Honda NT1100 2025 สปอร์ตทัวร์ริ่ง เน้นวิ่งทางดำ

เปิดตัวแล้วกับรถทัวร์ริ่งบิ๊กไซส์จากค่ายปีกนกอย่าง 2025 Honda NT1100 ที่มาพร้อมคอนเซปต์ ‘The New Touring Era’ มาพร้อมกับการออกแบบดีไซน์ที่ไม่เหมือนใครเป็นทัวร์ริ่งไซส์ใหญ่ที่มีความคล่องตัวแถมขับขี่สนุกในทุกการเดินทาง โดยใน MY25 นี้ออกมาทั้งหมด 3 รุ่นย่อยได้แก่ NT1100 MT, NT1100 DCT และรุ่นท็อปสุดอย่าง NT1100 DCT Electronic Suspension 

2025 Honda NT1100 เครื่องไซส์เดิมที่พัฒนาใหม่

ในโมเดลใหม่นี้มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อกเดิมขนาด 1,084 ซีซี 2 เรียงสูบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ Parallel Twin โดยเคลมแรงม้าอยู่ที่ 100.5 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดเคลมมาที่ 112 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที มาพร้อมระบบส่งกำลังอัจฉริยะ DCT (Dual Clutch Transmission) ที่มีการพัฒนาและปรับปรุงให้มีการทำงานในรอบเครื่องยนต์ต่ำได้ดีขึ้น

ช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์จาก Showa

ระบบกันสะเทือนช่วงล่างแบบไฟฟ้าจาก Showa โดยมีการตั้งค่าที่พัฒนามาเฉพาะสำหรับ NT1100 ระบบนี้สามารถปรับแรงหน่วงได้อย่างเหมาะสมในทันทีตามความเร็วของการยุบตัว การขับขี่ และท่าทางของรถที่ตรวจจับโดย IMU 6 แกน และเซนเซอร์อื่น ๆ ที่จะทำการปรับเปลี่ยนแบบเรียลไทม์ ในขณะเบรก ระบบจะควบคุมการยุบตัวเพื่อรักษาเสถียรภาพและการขับขี่ที่ระบบกันสะเทือนแบบปกติไม่สามารถเทียบเท่าได้

Showa-EERA™ ที่ถูกใส่มาในรุ่นย่อยที่เป็นตัว Honda NT1100 Electronic Suspension จะทำงานร่วมกับโหมดการขับขี่โดยอัตโนมัติ โหมด TOUR จะให้แรงหน่วงที่แน่นมากขึ้นสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง, URBAN ให้ความสมดุลพร้อมความสะดวกสบาย และ RAIN ใช้แรงหน่วงที่น้อยลง เพื่อความนุ่มนวลในการตอบสนองและการสัมผัส นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ และพรีโหลดสปริงด้านหลังสามารถปรับได้ขณะขับขี่

ระบบช่วยเหลือแบบจัดเต็ม

ในส่วนของเทคโนโลยีที่มาพร้อมกับ Honda NT1100 มาพร้อมกับหน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้วพร้อมระบบทัชสกรีน ที่สามารถแสดงข้อมูลการขับขี่ได้อย่างครบถ้วน อีกทั้งยังสามารถปรับโหมดมาตรฐาน 3 โหมดที่ช่วยให้การขับขี่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ได้แก่ โหมด Urban หรือโหมดปกติที่ให้ความสมดุลทั้งในเรื่องของเครื่องยนต์ และการเบรก โหมด Rain หรือโหมดที่ลดทอนกำลังของเครื่องยนต์ลงและเพิ่มกำลังการเบรกเพื่อการขับขี่บนพื้นผิวที่เปียก และโหมด Tour ที่ให้สามารถเค้นกำลังเครื่องยนต์ออกมาได้อย่างเต็มที่ ระบบ Cruise Control, Traction Control, ระบบไฟเลี้ยวยกเลิกเองอัตโนมัติ และระบบไฟเตือนเมื่อเบรกกระทันหัน

ข้อมูล สเปค และรายละเอียดอื่นๆ

	2025 Honda NT1100 MT	2025 Honda NT1100 DCT	2025 Honda NT1100 Electronic Suspension
เครื่องยนต์	2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ Parallel Twin	2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ Parallel Twin	2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ Parallel Twin
ปริมาตรกระบอกสูบ	1,084 ซีซี	1,084 ซีซี	1,084 ซีซี
แรงม้า (เคลม)	100.5 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที	100.5 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที	100.5 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที
แรงบิด (เคลม)	112 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที	112 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที	112 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที
ระบบวาล์ว	DOHC 4 วาล์ว	DOHC 4 วาล์ว	DOHC 4 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก	92 x 81.5 มม.	92 x 81.5 มม.	92 x 81.5 มม.
อัตราส่วนการอัด	10.5 : 1	10.5 : 1	10.5 : 1
ระบบเกียร์	6 สปีดแบบแมนนวล	DCT 6 สปีด	DCT 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด	Full Transistorized	Full Transistorized	Full Transistorized
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	หัวฉีด PGM-FI	หัวฉีด PGM-FI	หัวฉีด PGM-FI
ระบบสตาร์ท	Electric starter	Electric starter	Electric starter
ระบบคลัตช์	คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน	คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน	คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
ระบบส่งกำลังสุดท้าย	โซ่	โซ่	โซ่
ขนาดล้อและยางหน้า	120/70 ZR17 M/C	120/70 ZR17 M/C	120/70 ZR17 M/C
ขนาดล้อและยางหลัง	180/55 R17 M/C	180/55 R17 M/C	180/55 R17 M/C
ระบบกันสะเทือนหน้า	โช้คอัพหัวกลับจาก Showa ขนาดแกน 43 มม. ระยะยุบ 150 มม. ปรับพรีโหลดได้	โช้คอัพหัวกลับจาก Showa ขนาดแกน 43 มม. ระยะยุบ 150 มม. ปรับพรีโหลดได้	โช้คอัพหัวกลับไฟฟ้า Showa รุ่น EERA ขนาดแกน 43 มม. ระยะยุบ 150 มม. ปรับพรีโหลดได้
ระบบกันสะเทือนหลัง	โช้คอัพ SHOWA ปรับพรีโหลดได้ ระยะยุบตัว 150 มม.	โช้คอัพ SHOWA ปรับพรีโหลดได้ ระยะยุบตัว 150 มม.	โช้คอัพ SHOWA ปรับพรีโหลดได้ ระยะยุบตัว 150 มม.
เบรกหน้า	ดิสก์เบรกคู่แบบเรเดียลเมาท์ 4 พอต ขนาด 310 มม.	ดิสก์เบรกคู่แบบเรเดียลเมาท์ 4 พอต ขนาด 310 มม.	ดิสก์เบรกคู่แบบเรเดียลเมาท์ 4 พอต ขนาด 310 มม.
เบรกหลัง	ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบ 1 พอต ขนาด 256 มม.	ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบ 1 พอต ขนาด 256 มม.	ดิสก์เบรกเดี่ยวแบบ 1 พอต ขนาด 256 มม.
กว้าง X ยาว X สูง	2,240 x 860 x 1,340 มม.	2,240 x 860 x 1,340 มม.	2,240 x 860 x 1,340 มม.
ระยะฐานล้อ	1,535 มม.	1,535 มม.	1,535 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ	175 มม.	175 มม.	175 มม.
ความสูงเบาะ	820 มม.	820 มม.	820 มม.
น้ำหนักรถรวมกระเป๋าสัมภาระ	250 กิโลกรัม	250 กิโลกรัม	250 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมัน	20.4 ลิตร	20.4 ลิตร	20.4 ลิตร
ประเภทของน้ำมันที่เติมได้	N/A	N/A	N/A
เทคโนโลยี	หน้าจอแบบ TFT พร้อมระบบทัชสกรีน รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto  ช่องจ่ายไฟแบบ USB-A ไฟแบบ Full LED โหมดการขับขี่ 3 หมด ได้แก่ Tour, Urban และ Rain Cruise Control	หน้าจอแบบ TFT พร้อมระบบทัชสกรีน รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto  ช่องจ่ายไฟแบบ USB-A ไฟแบบ Full LED	หน้าจอแบบ TFT พร้อมระบบทัชสกรีน รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto  ช่องจ่ายไฟแบบ USB-A ไฟแบบ Full LED

คลิปพรีวิว

สีสันที่วางจำหน่าย

มีวางจำหน่ายทั้งหมด 3 สีได้แก่ Matte Warm Ash Metallic (สีเทา) , Gunmetal Black Metallic (สีดำ) และ Pearl Hawkseye Blue (สีน้ำเงิน)

สรุป ถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับโมเดลก่อนหน้า แต่ก็มีการปรับจูนในส่วนของล่างใหม่ที่มีการนำ Electronic Suspension อย่าง Showa-EERA เข้ามาใช้งาน สำหรับราคาขายอย่างเป็นทางการของ Honda NT1100 ได้เปิดราคาแล้ว คลิ๊กที่นี่ โดยคาดการณ์ว่าอาจจะมีการเปิดราคาที่งาน EICMA 2024 ที่ประเทศอิตาลีในเดือนพฤศจิกายนนี้ สาวกค่ายปีกนกในประเทศไทยที่ชอบเดินทางแบบสะดวกสบายคันนี้ตอบโจทย์แน่นอน

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก