2025 Honda CBR600RR สปอร์ตไบค์คลาส 600 ซีซี ที่ Honda ยังคงทำตลาดอยู่ และตอนนี้เปิดตัวเจนใหม่แล้วในประเทศอเมริกา ซึ่งในโมเดลนี้ไม่ใช่รุ่นที่อัปเดตใหม่เหมือนที่วางขายในยุโรป
โมเดลใหม่ดีไซน์เครื่องเดิมสนิท
ขุมพลังหลักของ CBR 600RR รุ่นปี 2025 ได้แก่ เครื่องยนต์สี่สูบเรียงขนาด 599 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด DSFI 4 วาล์วต่อสูบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุดที่ 183 แรงม้าที่ 13,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 66 นิวตันเมตรที่ 11,250 รอบต่อนาที
ช่วงล่างด้านหน้ามาพร้อมโช้คหัวกลับ Showa BPF และด้านหลังเป็นแบบโช้คเดี่ยว Pro-Link เพื่อให้การควบคุมที่แม่นยำขึ้นและเพิ่มการยึดเกาะถนน ทั้งสองด้านสามารถปรับแต่งพรีโหลด รีบาวนด์ได้ ส่วนระบบเบรกด้านหน้าจะเป็นดิสก์เบรกคู่พร้อมคาลิเปอร์เบรก 4 ลูกสูบ มาพร้อมคาลิเปอร์เบรก Tokico เบรกหลังจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวกับคาลิเปอร์เบรกลูกสูบเดียว มาพร้อมกับขนาดล้อและยางที่ 120/70 ZR-17 และ 180/55 ZR-17 หน้าหลังตามลำดับ
ในส่วนของการออกแบบ โมเดลรถคันนี้มีพื้นฐานมาจากโมเดลเก่าปี 2013 (รหัส EBL-PC40) ที่ยังคงมีเลี้ยวอยู่ด้านข้างยังไม่ใช่ปีกวิงก์เล็ตแบบโมเดลปี 2020 มาพร้อมไฟหน้า LED แบบคู่ และหน้าจอแสดงผลดิจิทัล พร้อมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ เช่น โหมดการขับขี่ คันเร่งไฟฟ้า (throttle-by-wire) และ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ที่ยังคงเหมือนเดิมจากรุ่นก่อนหน้า
เปลี่ยนสีประจำโมเดล
โมเดลที่เปิดใหม่ในอเมริกานี้เป็นโมเดลที่ต่อเนื่องมาจากรุ่นก่อนหน้าที่วางขายอยู่ในอเมริกา ไม่ใช่รุ่นที่มีการพัฒนาใหม่ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นของปี 2025 ก็มีเพียงอย่างเดียวคือสีสันใหม่ ได้แก่สีเทา ‘Deep Pearl Gray’ ที่มาแทนที่สี Grand Prix Red จากปีก่อน ตัวรถถูกเคลือบด้วยสีเทาเข้มเป็นสีพื้น พร้อมการตกแต่งด้วยสีเทาอ่อน และขาว พร้อมด้วยการคาดเส้นสีแดงบาง ๆ ที่ใส่มาเพื่อให้เกิดการตัดกันของสีเพื่อให้เกิดความโดดเด่น อาจจะขัดใจกับแฟน ๆ ที่ชื่นชอบในสีแดง
| เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 599 ซีซี |
| แรงม้า (เคลม) | 119 แรงม้าที่ 14,250 รอบต่อนาที |
| แรงบิด (เคลม) | 63 นิวตันเมตรที่ 11,500 รอบต่อนาที |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 67 x 42.5 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 12.2 : 1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | Fuel injection |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | PGM-Fi |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ |
| ขนาดล้อและยางหน้า | 120/70-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ขนาดล้อและยางหลัง | 180/55-17 แบบไม่ใช้ยางใน |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพแบบหัวกลับขนาด ขนาด 41 มม. รุ่น Showa ระยะยุบ 120 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพเดี่ยวแบบโปรลิงค์ ระยะยุบ 128 มม. |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์เรเดียนเมาท์ 4 ลูกสูบ |
| เบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์เบรกลูกสูบเดียว |
| กว้าง X ยาว X สูง | |
| ระยะฐานล้อ | 1,369 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 125 มม. |
| ความสูงเบาะ | 823 มม. |
| น้ำหนักรถ | 193 กิโลกรัม |
| ความจุถังน้ำมัน | 18 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันที่เติมได้ | N/A |
| เทคโนโลยี |
|
เทคโนโลยีของรถคันนี้จะมีระบบเบรก ABS และระบบกันสะบัดปรับไฟฟ้า แต่ก็น่าเสียดายที่ในโมเดลใหม่ที่เปิดตัวในอเมริกาหนนี้เป็นเพียงแค่การอัพเดทสีใหม่ ยังไม่ใช่รุ่นที่พัฒนาใหม่ และในส่วนของค่าตัวที่อเมริกาเริ่มต้นที่ 12,199 ดอลลาร์สหรัฐ หรือตีเป็นไทยประมาณ 433,000 บาท ส่วนรุ่นที่มี ABS มีราคาตัวอยู่ที่ 13,199 ดอลลาร์เหรียญสหรัฐ หรือตีเป็นเงินไทยประมาณ 434,000 บาท
อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก
Honda Newsไม้คิว เกียรติศักดิ์ ท็อป 10 Practice ทะลุ Q2 ครั้งแรก Moto3 ออสเตรเลีย 2026
HondaHonda Fireblade ใหม่ โผล่ลายพรางที่ Jerez จับตาก้อง สมเกียรติ กับอนาคต CBR1000RR-R ปี 2027
SuzukiSuzuki GSX-8R คว้าแชมป์ British Sportbike 2 ปีซ้อน พิสูจน์ความแรงเครื่อง 776 ซีซี
YamahaYamaha XG250 Tricker รถสายลุย 250cc น้ำหนักเบา ถ้ายังน่าสนใจไหม?
Honda Newsไบร์ท เตชินท์ คว้าแชมป์ Race 2 พ่วงดับเบิลโพเดียม Honda Thailand Talent Cup 2026 สนาม 4 บุรีรัมย์
New BikeYamaha MT-125 2027 เปิดตัวโฉมใหม่ เน็กเก็ต 125cc หน้าดุขึ้น พร้อมจอ TFT 5 นิ้ว
ZXMOTOZXMOTO 820RR เปิดราคา RS และ RC สองสปอร์ตไบค์ 3 สูบตัวแรง ต่างกันหนึ่งหมื่นหยวน!
HondaHonda CBR500R FOUR 2026 เปิดราคาอังกฤษ 6,999 ปอนด์ สปอร์ต 4 สูบเรียง 502 ซีซี พร้อม E-Clutch