Honda PCX160 แต่ง 2 แสน จาก JackShop เป็นยังไงไปดู!!

Honda PCX160 แต่ง 2 แสน ไม่รวมรถจากสำนัก JackShop ย่านลาดพร้าว นั้นมีรายละเอียดอย่างไรกันบ้าง ในบทความนี้จะพาไปเจาะลึกกันแบบทีละจุดๆ กันเลย อ่านจบ มีไอเดียและแนวทางหล่อเท่ไปแต่งรถตัวเองได้แน่นอน

เริ่มกันที่งานสีที่เห็นโดดเด่นไม่ซ้ำใคร ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากสีสันของรถซูเปอร์คาร์สุดฮิตสองแบรนด์ ออกมาเป็นสองสีผสมผสานกันอย่างสีเทาและสีเขียว ซึ่งทั้งสองสีนี้ในบ้านเรานิยมกันมากเลย

ต่อกันที่ด้านหน้ากับชิลด์ใสแต่ง H2C ช่วยโชว์งานสีของแฟริ่งชิ้นหน้าสีเขียวแสบสันกับงานหุ้มผ้าคาร์บอนลายสองเพิ่มความดุดันสไตล์สปอร์ตในบริเวณของหน้ากากครอบไฟหน้า พร้อมด้วยสติ๊กเกอร์เจ้าสำนักแปะให้พอเป็นพิธี

ถัดเข้ามาด้านบนก็มีของแต่งแสนสปอร์ตและดุดันอย่างปั๊มเบรกหน้าจาก Galespeed โลโก้แดง หมุดทอง พร้อมหมุดปรับก้านสีน้ำเงิน ร่วมกับกระปุกน้ำมันเบรกสีชาพร้อมฝาอะโนไดซ์สีม่วงที่ยึดด้วยขายึดจาก Alpha Racing ประกบคู่เข้ากับแฮนด์บาร์สีดำ และที่สำคัญคือน็อตไทเทเนียมแบบเน้นๆ ที่ไม่เพียงแต่สวย ยังมีน้ำหนักเบาและทนทานอีกด้วย

แน่นอนว่าปั๊มเบรกหลังจาก Galespeed โลโก้แดง หมุดทอง พร้อมหมุดปรับก้านสีน้ำแดง เล่นสีกับอีกข้างที่เป็นเบรกหน้า และเพื่อให้เข้าเซ็ตกัน แต่ใช้ก้านคลัตช์มาใส่แทน ซึ่งทั้งสองส่วนนี้ถือเป็นไฮไลต์หลักๆ ของรถเลยเพราะราคาชุดนี้ก็เกินครึ่งแสนแล้ว

สายเบรกเปลี่ยนมาใช้สายถักจาก Earl’s แบรนด์ยอดนิยมของสายซิ่งบ้านเรา ที่การันตีเรื่องความทนทานและสมรรถนะ

เขยิบมาด้านข้างอีกนิดไม่ไปไหนไกล มีการใส่ปลอกแฮนด์เล่นงานนอกของอิตาลีอย่าง Domino ที่ช่วยให้คันเร่งเหนียวนุ่มติดมือ

และตรงส่วนปลายแฮนด์ก็เปลี่ยนมาใส่ตุ้มปลายแฮนด์อะโนไดซ์สีม่วงของ J’s Racing เข้าคู่กับฝากระปุกน้ำมันเบรกเป็นอย่างดี บอกตรงๆ เลยว่าคุมโทนได้ดี

ยังอยู่กับช่วงบริเวณแฮนด์บาร์ ทางพี่โดโด้เจ้าของสำนักเลือกใช้แฮนด์สีดำ และตุ๊กตาแฮนด์สีดำดุจาก Seven Speed พร้อมเลือกใช้ตัวล็อกสาย GTR สีดำแมตช์กันอย่างลงตัว โดยตัวแฮนด์นั้นไม่ได้มีการเปลี่ยนทรงหรือทำอะไรมากเพราะมีข้อจำกัด หากทำให้ต่ำเพื่อให้สายหมอบใช้ซิ่งแดร็ก เวลาหักเลี้ยวก็จะติดกับแฟริ่งได้ หรือหากจะทำจริงๆ คงต้องโมแฟริ่งกันแล้วครับ

ในส่วนบริเวณค็อกพิทมีครอบเรือนไมล์หุ้มคาร์บอนดำดุดัน เติมเต็มความเข้มความดิบได้ดีมากๆ

ถัดลงมาในส่วนของบังโคลนหน้าก็ดุดันด้วยงานหุ้มผ้าคาร์บอนอีกเช่นกัน

ก่อนหน้านี้เราดูปั๊มบนกันไปแล้วก็ต้องไปดูกันที่ด้านล่างด้วย แน่นอนว่าปั๊มล่างก็ต้องเป็น Galespeed แบบ 2 ลูกสูบ คู่กับจานสร้างแบบโฟลตติ้งซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยมีไส้จานอโนไดซ์สีทองสวยงาม ให้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีขึ้นผิดหูผิดตาแน่นอนครับ

ถัดเข้าไปเป็นล้อแม็กเดิมทำสีน้ำเงินเหลือบม่วงพิเศษ สวยงามโดดเด่นอย่าบอกใครเชียว

ย้ายกันมาที่ตัวรถกันบ้าง บริเวณฟุตบอร์ดหรือที่วางเท้าใช้ชุดของแต่งจาก H2C เป็นผ้ายางและทับด้วยแผ่นสเตนเลส สวยงามทนทานและช่วยกันลื่นได้อีกด้วย

