Wuyang E-VO แบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนภายใต้แบรนด์ Wuyang ที่ได้รับความร่วมมือจาก Honda ในการพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟฟ้า
Wuyang E-VO รถจักรยานยนต์จากแบรนด์ Wuyang แบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน ในช่วงหนึ่งถึงสองปีมานี้ กระแสรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าถือเป็นสิ่งค่ายรถจักรยานยนต์ให้ความสำคัญอยู่ไม่น้อย ซึ่งค่ายยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง ‘Honda’ ก็ซุ่มพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้
ค่ายปีกนกอย่าง ‘Honda’ เองก็กำลังค่อย ๆ เดินหน้าผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า โดยการออกแบบดีไซน์จะเน้นใช้งานได้จริง และสามารถเป็นรถที่สามารถพัฒนาต่อได้ในระยะยาวซึ่งทางฮอนด้าเองก็มีผลิตภัณฑ์ที่เป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาดบ้างแล้วไม่ว่าจะเป็น Mobile Power Pack e: ที่ออกแบบมาสำหรับสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก โดยรุ่น EM1 e: ที่เปิดตัวในปี 2023 ก็เป็นหนึ่งในนั้น ซึ่งเน้นกลุ่มผู้ใช้ในเมืองที่ต้องการความสะดวกสบายและใช้งานง่าย
และนอกจากนี้ยังมีรถจักรยานยนต์คอนเซ็ปต์ที่ Honda นำมาโชว์ในงาน EICMA 2024 ที่ผ่านมาเช่นรุ่น EV Fun ที่มาในสไตล์โร้ดสเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กดีไซน์ดุดันแบบ hyper-naked ส่วน Urban Concept การออกแบบดีไซน์จะเน้นไปทางสกู๊ตเตอร์สำหรับวิ่งในเมืองที่เน้นใช้งานจริง มีสไตล์คล้าย BMW CE-04 ทั้งสองรุ่นกำลังแสดงให้เห็นว่า Honda นั้นกำลังคิดวางแผนเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ไกลเกินกว่าคำว่าสกู๊ตเตอร์ โดยมุ่งสู่การพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ให้ความสนุกในการขับขี่ควบคู่ไปกับความเป็นมิตรต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
เมื่อหลายแบรนด์ในประเทศจีนเริ่มทำตลาดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง ทางฮอนด้าเองก็ไม่รอช้ากระโดดจับมือกับแบรนด์ Wuyang ได้ร่วมกันพัฒนาโมเดลที่มีชื่อทางเทคนิคว่า WH8000D
โดยรายละเอียดต่าง ๆ ของตัวรถในโมเดลนี้จะยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดอย่างเป็นทางการ แต่ภาพหลุดที่ถูกปล่อยออกมานี้ถูกออกแบบให้มีกลิ่นอายของความเป็นรถจักรยานยนต์ในประเภทคาเฟ่เรเซอร์
และเจ้า E-VO คันนี้ตามข่าวลือที่หลุดออกมาจะมีให้เลือกทั้งหมด 2 เวอร์ชัน โดยรูปลักษณ์ และดีไซน์ภายนอกจะเหมือนกัน แต่สิ่งที่แตกต่างกันก็คือเทคโนโลยีภายในที่มีจุดเฉพาะบางอย่างที่แตกต่างกัน เริ่มที่ความเร็วสูงสุดที่ทำได้จะมีรุ่นที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้อยู่ที่ 100 กม./ชม. ขณะที่อีกรุ่นสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่าซึ่งอยู่ที่ 120 กม./ชม. และน้ำหนักรวมของตัวรถจะอยู่ที่ 143 กิโลกรัม และ 156 กิโลกรัม ตามลำดับ (รุ่นที่วิ่งไกลกว่าน้ำหนักมากกว่าอาจจะเป็นเพราะน้ำหนักของตัวแบตเตอรี่ของตัวรถ)
ซึ่งสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นย่อยนี้จะเทียบเท่ารถจักรยานยนต์แบบสันดาปขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซี พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 11 แรงม้า และโครงสร้างของตัวรถมาพร้อมกับล้อหน้าขนาด 16 นิ้ว และล้อหลังขนาด 14 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 110/70 และ 140/70 ตามลำดับ ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,379 มม. ระบบหยุดรถมาพร้อมกับดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้า และด้านหลัง พ่วงมาด้วยระบบความปลอดภัย ABS
โดยเจ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนของการพัฒนาอย่างจริงจัง แต่ถึงอย่างไรก็ตามก็ยังมีรายละเอียดอีกมากที่ไม่ได้รับการเปิดเผย และโมเดลนี้จะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการหรือไม่นั้นก็คงจะต้องติดตามกันต่อไป
ข่าวมอเตอร์ไซค์BYD มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ข่าวลือผลิตไทย 2 รุ่นจริงหรือไม่
Honda Newsนีโม่ จิรัฎฐ์ ลุยโมโตครอสญี่ปุ่น สนาม 8 ไซตามะ ตั้งเป้าท็อป 10 คลาส IA1
ข่าวรถยนต์Maextro V800 เบรกมีปัญหา 3 คัน Huawei–JAC เตรียมปรับปรุงชิ้นส่วน พร้อมอัปเกรดฟรี
Honda Newsปิดตำนานสปอร์ตสี่สูบ? Honda V3 900cc เตรียมเสียบแทนที่ CBR600RR ในคลาสซุปเปอร์สปอร์ต
Honda Newsก้อง สมเกียรติ ลุย WorldSBK Estoril สนาม 11
Honda Newsข่าวดีแฟนมอเตอร์สปอร์ต! Honda HRC ต่อสัญญา ก้อง สมเกียรติ ลุย WorldSBK ปี 2027
Moto2เตรียมเปิดตัว Street Triple 798 RS พลัง Moto2 17 พ.ย. นี้
ข่าว Mazdaเปิดราคาอย่างเป็นทางการ รถยนต์ไฟฟ้า Mazda CX-6e ลุยตลาดไทยเริ่ม 1.25 ล้านบาท