spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
spot_img

Honda CBR250RR มาตามคำเรียกร้อง

Honda CBR250RR มาแล้วตามคำเรียกร้อง

หลังจากที่แฟนๆ ค่ายปีกนกได้เห็นโฉมหน้า Honda CBR250RR ที่เปิดตัวกันในต่างประเทศตั้งแต่ปี 2017 แฟนๆ ต่างก็เฝ้ารอคอยว่าเมื่อไหร่ AP Honda จะเอาเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย จนวันคืนผ่านไปนานจนหลายๆ คนคิดว่าไม่เข้า เปิดตัวล่าสุดเมื่อวันที่ 25 มีนาคมก็ดันเป็น Honda CBR150R อีก เล่นเอากูรูหลายสำนักถึงกับปวดหัวกับคำถามมากมายของบรรดาแฟนๆ แล้ววันนี้ในงาน Motor Show 2019 AP Honda ก็จัดให้ตามคำเรียกร้องของแฟนคลับสักที

Honda CBR250RR

ดังนั้นไฮไลท์ในงานนี้จะเป็นคันอื่นไม่ได้นอกเสียจาก CBR250RR คันนี้ “Beating Master สปอร์ตพันธ์ุแข่ง แรงระดับมาสเตอร์” สายตรงความแรงระดับโลกนำเข้าจากญี่ปุ่น ถอดรหัส RR จากสนามแข่งระดับโลกอย่าง MotoGP มาอย่างเต็มเปี่ยม และถ่ายทอดสู่คลาส 250 ซีซีได้อย่างลงตัว ทั้งสมรรถนะ รูปลักษณ์และเทคโนโลยี

จุดเด่นของ CBR250RR

Honda CBR250RR

รูปลักษณ์ เด่นด้วยไฟหน้าคู่ LED แบบ 2 ชั้น เฉียบคมสไตล์สปอร์ต ไฟท้าย LED แบบเรซซิ่ง แฟริ่งข้างเจาะช่องแอร์ดักต์รับกับหลักแอโรไดนามิกส์ ปราดเปรียวลู่ลม ทั้งยังเสริมการระบายความร้อนได้เต็มประสิทธิภาพ ล้ออลูมิเนียม 7 ก้าน น้ำหนักเบา ทนทาน พร้อมยางหน้าและหลังแบบเรเดียล ท่อไอเสียคู่ดีไซน์เฉพาะตัว ให้เสียงดุดันเร้าใจ ระบบเบรค ABS แบบ 2 Channel แยกทำงานหน้าหลังอิสระ มั่นใจมากขึ้น โช้คหน้าแบบหัวกลับ Showa เท่และให้ความนุ่มนวล เกาะถนนดีในทุกๆ โค้ง หน้าจอเรือนไมล์ LCD แสดงผลแบบดิจิตอล พร้อมตัวจับเวลารอบแบบรถแข่ง

Honda CBR250RR
โช้คหน้าหัวกลับ
Honda CBR250RR
ล้ออลูมิเนียมส 7 ก้าน
Honda CBR250RR
ไฟท้าย LED

Honda CBR250RR Honda CBR250RR Honda CBR250RR

ขุมพลัง แรงด้วยเครื่องยนต์ใหม่ 2 สูบเรียง ขนาด 250 ซีซี DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ที่มีการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด น้ัำหนักเบา ทำได้งานมีประสิทธิภาพ เสื้อสูบทำจากอลูมิเนียม น้ำหนักเบาระบายความร้อนได้ดี ลูกสูบเคลือบโมลิบดีนั่ม ลดแรงเสียดทาน ทำงานได้ดียิ่งขึ้น วางตำแหน่งปั๊มน้ำต่อตรงกับเพลาลูกเบี้ยวถอดแบบมาจากรถแขง RC213V ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น พร้อมกับใช้กรองน้ำมันเครื่อง 2 ตัวแบบรถบิ๊กไบค์ ช่วยให้หล่อลื่นได้เต็มประสิทธิภาพ ปกป้องเครื่องยนต์ได้เต็มที่

Honda CBR250RR
ท่อไอเสียคู่ให้สุ้มเสียงดุดัน

Honda CBR250RR Honda CBR250RR

เครื่องยนต์วางบนเฟรมใหม่ที่เป็นเฟรมถัก Truss Frame สมดุลดีน้ำหนักเบา ช่วงล่างเด่นด้วยโช้คหลังเดี่ยวแบบโปรลิงก์ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ พร้อมสวิงอาร์มอลูมิเนียมน้ำหนักเบาช่วยให้มั่นใจทุกการขับขี่

ปิดท้ายด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำสำหรับพิกัด 250 ซีซี ระบบคันเร่งไฟฟ้าที่ทำงานประสานกับเซ็นเซอร์วัดแรงบิดคันเร่งและส่งข้อมูลไปยังกล่อง ECU ช่วยประมวลผลและคอยสั่งการให้เครื่องยนต์ตอบสนองต่อการบิดคันเร่งของผู้ขับขี่ ได้แบบแรงตามใจสั่ง และนั่นทำให้รถมีโหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ Comfort โหมดๆ ขี่สบายๆ ในเมือง Sport โหมดเพิ่มความสนุกเร้าใจ และ Sport+ ขีดสุดของความแรง เปิดปุ๊บมาปั๊บมาเต็ม

องค์ประกอบความแรงทั้งหมดนี้สามารถสรรหามามันกันได้เพียง 249,000 บาทเท่านั้น

Specification

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ DOHC
ปริมาตรกระบอกสูบ 249 ซีซี
ระบบวาล์ว 4 วาล์วต่อสูบ
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 62.0 X 41.3 มม.
อัตราส่วนการอัด 11.5:1
แรงม้า เคลม NA
แรงบิด เคลม NA
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด อิเล็กทรอนิกส์
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบคลัทช์ คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน
ยาว X กว้าง X สูง 2,060 X 724 X 1,098 มม.
ขนาดยางหน้า TL 110/70 – R17M/C 54S
ขนาดยางหลัง TL 140/70 – R17M/C 66S
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คหัวกลับ Showa
ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์มและโช้คเดี่ยวแบบปรับพรีโหลดได้
เบรคหน้า ดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 310 มม. คาลิเปอร์เบรคลูกสูบคู่ พร้อม ABS
เบรคหลัง ดิสก์เบรคเดี่ยว คาลิเปอร์เบรคลูกสูบเดี่ยว พร้อม ABS
ระยะฐานล้อ 1,398 มม.
ความสูงเบาะ 790 มม.
น้ำหนักรถ 168 กก.
ความจุถังน้ำมัน 14.5 ลิตร
ราคา 249,000 บาท
ติดต่อ Facebook: https://www.facebook.com/hondamotorcyclethailand/

 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Benz SuperBike
Benz SuperBikehttp://www.superbikemag.com/
เบนซ์ นักเขียน นักแปล ที่มีประสบการณ์งานเขียนและคอนเทนต์ต่างๆ มานานกว่า 8 ปี

Related Articles