2026 KTM 450 Rally Replica ดุดันทุกองศา เกิดมาเพื่อแรลลี่

2026 KTM 450 Rally Replica โมเดลใหม่ล่าสุดจากค่าย ‘ไร่ส้ม’ สัญชาติออสเตรียอย่าง KTM ที่ในช่วงหลังมานี้จะมีข่าวเกี่ยวกับเรื่องการเงินของบริษัทที่ไม่ค่อยดีเท่าที่ควร แต่ทางค่ายก็ยังมีไฟในการป้อนโมเดลใหม่ ๆ เข้าสู่ตลาดเพื่อเอาใจสาวกเลือดส้มอย่างเต็มพิกัด โดยในครั้งนี้มาพร้อมกับรถแนวแรลลี่ไบค์ที่ใกล้เคียงกับตัวแข่งมากที่สุด

ในด้านของเครื่องยนต์ แรลลี่ไบค์คันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดเครื่องยนต์ 449.3 ซีซีพร้อมขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์แมนนวลแบบ 6 สปีด SOHC ซึ่งทางค่ายยังออกมาเคลมว่าเครื่องยนต์นี้ถูกพัฒนามาให้เหมาะสมกับการแข่งขันแรลลี่โดยเฉพาะ

โดยถังน้ำมันคันนี้มาพร้อมความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 35 ลิตร แบ่งเป็นด้านหน้าแยกเป็นสองถัง ถังละ 9 ลิตร และด้านหลังอีก 16 ลิตร ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยปั๊มน้ำมันแยกสองชุด ซึ่งสามารถเข้าถึงและเปิดใช้งานได้อย่างอิสระ เพื่อจ่ายน้ำมันจากถังหน้า หรือถังหลัง ระบบนี้ทำหน้าที่ทั้งเป็นระบบสำรอง และช่วยให้สามารถตรวจสอบระดับน้ำมันได้อย่างแม่นยำมากยิ่งขึ้น

อีกทั้งตัวซิ่งทางทรายคันนี้ยังมีการเสริมในเรื่องของระบบการระบายอากาศให้มีความยอดเยี่ยมมากยิ่งขึ้นด้วยการใช้ท่อไอเสียแบบเต็มระบบจากแบรนด์ Akrapovič

ในส่วนของระบบกันสะเทือนถูกติดตั้งระบบกันสะเทือนรุ่นล่าสุดจาก WP PRO COMPONENTS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยด้านหน้าใช้โช้คอัพ WP XACT PRO 7548 ขนาด 48 มม. แบบ Closed Cartridge ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Cone Valve ล้ำสมัยที่พร้อมมอบประสิทธิภาพในการดูดซับแรงกระแทกอย่างยอดเยี่ยม

โช้คอัพหน้า WP XACT PRO 7548	โช้คอัพหลัง WP XACT PRO 7750

ส่วนด้านหลังติดตั้งโช้ค WP XACT PRO 7750 ที่สามารถปรับตั้งได้อย่างเต็มรูปแบบ ระบบกันสะเทือนทั้งชุดนี้ให้การปรับแต่งที่หลากหลาย ดูดซับแรงได้ดีขึ้น และรับแรงกระแทกหนักได้มากขึ้น เพื่อเสถียรภาพสูงสุดในการขับขี่

เฟรมของคันนี้ถูกพัฒนา และสร้างขึ้นด้วยกระบวนการไฮโดรฟอร์ม ใช้เทคโนโลยีในการใช้เลเซอร์ตัด และเชื่อมด้วย ‘’มือ’ อย่างพิถีพิถัน เพราะส่วนนี้ถือเป็นโครงสร้างหลักของตัวรถ โดยได้รับการออกแบบด้วยพารามิเตอร์ที่คำนวณอย่างแม่นยำในเรื่องความยืดหยุ่นตามแนวยาว และการบิดตัว เพื่อให้ได้ทั้งฟีดแบ็กจากตัวรถที่ยอดเยี่ยม การดูดซับแรงกระแทก และเสถียรภาพในการวิ่งทางตรง ซึ่งล้วนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการแข่งขันแรลลี่

ส่วนต่าง ๆ อย่างมวลหมุน จุดยึดแผงคอบังคับเลี้ยวแบบฟอร์จ และท่อเฟรมส่วนใหญ่ได้รับการปรับตำแหน่งใหม่ทั้งหมด รวมถึงความหนาของผนังท่อ เพื่อความทนทานสูงสุดและความแข็งแรงเฉพาะจุดในบริเวณที่ต้องรับแรงสูง ตัวเฟรมเคลือบด้วยผงสีพิเศษที่ทนทาน และสวยงาม

ดิสก์เบรกด้านหน้า	ดิสก์เบรกด้านหลัง

เพื่อให้การแข่งขันสามารถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบเบรกเองก็เป็นสิ่งสำคัญ ตัวแข่งทางทรายคันนี้มาพร้อมกับระบบเบรกจากทาง Brembo ด้านหน้ามาพร้อมกับดิสก์เบรกขนาด 300 มม. และด้านหลังขนาด 240 มม. ให้พลังเบรกที่เหนือชั้น ความรู้สึกในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม และการควบคุมโดยรวมที่มั่นใจ ช่วยเสริมความมั่นใจสูงสุดให้ผู้ขับขี่ในทุกสภาพการขับขี่

ในพาร์ทของระบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ KTM 450 Rally Replica ก็ตัดทิ้งได้เลยเพราะรถคันนี้คือรถสำหรับการนำไปแข่งขันโดยเฉพาะ และถูกออกแบบมาสำหรับนักแข่งมืออาชีพ ดังนั้นเลยไม่มีอะไรมาก สิ่งที่ดูเป็นเทคโนโลยีก็มีแค่ระบบสตาร์ทไฟฟ้ากับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่มีน้ำหนักเบา และรายละเอียดของราคาทางค่ายยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าราคาน่าจะสูงเอาเรื่องอย่างแน่นอน

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก