จบลงไปแล้วอย่างสุดมันส์กับรายการแข่งขันที่หลายคนตั้งตารอคอยในวงการ ข่าวมอไซค์ กับงาน SuperBikeMag.com Trackday & Trophy 2026 Round 2 ซึ่งสนามนี้เรามาหวดกันที่ Bira International Circuit สนามแข่งระดับตำนานของเมืองไทยที่โค้งปราบเซียนมีอยู่ทุกอณู โดยเฉพาะไฮไลต์สำคัญในเรซนี้ที่เราจะหยิบยกมาพูดถึงคือการฟาดฟันกันของเหล่าสาวกปีกนกค่าย Honda ที่แบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Honda Trophy 125cc (Class A/B) และ Honda Cup (Class A/B) งานนี้ขอบอกเลยว่า ผลการแข่งขันแทร็กเดย์ ดุเดือดเลือดพล่าน รถเล็กขี่กันเหมือนหนีเจ้าหนี้ ส่วนรถใหญ่ก็บิดกันจนยางหลังแทบจะกราบขอร้องให้พอเถอะ

สำหรับใครที่พลาดโอกาสไปชมติดขอบสนาม หรืออยากรู้ว่าเพื่อนร่วมก๊วนของตัวเองไปสร้างวีรกรรมอะไรไว้บ้าง วันนี้เราได้รวบรวม ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 มาให้แบบครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นโฉมหน้าผู้ชนะ รุ่นรถที่ถูกนำมาใช้ทรมานบนแทร็ค ความเร็วสูงสุดที่แต่ละคนทำได้ และภาพรวมความเดือดของสนามนี้ แฟนๆ กีฬามอเตอร์สปอร์ตเตรียมตัววิเคราะห์เกมกันได้เลย

Honda Trophy 125cc Class A มินิไบค์หัวใจโต บิดลืมตาย

เริ่มต้น สรุปผลแข่งมอเตอร์ไซค์ กันที่รุ่นเล็กพริกขี้หนูอย่าง Honda Trophy 125cc Class A ที่ดูจากชื่อรุ่นอาจจะคิดว่ามาขี่กินลมชมวิว แต่พอไฟแดงดับลงเท่านั้นแหละ แต่ละคนใส่กันยับราวกับชิงแชมป์โลก

• ผู้ชนะในสนามนี้: แชมป์ตกเป็นของรถหมายเลข 999 HASDA SANGPHET จากทีม SKS Racing & ART Shop Thailand ที่โชว์ฟอร์มโหดนำม้วนเดียวจบ ทิ้งห่างอันดับสองเกือบนาที

• รถที่ใช้แข่ง: แน่นอนว่าพระเอกของรุ่นนี้คือ Honda Monkey125 รถคลาสสิกไซส์มินิที่ถูกนำมาปรับแต่งจนกลายเป็นอสูรกายทางเรียบ

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): HASDA SANGPHET ทำความเร็วสูงสุดทะลุ 109.36 km/h ซึ่งใครที่เคยขี่มังกี้จะรู้ดีว่าความเร็วระดับนี้บนแทร็คบีระที่เต็มไปด้วยโค้งแคบๆ มันคือความบ้าบิ่นบวกกับทักษะที่ยอดเยี่ยมสุดๆ นอกจากนี้ยังกดเวลา Best Lap ไปที่ 1:19.007 คว้าตำแหน่ง Fastest Lap (FL) ไปครองแบบหล่อๆ

• ภาพรวมคะแนนและรูปเกม: ในรุ่นนี้มีรถเข้าแข่งขันที่ถูก Classified 4 คัน อันดับสองคือ POND TIRAWAT (หมายเลข 587) และอันดับสาม NOEY SUPAWAT (หมายเลข 191) ซึ่งทั้งคู่ขับ Monkey125 เช่นกัน รูปเกมโดยรวมคือแชมป์ขี่ประคองตัวแบบสบายๆ ไร้แรงกดดัน ทิ้งให้กลุ่มหลังต้องบี้แย่งโพเดียมกันเอง เป็นอีกหนึ่ง แชมป์สนามบีระ ที่สมศักดิ์ศรี