เฮียโด้เขาเก็บงานละเอียดจริงๆ ขนาดฝาครอบที่เติมน้ำมันก็ยังจัดงานหุ้มคาร์บอนให้ด้วย

ในส่วนของเบาะนั่งหนังแบบผสมจากสำนักดังอย่าง หน่อย วัดด่าน คัสตอมขึ้นเป็นพิเศษ เดินตะเข็บคู่น้ำเงินแดงสวยงามสไตล์สปอร์ตจริงๆ ครับ

ดูกันใกล้ๆ จะเห็นหนังอัลคันทาร่าที่คล้ายหนังกลับซึ่งมีสีเข้ม ตัดสลับกับหนังแท้ด้านนอก พร้อมกับแถบสีน้ำเงินและแดงปั๊มโลโก้ Noi ซิกเนเจอร์ของคนทำเบาะ ดูพรีเมี่ยมสุด สำหรับคนที่ไม่รู้จักหนังอัลคันทาร่าเนี่ย ก็หมายเหตุตรงนี้ไว้เลยว่ารถหรูๆ หรือซูเปอร์คาร์เขาใช้หนังตัวนี้ตกแต่งภายในกันนะเออ

เขยิบลงมา มีพักเท้าคนซ้อนแต่งจาก GTR สีดำดุดันเข้ากันกับสไตล์ของรถ

ถัดมาอีกนิดไม่ไกล ก็จะมองเห็นการ์ดแผงหม้อน้ำแต่งจาก H2C อีกชิ้นที่นอกจากจะสวยดุแล้วยังช่วยป้องกันแผงหม้อน้ำที่เสียหายได้ง่ายอีกด้วยครับ จะเรียกว่าของต้องมีก็ไม่ผิดนัก

ช่วงล่างด้านหลังเด่นด้วยโช้คหน้า Showa Advantage ที่มีการดัดแปลงกันเล็กน้อยเพราะของตรงรุ่นยังไม่มี โดยเป็นการนำโช้คของเจ้า Monkey ลิงแสบจากค่ายปีกนกมา ซึ่งเป็นโช้คตัวแรงราคาเกือบครึ่งแสน นอกจากจะสวยงามไม่เหมือนใครแล้วยังช่วยเสริมสมรรถนะการควบคุมรถและการตอบสนองได้เป็นอย่างดี

อย่างที่บอกไปว่าต้องมีการดัดแปลง การแปลงที่ว่าคือต้องทำหูยึดโช้คขึ้นมาใหม่ และก็ต้องมีการทำท้ายสั้นมาใส่แทนของเดิม เพื่อให้สามารถใส่โช้คคู่นี้ได้ ซึ่งท้ายสั้นก็เผยให้เห็นของแต่งได้เด่นชัดยิ่งขึ้น ดูสวยงามได้อารมณ์บิ๊กไบค์เลยล่ะครับ

ลองชมท้ายสั้นจากอีกมุมกันบ้างครับ จะเห็นได้ว่าก็ลงตัวใช้ได้เลยทีเดียว

ถัดเข้าไปด้านใน ออกจะสังเกตยากซักหน่อย แต่ลองดูดีๆ ก็จะเห็นบังโคลนท้ายซึ่งเป็นงานหุ้มคาร์บอนอีกเช่นกัน ประมาณว่าหน้าก็หุ้มแล้วท้ายก็ต้องหุ้มด้วย

ลดระดับลงมาอีกนิดก็จะเห็นท่อไอเสียไอเท็มคู่บุญประจำค่าย Honda อย่าง Moriwaki ที่เป็นของ Zoomer-X ที่นำมาดัดแปลงหูยึดและตีคอท่อใหม่หมด เพิ่มความดุดันและสมรรถนะสไตล์สปอร์ตให้มากยิ่งขึ้น

ระบบเบรกหลัง ปั๊มหลังก็ยังเป็น Galespeed เข้าชุดกัน พร้อมสายเบรก Earl’s และตัวปลดไวจาก Staubli เช่นเคย ส่วนดิสก์เบรกก็เป็นจานสร้างอีกเช่นกัน

วนมาทางฝั่งเครื่องด้านซ้ายกันบ้าง จัดเต็มด้วยงานหุ้มคาร์บอนทั้งในส่วนของหม้อกรองอากาศและครอบแคร้ง แต่ส่วนแคร้งนั้นมีการทำสีดำพร้อมกลิตเตอร์ ดูสวยงามดุดันยิ่งขึ้น

และสุดท้ายกับรองขาตั้งข้างหรือตีนเป็ดจาก GTR สีน้ำเงินสวยงาม และยังช่วยให้จอดรถได้มั่นคงมากขึ้น

เป็นยังไงกันบ้างครับกับเจ้า Honda PCX160 แต่ง 2 แสน จากสำนัก JackShop LP71 คันนี้ สวยงามลงตัวพอมั้ยครับ หรือว่าเพื่อนๆ แฟนๆ SuperBike มีความเห็นกันว่าอย่างไรบ้าง ลองมาแชร์รูปรถของตัวเองหรือแนวทางการแต่งของตัวเองให้เราและเพื่อนๆ ดูกันได้นะครับ

#Honda #PCX160 #H2C #JackShopLP71 #PremiumAT #Scooter #SuperBikeThailand

อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก