ข่าวมอเตอร์ไซค์
Big SuperBike Big SuperBike

ศึกแห่งศักดิ์ศรีคลาสพัน ‘FUCHS Silkolene SuperBike 1000CC’

ศึกแห่งศักดิ์ศรีคลาสพัน ‘FUCHS Silkolene SuperBike 1000CC’

มันส์สุด ใหญ่สุด ของรุ่นการแข่งขัน

จบไปเป็นที่เรียบร้อยกับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบในงาน SuperBikeMag.com Trackday&Trophy 2025 สนามที่ 2 ของฤดูกาล ยังคงความสนุก ความเร้าใจสมศักดิ์ศรีของรุ่นแข่งคลาสพันใหญ่สุดของรายการไว้ได้อย่างที่เคย และแน่นอนว่าในรุ่นพันนี้ก็ยังคงอยู่กับสปอนเซอร์ใจดีอย่าง ‘FUCHS Silkolene’ แบรนด์น้ำมันเครื่องระดับโลกจากประเทศเยอรมนี

การันตีเค้นหนักขนาดไหน เอาอยู่…

การแข่งขันเริ่มต้นด้วยความดุเดือดเร้าใจตั้งแต่ในรอบ Free Practice นักแข่งทุกคันพร้อมใจกันใส่สุด พร้อมซึมซับบรรยากาศความเร้าใจของสนาม เพื่อให้การแข่งขันในรอบเมนเรซวันอาทิตย์มีผลการแข่งขันเป็นไปตามที่ใจหวัง

จัดเต็มการแข่ง ด้วยโพเดียมเป็นเดิมพัน

FUCHS Silkolene
โพเดียมของการแข่งขันในรุ่น FUCHS Silkolene SuperBike 1000cc
อันดับ หมายเลข นักแข่ง สังกัดทีม
1 67 ไมค์ เวลเลอร์ Buvado Racing
2 69 ณัฐกร อิ่มใจสุข Orchid Palm Homes Hua Hin iD Helmet CP2 Racing Team
3 919 นพพร สุทธิกาปลูก ID Helmet CP2 Racing Team
4 8 วัชรพงศ์ ไชยเสริม Zipper & Raceline By.40 Garage
5 198 รณกฤต ทิวาพัฒน์ Yamaha Blu Club Ridersclub Yamalube TTS Racing

 

โดยผลการแข่งขันในคลาสพันที่เป็นรุ่นใหญ่สุดของรายการภายใต้รุ่น FUCHS Silkolene SuperBike1000cc ผู้ชนะเจ้าของโพเดียมอันดับที่ 1 ก็ไม่ใช่ที่ไหน ได้แก่นักบิดเจ้าของหมายเลข 67 ไมค์ เวลเลอร์ จากทีม Buvado Racing พร้อมพาตัวแข่งคู่ใจอย่าง Honda CBR1000RR-R มาเป็นม้าศึกในการล่าโพเดียมอันดับที่ 1

FUCHS Silkolene
ไมค์ เวลเลอร์ เจ้าของโพเดียมในรุ่นพันซีซี

ไม่เพียงแค่คว้าโพเดียมในการแข่งขันสนามที่ 2 ไปครองแต่ยังสามารถกดเวลา Best Lap ต่อรอบดีสุดด้วยเวลา 1:06.277 นาที โดยอันดับที่สองได้แก่ คุณณัฐกร อิ่มใจสุข นักแข่งเจ้าของหมายเลข 69 จากทีม Orchid Palm Homes Hua Hin iD Helmet CP2 Racing Team และอันดับที่สามได้แก่คุณนพพร สุทธิกาปลูก นักแข่งจากทีม ID Helmet CP2 Racing Team

ไม่ได้มาแค่สปอนเซอร์รุ่น แต่พร้อมมาแนะนำสิ่งดี ๆ

บูธสินค้าของทางแบรนด์ อัดแน่นไปด้วยน้ำมันเครื่องคุณภาพระดับโลก

 