Honda Trophy 125cc Class B สงครามลิงน้อย มือใหม่ใจสู้

ขยับมาดู เช็คผลแทร็กเดย์ ในคลาส B ของรุ่น 125cc กันบ้าง แม้จะเป็นนักแข่งคลาสบี แต่ความเร้าใจไม่ได้น้อยหน้าคลาสเอเลยแม้แต่น้อย

• ผู้ชนะในสนามนี้: อันดับ 1 เข้าวินคือ NOOKGER CHAKKRIT หมายเลข 238 จากทีม NOOKGER 38 ลำบ้านไบค์ Dynoท้ายใหญ่ โรงกลึงช่างไบร์

• รถที่ใช้แข่ง: ค่ายนี้ยังคงคราคร่ำไปด้วย Honda Monkey125 เป็นส่วนใหญ่ แต่ที่น่าสนใจคือมี Honda CT125 หมายเลข 25 ของ WITCHAPORN YAKLANG หลุดเข้ามาแย่งโพเดียมอันดับ 3 ได้ด้วย ถือว่าไม่ธรรมดาจริงๆ

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): NOOKGER CHAKKRIT ทำท็อปสปีดไว้ที่ 90.85 km/h พร้อมกับ Best Lap 1:35.099 (FL) ในขณะที่อันดับสองอย่าง PATHAWEE BOONLAP จี้ติดมาด้วยความเร็วสูงสุด 90.77 km/h เฉือนกันแค่ปลายจมูก

• ภาพรวมคะแนนและรูปเกม: คลาสนี้ถือว่าสู้กันสนุกมาก รถ 5 คันวิ่งจบการแข่งขัน (Classified) และมี 2 คันที่ไม่จบการแข่งขัน (DNF) เวลาของอันดับ 1, 2 และ 3 ห่างกันเพียงเสี้ยววินาที แสดงให้เห็นถึงฝีมือที่สูสีและการเซ็ตอัพรถที่ใกล้เคียงกันสุดๆ ใครพลาดล้มหรือเบรกบานโค้งเดียวคือร่วงทันที นี่แหละคือเสน่ห์ที่ทำให้เราหลงรักการอ่าน ข่าวมอไซค์ สายเรซซิ่ง

Honda Cup Class A เวทีของปีศาจพันซีซี

มาถึงรุ่นใหญ่สุดของรายการ รายงานผล Superbike คงจะสมบูรณ์ไม่ได้ถ้าขาดความเดือดของ Honda Cup Class A ที่รวบรวมเอารถสปอร์ตตัวท็อปมาหวดกันจนพื้นแทร็คละลาย

• ผู้ชนะในสนามนี้: ตกเป็นของนักบิดชาวต่างชาติจอมเก๋า MIKE WELLER หมายเลข 67 จากทีม Buvado Racing ที่หวดคันเร่งแบบไม่เกรงใจใคร

• รถที่ใช้แข่ง: ในรุ่นนี้คือการรวมตัวของสุดยอดอาวุธหนัก นำโดย Honda CBR1000RR, CBR1000RR-R (รถที่มี R เยอะจนอ่านแทบไม่ทัน) และมี CBR600RR สอดแทรกเข้ามาด้วย

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): MIKE WELLER ควบตัวพันทำความเร็วสูงสุดปรี๊ดไปถึง 125.63 km/h ในสนามที่ไม่ได้มีทางตรงยาวมากนัก ถือว่าเปิดคันเร่งกันลึกสุดใจ และยังกดเวลาต่อรอบโหดจัดที่ 1:08.776 (FL) ทิ้งห่างชาวบ้านไปไกล

