
FUCHS Silkolene SuperBike 1000CC คลาสใหญ่สุดของการแข่งขันในรายการ SuperBikeMag 2025 ทุกคันใส่สุดไม่มีกั๊กฟอร์ม พร้อมล่าโพเดียม
ปิดฉากไปเป็นที่เรียบร้อยกับการแข่งขันในคลาสใหญ่สุดของการแข่งขันงาน SuperBikeMag.com Trackday&Trophy ประจำฤดูกาล 2025 กับรุ่นการแข่งขัน FUCHS Silkolene SuperBike 1000CC ที่ยังคงการันตีความดุเดือดเร้าใจในการแข่งขันไว้อย่างเต็มเปี่ยม อีกทั้งในรุ่นแข่งดังกล่าวยังได้แบรนด์น้ำมันเครื่องระดับโลกมาอย่าง ‘FUCHS Silkolene’ มาร่วมเป็นหนึ่งในสปอนเซอร์รุ่นการแข่งขันอีกด้วย เปิดหน้าแลกได้สมศักดิ์ศรีของการรุ่นแข่งในระดับตัวพัน ทุกคันใส่สุดตั้งแต่ออกสตาร์ทกันในรอบของการขี่แทร็คเดย์ไม่มีกั๊กฟอร์ม ขี่กันเต็มสปีดตั้งแต่ยกคลัตช์ออกสตาร์ท
ทุ่มสุดตัว ด้วยโพเดียมเป็นเดิมพัน
ในการแข่งขันในรอบเมนเรซประจำวันอาทิตย์ในรุ่น FUCHS Silkolene SuperBike 1000CC ผู้ชนะเจ้าของโพเดียมอันดับ 1 ก็ไม่ใช่ใครที่ไหน ได้แก่นักบิดเจ้าของหมายเลข 67 ไมค์ เวลเลอร์ จากทีม Buvado Racing ที่พร้อมควบตัวแข่งคู่ใจอย่าง HONDA CBR1000RR-R กดโพเดียมอันดับที่ 1 ได้อีกครั้ง พร้อมกดเวลาต่อรอบดีสุดอยู่ที่ 1:05.928 นาที ทำให้การขึ้นโพเดียมในหนนี้เป็นแฮตทริกโพเดียมอีกด้วย และตารางผลการแข่งขัน 5 อันดับแรกสามารถดูได้ที่ตารางนี้
| อันดับ | หมายเลข | นักแข่ง | สังกัดทีม |
| 1 | 67 | ไมค์ เวลเลอร์ | Buvado Racing |
| 2 | 51 | อริย์ธัช วรโรจน์เจริญเดช | REPSOL R-SERIES Team |
| 3 | 919 | นพพร สุทธิกาปลูก | ID Helmet CP2 Racing Team |
| 4 | 595 | ธีร์ธวัช คุณภู่ | Coopterpool MikeRacing เจ๊ติ๊กเงินด่วน |
| 5 | 198 | รณกฤต ทิวาพัฒน์ | Yamaha Blu Club Riders Club Yamalube TTS Racing |
เพิ่มคลาสเพื่อให้นักแข่งทุกระดับเอื้อมถึง
ความพิเศษของการแข่งขันในงาน SuperBikeMag.com Trackday&Trophy สนามที่ 3 ในการแข่งขันคลาสพันมีการเพิ่มคลาสการแข่งขันในรุ่น B และ C เข้ามา เพื่อให้นักแข่งทุกระดับ “เอื้อมถึง” การลงแข่งจริง ๆ ไม่ใช่มีแค่กลุ่มไวอย่างเดียวแล้วจบ คนที่เพิ่งเริ่ม คนที่ยังทำเวลาไม่เท่ากลุ่มท็อป หรือคนที่อยากลองบรรยากาศเรซแบบเต็มรูปแบบก็จะมีคลาสให้ลงแบบสบายใจมากขึ้น ระบบแบ่งคลาสแบบนี้จะช่วยให้แต่ละคนได้แข่งกับคนฝีมือใกล้เคียงกัน เพิ่มความปลอดภัย ความมัน และลุ้นสนุกขึ้นทั้งคนขี่และคนดู
![]() |
![]() |
และที่สำคัญยังเปิดโอกาสให้หน้าใหม่ได้เก็บประสบการณ์ เก็บเวลา และขยับขึ้นคลาสที่สูงกว่าในปีต่อ ๆ ไปด้วย เรียกว่า SuperBikeMag.com Trackday&Trophy สนามที่ 3 ครั้งนี้ เราอยากให้เป็นเวทีปิดซีซั่นที่รวมทุกระดับจริง ๆ ใครอยากลองก็ลงได้ ไม่ต้องกลัวว่า “ยังไม่เร็วพอ” และสำหรับตารางผลการแข่งขันในคลาส B สามารถดูได้ที่ตารางด้านล่างนี้
| อันดับ | หมายเลข | นักแข่ง | สังกัดทีม |
| 1 | 179 | เดชฤทธิ์ เฉวียงวงค์ | My Moto Corse |
| 2 | 1 | บูรณ์พิภพ แซ่ลิ้ม | SL LIQUI MOLY Racing Team |
| 3 | 268 | ก้องเกียรติ คุ้มวิจิตราภรณ์ | พลังธรรมชาติ |
| 4 | 990 | ภูดิษฐ์ สุขเจริญ | Mickey Cat Hotel |
| 5 | 10 | รัฐธรรมนูญ บุญสอง | ID Helmet CP2 Racing Team |
ผลการแข่งขันในคลาส C
| อันดับ | หมายเลข | นักแข่ง | สังกัดทีม |
| 1 | 138 | ธารา นันทราช | Yrc pattaya by tts |
| 2 | 5 | บาร์ต โมเลน | Team Musclefactory |
| 3 | 551 | จักริน ยิ่งเจริญ | Muscle Factory Racing Team |
| 4 | 717 | ชรินทร์ทิพย์ สุพนจิตต์ | คณะเสี้ยน x พลังธรรมชาติ |
| 5 | 269 | กานต์ เพชรพิเชฐเชียร | Orgasm Tattoo Racingteam |
สิ้นสุดเป็นที่เรียบร้อยกับการแข่งขันทั้งสามสนาม ของการแข่งขันรุ่น FUCHS Silkolene SuperBike 1000CC ในรายการ SuperBikeMag.com Trackday&Trophy ประจำฤดูกาล 2025 สำหรับการแข่งขันในฤดูกาลถัดไปการันตีความสนุกเร้าใจเช่นเคยแน่นอน และในของส่วนกำหนดการณ์การแข่งขันเปิดสนามฤดูกาล 2026 จะเริ่มเมื่อไหร่นั้นรอติดตามได้เลย
แท็กที่เกี่ยวข้อง
ข่าวมอเตอร์ไซค์Yamaha รางวัลสิ่งแวดล้อม 2569 ไทยยามาฮ่าคว้ารางวัลผู้นำนวัตกรรมการผลิตสีเขียว เดินหน้าลดคาร์บอน
ข่าวมอเตอร์ไซค์King of the Baggers 2027 เดือด! Indian ท้า Honda, BMW และ Ducati ลงแข่ง หลัง Harley-Davidson ถอนทีม
ข่าวมอเตอร์ไซค์Astemo In-Wheel Motor ซ่อนมอเตอร์ในล้อหลัง Kawasaki Ninja e-1 ไม่ต้องใช้โซ่ เล็งผลิตปี 2030
Honda NewsThai Honda แบรนด์ทรงพลัง 2026 คว้ารางวัลจุฬาฯ ตอกย้ำยอดขายมอเตอร์ไซค์อันดับ 1 ในไทยต่อเนื่อง 37 ปี
MOTOGPPecco Bagnaia ผ่าตัดเท้าขวาสำเร็จ Ducati ยังไม่ยืนยันคืนสนาม MotoGP 2026
HondaHonda Lead 110 ของ Marc Márquez เปิดประมูล! สกู๊ตเตอร์เก่าจากปีแชมป์โลก 2013
ข่าว น้ำมันยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 95 จริงหรือ? รัฐดัน E20 เป็นน้ำมันหลัก รถเก่าอาจได้รับผลกระทบ
HondaHonda Fireblade 2027 วิศวกรยอมรับรุ่นเก่าเข้าโค้งยังไม่ดีพอ! ยกเฟรมใหม่เน้นสมรรถนะสนามแข่ง