เพราะน้ำมันเครื่องไม่ใช่อะไรก็ได้ แม้ผู้ขับขี่จะเป็นนักแข่ง หรือไม่ได้เป็นนักแข่ง จะใช้รถหนัก ระยะขับขี่ต่อวันมาก เช่น รับ-ส่งเอกสาร, อาหาร หรือใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันทั่วไป ล้วนแล้วแต่ต้องให้ความใส่ใจกับคุณภาพของน้ำมันเครื่องที่เลือกใช้ ไม่ว่าจะเป็นชนิดสังเคราะห์แท้ กึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันเกรดพื้นฐาน ไปจนถึงเทคโนโนยีสารเติมแต่ง (Additive) และเบอร์ความหนืดที่เหมาะสมที่สุด เพราะน้ำมันเครื่องไม่ได้ทำหน้าที่แค่เพียง “หล่อลื่น” เครื่องยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ แต่ยังมีหน้าที่ช่วยระบายความร้อน กักเก็บเศษตะกอนภายในที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิง การอุดตันของไส้กรอง การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ และการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงได้

นักแข่งหมายเลข 161 เลือกใช้ผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องจากเยอรมนีแบรนด์นี้สำหรับทำการแข่งขัน

แบรนด์น้ำมันเครื่องระดับโลกก็ย่อมได้รับการการันตีด้วยการแข่งขันระดับโลกมาแล้ว ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันรายการ Suzuka 8 Hours Endurance หรือแม้แต่ British Supersport Championship (British SSP) เองก็เป็นรายการที่น้ำมันเครื่องแบรนด์นี้เข้าไปทดสอบประสิทธิภาพ ด้วยเหตุผลข้อนี้จึงเป็นเครื่องยืนยัน และการันตีได้ว่าน้ำมันเครื่องเทคโนโลยีเดียวกันกับที่ใช้ในการแข่งขัน มีประสิทธิภาพที่ดีมากเพียงพอจะนำมาใช้ในชีวิตประจำวัน เพราะผ่านสนามมาแล้วไม่ใช่แค่มาตรฐาน 

สำหรับเหล่าไบค์เกอร์ท่านไหนที่สนใจอยากทดสอบใช้น้ำมันเครื่องจากประเทศเยอรมนีแบรนด์นี้ ก็สามารถหาซื้อหรือติดต่อสอบถามได้ที่ห้างร้านต่าง ๆ ใกล้บ้านท่านได้เลย มีหลากหลายเกรด หลากหลายรุ่นให้ได้เลือกสรร พร้อมรีดพละกำลังสูงสุดบอกเลยต้องลอง

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

บทความที่เกี่ยวข้อง

KTM NewsMaverick Vinales ตัดพ้อ ไม่เข้าใจสิ่งที่ KTM ต้องการHonda Newsฮอนด้าฉลอง 60 ปี เผยโฉมรถแข่งลายพิเศษ MotoGP ศึกเจแปนนิสกรังด์ปรีซ์ข่าวกฎหมายจราจรผลเสีย ท่อมอไซค์ปลอม ที่มือใหม่ต้องรู้ก่อนเครื่องพังKTM Newsซีอีโอ KTM ค้านกฎรถแข่งคันเดียว เสนอทางออกลดต้นทุนใน ข่าว MotoGP ล่าสุดNew Bikeเปิดสเปก มอไซค์ไฟฟ้า Can-Am Origin รถสายลุยพลังแบตเตอรี่ 47 แรงม้าข่าวมอเตอร์ไซค์เจาะสเปก BMW F 450 R เครื่องยนต์ 2 สูบ 48 แรงม้า ดีไซน์ดุดันถอดแบบ S 1000 Rข่าวมอเตอร์ไซค์ปลุกจิตวิญญาณสปอร์ตไบค์! 2027 Kawasaki Ninja 650 พกขุมพลัง 68 แรงม้า พร้อมจอ TFT และ Traction ControlMOTOGPฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ เปิดใจก่อนลุยศึกเจแปนนีสจีพี อัปเดต ข่าวมอเตอร์ไซค์ MotoGP