• ภาพรวมคะแนนและรูปเกม: แข่งขันกันทั้งหมด 7 รอบสนาม มีผู้ผ่านการจัดอันดับ 5 คัน อันดับ 2 ตกเป็นของ KHAW PARIYAKORN (193) และอันดับ 3 AUM NATTAKORN (69) ซึ่งทั้งคู่ควบ CBR1000RR-R ตัวแรงล่าโพเดียม ภาพรวมของรุ่นนี้คือการโชว์ศักยภาพของรถสปอร์ตพิกัดลิตรที่สมบูรณ์แบบ ทั้งพละกำลังและเทคโนโลยีการเข้าโค้ง ใครอยากรู้ว่ารถรุ่นนี้ขี่ดีแค่ไหน ลองไปหาอ่าน รีวิวมอไซค์ เพิ่มเติมกันได้เลย แต่ที่แน่ๆ ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 ยืนยันแล้วว่ามันคือรถแข่งขนานแท้

Honda Cup Class B สู้ยิบตา สมศักดิ์ศรีชาวสองล้อ

ปิดท้าย ผลแข่งฮอนด้าคัพ กันด้วย Class B ที่จำนวนรถในกริดสตาร์ทหนาแน่น สู้กันสนุกตั้งแต่โค้งแรกยันโค้งสุดท้าย

• ผู้ชนะในสนามนี้: แชมป์คลาสบีตกเป็นของ NAM WATCHARA รถหมายเลข 451 จาก NKS.Team

• รถที่ใช้แข่ง: รุ่นนี้มีความหลากหลายสูงมาก มีตั้งแต่ CBR1000RR, CBR650R, CBR500R ยัน CBR600RR เรียกได้ว่าขนมาทั้งตระกูล CBR เลยทีเดียว

• ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (Top Speed): แม้แชมป์จะใช้ CBR1000RR ทำท็อปสปีดได้ 114.94 km/h แต่ความเร็วสูงสุดในกลุ่มกลับตกเป็นของ KAOLAT KUNTINUN (หมายเลข 199) ที่ควบ CBR650R กดไปถึง 115.70 km/h แต่น่าเสียดายที่รถดันไม่จบการแข่งขัน (DNF) ไปเสียก่อน

• ภาพรวมคะแนนและรูปเกม: การแข่งขันในรุ่นนี้ดุเดือดมาก มีรถผ่านธงหมากรุกถึง 7 คัน อันดับ 1 และ 2 (GUN THAWATCHAI บนรถ CBR650R) ห่างกันแค่ 2 วินาทีเท่านั้น แสดงให้เห็นว่าพิกัดซีซีที่ต่างกันไม่ได้เป็นอุปสรรคหากทักษะนักแข่งถึงและเซ็ตรถมาดี เป็นอีกหนึ่งเรซในรายการ ผลแข่ง SuperBikeMag สนาม 2 ที่คนดูคุ้มค่าตั๋วสุดๆ

บทสรุปส่งท้าย: แทร็กเดย์ที่มากกว่าคำว่าการแข่งขัน

คะแนนรวมสนามสอง ผ่านพ้นไปพร้อมกับรอยยิ้ม คราบน้ำตา และกลิ่นยางไหม้ที่ยังคงคละคลุ้ง งาน SuperBikeMag.com Trackday & Trophy 2026 Round 2 ไม่ได้เป็นเพียงแค่การแข่งขันเพื่อหาผู้ชนะ แต่เป็นพื้นที่ปลดปล่อยความหลงใหลในกีฬามอเตอร์สปอร์ตของชาวไทย ตั้งแต่รถเล็ก 125cc ที่แต่งกันสุดตาราง ไปจนถึงซูเปอร์ไบค์พันซีซีระดับเทพ ทุกคนต่างใส่เต็มร้อยเพื่อก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเอง

ผลการแข่งขันในวันนี้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า วงการสองล้อไทยยังคงคึกคักและมีนักแข่งฝีมือดีซ่อนตัวอยู่อีกมาก ใครที่ชื่นชอบความเร็วและอยากสัมผัสประสบการณ์แบบนี้ ห้ามพลาดติดตามข่าวสารการแข่งขันในสนามถัดไปอย่างเด็ดขาด

อย่าลืมกดติดตามและเข้ามาร่วมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันต่อได้ที่เพจ Superbike X Superdrive แหล่งรวมข้อมูลยานยนต์ ที่อัปเดตรวดเร็ว และ สามารถติดตามข่าวสารและบทความเพิ่มเติมได้อย่างครบถ้วนที่ www.superbikemag.com