
Yamaha R7 2026 New Generation Supersport CP2 ปรับโฉมหน้าตาครั้งใหม่ เพรียวบางแต่อัดแน่นเต็มไปด้วยสมรรถนะและเทคโนโลยีมากมาย
ยามาฮ่า Yamaha R7 ปี 2026 สปอร์ต CP2 ทำหน้ามาใหม่
ช่วงเวลานี้กลิ่นของรถสปอร์ต R Series กำลังค่อนข้างมาแรง หลังประโคมเปิดตัวเจ้า R9 ซูเปอร์สปอร์ตไบค์เครื่องยนต์ CP3 ที่เคลมความร้อนแรงและการันตีรางวัลระดับแชมป์โลกรถซูเปอร์สปอร์ต WorldSuperSport มาแล้ว คราวนี้ก็ถึงคิวอีกรุ่นสำหรับนักบิดที่ต้องการรถสปอร์ตเน้นใช้งานขับขี่ในเมืองเป็นซะส่วนใหญ่ แต่ยังให้ฟีลลิ่งความแรงที่สามารถลุยซิ่งในสนามได้เต็มระดับ ซึ่งนี่คือ Yamaha R7 รุ่นปี 2026
แม้ว่าจะมีการปรับโฉมหน้าตาครั้งใหม่ ไปจาก “ดีไซน์เดิม” ไฟหน้ากลมโตดวงเดียว ซึ่งเป็นเอกลักษณ์พื้นฐานสำหรับรถปี 23-25 แทบทุกรุ่น (บางรุ่นก็มีมาตั้งแต่ปี 2021) แต่คราวนี้มีการปรับใหม่ซึ่งจะเรียกว่านิวเจนเนอร์ชันก็ไม่เชิง เค้าโครงด้านหน้าออกแบบให้สอดรับหลักอากาศพลศาสตร์คอมแพคเส้นสายผ่านแฟริ่งด้านหน้า ไฟ LED New Design เพิ่มไฟหรี่อีกชั้นยังคงเฉียบคมในแบบสปอร์ต
พื้นฐานการออกแบบเครื่องยนต์ยังคงเป็นรหัส CP2 2 สูบ ขนาด 689 ซีซี องศาจุดระเบิด 270 องศา พ่วงระบบหัวฉีดไฟฟ้า มาพร้อมเกียร์ 6 สปีดและแอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ และรองรับควิกชิฟเตอร์ 2 ทาง (ซื้อเพิ่ม) มีแรงม้า 73.4 แรงม้าที่ 8,750 รอบ แรงบิด 67 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ นอกจากนี้ยังปรับตัวถังให้เพรียวคล้ายคลึงเหมือนเจ้า MT-07 อีกด้วย
ติดตั้ง New TFT 5 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อผ่านระบบ Y-Connect / Navigation รวมถึงแอป Garmin Street Cross ติดตั้งมาให้ฟรีอีกด้วย รวมถึงยังมีแกน IMU พร้อมชุดข้อมูลที่พัฒนามาจากรุ่นพี่อย่าง R1 ครอบคลุมทั้งระบบแทร็คชันคอนโทรล สไลด์คอนโทรล ระบบ ABS ระบบป้องกันล้อหน้ายก เอ็นจิ้นเบรก และระบบช่วยออกตัว ปรับระดับได้ตามโหมดขับขี่ 4 โหมด (Sport, Street, Rain และ Custom) พร้อมคันเร่งไฟฟ้า และยังสามารถปรับผ่านแอป Y-Connect ได้อีกด้วย
รวมถึงปรับใช้เฟรมชิ้นใหม่พร้อมเปลี่ยนสวิงอาร์ม สวมล้อสปินฟอร์จ 17 นิ้ว ไซส์ยาง 120/70 และ 180/55 และโช้คอัพปรับแต่งได้มาให้อีกด้วย โดยเปิดตัวมาทั้งหมด 3 สีได้แก่ สีน้ำเงิน, สีดำ และสีฟ้า-เหลือง และสีพิเศษฉลองครบรอบ 70 ปี
สเปค ข้อมูล รายละเอียด Yamaha YZF-R7 2026
| เครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง 270° ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 689 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 73.4 แรงม้าที่ 8,750 รอบ |
| แรงบิด (เคลม) | 67 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 80.0 x 68.6 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.5 : 1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | ไฟฟ้า |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ขนาดยางและล้อหน้า | 120/70-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ขนาดยางและล้อหลัง | 180/55-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหัวกลับ KYB ปรับพรีโหลด รีบาวด์และคอมเพรสชัน |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คเดี่ยว ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ (ABS) |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 245 มม. (ABS) |
| กว้าง X ยาว X สูง | 723 x NA x 1,160 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,394 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นตัวรถ | 134.6 มม. |
| ความสูงเบาะ | 830 มม. |
| น้ำหนักตัวรถ | 189 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | NA |
| เทคโนโลยี |
|
แท็กที่เกี่ยวข้อง
Honda Newsข่าวดีแฟนมอเตอร์สปอร์ต! Honda HRC ต่อสัญญา ก้อง สมเกียรติ ลุย WorldSBK ปี 2027
Moto2เตรียมเปิดตัว Street Triple 798 RS พลัง Moto2 17 พ.ย. นี้
Ducatiกางปีกบุกมันดาลิกา! VR46 เผยโฉมลวดลายพิเศษฉลองโฮมเรซ MotoGP
TriumphTriumph Bonneville T40 เปิดตัวใหม่ ราคา สเปก
Honda Newsดาวรุ่งไทยลุยต่อ! อุ้ม นพรุธพงษ์ คว้าแต้มศึก Moto4 Asia Cup
ข่าวมอเตอร์ไซค์Triumph เปิดตัว 4 รุ่นใหม่วันนี้ จับตา Bonneville 400
New Bikeวิเคราะห์ความเป็นไปได้ Yamaha SR500 ว่าที่ตัวตายตัวแทนตำนาน Yamaha
HondaHonda Stylo 160 ไทย จะมาขายไหม? สรุปสถานะล่าสุดปี 2026