าวมอเตอร์ไซค์Bilmola บุกแดนมังกรในงาน CIMA Motor 2026 ตอกย้ำความยิ่งใหญ่แบรนด์ไทยในเวทีโลก
ข่าวมอเตอร์ไซค์CYCLONE บุกงาน CIMA Motor 2026 ยก 3 รถเรือธงรุ่นใหม่ครองเวทีจัดแสดง
ข่าวมอเตอร์ไซค์ชมช็อตออกตัวสุดว้าว! Xiaomi SU7 Ultra ซีดานไฟฟ้า พุ่งทะยานทิ้งคู่แข่งกระจุย
ข่าวมอเตอร์ไซค์ยายตัวตึง ขี่รถเร่งมรดกซิ่งกลางถนนบางแค ตำรวจจ่อแจ้ง 3 ข้อหา คนสนิทเผยความจริง
BMWBMW M ร่วมฉลอง ครบรอบ 100 ปี ตำนาน สนาม Nürburgring