Honda NS 150XC สกู๊ตเตอร์สายลุยแอดเวนเจอร์ ออปชันล้น

หากจะพูดถึงรถจักรยานยนต์ประเภทสกู๊ตเตอร์แอดเวนเจอร์ในพิกัด 150cc หลายคนอาจนึกถึงเจ้าตลาดอย่าง Honda ADV160 แต่ล่าสุดทาง Sundiro Honda (ฮอนด้าประเทศจีน) ได้ทำการเขย่าวงการด้วยการเปิดตัว Honda NS 150XC รุ่นปี 2026 ซึ่งไม่ได้มีดีแค่หน้าตา แต่เป็นการนำเอาเทคโนโลยีระดับพรีเมียมที่ปกติจะอยู่ในรถบิ๊กไบค์ราคาแพง มาใส่ไว้ในรถพิกัด 150 ซีซี เป็นครั้งแรก สร้างความตื่นตะลึงให้ทั้งวงการด้วยสเปกที่เรียกได้ว่า “จัดเต็ม” ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ดีไซน์ดุดันผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ Honda NS 150XC มาในมาดรถสายลุยเต็มขั้น โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์คู่ พร้อมไฟ DRL ทรง X ที่เป็นเอกลักษณ์ แฟริ่งข้างเน้นความบึกบึนแบบ SUV สองล้อ ชิลด์บังลมหน้าสามารถปรับระดับได้ 2 ระดับเพื่อรองรับการเดินทางไกล นอกจากนี้ในรุ่น Pro ยังมีการติดตั้งการ์ดแฮนด์และชุดกันล้ม (Crash Bar) มาให้จากโรงงาน เสริมภาพลักษณ์การเป็นรถ Adventure-Crossover ที่พร้อมลุยได้ทุกสภาวะถนน ไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือทางฝุ่นเบาๆ

ขุมพลัง SH-EP 150cc ประสิทธิภาพสูง

ด้านสมรรถนะการขับขี่ของรถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัสใหม่ SH-EP (Sundiro Honda Efficient Power) ขนาด 149 ซีซี 1 สูบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาต่อยอดจาก eSP+:

• พละกำลังสูงสุด: 11.4 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 15.3 แรงม้า (PS)

• แรงบิดสูงสุด: 14.4 นิวตันเมตร

• อัตราสิ้นเปลือง: ประหยัดน้ำมันเฉลี่ยเพียง 2.1 ลิตรต่อ 100 กม. (ประมาณ 47.6 กม./ลิตร)

• ถังน้ำมัน: ความจุ 8 ลิตร ให้ระยะทางวิ่งไกลกว่า 350-380 กิโลเมตร

ระบบความปลอดภัยที่ “ฉีก” ทุกกฎเกณฑ์ในคลาส 150cc

สิ่งที่ทำให้โมเดลนี้โดดเด่นกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจนคือระบบความปลอดภัย โดยเฉพาะการติดตั้งระบบ Cornering ABS จาก Bosch (ในรุ่น Pro) ซึ่งหาไม่ได้เลยในรถคลาสนี้ ระบบนี้จะช่วยกระจายแรงเบรกและรักษาเสถียรภาพขณะเบรกในทางโค้ง ทำงานร่วมกับระบบ Traction Control (TCS) ป้องกันล้อหมุนฟรี

นอกจากนี้ยังมีการใช้ชุดช่วงล่างระดับพรีเมียมจาก KYB โดยด้านหน้าเป็นโช้คอัพหัวกลับ (Upside Down) สีทองสะดุดตา และด้านหลังเป็นโช้คอัพคู่แบบมีซับแทงค์ ซึ่งให้การซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมและเพิ่มความมั่นใจในการเข้าโค้งมากกว่าโช้คอัพมาตรฐานทั่วไป

ฟีเจอร์ล้ำสมัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

เจ้าของสกู๊ตเตอร์สายลุยคันนี้จะได้รับออปชันที่ครบเครื่องราวกับรถสปอร์ตทัวร์ริ่งรุ่นใหญ่:

1. หน้าจอ TFT Full Color: ขนาด 5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่านบลูทูธ แสดงผลแผนที่นำทาง และข้อมูลตัวรถอย่างครบถ้วน

2. Dashcam หน้า-หลัง: กล้องบันทึกภาพการขับขี่ความละเอียดสูงติดตั้งถาวรจากโรงงาน (ครั้งแรกในคลาส)

3. TPMS: ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์ แจ้งเตือนผ่านหน้าจอหากลมยางผิดปกติ

4. Smart Key System: กุญแจรีโมทอัจฉริยะ พร้อมระบบกันขโมย

5. พอร์ตชาร์จ: มีให้ทั้งแบบ USB Type-A และ Type-C

ราคาและการวางจำหน่าย (ปี 2568-2569)

ในตลาดประเทศจีน Honda NS 150XC เปิดตัวด้วยราคาสุดเร้าใจเมื่อเทียบกับออปชันที่ได้รับ:

• รุ่น Standard: ราคาประมาณ 19,980 หยวน (ประมาณ 90,000 บาท)

• รุ่น Pro: ราคาประมาณ 21,280 หยวน (ประมาณ 96,000 บาท)

สำหรับในประเทศไทย แม้ว่ารุ่นนี้จะเป็นโมเดลที่ผลิตโดย Sundiro Honda เพื่อตลาดจีนเป็นหลัก แต่ด้วยกระแสการแข่งขันที่รุนแรงของกลุ่ม Adventure Scooter มีข่าวลือว่าเทคโนโลยีบางส่วนหรือหน้าตาของ NS 150XC อาจจะถูกนำมาปรับใช้กับ All-New ADV เจนถัดไปที่จะเปิดตัวในภูมิภาคอาเซียนเร็วๆ นี้ ซึ่งก็นับเป็นประเด็นที่คนไทยต้องตั้งคำถามแทนประชาชนทั่วไปว่า “ทำไมรุ่นท็อปสเปกเทพแบบนี้ถึงไม่เข้าไทยเสียที?” หรืออีกทางหนึ่งก็คืออ่านแค่พอชื่นใจแล้วก็ทำใจได้เลยว่ายังไงก็ไม่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยแน่นอน